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#HMM #SCFI #해운

https://n.news.naver.com/article/366/0000797637

컨테이너선 운임 지표인 ‘상하이컨테이너운임지수(SCFI)’가 7주 연속 하락했다. SCFI가 7주 연속 내림세를 보인 것은 2020년 3월 이후 2년 만이다. 다만 컨테이너선 운임이 코로나 사태 이전과 비교해 최대 10배 가까이 높은 수준이고, 항만 적체 문제도 해결되지 않고 있어 내림세가 계속될지는 예단하기 어려운 상황이다.

코로나 사태 전 5년 평균 아시아~유럽노선의 평균 운임은 TEU당 750달러, 아시아~미주 서안노선의 평균 운임은 FEU당 1503달러였다. 현재 이들 노선의 운임은 각각 9.8배, 5.4배 높다

해운사 관계자는 “최소한 올해 하반기까진 항만 적체 문제가 해결되기 어려울 것으로 보고 있다”
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HMM 물동량 기준 미주 노선 35% 유럽 노선 20%. 물동량 기준 약 55%를 차지하는 노선들의 임금이 5년 평균대비 각각 9.8배, 5.4배씩 상승.

1분기 비수기 불구, 미주 항만 적체 재상승 & 유럽 노선 러시아-우크라이나 리스크로 비수기에 SCFI 7주 연속하락했음에도 WoW 하락폭의 감소가 더 신경쓰이는 상황.

by t.me/selfstudystock
#HMM #대우조선해양

[HMM·대우조선, 수장 바꾸고 매각 본격 시동]

https://newsis.com/view/?id=NISX20220304_0001782214&cID=13001&pID=13000

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HMM
- 산은+해양공사 지분 40.65%
- 인수후보: 포스코, 현대차그룹
- 주가 급등이 M&A 걸림돌
- 해양공사 CB+BW행사 시 지분율 48.29%로 특수관계인 지분 약 70% 육박

대우조선해양
- 산은 등 최대주주 지분 67.85%
- 인수후보: 포스코, 한화, 효성
- 3월에 경영컨설팅 후 설명예정

by t.me/selfstudystock
원유 가격 월요일 개장하자마자 10퍼센트 넘게 상승
주식독학
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#해운 #HMM
LA항만 적체 심화
Wheat 장 열리자마자 또 상한가

1. 근본적인 화폐가치 하락으로 인한 인플레이션
2. 우크라이나 사태 장기화 가능성 고조
3. 중국을 비롯한 전세계적인 농산물 흉작, 특히 밀은 더 심각
4. 농산물이라는 특성상 공급 늘리는게 거의 불가능

여러가지 문제가 겹쳐서 끝이 안보이는 중

코멘트 출처: 매크로/키키 채널
#HSD엔진

[HSD엔진, 8300억원 규모 선박용 엔진 공급 계약]
https://view.asiae.co.kr/article/2022030710202802648

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백지 공시이고 최근 매출액이 8,300억임. 공시 규모, 상대방은 알려지지 않은 백지공시란 점에 유의.

by t.me/selfstudystock
무려 8,300억원 | 비밀~
DAOL 조선/기계/방산 | 최광식
무려 8,300억원 | 비밀~
이분도 공시를 제대로 보지 못하심
#친환경 #신재생

[Germany to spend $220 billion for industrial transformation by 2026]

Germany has earmarked 200 billion euros ($220 billion) to fund industrial transformation between now and 2026, including climate protection, hydrogen technology and expansion of the electric vehicle charging network, its finance minister said.

https://www.reuters.com/business/sustainable-business/germany-has-earmarked-220-billion-industrial-transformation-by-2026-2022-03-06/

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금번 사태로 LNG 대안을 위한 에너지 주권 강화 움직임이 더 대두될 것.

by t.me/selfstudystock
#모두투어 #관리종목

[특징주] '관리종목 지정 위기' 모두투어 13.47% 급락
(김하늘 기자, 입력 2022.03.08 13:16)

모두투어는 수천억원대 매출을 기록하던 업계 2위 여행사였으나 코로나19 발생 이후 연속 매출이 떨어지며 실적 부진으로 관리종목 위기 명단에 올랐다.

4분기 누적 매출액이 30억원을 넘지 못할 경우 코스닥 관리종목으로 지정된다.

https://www.nbntv.co.kr/news/articleView.html?idxno=959317

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코스닥 관리종목 지정사유 4가지
1) 매출액 미달, 2) 장기영업손실, 3) 자본총계 50%이상 법인세차감전 계속 손실, 4) 50% 이상 자본잠식.

모두투어는 2월 14일에 잠정공시를 이미 냈는데 기사 본문에서는 4분기에 누적 매출액이 30억이 안되면, 관리종목 지정 우려가 있다고 함.

왜 오늘 입력된 기사가 3분기 누적 실적을 가지고 관리종목 운운하는지, 연간 잠정공시가 이미 나온 상황인데, 시장에서는 감사보고서 지연에 대한 우려를 반영하는 것인지 헷갈릴 지경.

by t.me/selfstudystock
Forwarded from .
관리종목 지정될 수 있는 우려가 있다는 얘기가 있는데 굳이 모두만 왜 그런지는 모르겠네요. 적자야 모든 레져 기업들이 똑같고... 별 일 없을거 같은데 있으면 빨리 업뎃 드리겠습니다.
Forwarded from .
저희가 파악하기로도, 혹은 (다들 까먹으신거 같은데 4분기에는) 일시적으로 재개된 트래블버블 영향으로 관리종목 지정 사유에 해당하는 매출액/세전손실 기준에는 부합하지 않을 가능성이 매우 높습니다. 사측에서 빠른 대응을 오늘내일 내로 준비 중에 있으니 기다려 주시면 될 거 같습니다.
Forwarded from 매크로/전략 키키 (키키)
AFP, 우크라이나, 더 이상 나토 가입을 주장하지 않겠다고 밝힘
#NASDAQ

나스닥 선물
#아마존 #AMZN

Amazon Announces 20-for-1 Stock Split, $10 Billion Buyback Plan

https://www.investors.com/news/technology/amazon-stock-jumps-on-stock-split-buyback/?src=A00220&yptr=yahoo

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20:1 액면분할 및 최대 100억 달라 자사주 매입 계획안 발표하며 시간 외 약 7% 가까이 급등.

by t.me/selfstudystock