КАМАЗ представила электрический кроссовер «Кама-1» за 1 млн рублей | trashbox
На ежегодной национальной выставке ВУЗПРОМЭКСПО-2020, которая проходит в Москве в ЦВК «ЭКСПОЦЕНТР» с десятого по тринадцатое декабря, российская компания «КАМАЗ» представила свой собственный трёхдверный электрический кроссовер под названием «Кама-1». Данный автомобиль был разработан совместно с Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого, но, стоит отметить, это модель не для массового производства, а предсерийный образец.
В основе новинки лежит электромотор на 80 киловатт, который позволяет разгонять скорость вплоть до 150 км/час, тогда как разгон от нуля до сотни достигается всего за 6,7 секунды.
Также кроссовер может похвастаться литий-ионным аккумулятором с объёмом 33 кВт*ч, который предоставит потенциальному владельцу запас хода в 250 километров. При этом в ускоренном режиме батарея заряжается от 0% до 100% всего за двадцать минут, в обычном — за шесть часов.
На ежегодной национальной выставке ВУЗПРОМЭКСПО-2020, которая проходит в Москве в ЦВК «ЭКСПОЦЕНТР» с десятого по тринадцатое декабря, российская компания «КАМАЗ» представила свой собственный трёхдверный электрический кроссовер под названием «Кама-1». Данный автомобиль был разработан совместно с Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого, но, стоит отметить, это модель не для массового производства, а предсерийный образец.
В основе новинки лежит электромотор на 80 киловатт, который позволяет разгонять скорость вплоть до 150 км/час, тогда как разгон от нуля до сотни достигается всего за 6,7 секунды.
Также кроссовер может похвастаться литий-ионным аккумулятором с объёмом 33 кВт*ч, который предоставит потенциальному владельцу запас хода в 250 километров. При этом в ускоренном режиме батарея заряжается от 0% до 100% всего за двадцать минут, в обычном — за шесть часов.
Во Львове робот-хирург Da Vinci прооперировал первого пациента | liga
Робот-хирург Da Vinci провел свою первую операцию во Львовской клинической больнице скорой медицинской помощи: без единого разреза, только проколами, он смог удалить грыжу диафрагмы, сообщил директор Львовской клинической больницы скорой помощи Олег Самчук в Facebook.
Первым пациентом робота-хирурга стал 50-летний житель Львовской области из города Броды.
Робот-хирург Da Vinci провел свою первую операцию во Львовской клинической больнице скорой медицинской помощи: без единого разреза, только проколами, он смог удалить грыжу диафрагмы, сообщил директор Львовской клинической больницы скорой помощи Олег Самчук в Facebook.
Первым пациентом робота-хирурга стал 50-летний житель Львовской области из города Броды.
Hyundai отзывает 50 тыс. электромобилей из-за проблем с тормозами | tadviser
В начале декабря 2020 года стало известно, что Hyundai отзывает 50 тыс. электромобилей из-за проблем с тормозами. Ее дочерняя компания Kia Motors также планирует отозвать 1895 электромобилей Soul из-за аналогичной неисправности.
Министерство транспорта Южной Кореи сообщило, что Hyundai Motor планирует отозвать в общей сложности 50 864 электромобилей Kona и автомобилей на топливных элементах Nexo, проданных в Корее, из-за неисправностей электронных тормозных систем. В министерстве заявили, что тормозные системы этих автомобилей могут отказать в любой момент из-за дефектов программного обеспечения. Однако официальные лица не сообщили, отмечались ли уже случаи аварий в связи с данными дефектами.
В начале декабря 2020 года стало известно, что Hyundai отзывает 50 тыс. электромобилей из-за проблем с тормозами. Ее дочерняя компания Kia Motors также планирует отозвать 1895 электромобилей Soul из-за аналогичной неисправности.
Министерство транспорта Южной Кореи сообщило, что Hyundai Motor планирует отозвать в общей сложности 50 864 электромобилей Kona и автомобилей на топливных элементах Nexo, проданных в Корее, из-за неисправностей электронных тормозных систем. В министерстве заявили, что тормозные системы этих автомобилей могут отказать в любой момент из-за дефектов программного обеспечения. Однако официальные лица не сообщили, отмечались ли уже случаи аварий в связи с данными дефектами.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Учёные создали «мягкого робота»: он передвигается без гидравлики или электричества | trashbox
Учёные из Университета Нортуэстерна разработали новый уникальный материал, который выполняет функции «мягкого робота» — он может двигаться со скоростью человека, подбирать различные грузы и транспортировать их в нужное место, взбираться на возвышенности и двигаться под наклоном, вращаться вокруг своей оси. Но главное преимущество данного изобретения в том, что «робот» передвигается без использования сложного оборудования, гидравлики или электричества. Вместо этого материал приводится в движение светом, двигаясь в направлении внешнего магнитного поля. Благодаря этому сценариев использования «мягкого робота» огромное множество.
Учёные из Университета Нортуэстерна разработали новый уникальный материал, который выполняет функции «мягкого робота» — он может двигаться со скоростью человека, подбирать различные грузы и транспортировать их в нужное место, взбираться на возвышенности и двигаться под наклоном, вращаться вокруг своей оси. Но главное преимущество данного изобретения в том, что «робот» передвигается без использования сложного оборудования, гидравлики или электричества. Вместо этого материал приводится в движение светом, двигаясь в направлении внешнего магнитного поля. Благодаря этому сценариев использования «мягкого робота» огромное множество.
Придумали робота, который ходит за определёнными людьми | thecode
Роботы уже умеют следовать за людьми. Теперь их научили следовать за людьми с определёнными характеристиками.
С помощью технологий отслеживания движущихся объектов и распознавания лиц. Она позволяет роботу работать в реальном времени, не обращая внимания ни на плохое освещение, ни на то, что цель часто теряется, например, завернув за угол.
Роботы уже умеют следовать за людьми. Теперь их научили следовать за людьми с определёнными характеристиками.
С помощью технологий отслеживания движущихся объектов и распознавания лиц. Она позволяет роботу работать в реальном времени, не обращая внимания ни на плохое освещение, ни на то, что цель часто теряется, например, завернув за угол.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Рыбоводство получило новый инструмент — робота для контроля качества клеток | robotforum
Норвежские разработчики из SINTEF и NTNU создали ТНПА CageReporter для контроля состояния клеток, используемых на рыбоводных фермах.
В видео показано, как исследователи тестируют новый ТНПА, созданный специально для контроля состояния клеток — садков с рыбой. Подводный робот, конструкция которого, в общем, типична, занимается решением задач, которые одновременно дорого и небезопасно выполнять людям, обычно их решением занимаются аквалангисты. Одновременно с контролем состояния качества проволочной сетки, робот также собирает данные, позволяющие судить о здоровье рыбы в клетке. Робот в состоянии выявить повреждения сети и, тем самым, предотвратить уход рыбы из загона.
Норвежские разработчики из SINTEF и NTNU создали ТНПА CageReporter для контроля состояния клеток, используемых на рыбоводных фермах.
В видео показано, как исследователи тестируют новый ТНПА, созданный специально для контроля состояния клеток — садков с рыбой. Подводный робот, конструкция которого, в общем, типична, занимается решением задач, которые одновременно дорого и небезопасно выполнять людям, обычно их решением занимаются аквалангисты. Одновременно с контролем состояния качества проволочной сетки, робот также собирает данные, позволяющие судить о здоровье рыбы в клетке. Робот в состоянии выявить повреждения сети и, тем самым, предотвратить уход рыбы из загона.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Учёные Вашингтонского университета разработали дрон Smellicopter: он использует усики бабочки для навигации по запахам | vc
Инженеры Вашингтонского университета разработали Smellicopter — беспилотный летательный аппарат, который использует живую антенну от моли для навигации по запахам.
Ученые заинтересованы в разработке устройств, которые могут распознавать химические вещества в воздухе и проникать в опасные места, например, искать жертв катастроф, утечку газа, взрывчатые вещества и другое, говорится на сайте университета. Однако большинство датчиков, созданных людьми, нечувствительны и работают слишком медленно, чтобы находить и обрабатывать запахи прямо во время полёта.
Инженеры Вашингтонского университета разработали Smellicopter — беспилотный летательный аппарат, который использует живую антенну от моли для навигации по запахам.
Ученые заинтересованы в разработке устройств, которые могут распознавать химические вещества в воздухе и проникать в опасные места, например, искать жертв катастроф, утечку газа, взрывчатые вещества и другое, говорится на сайте университета. Однако большинство датчиков, созданных людьми, нечувствительны и работают слишком медленно, чтобы находить и обрабатывать запахи прямо во время полёта.
Forwarded from Talk
Питер Тиль - американский предприниматель, венчурный капиталист, соучредитель PayPal, Palantir Technologies и Founders Fund. Часть 2
Если у государства должна быть роль в развитии инноваций, она должна заключаться в том, чтобы люди поверили в возможность планирования. Сейчас никто не думает о долгосрочной перспективе.
Университет — пример проблемного случая, где молодым исследователям очень сложно получить финансирование. Государственный сектор сегодня разрушен ещё больше, чем частный.
Если бы основатели Facebook ждали, пока окончат вузы, было бы уже слишком поздно.
Администрация университетов — то же, что ипотечные брокеры. Они продают историю, почему вы должны влезть в долги, рассказывают, что это не потребительское решение, а инвестиции в жизнь. На самом деле это и есть плохое потребительское решение.
Студент не знает, чем ему заняться, поэтому слушает, что говорят. Когда я учился в Стэнфорде, я спрашивал студентов, что они собираются делать после учёбы. Многие возглавляли крупные фирмы, но никто не стремился стать партнёром и не хотел планировать своё будущее. Думаю, образовательная система провоцирует остановку мыслей о будущем.
Лео Штраус был очень важным и глубоким мыслителем, сегодня он снова актуален. Его эссе «Преследование и искусство письма» показывает, что во всех обществах запрещены конкретные идеи. Политкорректность — наша главная проблема. Мы должны обдумывать важные проблемы и решать их. Многие пузыри были спровоцированы политкорректностью.
Не нужно есть сахар. Почти на всё можно посмотреть с разных сторон, но, если резко сократить потребление сахара, ваше здоровье улучшится. Это единственная правда.
Люди очень разные во всех своих тонкостях. Если дашь критическую оценку, некоторые сразу зальются слезами, другие даже не обратят на неё внимание.
Я провёл много времени, просто размышляя о том, что творится в мире. Это, возможно, установленная в меня социальная активность по дефолту — просто ужинать с друзьями и обсуждать будущее. Что важного сейчас происходит? Как будет выглядеть наше будущее? Есть список вопросов, к которому я всегда возвращаюсь.
Я не знаю подробно о политике Google, но подозреваю, что большинство программистов придерживаются либертарианства. Они могут быть демократами с точки зрения партийной принадлежности, но идеологически они либертарианцы.
В лучшем случае политика довольно ужасна, в худшем — она просто уродлива. Так что будет правильно, если политики в нашем мире станет меньше. Кажется, Дизраэли сказал, что все политические карьеры заканчиваются провалом.
Если у государства должна быть роль в развитии инноваций, она должна заключаться в том, чтобы люди поверили в возможность планирования. Сейчас никто не думает о долгосрочной перспективе.
Университет — пример проблемного случая, где молодым исследователям очень сложно получить финансирование. Государственный сектор сегодня разрушен ещё больше, чем частный.
Если бы основатели Facebook ждали, пока окончат вузы, было бы уже слишком поздно.
Администрация университетов — то же, что ипотечные брокеры. Они продают историю, почему вы должны влезть в долги, рассказывают, что это не потребительское решение, а инвестиции в жизнь. На самом деле это и есть плохое потребительское решение.
Студент не знает, чем ему заняться, поэтому слушает, что говорят. Когда я учился в Стэнфорде, я спрашивал студентов, что они собираются делать после учёбы. Многие возглавляли крупные фирмы, но никто не стремился стать партнёром и не хотел планировать своё будущее. Думаю, образовательная система провоцирует остановку мыслей о будущем.
Лео Штраус был очень важным и глубоким мыслителем, сегодня он снова актуален. Его эссе «Преследование и искусство письма» показывает, что во всех обществах запрещены конкретные идеи. Политкорректность — наша главная проблема. Мы должны обдумывать важные проблемы и решать их. Многие пузыри были спровоцированы политкорректностью.
Не нужно есть сахар. Почти на всё можно посмотреть с разных сторон, но, если резко сократить потребление сахара, ваше здоровье улучшится. Это единственная правда.
Люди очень разные во всех своих тонкостях. Если дашь критическую оценку, некоторые сразу зальются слезами, другие даже не обратят на неё внимание.
Я провёл много времени, просто размышляя о том, что творится в мире. Это, возможно, установленная в меня социальная активность по дефолту — просто ужинать с друзьями и обсуждать будущее. Что важного сейчас происходит? Как будет выглядеть наше будущее? Есть список вопросов, к которому я всегда возвращаюсь.
Я не знаю подробно о политике Google, но подозреваю, что большинство программистов придерживаются либертарианства. Они могут быть демократами с точки зрения партийной принадлежности, но идеологически они либертарианцы.
В лучшем случае политика довольно ужасна, в худшем — она просто уродлива. Так что будет правильно, если политики в нашем мире станет меньше. Кажется, Дизраэли сказал, что все политические карьеры заканчиваются провалом.
Forwarded from Роман Катеринчик
Я фанат порядка в офисе.
Убеждён, что порядок на столе равно порядок в голове.
Вот Nissan придумали лайфхак, как сделать меня счастливым 😬
Убеждён, что порядок на столе равно порядок в голове.
Вот Nissan придумали лайфхак, как сделать меня счастливым 😬
Bollinger представил обновленный дизайн электрических кроссовера и пикапа | itc
Стартап Bollinger Motors, основанный в Нью-Йорке, занимается разработкой универсальной платформы для электрических грузовиков. Осенью 2018 года компания представила электрокроссовер Bollinger B1, а также электропикап Bollinger B2. Автомобили имеют довольно незамысловатый внешний вид, но это является их преимуществом, ведь детали для них проще производить. Да и многих покупателей может привлечь такая брутальность, глядя на популярность Tesla Cybertruck.
Компания несколько раз откладывала старт производства Bollinger B1 и Bollinger B2
Одной из причин является стартовая цена в $125000. Не каждый решится выложить такую сумму за электромобиль от не очень известного стартапа. Тем не менее, Bollinger Motors опубликовала обновленный дизайн своих электромобилей и позволяет оформить предзаказ на них на своем сайте.
Стартап Bollinger Motors, основанный в Нью-Йорке, занимается разработкой универсальной платформы для электрических грузовиков. Осенью 2018 года компания представила электрокроссовер Bollinger B1, а также электропикап Bollinger B2. Автомобили имеют довольно незамысловатый внешний вид, но это является их преимуществом, ведь детали для них проще производить. Да и многих покупателей может привлечь такая брутальность, глядя на популярность Tesla Cybertruck.
Компания несколько раз откладывала старт производства Bollinger B1 и Bollinger B2
Одной из причин является стартовая цена в $125000. Не каждый решится выложить такую сумму за электромобиль от не очень известного стартапа. Тем не менее, Bollinger Motors опубликовала обновленный дизайн своих электромобилей и позволяет оформить предзаказ на них на своем сайте.
Новая система проектирует роботов для различных типов местности | thecode
RoboGramma — система, которая проектирует форму роботов исходя из их назначения и типа местности, по которой они будут передвигаться. Достаточно забить данные, из каких деталей он будет сделан и по какому рельефу будет кататься, а система спроектирует оптимальную форму сама.
RoboGramma — система, которая проектирует форму роботов исходя из их назначения и типа местности, по которой они будут передвигаться. Достаточно забить данные, из каких деталей он будет сделан и по какому рельефу будет кататься, а система спроектирует оптимальную форму сама.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Дрон-огнемет сжигает осиные гнезда в Китае | liga
В деревне Чжун в центральном Китае группа волонтеров Blue Sky Rescue начала кампанию по уничтожению 100 осиных гнезд. Для этого они применяют дрон-огнемет, сообщает Associated Press.
Волонтеры привлекли $12 200, чтобы купить шестимоторный дрон и оснастить его бензобаком с длинной насадкой.
В деревне Чжун в центральном Китае группа волонтеров Blue Sky Rescue начала кампанию по уничтожению 100 осиных гнезд. Для этого они применяют дрон-огнемет, сообщает Associated Press.
Волонтеры привлекли $12 200, чтобы купить шестимоторный дрон и оснастить его бензобаком с длинной насадкой.
Инженеры Apple используют роботов и AR, чтобы удалённо помогать зарубежным коллегам | trashbox
Обычно инженеры компании Apple достаточно часто посещают Китай, где осуществляется производство и сборка техники американского бренда, но в период изоляции сделать это почти невозможно. Чтобы уменьшить негативное влияние коронавируса на производственные процессы, сотрудники компании Apple внесли некоторые корректировки в работу инженеров — теперь они используют планшеты iPad, технологии дополненной реальности и роботов на дистанционном управлении. Благодаря этому удаётся весьма эффективно направлять технических специалистов на зарубежных заводах без риска для здоровья.
О данном нововведении сообщил Дэн Риччио, старший вице-президент компании Apple по разработке аппаратного обеспечения на прошлой онлайн-конференции. Он также рассказал, что данный способ коммуникации позволил инженерам работать в наиболее оптимальное время, чтобы эффективно общаться с коллегами из Китая — разница во времени между Поднебесной и Калифорнией, где расположена Apple, составляет шестнадцать часов. Кроме того, Тим Кук заявил, что все сотрудники компании Apple, вероятно, продолжат работу в удалённом режиме из дома вплоть до июня 2021 года. Он считает, что успех, достигнутый Apple на поприще удалённой работы, повысит гибкость компании в будущем.
Обычно инженеры компании Apple достаточно часто посещают Китай, где осуществляется производство и сборка техники американского бренда, но в период изоляции сделать это почти невозможно. Чтобы уменьшить негативное влияние коронавируса на производственные процессы, сотрудники компании Apple внесли некоторые корректировки в работу инженеров — теперь они используют планшеты iPad, технологии дополненной реальности и роботов на дистанционном управлении. Благодаря этому удаётся весьма эффективно направлять технических специалистов на зарубежных заводах без риска для здоровья.
О данном нововведении сообщил Дэн Риччио, старший вице-президент компании Apple по разработке аппаратного обеспечения на прошлой онлайн-конференции. Он также рассказал, что данный способ коммуникации позволил инженерам работать в наиболее оптимальное время, чтобы эффективно общаться с коллегами из Китая — разница во времени между Поднебесной и Калифорнией, где расположена Apple, составляет шестнадцать часов. Кроме того, Тим Кук заявил, что все сотрудники компании Apple, вероятно, продолжат работу в удалённом режиме из дома вплоть до июня 2021 года. Он считает, что успех, достигнутый Apple на поприще удалённой работы, повысит гибкость компании в будущем.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Пекине впервые разрешены беспилотные автомобили на общих дорогах | bespilot
В столице Китая впервые выдано разрешение на поездки беспилотников по общим дорогам. Разрешение получила компания Baidu Apollo — это самый крупный поисковик Поднебесной и аналог Яндекса в России. Baidu, как и Яндекс активно занимаются разработкой беспилотных автомобилей с целью создания сервиса роботакси.
Возможность тестировать беспилоты в Пекине Baidu Apollo получила через несколько месяцев после того, как компания привезла свои беспилотники в столицу. На первом этапе Baidu Apollo выведет на дороги пять беспилотных автомобилей, затем их количество — в случае успешных тестов, увеличится.
В столице Китая впервые выдано разрешение на поездки беспилотников по общим дорогам. Разрешение получила компания Baidu Apollo — это самый крупный поисковик Поднебесной и аналог Яндекса в России. Baidu, как и Яндекс активно занимаются разработкой беспилотных автомобилей с целью создания сервиса роботакси.
Возможность тестировать беспилоты в Пекине Baidu Apollo получила через несколько месяцев после того, как компания привезла свои беспилотники в столицу. На первом этапе Baidu Apollo выведет на дороги пять беспилотных автомобилей, затем их количество — в случае успешных тестов, увеличится.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Коллаборативные роботы в лаборатории L’Oréal | robotforum
Представители компании заявили, что применяют средства автоматизации уже не менее 10и лет. Главная цель L’Oréal — увеличить количество лабораторных испытаний и улучшить качество продукции. Недавно компания обратилась к OnRobot так как нуждалась в гибкой роботизированной системе.
С помощью программного обеспечения OnRobot стало возможным одновременно работать с разными приложениями. А используя OnRobot Quick Changer — быстро переключаться от одного захвата к другому. Коллаборативный робот с захватом RG6, к примеру, теперь отвечает за различные аспекты укладки. В L’Oréal также разработали роботизированное приложение, которое может имитировать движения расчёсывания или выпрямления волос тем самым помогая исследователям в тестировании продукта. Захват RG2-FT помогает автоматизировать производственные процессы. Он имеет встроенные датчики, которые дают возможность определять, к примеру, при тестировании мусса для волос такие параметры как плотность и те
Представители компании заявили, что применяют средства автоматизации уже не менее 10и лет. Главная цель L’Oréal — увеличить количество лабораторных испытаний и улучшить качество продукции. Недавно компания обратилась к OnRobot так как нуждалась в гибкой роботизированной системе.
С помощью программного обеспечения OnRobot стало возможным одновременно работать с разными приложениями. А используя OnRobot Quick Changer — быстро переключаться от одного захвата к другому. Коллаборативный робот с захватом RG6, к примеру, теперь отвечает за различные аспекты укладки. В L’Oréal также разработали роботизированное приложение, которое может имитировать движения расчёсывания или выпрямления волос тем самым помогая исследователям в тестировании продукта. Захват RG2-FT помогает автоматизировать производственные процессы. Он имеет встроенные датчики, которые дают возможность определять, к примеру, при тестировании мусса для волос такие параметры как плотность и те
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Беспилотный автомобиль Moove! | bespilot
Российский стартап Moove! (Поехали!) с 2018 г. разрабатывает свой беспилотный автомобиль. Беспилот Moove! использует для движения всего один лидар и небольшой компьютер, но машина уже ездит по общим дорогам в Москве и даже доставляет продукты из ВкусВилла.
Российский стартап Moove! (Поехали!) с 2018 г. разрабатывает свой беспилотный автомобиль. Беспилот Moove! использует для движения всего один лидар и небольшой компьютер, но машина уже ездит по общим дорогам в Москве и даже доставляет продукты из ВкусВилла.
Создание платформы для сервисных роботов | tadviser
14 декабря 2020 года Пермский национальный исследовательский политехнический университет (ПНИПУ) сообщил о создании универсальной платформы для сервисных роботов. Она представляет собой устройство 50 х 50 х 24 см и весом 39 кг с датчиками, которые позволяют механизму самостоятельно передвигаться по заданной траектории.
По словам разработчиков, при необходимости можно управлять устройством с помощью пульта на расстоянии до 10 метров. Платформа работает в течение 6-10 часов от одного заряда.
Утверждается, что продукт значительно дешевле аналогов и многофункционален, поэтому он может быть интересен малому бизнесу
Роботы-промоутеры, официанты или дезинфекторы с бактерицидными лампами помогут бизнесу эффективно и недорого обслуживать клиентов в любых погодных условиях. Заменив верхний модуль платформы, предприниматели смогут адаптировать ее под нужные функции.
14 декабря 2020 года Пермский национальный исследовательский политехнический университет (ПНИПУ) сообщил о создании универсальной платформы для сервисных роботов. Она представляет собой устройство 50 х 50 х 24 см и весом 39 кг с датчиками, которые позволяют механизму самостоятельно передвигаться по заданной траектории.
По словам разработчиков, при необходимости можно управлять устройством с помощью пульта на расстоянии до 10 метров. Платформа работает в течение 6-10 часов от одного заряда.
Утверждается, что продукт значительно дешевле аналогов и многофункционален, поэтому он может быть интересен малому бизнесу
Роботы-промоутеры, официанты или дезинфекторы с бактерицидными лампами помогут бизнесу эффективно и недорого обслуживать клиентов в любых погодных условиях. Заменив верхний модуль платформы, предприниматели смогут адаптировать ее под нужные функции.
До 16 часов на одном заряде и без кабины водителя: стартап Zoox от Amazon представил беспилотный электромобиль | vc
Принадлежащий Amazon стартап Zoox представил беспилотный электромобиль, который может работать 16 часов без подзарядки.
Zoox называет электромобиль «роботакси». Он способен перевозить четырёх пассажиров, разгоняется до 75 миль/час (около 120 км/час). Электромобиль может двигаться в любом направлении: у него нет кабины водителя, поэтому ему не нужно разворачиваться.
Zoox планирует зарабатывать на новой технологии, запустив сервис вызова машины в Сан-Франциско и Лас-Вегасе. Компания не раскрывает дату запуска сервиса, но произойдет это позже 2021 года.
Принадлежащий Amazon стартап Zoox представил беспилотный электромобиль, который может работать 16 часов без подзарядки.
Zoox называет электромобиль «роботакси». Он способен перевозить четырёх пассажиров, разгоняется до 75 миль/час (около 120 км/час). Электромобиль может двигаться в любом направлении: у него нет кабины водителя, поэтому ему не нужно разворачиваться.
Zoox планирует зарабатывать на новой технологии, запустив сервис вызова машины в Сан-Франциско и Лас-Вегасе. Компания не раскрывает дату запуска сервиса, но произойдет это позже 2021 года.
Роботы-черви для анализа почвы | thecode
Учёные Корнелльского университета придумали роботов для исследования почвы — по форме и способу перемещения под землёй напоминают земляных червяков.
В передней части робота расположен бур для прокладывания туннелей
А сзади находится зацикленный механизм, который проталкивает робота вперёд и помогает скользить сквозь землю.
На теле робота установлено множество датчиков, которые позволяют измерить температуру, плотность и влажность почвы. В будущем к датчикам добавятся камеры для слежки за микроорганизмами и корневыми системами растений. Эти данные помогут понять, как лучше всего выращивать разные культуры.
Учёные Корнелльского университета придумали роботов для исследования почвы — по форме и способу перемещения под землёй напоминают земляных червяков.
В передней части робота расположен бур для прокладывания туннелей
А сзади находится зацикленный механизм, который проталкивает робота вперёд и помогает скользить сквозь землю.
На теле робота установлено множество датчиков, которые позволяют измерить температуру, плотность и влажность почвы. В будущем к датчикам добавятся камеры для слежки за микроорганизмами и корневыми системами растений. Эти данные помогут понять, как лучше всего выращивать разные культуры.
500 км на одном заряде и 10 минут на полную зарядку. Nikkei рассказало о загадочном электромобиле Toyota с твердотельным аккумулятором | itc
Судя по всему, серийные легковые электромобили с твердотельными аккумуляторами вот-вот станут реальностью и японский автопроизводитель Toyota решительно настроен первым выпустить такой автомобиль. По крайней мере, в свежем докладе Nikkei Asia говорится о планах Toyota анонсировать электромобиль с твердотельными аккумуляторами уже в 2021 году.
Для начала следует вспомнить, что Toyota занимается исследованиями и разработкой твердотельных аккумуляторов для автомобилей уже достаточно давно — еще в 2017 году мы слышали о планах Toyota выпустит электромобиль на твердотельных батареях, который будет заряжаться за несколько минут. Затем было еще несколько сообщений, указывающих на то, что в 2022 году должны выйти первые электрокары на основе твердотельных аккумуляторов, которые могут заряжаться за 5-10 минут. Соответствующие элементы питания якобы будет выпускать новая совместная компания, основанная Toyota и Panasonic. То есть, по большому счету, свежая информация Nikkei подтверждает предыдущие данные.
Но есть и некоторые новые подробности
Как сообщают информаторы Nikkei, Toyota планирует представить прототип автомобиля с твердотельным аккумулятором уже в следующем году. Он будет полностью заряжаться за 10 минут и сможет преодолевать на одном заряде аккумулятора 500 км. Увы, пока нет никаких подробностей касательно этого загадочного автомобиля, но сообщается, что Toyota намерена приступить к продажам таких автомобилей в начале 2020-х годов.
Судя по всему, серийные легковые электромобили с твердотельными аккумуляторами вот-вот станут реальностью и японский автопроизводитель Toyota решительно настроен первым выпустить такой автомобиль. По крайней мере, в свежем докладе Nikkei Asia говорится о планах Toyota анонсировать электромобиль с твердотельными аккумуляторами уже в 2021 году.
Для начала следует вспомнить, что Toyota занимается исследованиями и разработкой твердотельных аккумуляторов для автомобилей уже достаточно давно — еще в 2017 году мы слышали о планах Toyota выпустит электромобиль на твердотельных батареях, который будет заряжаться за несколько минут. Затем было еще несколько сообщений, указывающих на то, что в 2022 году должны выйти первые электрокары на основе твердотельных аккумуляторов, которые могут заряжаться за 5-10 минут. Соответствующие элементы питания якобы будет выпускать новая совместная компания, основанная Toyota и Panasonic. То есть, по большому счету, свежая информация Nikkei подтверждает предыдущие данные.
Но есть и некоторые новые подробности
Как сообщают информаторы Nikkei, Toyota планирует представить прототип автомобиля с твердотельным аккумулятором уже в следующем году. Он будет полностью заряжаться за 10 минут и сможет преодолевать на одном заряде аккумулятора 500 км. Увы, пока нет никаких подробностей касательно этого загадочного автомобиля, но сообщается, что Toyota намерена приступить к продажам таких автомобилей в начале 2020-х годов.
💥Развиваешься в ML-разработке и Data Science? Новичок или есть опыт в Python?
Регистрируйся до 24 декабря включительно — грант 4000 рублей для всех участников на использование Yandex DataSphere.
https://bit.ly/3oODolO
Yandex.Cloud и AI Community впервые запускает онлайн-соревнование по анализу данных Yet Another Data Challenge.
Этот конкурс для тебя, если тебе интересно:
🟡 проверить свои навыки и получить опыт решения интересной задачи по генеративному ML;
🟡 пообщаться с опытными экспертами из Yandex.Cloud в чате и на вебинарах соревнования;
🟡 создать свою первую генеративную мелодию;
💥Призы конкурса:
1 место: MacBook Air 13 дюймов, 512 Гб + грант на DataSphere 150 000 руб;
2 место: Apple iPhone 12 Pro 6,1 дюйма + грант на DataSphere 100 000 руб;
3 место: Apple Watch Series 6 размер + грант на DataSphere 50 000 руб;
Топ-10 участников — награждаются Yandex Станцией Мини;
200 активных участников получают футболки Yandex.Cloud.
Регистрация, детали и лидерборд топ-15 на сайте соревнования — https://bit.ly/3oODolO
Регистрируйся до 24 декабря включительно — грант 4000 рублей для всех участников на использование Yandex DataSphere.
https://bit.ly/3oODolO
Yandex.Cloud и AI Community впервые запускает онлайн-соревнование по анализу данных Yet Another Data Challenge.
Этот конкурс для тебя, если тебе интересно:
🟡 проверить свои навыки и получить опыт решения интересной задачи по генеративному ML;
🟡 пообщаться с опытными экспертами из Yandex.Cloud в чате и на вебинарах соревнования;
🟡 создать свою первую генеративную мелодию;
💥Призы конкурса:
1 место: MacBook Air 13 дюймов, 512 Гб + грант на DataSphere 150 000 руб;
2 место: Apple iPhone 12 Pro 6,1 дюйма + грант на DataSphere 100 000 руб;
3 место: Apple Watch Series 6 размер + грант на DataSphere 50 000 руб;
Топ-10 участников — награждаются Yandex Станцией Мини;
200 активных участников получают футболки Yandex.Cloud.
Регистрация, детали и лидерборд топ-15 на сайте соревнования — https://bit.ly/3oODolO
Ai-Community
Онлайн-конкурс по анализу данных Yet Another Data Challenge
Создай свою генеративную мелодию - выиграй Apple MacBook и другие призы!