"Индианаполис" станет семнадцатым кораблем прибрежной зоны класса LCS. Серию кораблей этого класса реализуют два основных подрядчика по альтернативным проектам: Lockheed Martin строит корабли типа "Фридом" с традиционной однокорпусной конструкцией, а General Dynamics – "Индепенденс", модифицированный по типу тримарана. "Индианаполис" – девятый корабль типа "Фридом".
Церемония закладки "Индианаполиса" состоялась 18 июля 2016 года.
При длине 115 метров и ширине 17,5 метра корабли типа "Фридом" имеют водоизмещение 2840 тонн. Они развивают скорость до 45 узлов. Вооружены одной 57-мм и двумя 30-мм артустановками, а также зенитно-ракетным комплексом и 324-мм торпедными аппаратами. Также на борту базируются вертолет SH-60 "Сихок" и три многоцелевых БПЛА.
Церемония закладки "Индианаполиса" состоялась 18 июля 2016 года.
При длине 115 метров и ширине 17,5 метра корабли типа "Фридом" имеют водоизмещение 2840 тонн. Они развивают скорость до 45 узлов. Вооружены одной 57-мм и двумя 30-мм артустановками, а также зенитно-ракетным комплексом и 324-мм торпедными аппаратами. Также на борту базируются вертолет SH-60 "Сихок" и три многоцелевых БПЛА.
ЛСП «Северный полюс» предназначена для осуществления круглогодичных комплексных научных исследований в высоких широтах Северного Ледовитого океана. Специализированное судно с высокой прочностью корпуса Arc8, автономностью по запасам топлива около 2 лет, сроком службы не менее 25 лет, штатом экипажа до 14 человек и научного персонала до 48 человек не имеет аналогов в мире.
Всесезонная научно-исследовательская платформа со встроенным оборудованием сможет проводить геологические, акустические, геофизические и океанографические наблюдения, двигаться во льдах без привлечения ледокола, принимать на свою вертолетную площадку вертолеты типа Ми-8.
Проектные характеристики ЛСП: длина – 67,8 м; ширина – 22,5 м; водоизмещение – около 7500 тонн; мощность ЭУ не более 3600 кВт; скорость не менее 10 узлов.
Всесезонная научно-исследовательская платформа со встроенным оборудованием сможет проводить геологические, акустические, геофизические и океанографические наблюдения, двигаться во льдах без привлечения ледокола, принимать на свою вертолетную площадку вертолеты типа Ми-8.
Проектные характеристики ЛСП: длина – 67,8 м; ширина – 22,5 м; водоизмещение – около 7500 тонн; мощность ЭУ не более 3600 кВт; скорость не менее 10 узлов.
Стелс-безумие на марше:
Эсминец ВМС США Zumwalt, северокорейский ракетный катер на воздушной подушке скегового типа и российский корвет пр. 20386.
Все эти "стелсы" объединяет редкая уродливость.
Эсминец ВМС США Zumwalt, северокорейский ракетный катер на воздушной подушке скегового типа и российский корвет пр. 20386.
Все эти "стелсы" объединяет редкая уродливость.
В пункте материально-технического обеспечения ВМФ России в Тартусе использовали дымовую завесу, чтобы скрыть разгрузку судов от наблюдения с воздуха.
С-300 притащили?
С-300 притащили?
Покупка китайских (!) дизелей для наших кораблей оборачивается вот этим:
«МРК заводской № 636 (проект 21631). Находится на внешней сдаточной базе в г. Новороссийск. В целях дальнейшего развития работ по импортозамещению, созданию двигателей, конкурентоспособных импортным и отечественным аналогам и доведения дизелей МРК до необходимых ВМФ требований АО "Зеленодольский завод имени А.М. Горького" совместно с ООО "Морские пропульсивные системы", АО "Зеленодольское ПКБ" вели доработку дизеля CHD 622V20 на МРК и системы охлаждения... Согласно решению от 20.12.2017г. № 235/1/1/14653 "Об уточнении порядка сдачи малого ракетного корабля "Вышний Волочёк", утвержденном замминистра обороны Борисовым, срок завершения работ по доработке ГЭУ и сдачи заказа – 30.04.2018 г.»
[из годового отчёта Зеленодольского завода]
В переводе на русский с чиновничьего – сроки сорваны, китайский двигатель должным образом не работает, пришлось доводить до ума самим. Только вот этот дизель – копия немецкого движка Deutz TBD622. Последний создавался для гражданских судов, где совсем другие нагрузки на энергоустановку, и "военно-морские" скоростные режимы он просто не потянет, что обязательно проявится в будущем.
«МРК заводской № 636 (проект 21631). Находится на внешней сдаточной базе в г. Новороссийск. В целях дальнейшего развития работ по импортозамещению, созданию двигателей, конкурентоспособных импортным и отечественным аналогам и доведения дизелей МРК до необходимых ВМФ требований АО "Зеленодольский завод имени А.М. Горького" совместно с ООО "Морские пропульсивные системы", АО "Зеленодольское ПКБ" вели доработку дизеля CHD 622V20 на МРК и системы охлаждения... Согласно решению от 20.12.2017г. № 235/1/1/14653 "Об уточнении порядка сдачи малого ракетного корабля "Вышний Волочёк", утвержденном замминистра обороны Борисовым, срок завершения работ по доработке ГЭУ и сдачи заказа – 30.04.2018 г.»
[из годового отчёта Зеленодольского завода]
В переводе на русский с чиновничьего – сроки сорваны, китайский двигатель должным образом не работает, пришлось доводить до ума самим. Только вот этот дизель – копия немецкого движка Deutz TBD622. Последний создавался для гражданских судов, где совсем другие нагрузки на энергоустановку, и "военно-морские" скоростные режимы он просто не потянет, что обязательно проявится в будущем.
"Новый авианосец взамен ремонта "Кузнецова" строить дольше и дороже", – сказал вчера на "Эхе Москвы" глава Объединённой судостроительной корпорации Алексей Рахманов.
Про будущее концепции от Крыловского центра – ни слова. Последняя предполагает два варианта – всем известный "Шторм" и ЛМА, лёгкий многоцелевой авианосец (см. картинку выше).
Его постройка дешевле и быстрее, во многом ЛМА схож с "Кузнецовым". Водоизмещение – 30-40 тыс. тонн, авиагруппа – 40-50 единиц.
Минобороны в лице замминистра Юрия Борисова получило от учёных документы по новому мини-авианосцу ещё 23 августа 2017 года. С тех пор тишина, реакции военных не было.
Сколько походов выдержит "Кузнецов" после ремонта? Про котлотурбинную боль даже не говорю.
В декабре источник в Крыловском центре охарактеризовал ситуацию на русском матерном. Даже проект авианосца/авианесущего крейсера создавать не начнут до конца госпрограммы вооружений. А там, глядишь, сменится начальство и можно будет представить новый ...макет.
Про будущее концепции от Крыловского центра – ни слова. Последняя предполагает два варианта – всем известный "Шторм" и ЛМА, лёгкий многоцелевой авианосец (см. картинку выше).
Его постройка дешевле и быстрее, во многом ЛМА схож с "Кузнецовым". Водоизмещение – 30-40 тыс. тонн, авиагруппа – 40-50 единиц.
Минобороны в лице замминистра Юрия Борисова получило от учёных документы по новому мини-авианосцу ещё 23 августа 2017 года. С тех пор тишина, реакции военных не было.
Сколько походов выдержит "Кузнецов" после ремонта? Про котлотурбинную боль даже не говорю.
В декабре источник в Крыловском центре охарактеризовал ситуацию на русском матерном. Даже проект авианосца/авианесущего крейсера создавать не начнут до конца госпрограммы вооружений. А там, глядишь, сменится начальство и можно будет представить новый ...макет.
Сегодня ВМФ России озвучил водоизмещение перспективного авианосца: 70 000 тонн:
https://flotprom.ru/2018/Оборонка296
Это значит, более простой и реалистичный план с лёгким многоцелевым авианосцем похоронен.
А такую махину, если потянет экономика и промышленность, дай Бог, заложат в конце Госпрограммы вооружений. То есть в середине-конце 2020-х. Техпроект ещё не начинался, и когда он будет, неведомо.
Вопрос только один. Почему Индия и Китай освоили серийную постройку (советских) авианосцев, а мы нет.
https://flotprom.ru/2018/Оборонка296
Это значит, более простой и реалистичный план с лёгким многоцелевым авианосцем похоронен.
А такую махину, если потянет экономика и промышленность, дай Бог, заложат в конце Госпрограммы вооружений. То есть в середине-конце 2020-х. Техпроект ещё не начинался, и когда он будет, неведомо.
Вопрос только один. Почему Индия и Китай освоили серийную постройку (советских) авианосцев, а мы нет.
Первое фото тральщика "Иван Антонов" после спуска на воду.
Это второй построенный для ВМФ России корабль противоминной обороны проекта 12700, шифр "Александрит". До 2027 года флот получит 10 таких кораблей. Всего хотят 40.
Темпы "два тральщика в год", как хочет заказчик, Средне-Невский судостроительный завод пока не выдерживает.
Это второй построенный для ВМФ России корабль противоминной обороны проекта 12700, шифр "Александрит". До 2027 года флот получит 10 таких кораблей. Всего хотят 40.
Темпы "два тральщика в год", как хочет заказчик, Средне-Невский судостроительный завод пока не выдерживает.
Сегодня утром плавучая АЭС "Академик Ломоносов" отошла от причала Балтийского завода. Суровая такая штука получилась.
«До конца года моряки получат ещё 6 построенных и 4 отремонтированных корабля», – Шойгу.
Считаем «новые» кораблики:
1. Фрегат пр. 22350 "Адмирал Горшков" (закладка – 2006, план по передаче ВМФ – 2011, теперь вот 2018)
2. Большой десантный корабль пр. 11711 "Иван Грен" (закладка – 2004, передачу переносили бесконечное число раз, обещают сдать 7 мая "к инаугурации")
3. Малый ракетный корабль пр. 21631 "Вышний Волочёк" (закладка – 2013, план передачи флоту – был 2017, сместился на 30 апреля 2018-го из-за проблем с китайским дизелем)
4. Малый ракетный корабль пр. 22800 "Ураган" – первый серийный МРК типа "Каракурт" (2015/оптимистично – 2018)
5. Океанографическое исследовательское судно пр. 20183 "Академик Александров" (2012/оптимистично – 2018)
6. ...Могучая армада катеров типа "Грачонок", не иначе.
Новых подлодок в этом году не сдают.
Тральщики пр. 12700 тоже не успеют, "Иван Антонов" выйдет на испытания только осенью.
Считаем «новые» кораблики:
1. Фрегат пр. 22350 "Адмирал Горшков" (закладка – 2006, план по передаче ВМФ – 2011, теперь вот 2018)
2. Большой десантный корабль пр. 11711 "Иван Грен" (закладка – 2004, передачу переносили бесконечное число раз, обещают сдать 7 мая "к инаугурации")
3. Малый ракетный корабль пр. 21631 "Вышний Волочёк" (закладка – 2013, план передачи флоту – был 2017, сместился на 30 апреля 2018-го из-за проблем с китайским дизелем)
4. Малый ракетный корабль пр. 22800 "Ураган" – первый серийный МРК типа "Каракурт" (2015/оптимистично – 2018)
5. Океанографическое исследовательское судно пр. 20183 "Академик Александров" (2012/оптимистично – 2018)
6. ...Могучая армада катеров типа "Грачонок", не иначе.
Новых подлодок в этом году не сдают.
Тральщики пр. 12700 тоже не успеют, "Иван Антонов" выйдет на испытания только осенью.