'21년 9월 2일(목)기준입니다.

제네시스, ‘전기차 브랜드’ 선언…”2030년 내연기관차 판매 중단”
https://n.news.naver.com/article/030/0002966858?cds=news_edit
-2030년이면 생각보다 얼마 남지 않았습니다. 약 9년 후에는 제네시스는 완전한 전기차 브랜드로 탈바꿈합니다. 그 기간 동안 전기차 충전 인프라도 지금의 주유소 만큼 보급이 되어야 할텐데요, 다른 국가들도 2025년부터는 내연기관 생산을 줄이는 곳이 많다 보니 앞으로 자동차 시장에서의 전기차 점유율은 빠르게 올라올 것 같습니다.


‘갤Z폴드3, 플립3’ 올해 720만대 생산 전망…美시장 기대감
https://n.news.naver.com/article/018/0005026519?cds=news_my
-이번 폴더블 라인에 대한 소비자들의 반응이 좋은 것 같습니다. 삼성에서 정확한 지역별 출하 비중을 공개하곤 있지 않지만, 미국으로의 출하 비중이 한국과 대등한 32%까지 올라갈 것으로 추정되고 있습니다. 아이폰 신작은 전작과 큰 변화가 없을 것으로 보이는 상황에서 폴더블 폰이 아이폰 유저를 많이 갖고 올 수 있을지 기대가 됩니다. 삼성의 폴더블 시장이 이제야 좀 열리는 느낌입니다.

‘혐한’ 대가는 컸다…김희선 앞세워 대박 냈던 DHC, 19년만에 한국 철수
https://n.news.naver.com/article/009/0004846820?cds=news_edit
-2019년 DHC 일본 본사와 자회사의 인사들이 혐한 발언을 하면서 DHC에 대한 한국인들의 분노가 커졌습니다. 결국 19년만에 한국 사업을 철수했습니다. 당시 상황을 보며 해외 사업을 하는 입장에서 어떻게 저런 발언을 할 수 있나 싶기도 했습니다. 혐한 사상은 어찌되었든 일본 정부가 키워온 것이고 사람이 살면서 머릿속에 심어지는 사상이나 가치관은 정말 쉽게 변하지 않으며 무섭기도 하다는 것을 느꼈던 것 같습니다.

“D램 낸드가 전부 아니다”…삼성전자 세계 첫 개발 ‘2억 화소’ 이미지 센서
https://n.news.naver.com/article/009/0004846920?cds=news_my
-삼성전자가 세계 최초로 2억 화소 이미지 센서를 선보였습니다. 1억 화소 이상도 삼성전자만 가능했는데 2억 화소를 내세우며 다시 한번 기술 격차를 벌렸습니다. 스마트폰의 스펙 경쟁이 카메라에 많이 치우진 만큼 이미지센서 부문에서의 경쟁 우위는 향후 사업 성장에 있어서도 중요한 경쟁력이 됩니다.

샤오미, 전기차 회사 ‘샤오미치처’ 설립
https://n.news.naver.com/article/092/0002232490?cds=news_my
-이젠 샤오미도 전기차를 만듭니다. 내연기관에서는 경쟁력이 없었던 중국은 자동차 산업을 키우기 위해 아예 처음부터 전기차 쪽으로 눈을 돌렸었는데요, 샤오미의 경우 모바일 사업에서 축적한 여러 경험과 노하우를 전기차 사업으로도 접목시키려는 것 같습니다. 전기차 시장이 커지는 만큼 브랜드와 제조사들도 다양해지고 있습니다.

받은글)

성난 민심과 착한 과금.

<블레이드 앤 소울 2>는 시장에 '다른 의미로' 상당한 충격을 줬습니다. 유튜버들이 자극적인 영상을 찍는다는 볼멘 소리도 있고, 유저의 민심이탈이 컸다는 이야기도 있습니다. 과금정책의 불만이 주요한 원인이라 이야기 하시는 분들도 많습니다.

그런데 이게 블소2 참패의 결정적인 이유였을까요. 순수하게 게이머의 입장에서 되짚어보려 합니다.

만약 과금정책에 대한 불만이 원인이었다면 이는 상품가격의 조절 등으로 금방 순위가 회복이 될 문제입니다. 이를테면 이벤트 등으로 재화를 지속적으로 푼다거나. 별 문제가 아닙니다.

그러나 게임성의 부족이라면 이야기가 완전히 달라집니다. 기획과 개발단계에서부터 문제를 짚어나가야 한다는 의미입니다. 이 때문에 게임을 갈아 엎어야 한다는 의미입니다. 대표적인 사례로는 <서든어택2>가 있을 겁니다.

2011년 나왔던 <블레이드 앤 소울>을 다시 되짚어봅시다. 비록 운영때문에 IP가 많이 약해지긴 했지만, 이 게임은 분명 NC 역사상 최대의 실험작이었다고 생각합니다. 유저들이 당시 블레이드 앤 소울에 환호했던 까닭은(아이온 만큼은 아니었지만) NC답지 않게 착한 과금정책이 아니라 새로운 요소들과 새로운 시도들이 많이 보였기 때문입니다. 대표적으로, 김형태 아트 디렉터를 필두로 한 일러스트와 모델링. 경공과 마운트를 탑재한 액션. 블소가 리니지가 아니었음에도 불구하고 흥행에 제법 성공한 까닭은 이런 참신함 때문이지 착한 과금정책 때문은 아니었다는 생각입니다.

'착한 과금'으로 유명한 <가디언테일즈>가 과연 그 과금만으로 유저를 끌어들였냐? 라고 하면 그것도 아닙니다. 그 대척점에 서 있는 <페이트 그랜드 오더>가 그 나쁜 과금 정책에도 불구하고 왜 흥행했는지도 고민해봐야 할 문제라 생각합니다. <로스트아크> 난민 사태 또한, 과금정책이 괜찮았던 것도 맞지만 기본적으로 이는 <로스트아크>의 게임성이 뒷받침 되었기 때문에 가능했다는 생각입니다. 이런 요인으로 인해 잘못된 지적이라고 판단합니다. 물론 <라스트오리진>이라는 극히 예외적인 경우가 있기야 한데 얘는 논외로 하고...

그래서 블소2의 흥행 실패 원인이 정말 성난 민심이 전부라면, 왜 블소2 게임 자체의 퀄리티에 대한 호평은 존재하지 않냐는 질문을 해 보자는겁니다.

<아이온>이나 <블레이드 앤 소울 1>등을 만들었던 개발자들 대다수가 회사를 이탈하고, 트릭스터M을 필두로 비슷비슷한 리니지 라이크 게임들을 양산해 나가는 것이 최근의 NC소프트의 분위기인데..

의심이 되는 것은, 사내 정치 싸움에서 개발부서들의 힘이 많이 약화되고 사업 및 기획부의 힘이 강해져서 견제세력이 없어진 것 아닌가 하는 가설입니다.

생각 이상으로 중요한 문제일 수 있습니다. 이 가설이 맞다면 다른 차기 기대작도 퀄리티 문제가 불거질 수 있다는 의미기 때문입니다. 3N의 시대는 막을 내린 게 아닐까? 라는 생각을 요즈음 해 보고 있습니다.

『수능 체계는 오래가지 못할 것 같다. 앞으로 7~8년 안에 붕괴 조짐이 보이면서 10년 뒤면 평가 양식이 바뀌고 사는 세상이 바뀔 거 같다』

『이제 뭐 그냥 '펑'하고 터질지도 모른다』

『나는 그 전에 뜰 생각이다. 그렇지 않나. 내가 마지막까지 생존할 필요는 없다』

1차 인구쇼크(00~05년생)가 이제 겨우 대학 입시를 통과했거나 마주한 시점. 이 분도 학령인구 줄어드는 속도를 보면서 뭔가 심상치 않다고 느꼈을 것.

2차 인구쇼크(15~20년생)에 해당하는 세대가 대학입시를 준비하는 시점에선 수능이 큰 의미를 갖기 어려울 것이며, 수능 같은 것은 이슈라고 할 수도 없는 수준의 하찮은 문제가 된다는 것 정도는 꼭 스탠포드 수학과를 나오지 않아도 충분히 예측할 수 있는 미래.


*2020년 수능 응시인원은 54만명이다.
*2020년 출생아 수는 27만명이다.

https://news.v.daum.net/v/20210903100132172

https://youtube.com/shorts/j8WqnJm2V-U

8월 고용보고서 민간 고용 폭망…
실업률은 5.2%로 내려옴…
연준 자산 매입 축소에는 빨간불…
나스닥이 다우에 비해 유리할 전망…
사진출처: cnbc.com

방금 NFP 235k, 예상치를 500k 이상 미스하는 다소 충격적인 지표입니다.

민간, 정부고용 둘 다 부진한 모습이며 특히 눈에 띄는 부분은 지속적으로 200~400k이상의 NFP증가에 기여했던 "Leisure, hospitality" - 숙박, 관광업 부문의 고용 증가분이 0이라는 점입니다.

델타 바이러스 직격탄일수도 있고, 이쪽 부문의 고용이 거의 완전고용 수준에 도달했다는 해석도 가능하다는 생각입니다.

이렇게 꾸준히 자기 회사 주식을 사는 오너도 없는 것 같네요.😃

패션그룹형지의 최병오회장님은 정말 꾸준히 형지I&C의 주식을 삽니다. 2017년 9월부터 2021년 8월까지 5억 8,469만원어치를 샀습니다. 평균 단가가 약 949원이니 결과적으로는 수익을 잘 내셨을 것 같네요.😉 형지I&C 신주인수권이 거래되고 있어 재미삼아 정리해보았습니다.🌸

https://sejongdata.co.kr/archives/47487

대신증권에서 투자전략을 담당하는 이경민입니다.

KOSPI가 3,200선을 회복한 채로 한 주를 마쳤습니다. 2주 연속 2%대 상승을 한 것이고, 외국인 주간 누적 순매수는 2020년 11월 이후 최대 규모였습니다. 의미있는 변화라고 생각합니다.

지난 주말에는 고용쇼크가 있었습니다.

실업률은 5.2%로 7월 5.4%보다 낮아졌고, 예상치에 부합했습니다. 노동시장 참가율은 61.7%로 전월과 동일했고,고용률은 58.6%로 전월보다 0.1%P 낮아졌습니다.

문제는 비농업부문 일자리 증가였습니다. 8월 비농업부문 일자리는 23.5만건 증가에 그쳐예상치 72만건을 크게 하회했습니다. 6월, 7월 수치가 10만건 이상 상향 조정된 것을 감안하더라도 예상치를 크게 밑돌았습니다.

시장은 어떻게 반응했을까요?
1) 미국 증시는 다우 하락, 나스닥 상승. 2) 채권금리는 상승, 가격 하락, 3) 달러는 하락…
경기에 대한 불안심리와 통화정책 후퇴 기대가 동시에 유입된 결과가 아닌가 싶습니다.

이 사이에서 저는 통화정책 후퇴 기대에 초점을 맞춰야 한다고 생각합니다.

경기 회복, 경기 자신감이 훨씬 더 중요한 이슈는 맞지만, 이번 고용쇼크는 몇가지 짚어볼 부분이 있기 떄문입니다. 대신증권에서 경제/채권을 담당하는 공동락 부장의 글을 인용하겠습니다.

첫쨰, 계절성 입니다.
실제 휴가철로 인해 고용 데이터 집계 과정에서 8월 고용은 항상 ‘악명 높은 8월’이라는 별칭을 지니는 시기입니다. 더구나 올해는 코로나19 재확산에 따른 영향까지 중첩됨에 따라 지표 부진은 어느 정도 예상되었습니다. 지난 수개월 간에 걸쳐 서비스업뿐만 아니라 전체 고용에 크게 영향을 미쳤던 레저접객 업종은 8월 신규로 늘어난 일자리가 전무했습니다는 점에 주목합니다.

둘째, 공급측면에서의 교란요인입니다.
신규 고용이 예상보다 부진했음에도 임금상승률이 꾸준히 상승세를 유지했다는 점도 주목할 만한 부분이라고 합니다. 현재 미국 고용시장에서는 신규로 인력을 채용하려는 일자리가 전체 실업자 숫자를 상회하고 있습니다. 일자리가 더 많은 상황에서 임금상승률이 여전히 높다는 것은 현재의 고용 부진이 노동의 수요보다는 공급 측면에서 발생한 교란 요인인 것을 시사합니다.

셋째, 주간데이타에서는 변화가 명확하다는 점입니다.
고용 지표가 월 초반에 집계되는 데이터를 먼저 발표하고 추후 업데이트되는 내용을 수정해서 발표한다는 점에서 주간 데이터도 주목해 볼 만합니다. 더구나 8월의 경우 지표 작성의 어려움이 기술적으로 크다는 점을 감안할 때 신규실업수당신청건수와 같은 속보 성격이 강한 지표를 확인할 필요성이 크다고 할 수 있습니다. 8월 중순 이후 주간 단위 고용 지표들은 꾸준히 개선 흐름을 유지하고 있습니다.

결국, 8월 고용쇼크로 지난 수개월 간 지속됐던 고용 개선을 통한 미국 경제의 진전에 대한 의심을 할 단계는 결코 아니라는 판단입니다.

즉, 테이퍼링을 시행까지 시간적 여유가 생겼다고 보는게 맞다는 판단입니다. 경기에 대한 불안감보다 통화정책 속도 일부 후퇴로 해석하는게 조금 더 합리적이라고 보는 이유입니다.

공동락 부장은 채권시장에 초점을 맞췄는데요

채권시장에서 장기금리는 발표 직후 큰 폭으로 하락한 이후 다시 반등하는 움직임을 보였다는 점입니다. 이를 역(逆)으로 해본다고 할 때 8월 고용 지표의 경우 직접적인 경기 방향성에 대한 평가가 반영된 측면보다는 평가 자체를 유보하고 향후 지표의 업데이트나 코로나19 상황을 주시하며 가격에 반영하려는 성격이 더욱 강했다는 견해입니다.

이러한 와중에 제가 주목한 것은 ISM 제조업지수입니다.

이 부분은 주간 자료에 코멘트를 드렸습니다.

제가 여기서 주목하는 부분은 세 가지 입니다.

첫째, 서프라이즈
8월 ISM제조업 지수는 59.9pt로 전월(59.5)대비 둔화될 것이라는 예상(58.6)을 뒤집어 버렸습니다.
가뜩이나 델타 변이바이러스 확산과 맞물려 다수의 심리지표가 크게 흔들린 상황에서 제조업 경기 호조, 세부지표들의 개선 등을 통해 미국 경기피크 아웃 우려를 완화시켜주었다고 봅니다.

둘째, 공급망 병목현상 완화 가능성
각종 부품 조달의 어려움과 그에 따른 병목 현상이 2 개월 연속 완화되고 있음을 읽을 수 있습니다. 공급자 운송시간지수와 수급 상황이 가격 부담으로 이어지는 지불가격지수 모두 하락했기 때문입니다. 미국의 구매력은 여전히 견조한 상황에서생산 측면에서 장애물이 걷힌다면… 경기는 좋아지지 않을까요?

셋째, 연말 소비시즌 준비, 매년 반복되어 온 패턴
제가 월간전망에는 언급드렸지만, 자세한 내용을 적지는 못했는데… 매년 9월 ~ 11월에 반복되어 온 주식시장 강세의 배경에는 재고축적 수요가 있다고 봅니다. 작년에도 그랬고요…

그런데, 이번 8월 ISM 제조업 지수 세부항목을 보면 재고가 크게 늘고, 뒤이어 신규 주문이 큰 폭 개선된 것을 확인하실 수 있습니다. 이는 소매업체 재고율이 말도 안되는 1.08수준에 머물러 있는 상황에서 연말 소비시즌을 대비하기 위한 사이클이 재가동되고 있음을 보여주고 있다고 생각합니다.

자… 그러면 이번주 시장은 어떨까요?

일단, 주 초반 반등시도 강하게 나올 수 있다고 봅니다. 원/달러 환율이 역외시장에서 1,155원대까지 하락했고, 나스닥이 강했고, 야간 선물지수도 1p 이상 상승했습니다.

KOSPI 직전 고점인 3,216p를 넘어 60일 이동평균선이 위치한 3,230p 돌파시도도 가능하리라 봅니다. 그러면 이제 쭉쭉 뻗어나갈까요? 바로 레벨업되기는 힘들 것 같습니다.

7일에는 중국 수출입, 9일에는 쿼드러플 위칭데이, 그리고 연준 베이지북, ECB 통화정책 회의가 예정되어 있습니다.

중국 수출입 결과에 따라 등락이 있을 수 있습니다. 특히, 위안화에 주목합니다. 예상치에 부합할 경우 큰 변화는 없겠지만, 예상치를 크게 벗어날 경우 경기부양정책 기대와 맞물려 다소 불안한 흐름을 보일 수 있을 것 같습니다.

쿼드러플 위칭데이는 12월물 저평가로 매수차익 포지션 청산 가능성이 높은 상황입니다. 물론, 외국인 매매에 따라 다소 가변적이기는 하지만, 8월 이후 금융투자의 2.5조 매수차익 매물을 경계해야 할 것 같습니다.
여기에 베이지북은 델타 변이 바리어스에 대한 연준의 판단을 읽을 수 있고, ECB 통화정책 회의는 최근 매파적인 목소리가 커지고 있는 ECB의 스탠스 전환 여부를 확인할 수 있습니다. 이 또한 유로화 강세, 달러 약세 압력을 높일 수 있는 변수라 단기 불확실성이 커지더라도 한국에 미치는 영향력은 제한적일 것으로 생각합니다.

결국, 이번주 증시는 전강후약 패턴이 되지 않을까 생각합니다.

이 과정에서 KOSPI 3,170선 지지력 확보 여부가 중요합니다. 동 지수대를 지키느냐, 밀리느냐에 따라 9월 증시가 크게 달라질 것으로 봅니다.

지난 주말 9월 3일에 보내드렸던 차트와 경로는 3,170을 지킨다는 가정하에 말씀드린겁니다.

만약 이탈하면… 3,000선을 하향이탈하는 그림이 나올 수 있습니다.
이번주는 리스크 관리에 집중하시면서 3,170선 지지력 확보 여부에 따라 매매강도를 조절하시는게 좋을 것 같습니다.

글로벌 코로나19 상황은
유럽은 정체, 미국은 확산세 지속 패턴이 유지되고 있습니다.
미국은 확진자수가 20만명까지 나오면서 봉쇄조치가 일부 강화되었습니다. 물론, 이전처럼 전면봉쇄라기 보다는 마스크 착용이나 생활방역을 타이트하게 가져가는 방향입니다.
유럽은 영국이 3만명대를 유지하는 가운데 스페인에 이어 프랑스도 확진자수가 빠르게 감소하고 있습니다. 델타 변이바이러스 확산이 시작된 순서대로 진정국면으로 진입하고 있음을 확인할 수 있습니다. 반면, 독일은 1만명 이상 확진자수가 나오고 있습니다. 그동안 잘 막고 있다고 했지만… 잘 막았던 것이지 결국에는 뒤늦게 확산세가 진행 중입니다.

하지만, 코로나19로 인한 경기불안은 제한적이라고 봅니다.
이동성지수는 여전히 코로나19 이전 수준에 근접하거나, 상회하고 있고, 일부 봉쇄조치가 강화되더라도 이전과 같이 이동성 지수가 급격히 하락하는 경우는 없습니다.

위드 코로나를 준비하고 있기 떄문입니다.

글로벌 주요국들의 위드 코로나… 이에 맞물린 연말 소비시즌… 이전에는 볼 수 없을 정도로 낮아져있는 소매업체 재고…

9월만 잘 넘기는 4/4분기를 기대해 볼 수 있을 것 같습니다.

고급차, 2025년부터 전기차만 출시…부품업계 미래차 전환 ‘발등의 불’
https://n.news.naver.com/article/052/0001636325?cds=news_my
-제네시스가 2025년부터는 모든 신차를 전기차로 생산하겠다고 밝히면서 내연기관에 부품을 공급하는 부품사들의 입장도 난처해졌습니다. 단기간 안에 사업구조를 재편해야 하는데 호흡이 긴 자동차 산업의 특성상 결코 쉽지 않습니다. 2030년부터는 제네시스라인에서는 아예 내연기관차를 판매하지 않겠다고 하니, 부품사들의 고민이 깊어지겠습니다.

비에이치, 늘어난 재고자산 향한 두 가지 시선
https://n.news.naver.com/article/293/0000036236?cds=news_my
-비에이치의 재고가 늘었는데, 재고 항목을 살펴보니 ‘재공품’이 증가했습니다. 재공품은 추후 납품을 위해 공장에서 제조 중인 제품임에 따라, 늘어난 재고 자산은 악성 재고가 아니라 향후 판매를 위한 재고라는 점으로 볼 수 있습니다. 이를 통해 비에이치이의 하반기 실적 개선을 예상해볼 수 있는데요, 애플의 아이폰13 출시가 예정되어 있어 관련 내용일 것으로 추정됩니다. 업계 내 경쟁구도 재편 등도 고려해야 하지만, 일단은 하반기 실적 개선에 청신호가 들어온 것 같습니다.

“더 오를 주식을 왜 팔았을까”…삼성전자의 속내
https://n.news.naver.com/article/015/0004600598?cds=news_edit
-삼성전자가 중국 BYD의 지분을 일부 매각했습니다. 기존에 보유하던 물량은 1.9%였는데 이를 0.3% 수준까지 낮췄습니다. 투자 이익으로는 원금 대비 3배 정도의 수익을 가져갔습니다. 삼성전자의 비와이디 지분 매각의 배경에 관심이 쏠리고 있는데요, 단순 투자 이익 실현일수도 아님 삼성의 전기차 및 배터리 사업에 대한 중장기적인 전망이나 관점이 반영되었을 수도 있겠습니다.

“LG폰 대신 우린 어때?” 한국 떠난 그들이 돌아온다
https://n.news.naver.com/article/016/0001883315?cds=news_my
-어느 순간부터 보이지 않던 모토로라와 구글폰이 국내 시장에 다시 들어옵니다. LG전자의 빈자리, 국내 점유율 약 10% 시장을 선점하기 위함인데요, 애플을 제외하고는 외산폰이 성공한 사례가 드물어 이번에 의미있는 판매고를 올릴 수 있을진 잘 모르겠습니다. LG가 사라지고 소비자 선택폭도 줄어들었는데, 새로운 라인이 들어온다고 하니 소비자 입장에서는 나쁘지 않겠습니다.

“하루 이제 한도 30만원…5천만원 찾으려면 5개월 걸릴 판”
https://n.news.naver.com/article/015/0004600573
-기사의 가장 마지막 문단이 가장 와닿습니다. 문턱만 높이면 되겠지 라며 규제를 만든 정부와 책임만 회피하면 그만이라는 은행의 태도로 소비자의 불편이 가중되고 있다는 점입니다. 신규 계좌의 경우 하루 이체가 30만원으로 제한된지는 좀 되었지만, 최근 부동산 거래가 급증하면서 이 부분이 문제가 되고 있습니다. 대출 규제로 난감한 사람들이 많은데, 완전 이중고입니다.

지난 금요일 고용지표의 시장 반응은 다소 이해하기 힘든 부분이 많았습니다. 월가 애널리스트들도 같은 생각인 듯 합니다.

JP Morgan
- 직관적이지 않은 시장 반응.
- 시장에서는 실업률, 임금 상승률 주목한 듯
- 코로나 확산 정점 지남에 따라 고용지표 부진은 일시적일 것으로 기대

NatWest
- 테이퍼링 되돌릴 정도의 지표는 아니다 (3개월 평균은 여전히 높음)
- 금리 움직임은 이해하기 쉽지 않다. 시장 참여자들이 고용 지표 부진이 일시적인지, 추세의 시작인지 헷갈리는듯

Morgan Stanley
- 공급 부족과 델타 변이에 따른 일시적 현상
- 레저관광부문의 고용은 없으나 임금이 증가한 것은 공급 부족 문제를 보여줌

Goldman Sachs
- 테이퍼링을 바꿀 정도는 아니다.
- 11월 테이퍼링 확률 45% / 12월까지 80%

Capital Economics
- 고용 부진보다는 임금 상승에 따른 물가 상승에 시장은 더욱 주목
- 10년물 미국채 금리 올해 말 1.75%까지 상승 가능

IT전체 서플라이체인쪽 재고

오늘 오전 뉴스픽으로 비에이치의 재고자산 중 재공품이 늘고 있다는 소식을 전해드렸는데, 수출 데이터를 봐도 3분기 실적을 기대해볼 수 있지 않을까 합니다. 👀

비에이치는 통상 3분기를 최대 성수기로 3>4>2>1분기 순으로 매출이 나오고 있습니다.✔️ 상반기엔 영업적자가 나왔는데 하반기 턴어라운드를 기대해봅니다. 💣

http://naver.me/5ncxL2iw

'21년 9월 6일(월) 기준입니다

‘주문 넘쳐’ 한국 패싱하는 글로벌 선사들…HMM “손해봐도 부산항”
https://n.news.naver.com/article/008/0004641321
-미국의 주문은 크게 증가한 반면 코로나 영향에 따른 항구 인력 부족으로 항구의 일처리가 늦어지고, 중국에서도 코로나로 인해 폐쇄되었던 닝보항이 개방되며 그동안 쌓여있던 물량이 쏟아지면서 해운 운임이 치솟고 있습니다. 여전히 운임이 강세인데, 중국-미국 운임이 한국-미국 운임보다 비싸다 보니 한국을 패싱하는 글로벌 선사가 많은것 같습니다. HMM이 운항을 늘리면서 한국 기업을 지원하고 있는데요, 하반기엔 수출 기업들 전반적으로 물류비 상승 영향이 크게 있겠습니다.

“네이버 잡아라”…아이유 앞세운 카카오웹툰, 한달새 200만명 늘었다
https://n.news.naver.com/article/011/0003959154?cds=news_my
-출시 초반에는 불편하다는 이야기도 많았는데, 카카오의 적극적인 마케팅 효과로 카카오웹툰의 이용자가 크게 늘어났습니다. 아직 절대 수치로는 네이버와 조금 차이가 있지만, 속도가 워낙 빠르고 카카오쪽에서 공격적으로 마케팅을 하다 보니 네이버도 긴장을 늦추면 안되겠습니다. 최근 인기리에 상영중인 넷플릭스의 ‘D.P’도 웹툰 원작인데, 웹툰과 웹소설이 영상 콘텐츠의 원천이 되고 있습니다.

남미 대륙 코로나 급감…전문가들도 이유 몰라
https://n.news.naver.com/article/014/0004703964?cds=news_edit
-남미 대륙의 코로나 확진 건수가 굉장히 빠른 속도로 감소하고 있어 전문가들도 원인을 찾지 못한다고 합니다. 백신 접종률 덕분이라고 설명하고 있지만, 접종률 상위 국가인 이스라엘과 영국의 상황을 보면 꼭 그렇다고 말하기도 어려운 것 같습니다. 남미는 원체 거리두기 시행을 잘 안하던 국가이기도 한데 이제는 많은 사람들이 코로나를 경험한 것 같습니다. 코로나 시국이 끝나가는 것이면 좋겠습니다.

꺾여버린 선행지수, 韓경제 혐로 예고
https://n.news.naver.com/article/018/0005030626
-경기선행지수가 13개월 연속 상승하다 14개월째에 하락세를 보였습니다. 추세적 하락일지 단기 하락일지에 대해서는 좀더 지켜봐야겠지만, 이번 지수 하락은 수출입 물가 차이가 영향을 주었습니다. 한국의 수출도 좋지만 최근 수입액도 원유 등의 가격 상승으로 인해 엄청나게 높은 수준을 유지하고 있는데, 이로 인해 수출물가보다 수입물가가 높은 상황입니다. 비싸게 원재료를 사와서 그것보다는 싸게 수출해서 판다는 것을 내표하기 때문에 이와 같은 모습으로 나타났는데요, 9월부터는 전년 기저 영향이 감소하면서 수출 성장률이 둔화될 수 있는데 그 영향도 고려해야겠습니다.

삼성,美 새 반도체 공장 테일러 ‘낙점’…이르면 주내 발표
https://n.news.naver.com/article/025/0003132619?cds=news_my
-삼성의 미국 신 공장이 텍사주의 테일러시에 들어설 가능성이 높겠습니다. 여러 부지를 좋고 세제 혜택과 입지 조건 등을 따져왔는데 테네시주가 가장 잘 맞았나 봅니다. 직접 고용 3000명 이상, 간접고용을 포함하면 1만명 이상의 고용 효과가 기대된다고 합니다. 우리나라에도 지방 소도시에 대기업 제조업이 들어서면 지역 경제고 크게 살텐데 우리나라 기업을 대상으로 하는 리쇼어링 정책은 깜깜 무소식이네요.