Учёные Вашингтонского университета разработали дрон Smellicopter: он использует усики бабочки для навигации по запахам | vc

Инженеры Вашингтонского университета разработали Smellicopter — беспилотный летательный аппарат, который использует живую антенну от моли для навигации по запахам.

Ученые заинтересованы в разработке устройств, которые могут распознавать химические вещества в воздухе и проникать в опасные места, например, искать жертв катастроф, утечку газа, взрывчатые вещества и другое, говорится на сайте университета. Однако большинство датчиков, созданных людьми, нечувствительны и работают слишком медленно, чтобы находить и обрабатывать запахи прямо во время полёта.

​​Питер Тиль - американский предприниматель, венчурный капиталист, соучредитель PayPal, Palantir Technologies и Founders Fund. Часть 2

Если у государства должна быть роль в развитии инноваций, она должна заключаться в том, чтобы люди поверили в возможность планирования. Сейчас никто не думает о долгосрочной перспективе.

Университет — пример проблемного случая, где молодым исследователям очень сложно получить финансирование. Государственный сектор сегодня разрушен ещё больше, чем частный.

Если бы основатели Facebook ждали, пока окончат вузы, было бы уже слишком поздно.

Администрация университетов — то же, что ипотечные брокеры. Они продают  историю, почему вы должны влезть в долги, рассказывают, что это не потребительское решение, а инвестиции в жизнь. На самом деле это и есть плохое потребительское решение. 

Студент не знает, чем ему заняться, поэтому слушает, что говорят. Когда я учился в Стэнфорде, я спрашивал студентов, что они собираются делать после учёбы. Многие возглавляли крупные фирмы, но никто не стремился стать партнёром и не хотел планировать своё будущее. Думаю, образовательная система провоцирует остановку мыслей о будущем.

Лео Штраус был очень важным и глубоким мыслителем, сегодня он снова актуален. Его эссе «Преследование и искусство письма» показывает, что во всех обществах запрещены конкретные идеи. Политкорректность — наша главная проблема. Мы должны обдумывать важные проблемы и решать их. Многие пузыри были спровоцированы политкорректностью.

Не нужно есть сахар. Почти на всё можно посмотреть с разных сторон,  но, если резко сократить потребление сахара, ваше здоровье улучшится. Это единственная правда.

Люди очень разные во всех своих тонкостях. Если дашь критическую оценку, некоторые сразу зальются слезами, другие даже не обратят на неё внимание.

Я провёл много времени, просто размышляя о том, что творится в мире. Это, возможно, установленная в меня социальная активность по дефолту — просто ужинать с друзьями и обсуждать будущее. Что важного сейчас происходит? Как будет выглядеть наше будущее? Есть список вопросов, к которому я всегда возвращаюсь. 

Я не знаю подробно о политике Google, но подозреваю, что большинство программистов придерживаются либертарианства. Они могут быть демократами с точки зрения партийной принадлежности, но идеологически они либертарианцы. 

В лучшем случае политика довольно ужасна, в худшем — она просто уродлива. Так что будет правильно, если политики в нашем мире станет меньше. Кажется, Дизраэли сказал, что все политические карьеры заканчиваются провалом.

​​Я фанат порядка в офисе.
Убеждён, что порядок на столе равно порядок в голове.

Вот Nissan придумали лайфхак, как сделать меня счастливым 😬

​Bollinger представил обновленный дизайн электрических кроссовера и пикапа | itc

Стартап Bollinger Motors, основанный в Нью-Йорке, занимается разработкой универсальной платформы для электрических грузовиков. Осенью 2018 года компания представила электрокроссовер Bollinger B1, а также электропикап Bollinger B2. Автомобили имеют довольно незамысловатый внешний вид, но это является их преимуществом, ведь детали для них проще производить. Да и многих покупателей может привлечь такая брутальность, глядя на популярность Tesla Cybertruck.

Компания несколько раз откладывала старт производства Bollinger B1 и Bollinger B2

Одной из причин является стартовая цена в $125000. Не каждый решится выложить такую сумму за электромобиль от не очень известного стартапа. Тем не менее, Bollinger Motors опубликовала обновленный дизайн своих электромобилей и позволяет оформить предзаказ на них на своем сайте.

​Новая система проектирует роботов для различных типов местности | thecode

RoboGramma — система, которая проектирует форму роботов исходя из их назначения и типа местности, по которой они будут передвигаться. Достаточно забить данные, из каких деталей он будет сделан и по какому рельефу будет кататься, а система спроектирует оптимальную форму сама.

Дрон-огнемет сжигает осиные гнезда в Китае | liga

В деревне Чжун в центральном Китае группа волонтеров Blue Sky Rescue начала кампанию по уничтожению 100 осиных гнезд. Для этого они применяют дрон-огнемет, сообщает Associated Press.

Волонтеры привлекли $12 200, чтобы купить шестимоторный дрон и оснастить его бензобаком с длинной насадкой.

​Инженеры Apple используют роботов и AR, чтобы удалённо помогать зарубежным коллегам | trashbox

Обычно инженеры компании Apple достаточно часто посещают Китай, где осуществляется производство и сборка техники американского бренда, но в период изоляции сделать это почти невозможно. Чтобы уменьшить негативное влияние коронавируса на производственные процессы, сотрудники компании Apple внесли некоторые корректировки в работу инженеров — теперь они используют планшеты iPad, технологии дополненной реальности и роботов на дистанционном управлении. Благодаря этому удаётся весьма эффективно направлять технических специалистов на зарубежных заводах без риска для здоровья.

О данном нововведении сообщил Дэн Риччио, старший вице-президент компании Apple по разработке аппаратного обеспечения на прошлой онлайн-конференции. Он также рассказал, что данный способ коммуникации позволил инженерам работать в наиболее оптимальное время, чтобы эффективно общаться с коллегами из Китая — разница во времени между Поднебесной и Калифорнией, где расположена Apple, составляет шестнадцать часов. Кроме того, Тим Кук заявил, что все сотрудники компании Apple, вероятно, продолжат работу в удалённом режиме из дома вплоть до июня 2021 года. Он считает, что успех, достигнутый Apple на поприще удалённой работы, повысит гибкость компании в будущем.

В Пекине впервые разрешены беспилотные автомобили на общих дорогах | bespilot

В столице Китая впервые выдано разрешение на поездки беспилотников по общим дорогам. Разрешение получила компания Baidu Apollo — это самый крупный поисковик Поднебесной и аналог Яндекса в России. Baidu, как и Яндекс активно занимаются разработкой беспилотных автомобилей с целью создания сервиса роботакси.

Возможность тестировать беспилоты в Пекине Baidu Apollo получила через несколько месяцев после того, как компания привезла свои беспилотники в столицу. На первом этапе Baidu Apollo выведет на дороги пять беспилотных автомобилей, затем их количество — в случае успешных тестов, увеличится.

Коллаборативные роботы в лаборатории L’Oréal | robotforum

Представители компании заявили, что применяют средства автоматизации уже не менее 10и лет. Главная цель L’Oréal — увеличить количество лабораторных испытаний и улучшить качество продукции. Недавно компания обратилась к OnRobot так как нуждалась в гибкой роботизированной системе.

С помощью программного обеспечения OnRobot стало возможным одновременно работать с разными приложениями. А используя OnRobot Quick Changer — быстро переключаться от одного захвата к другому. Коллаборативный робот с захватом RG6, к примеру, теперь отвечает за различные аспекты укладки. В L’Oréal также разработали роботизированное приложение, которое может имитировать движения расчёсывания или выпрямления волос тем самым помогая исследователям в тестировании продукта. Захват RG2-FT помогает автоматизировать производственные процессы. Он имеет встроенные датчики, которые дают возможность определять, к примеру, при тестировании мусса для волос такие параметры как плотность и те

Беспилотный автомобиль Moove! | bespilot

Российский стартап Moove! (Поехали!) с 2018 г. разрабатывает свой беспилотный автомобиль. Беспилот Moove! использует для движения всего один лидар и небольшой компьютер, но машина уже ездит по общим дорогам в Москве и даже доставляет продукты из ВкусВилла.

​Создание платформы для сервисных роботов | tadviser

14 декабря 2020 года Пермский национальный исследовательский политехнический университет (ПНИПУ) сообщил о создании универсальной платформы для сервисных роботов. Она представляет собой устройство 50 х 50 х 24 см и весом 39 кг с датчиками, которые позволяют механизму самостоятельно передвигаться по заданной траектории.

По словам разработчиков, при необходимости можно управлять устройством с помощью пульта на расстоянии до 10 метров. Платформа работает в течение 6-10 часов от одного заряда.

Утверждается, что продукт значительно дешевле аналогов и многофункционален, поэтому он может быть интересен малому бизнесу

Роботы-промоутеры, официанты или дезинфекторы с бактерицидными лампами помогут бизнесу эффективно и недорого обслуживать клиентов в любых погодных условиях. Заменив верхний модуль платформы, предприниматели смогут адаптировать ее под нужные функции.

​До 16 часов на одном заряде и без кабины водителя: стартап Zoox от Amazon представил беспилотный электромобиль | vc

Принадлежащий Amazon стартап Zoox представил беспилотный электромобиль, который может работать 16 часов без подзарядки.

Zoox называет электромобиль «роботакси». Он способен перевозить четырёх пассажиров, разгоняется до 75 миль/час (около 120 км/час). Электромобиль может двигаться в любом направлении: у него нет кабины водителя, поэтому ему не нужно разворачиваться.

Zoox планирует зарабатывать на новой технологии, запустив сервис вызова машины в Сан-Франциско и Лас-Вегасе. Компания не раскрывает дату запуска сервиса, но произойдет это позже 2021 года.

​Роботы-черви для анализа почвы | thecode

Учёные Корнелльского университета придумали роботов для исследования почвы — по форме и способу перемещения под землёй напоминают земляных червяков.

В передней части робота расположен бур для прокладывания туннелей

А сзади находится зацикленный механизм, который проталкивает робота вперёд и помогает скользить сквозь землю.

На теле робота установлено множество датчиков, которые позволяют измерить температуру, плотность и влажность почвы. В будущем к датчикам добавятся камеры для слежки за микроорганизмами и корневыми системами растений. Эти данные помогут понять, как лучше всего выращивать разные культуры.

​500 км на одном заряде и 10 минут на полную зарядку. Nikkei рассказало о загадочном электромобиле Toyota с твердотельным аккумулятором | itc

Судя по всему, серийные легковые электромобили с твердотельными аккумуляторами вот-вот станут реальностью и японский автопроизводитель Toyota решительно настроен первым выпустить такой автомобиль. По крайней мере, в свежем докладе Nikkei Asia говорится о планах Toyota анонсировать электромобиль с твердотельными аккумуляторами уже в 2021 году.

Для начала следует вспомнить, что Toyota занимается исследованиями и разработкой твердотельных аккумуляторов для автомобилей уже достаточно давно — еще в 2017 году мы слышали о планах Toyota выпустит электромобиль на твердотельных батареях, который будет заряжаться за несколько минут. Затем было еще несколько сообщений, указывающих на то, что в 2022 году должны выйти первые электрокары на основе твердотельных аккумуляторов, которые могут заряжаться за 5-10 минут. Соответствующие элементы питания якобы будет выпускать новая совместная компания, основанная Toyota и Panasonic. То есть, по большому счету, свежая информация Nikkei подтверждает предыдущие данные.

Но есть и некоторые новые подробности

Как сообщают информаторы Nikkei, Toyota планирует представить прототип автомобиля с твердотельным аккумулятором уже в следующем году. Он будет полностью заряжаться за 10 минут и сможет преодолевать на одном заряде аккумулятора 500 км. Увы, пока нет никаких подробностей касательно этого загадочного автомобиля, но сообщается, что Toyota намерена приступить к продажам таких автомобилей в начале 2020-х годов.

💥Развиваешься в ML-разработке и Data Science? Новичок или есть опыт в Python?

Регистрируйся до 24 декабря включительно — грант 4000 рублей для всех участников на использование Yandex DataSphere.
https://bit.ly/3oODolO

Yandex.Cloud и AI Community впервые запускает онлайн-соревнование по анализу данных Yet Another Data Challenge.

Этот конкурс для тебя, если тебе интересно:
🟡 проверить свои навыки и получить опыт решения интересной задачи по генеративному ML;
🟡 пообщаться с опытными экспертами из Yandex.Cloud в чате и на вебинарах соревнования;
🟡 создать свою первую генеративную мелодию;

💥Призы конкурса:
1 место: MacBook Air 13 дюймов, 512 Гб + грант на DataSphere 150 000 руб;
2 место: Apple iPhone 12 Pro 6,1 дюйма + грант на DataSphere 100 000 руб;
3 место: Apple Watch Series 6 размер + грант на DataSphere 50 000 руб;

Топ-10 участников — награждаются Yandex Станцией Мини;
200 активных участников получают футболки Yandex.Cloud.

Регистрация, детали и лидерборд топ-15 на сайте соревнования — https://bit.ly/3oODolO

​Глава Volkswagen считает, что компания начнет продавать беспилотники в 2025-2030 годах | ai-news

Герберт Дисс:
«Мы считаем, что вскоре беспилотные автомобили смогут справляться даже с самыми сложными дорожными ситуациями. Если все такси и грузовые автомобили смогут ездить на автопилоте — это полностью оправдает высокую стоимость их разработки. Можно будет сэкономить огромные деньги, особенно в странах с высокими зарплатами, например в США и Западной Европе».

Также Дисс рассказал, что процесс разработки беспилотов значительно ускоряется в последнее время за счет увеличения производительности компьютерных чипов и новых технологий в области искусственного интеллекта.

​Walmart протестируют службу доставки товаров беспилотными грузовиками в 2021 году | 3dnews

Крупнейшая в мире сеть оптовой и розничной торговли Walmart в будущем году проведёт тестирование полностью автономных грузовых фургонов для доставки товаров. Пилотный проект продлится в течение 18 месяцев и будет проводиться совместно со стартапом Gatik, занимающимся разработками технологий беспилотных транспортных средств. Ключевая задача — переход к полной автономности в процессе доставки товаров.

Gatik оборудовала несколько фургонов с мультитемпературным режимом перевозки грузов различными датчиками, системами и программным обеспечением для автономного управления. С конца 2019 года эти грузовики использовались для доставок клиентам онлайн-заказов между главным складом Walmart и расположенными в трёх километрах соседними магазинами в Бентонвилле, штат Арканзас. В общей сложности к настоящему моменту фургоны Gatik покрыли 113 тыс. километров пути в полностью автономном режиме.

В следующем году обе компании собираются расширить зону применения беспилотных грузовиков

Автономные фургоны будут использоваться для доставки товаров в рамках более протяжённого маршрута — между распределительным центром в Новом Орлеане и магазинами, расположенными в 32 километрах от него в небольшом городке Метери, в штате Луизиана. На этот раз доставка товаров будет осуществляться без нахождения водителя в кабине.

Российский вертолет Ка-26 стал беспилотником | robotforum

Когда-то Ka-26 был популярным в СССР вертолетом. Соосная схема и компактность, запас прочности и сравнительно низкая вероятность отказа, высокая маневренность и грузоподъемность — все это радовало современников. Сейчас, конечно, аппарат изрядно устарел, но современные технологии могут обеспечить ему вторую жизнь.

Это доказала белорусская компания UVR, занимающаяся разработкой грузовых дронов

Беспилотник Combo Drone, созданный на базе модернизированного Ка-26, способен поднимать грузы до 1000 кг, максимальная скорость — до 160 км/ч, максимальная дальность полета — до 250 км.

В рамках реконструкции из Ка-26 было удалено все приборное оборудование и органы управления, все электронные блоки. Это позволило поднять долю полезной нагрузки в общей взлетной массе с 900 кг до 1000 кг.

​Европарламент требует ограничить полномочия боевых роботов на международном уровне | ai-news

Разработки в области создания систем искусственного интеллекта неизбежно привели к тому, что разработчики начинают внедрять «умные» системы в оружие и военную технику. К примеру, разрабатываются системы, позволяющие беспилотникам автоматически обнаруживать и распознавать цели, а также выполнять роль ведомых для пилотируемых летательных аппаратов. И это только начало: в будущих военных разработках искусственный интеллект будет иметь всё большее значение.

Внедрение систем искусственного интеллекта в вооружение и военную технику при этом вызывает множество вопросов этического и правового характера: к примеру, применение в вооружённых конфликтах автономных систем вооружения является довольно спорным моментом. По оценке Комитета по юридическим вопросам Европарламента, автономные системы вооружения можно использовать в вооруженных конфликтах лишь в том случае, если решение об открытии огня принимает человек.

Дроны в России начали перевозить пробы нефти | tadviser

В декабре 2020 года «Газпром нефть» объявила об использовании дронов для доставки проб с месторождения. Компания утверждает, что это первый подобный проект в российской нефтяной отрасли.

В рамках первого полёта с пробами, взятыми с Южно-Приобского месторождения Ханты-Мансийского автономного округа — Югра, беспилотник преодолел расстояние более 40 км на высоте до 200 метров. Летательный аппарат совершил несколько доставок емкостей от кустовых площадок месторождения до химико-аналитической лаборатории.

Грузоподъемность дрона рассчитана на вес до 7 кг, он оснащен системой экстренной посадки и может в случае отказа двигателя плавно приземлиться на парашюте.

Компания «Наносемантика» уже более 16 лет занимается разработкой технологий для понимания машиной человеческого языка. Боты нашей компании проходят тест Тьюринга тысячи раз за день – генерируют диалог, аналогичный естественному диалогу, и достигают тех же целей, что и люди, ведущие аналогичные диалоги.

На вебинаре руководитель отдела лингвистики компании «Наносемантика» Анна Власова и руководитель направления «Робототехника и искусственный интеллект» Фонда «Сколково» Павел Кривозубов не только расскажут об истории создания теста Тьюринга, но и дадут ответы на такие вопросы, как:

🔹 Зачем Алан Тьюринг придумал свой тест?

🔹 Какие существуют варианты теста?

🔹 Кто мог бы пройти тест Тьюринга (или на самом деле его прошел)?

🔹 Какие существуют примеры успешных чат-ботов?

🔹 Как получается, что боты, которые пока не так уж умны, и при желании их можно распознать, проходят тест?

🔹 Как люди понимают ботов, и почему они видят в них реальных собеседников?

🔹 Нужен ли Тест Тьюринга в современном мире? Как он будет развиваться?

Если тема вам интересна, приглашаем присоединиться к вебинару!

Вебинар бесплатный.

Регистрация на вебинар по ссылке https://nanosemantics.timepad.ru/event/1505893/