Концепция председательства России в Арктическом совете утверждена
Премьер Михаил Мишустин утвердил Концепцию председательства России в Арктическом совете (АС) в 2021-2023 годах. Концепция нацелена на сбалансированное развитие Арктического региона и сотрудничество со странами – участниками межправительственного форума по четырём основным направлениям:
❕Население Арктики, включая КМНС;
❕Охрана арктической окружающей среды, в том числе изменение климата;
❕Социально-экономическое развитие региона;
❕Укрепление роли АС как основной площадки многостороннего сотрудничества в высоких широтах.
Эти задачи поставлены президентом РФ Владимиром Путиным в Основах государственной политики России в Арктике и Стратегии развития АЗРФ и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года.
Михаил Мишустин также утвердил подробный план основных мероприятий в связи с председательством России в АС. В частности, это фестивали и научно-практические конференции в северных российских городах. В официальном блоке предусмотрены заседания Комитета старших должностных лиц АС и встречи Арктического экономического совета. В рамках «Экономического сотрудничества» пройдут мероприятия, посвящённые освоению шельфа, укреплению связей торгово-промышленных палат, вопросам судостроения и развития аквакультуры.
Россия стремится исключить вопросы безопасности в рамках работы АС и закрепить за ним роль ключевого регионального объединения, координирующего международную деятельность в Арктике исключительно в гуманитарных и экономических вопросах. Северный регион наша страна видит как территорию мира, стабильного и взаимовыгодного сотрудничества. Любое взаимодействие на территории должно опираться на стратегические интересы всего человечества.
Председательство РФ в АС способствует продвижению этой концепции, а так же усилению роли России, как ведущего государства Арктики.
С морским приветом, @sevmorput
Премьер Михаил Мишустин утвердил Концепцию председательства России в Арктическом совете (АС) в 2021-2023 годах. Концепция нацелена на сбалансированное развитие Арктического региона и сотрудничество со странами – участниками межправительственного форума по четырём основным направлениям:
❕Население Арктики, включая КМНС;
❕Охрана арктической окружающей среды, в том числе изменение климата;
❕Социально-экономическое развитие региона;
❕Укрепление роли АС как основной площадки многостороннего сотрудничества в высоких широтах.
Эти задачи поставлены президентом РФ Владимиром Путиным в Основах государственной политики России в Арктике и Стратегии развития АЗРФ и обеспечения национальной безопасности на период до 2035 года.
Михаил Мишустин также утвердил подробный план основных мероприятий в связи с председательством России в АС. В частности, это фестивали и научно-практические конференции в северных российских городах. В официальном блоке предусмотрены заседания Комитета старших должностных лиц АС и встречи Арктического экономического совета. В рамках «Экономического сотрудничества» пройдут мероприятия, посвящённые освоению шельфа, укреплению связей торгово-промышленных палат, вопросам судостроения и развития аквакультуры.
Россия стремится исключить вопросы безопасности в рамках работы АС и закрепить за ним роль ключевого регионального объединения, координирующего международную деятельность в Арктике исключительно в гуманитарных и экономических вопросах. Северный регион наша страна видит как территорию мира, стабильного и взаимовыгодного сотрудничества. Любое взаимодействие на территории должно опираться на стратегические интересы всего человечества.
Председательство РФ в АС способствует продвижению этой концепции, а так же усилению роли России, как ведущего государства Арктики.
С морским приветом, @sevmorput
Устойчивость и достижения регионов Арктики
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Позитив недели. Неделя 19»
Дмитрий Артюхов
Ямал по итогам апреля возглавил рейтинг устойчивости регионов АЗРФ. Такие данные приводит фонд «Петербургская политика». Арктический регион набрал 8,4 балла, повторив результат предыдущего месяца. Стоит отметить подписание правительством округа соглашения с компанией «СИБУР», введение новых мер поддержки коренного населения региона. Так же Ямал одним из первых в стране получил инфраструктурный кредит на развитие, тем самым вошел в четвёрку регионов, где будет реализован пилотный проект территориального развития за счет кредитования. Всё это стало следствием конструктивной и последовательной политики региональных властей, выстраивающих отношения с государственными и бизнес структурами в интересах региона.
Александр Усс
Владимир Путин провёл рабочую встречу с губернатором Красноярского края Александром Уссом. Они обсудили социально-экономическую ситуацию в регионе. Глава региона отчитался о работе правительства края, сообщив о сложностях пандемийного года и достижениях в разных отраслях: сельском хозяйстве, лесной промышленности и транспорте. В первую очередь поделился данными о завершении года с небольшим профицитом бюджета благодаря помощи минфина. Аграрии собрали рекордный урожай за всю историю края. На 30% увеличено лесовосстановление. К 2023 году завершат строительство двух пассажирских лайнеров. Александр Усс поблагодарил президента за дополнительно выделенный миллиард рублей на проект красноярского метро, который пока находится на экспертизе. Каких-либо значимых выводов по итогам встречи не было озвучено.
Андрей Чибис
Мурманск получит аварийно-спасательное судно ледового класса Icebreaker 6 за 7 млрд рублей до конца 2024 года, эксплуатировать которое будет Морспасслужба. В частности, на нём будут осуществлять патрулирование, аварийно-спасательные дежурства, поиск и оказание помощи терпящим бедствие судам, а также выполнять ледокольные операции. Длина судна составит 87,75 метров, ширина - 19,1 метр, высота борта - 9 метров. Этот борт дополнительно обеспечит высокий уровень безопасности на трассах СМП с учетом возрастающей нагрузки на маршруте.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Позитив недели. Неделя 19»
Дмитрий Артюхов
Ямал по итогам апреля возглавил рейтинг устойчивости регионов АЗРФ. Такие данные приводит фонд «Петербургская политика». Арктический регион набрал 8,4 балла, повторив результат предыдущего месяца. Стоит отметить подписание правительством округа соглашения с компанией «СИБУР», введение новых мер поддержки коренного населения региона. Так же Ямал одним из первых в стране получил инфраструктурный кредит на развитие, тем самым вошел в четвёрку регионов, где будет реализован пилотный проект территориального развития за счет кредитования. Всё это стало следствием конструктивной и последовательной политики региональных властей, выстраивающих отношения с государственными и бизнес структурами в интересах региона.
Александр Усс
Владимир Путин провёл рабочую встречу с губернатором Красноярского края Александром Уссом. Они обсудили социально-экономическую ситуацию в регионе. Глава региона отчитался о работе правительства края, сообщив о сложностях пандемийного года и достижениях в разных отраслях: сельском хозяйстве, лесной промышленности и транспорте. В первую очередь поделился данными о завершении года с небольшим профицитом бюджета благодаря помощи минфина. Аграрии собрали рекордный урожай за всю историю края. На 30% увеличено лесовосстановление. К 2023 году завершат строительство двух пассажирских лайнеров. Александр Усс поблагодарил президента за дополнительно выделенный миллиард рублей на проект красноярского метро, который пока находится на экспертизе. Каких-либо значимых выводов по итогам встречи не было озвучено.
Андрей Чибис
Мурманск получит аварийно-спасательное судно ледового класса Icebreaker 6 за 7 млрд рублей до конца 2024 года, эксплуатировать которое будет Морспасслужба. В частности, на нём будут осуществлять патрулирование, аварийно-спасательные дежурства, поиск и оказание помощи терпящим бедствие судам, а также выполнять ледокольные операции. Длина судна составит 87,75 метров, ширина - 19,1 метр, высота борта - 9 метров. Этот борт дополнительно обеспечит высокий уровень безопасности на трассах СМП с учетом возрастающей нагрузки на маршруте.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Главный политический
По мнению командующего Северным флотом адмирала Александра Моисеева, Россия обладает особыми правами на Севморпуть – он практически везде пролегает либо в российских территориальных водах, либо в экономической зоне страны. Адмирал выступил перед журналистами на атомном ракетном крейсере «Петр Великий».
Как отметил командующий Севфлотом, сейчас активно обсуждаются вопросы о свободе навигации по Северному морскому пути и интернационализации управления им. Российская позиция по этому вопросу неизменна – мы настаиваем на особом порядке использования данной коммуникации.
Законодательством СМП определён как «исторически сложившаяся национальная единая транспортная коммуникация России в Арктике».
Исключительность Севморпути не исключает сотрудничества в Арктике, всё больше вызывающей интерес к освоению со стороны самых разных государств и институтов.
Так, Китай высказал заинтересованность в совместном строительстве автономной арктической станции «Снежинка». Такое же намерение выразила и Южная Корея. Международная арктическая станция должна стать полностью автономным комплексом, который будет работать на базе возобновляемых источников энергии и водорода (без дизельного топлива).
@glavpolit
Как отметил командующий Севфлотом, сейчас активно обсуждаются вопросы о свободе навигации по Северному морскому пути и интернационализации управления им. Российская позиция по этому вопросу неизменна – мы настаиваем на особом порядке использования данной коммуникации.
Законодательством СМП определён как «исторически сложившаяся национальная единая транспортная коммуникация России в Арктике».
Исключительность Севморпути не исключает сотрудничества в Арктике, всё больше вызывающей интерес к освоению со стороны самых разных государств и институтов.
Так, Китай высказал заинтересованность в совместном строительстве автономной арктической станции «Снежинка». Такое же намерение выразила и Южная Корея. Международная арктическая станция должна стать полностью автономным комплексом, который будет работать на базе возобновляемых источников энергии и водорода (без дизельного топлива).
@glavpolit
Старые песни о главном в АЗРФ: вырубка лесов, разливы нефти и проваленные инвестпроекты.
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Негатив недели. Неделя 19»
Александр Усс
В Красноярском крае задержали ОПГ из шести человек, их обвиняют в незаконной вырубке леса на 110 млн рублей. Сообщается, что чёрные лесорубы выводили деньги через компанию гражданского мужа племянницы губернатора Александра Усса. К криминальной схеме были причастны трое руководителей ООО «Метелица»: директор Дмитрий Понкратьев, соучредитель Андрей Метелица и «теневой владелец» Игорь Зеленков. По информации в СМИ, Зеленков является гражданским мужем племянницы губернатора Усса. Очень сложно сослаться на то, что здесь имеет место совпадение, учитывая репутацию главы региона.
Владимир Уйба
Из-за разгерметизации нефтепровода от Ошского до Харьягинского месторождений около семи тонн топлива попало в окружающую среду, в том числе в реку Колва. Чтобы токсичное вещество не проникло дальше по течению в Печору, были установлены 2,5 километра боновых заграждений, а также рассыпан сорбент. Следственный комитет возбудил уголовное дело. У ведомства есть основания полагать, что авария произошла из-за нарушения правил охраны окружающей среды. Наряду с ликвидацией разливов, необходимо принимать меры по предотвращению таких происшествий, усиливать ответственность и контроль за эксплуатантами опасных объектов, ведь подобные происшествия в Коми не редкость.
Айсен Николаев
В обновленном списке финансируемых Правительством инвестпроектов нет проекта строительства мостового перехода через реку Лену. Между тем, согласно плану мероприятий по реализации ключевых положений декабрьского послания главы Якутии Айсена Николаева, до 15 мая должны были начаться мероприятия по строительству Ленского моста, которые предусматривают «выход на устройство временных дорог и строительных площадок». Перечень проектов, финансируемых в рамках государственных программ, а также из Фонда национального благосостояния (ФНБ), дополнен 15 новыми позициями, сообщается на сайте правительства России, Ленский мост в списке отсутствует. Между тем, власти региона заявляли, что намерены претендовать на получение инфраструктурного кредита в размере 10 миллиардов рублей. Очевидно, дальше слов дело не пошло.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Негатив недели. Неделя 19»
Александр Усс
В Красноярском крае задержали ОПГ из шести человек, их обвиняют в незаконной вырубке леса на 110 млн рублей. Сообщается, что чёрные лесорубы выводили деньги через компанию гражданского мужа племянницы губернатора Александра Усса. К криминальной схеме были причастны трое руководителей ООО «Метелица»: директор Дмитрий Понкратьев, соучредитель Андрей Метелица и «теневой владелец» Игорь Зеленков. По информации в СМИ, Зеленков является гражданским мужем племянницы губернатора Усса. Очень сложно сослаться на то, что здесь имеет место совпадение, учитывая репутацию главы региона.
Владимир Уйба
Из-за разгерметизации нефтепровода от Ошского до Харьягинского месторождений около семи тонн топлива попало в окружающую среду, в том числе в реку Колва. Чтобы токсичное вещество не проникло дальше по течению в Печору, были установлены 2,5 километра боновых заграждений, а также рассыпан сорбент. Следственный комитет возбудил уголовное дело. У ведомства есть основания полагать, что авария произошла из-за нарушения правил охраны окружающей среды. Наряду с ликвидацией разливов, необходимо принимать меры по предотвращению таких происшествий, усиливать ответственность и контроль за эксплуатантами опасных объектов, ведь подобные происшествия в Коми не редкость.
Айсен Николаев
В обновленном списке финансируемых Правительством инвестпроектов нет проекта строительства мостового перехода через реку Лену. Между тем, согласно плану мероприятий по реализации ключевых положений декабрьского послания главы Якутии Айсена Николаева, до 15 мая должны были начаться мероприятия по строительству Ленского моста, которые предусматривают «выход на устройство временных дорог и строительных площадок». Перечень проектов, финансируемых в рамках государственных программ, а также из Фонда национального благосостояния (ФНБ), дополнен 15 новыми позициями, сообщается на сайте правительства России, Ленский мост в списке отсутствует. Между тем, власти региона заявляли, что намерены претендовать на получение инфраструктурного кредита в размере 10 миллиардов рублей. Очевидно, дальше слов дело не пошло.
С морским приветом, @sevmorput
Развлечения и туризм в Арктике: животные, гаджеты, полёты в мерзлоту.
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Удивительное рядом. Неделя 19»
Александр Усс
«Полеты ко льдам»
Таймырская Хатанга станет точкой отправки туристов по маршруту на Северный полюс. Как уточняют краевые власти, подготовка уже ведется: началась реконструкция гостиницы «Заполярье». В 2021 году в сельском аэропорту построят модульный аэровокзал. Рулежные дорожки и взлетно-посадочную полосу отремонтируют. «Музей мамонта», размещенный в пещере в слоях вечной мерзлоты, планируют переоборудовать и модернизировать. Также планируется организация круизных поездок по реке Котуйкан до Хатанги. Власти края, очевидно, то же включились в борьбу за туристов, желающих прикоснуться к вечной мерзлоте.
Айсен Николаев
«Опасное соседство»
Ранее на территорию Томпонского района Якутии забрел белый медведь. Теперь стало известно, что он появился в поселке Джебарики-Хая. Жители региона публиковали в социальных сетях фото и видео, на которых белый медведь ходит между домами, лежит рядом с автомобилями. Росприроднадзор санцкционировал отлов медведя, так как его присутствие угрожает местным жителям, в первую очередь детям. Как выяснилось, у редкого хищника есть проблемы со здоровьем, его отправили в Москву на лечение.
Андрей Чибис
«Модные гаджеты»
К 1 июня в Мурманске планируют запустить в работу станции проката электросамокатов. На первом этапе установят 15 станций. Это важный элемент комфортной городской среды с точки зрения того, как можно провести время в городе. Хорошо, что сезон позволяет использовать блага цивилизации. Конечно, более интересен опыт использования подобных гаджетов в период арктической зимы. Хотя, в это время будут уместнее электрообогреватели.
С морским приветом, @sevmorput
Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Удивительное рядом. Неделя 19»
Александр Усс
«Полеты ко льдам»
Таймырская Хатанга станет точкой отправки туристов по маршруту на Северный полюс. Как уточняют краевые власти, подготовка уже ведется: началась реконструкция гостиницы «Заполярье». В 2021 году в сельском аэропорту построят модульный аэровокзал. Рулежные дорожки и взлетно-посадочную полосу отремонтируют. «Музей мамонта», размещенный в пещере в слоях вечной мерзлоты, планируют переоборудовать и модернизировать. Также планируется организация круизных поездок по реке Котуйкан до Хатанги. Власти края, очевидно, то же включились в борьбу за туристов, желающих прикоснуться к вечной мерзлоте.
Айсен Николаев
«Опасное соседство»
Ранее на территорию Томпонского района Якутии забрел белый медведь. Теперь стало известно, что он появился в поселке Джебарики-Хая. Жители региона публиковали в социальных сетях фото и видео, на которых белый медведь ходит между домами, лежит рядом с автомобилями. Росприроднадзор санцкционировал отлов медведя, так как его присутствие угрожает местным жителям, в первую очередь детям. Как выяснилось, у редкого хищника есть проблемы со здоровьем, его отправили в Москву на лечение.
Андрей Чибис
«Модные гаджеты»
К 1 июня в Мурманске планируют запустить в работу станции проката электросамокатов. На первом этапе установят 15 станций. Это важный элемент комфортной городской среды с точки зрения того, как можно провести время в городе. Хорошо, что сезон позволяет использовать блага цивилизации. Конечно, более интересен опыт использования подобных гаджетов в период арктической зимы. Хотя, в это время будут уместнее электрообогреватели.
С морским приветом, @sevmorput
С газом все по плану, а вот с нефтью стоит поторопиться
Российское правительство утвердило схемы развития нефтяной и газовой отраслей на следующие 15 лет. Из неожиданностей — долгосрочный прогноз по нефти предполагает снижение ее добычи в конце десятилетия. При этом акцент будет сделан на ближайшие годы, пока Европа не ввела новые ограничения, связанные с экологическим законодательством, также вызывают опасения и геополитические риски, подразумевающие резкие колебания цен на «черное золото».
Схема развития нефтяной отрасли предполагает три сценария - низкий, средний и высокий. Причем прогноз строится не на основе экспортного спроса, а исходит из потенциальной производственной мощности отечественных месторождений.
Поразительно другое: к 2035 году РФ будет добывать от 20 до 100 т нефти меньше, чем в настоящее время: 414-494 млн тонн против 513 соответственно. По крайней мере, так считают в Минэнерго. Негативно могут повлиять на эти цифры отказ от пролонгации соглашения ОПЕК+, а также набирающая обороты тенденция по сокращению ископаемого углеводородного топлива в странах Запада.
В этой связи нас ждет ускоренная модернизация всей российской «нефтянки», чтобы сохранить конкурентоспособность на внешних рынках. Со стороны, это правда, напоминает не интенсивный, а скорее экстенсивный путь развития — "выкачать" все как можно быстрее, пока конъюнктура это позволяет.
Более прогнозируемой оказалась генсхема по развитию газовой отрасли. Здесь все, как и предполагалось: акцент на дальнейший приход «голубого топлива» к потребителям, развитие СПГ-направления и постепенное увеличение объемов добычи газа без каких-либо колебаний.
В этой связи можно ожидать экономического усиления газовых арктических регионов, особенно тех, где уже налажено производство СПГ, либо ведется кампания на перспективу - по разработке таких месторождений. Наиболее выигрышные позиции с данной точки зрения у ЯНАО.
По самому оптимистичному сценарию Россия способна нарастить добычу газа к 2035 году до 1 трлн «кубов». На экспорт при этом может уходить до 45% всего объема. Из важного отметим задачу на увеличение выпуска качественного бензина, керосина и дизельного топлива на российских НПЗ. Их доля должна составлять не менее 70% уже к 2030 году.
С морским приветом, @sevmorput
Российское правительство утвердило схемы развития нефтяной и газовой отраслей на следующие 15 лет. Из неожиданностей — долгосрочный прогноз по нефти предполагает снижение ее добычи в конце десятилетия. При этом акцент будет сделан на ближайшие годы, пока Европа не ввела новые ограничения, связанные с экологическим законодательством, также вызывают опасения и геополитические риски, подразумевающие резкие колебания цен на «черное золото».
Схема развития нефтяной отрасли предполагает три сценария - низкий, средний и высокий. Причем прогноз строится не на основе экспортного спроса, а исходит из потенциальной производственной мощности отечественных месторождений.
Поразительно другое: к 2035 году РФ будет добывать от 20 до 100 т нефти меньше, чем в настоящее время: 414-494 млн тонн против 513 соответственно. По крайней мере, так считают в Минэнерго. Негативно могут повлиять на эти цифры отказ от пролонгации соглашения ОПЕК+, а также набирающая обороты тенденция по сокращению ископаемого углеводородного топлива в странах Запада.
В этой связи нас ждет ускоренная модернизация всей российской «нефтянки», чтобы сохранить конкурентоспособность на внешних рынках. Со стороны, это правда, напоминает не интенсивный, а скорее экстенсивный путь развития — "выкачать" все как можно быстрее, пока конъюнктура это позволяет.
Более прогнозируемой оказалась генсхема по развитию газовой отрасли. Здесь все, как и предполагалось: акцент на дальнейший приход «голубого топлива» к потребителям, развитие СПГ-направления и постепенное увеличение объемов добычи газа без каких-либо колебаний.
В этой связи можно ожидать экономического усиления газовых арктических регионов, особенно тех, где уже налажено производство СПГ, либо ведется кампания на перспективу - по разработке таких месторождений. Наиболее выигрышные позиции с данной точки зрения у ЯНАО.
По самому оптимистичному сценарию Россия способна нарастить добычу газа к 2035 году до 1 трлн «кубов». На экспорт при этом может уходить до 45% всего объема. Из важного отметим задачу на увеличение выпуска качественного бензина, керосина и дизельного топлива на российских НПЗ. Их доля должна составлять не менее 70% уже к 2030 году.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Акценты Севера
Каким будет Арктический совет под председательством России
Россия возглавит Арктический совет на ближайшем его заседании, которое состоится 20 мая в Рейкьявике - столице Исландии. Решение о ротации председателя совета было принято заранее, на предыдущей сессии в финском городе Романиеми.
В саммите примут участие министры иностранных дел 8 арктических государств и представители коренных народов Севера Делегацию России возглавит Сергей Лавров, а на полях саммита он встретится с госсекретарем США Энтони Блинкеном.
Обсуждать, впрочем, намерены далеко не только арктические вопросы. Госдепартамент США объявил, что Блинкен в Рейкьявике намерен поднять перед Лавровым вопрос об освобождении Тревора Рила и Пола Уилана - двух американцев, сидящих в российских тюрьмах.
Россия примет председательство в Арктическом совете от Исландии, которая продвигала экологическую повестку. Россия объявила, что будет продвигать через Арктический совета два иных вопроса - это поддержка культуры и языков коренных народов. Причем решение этих вопросов хотят максимально "очистить" от политизации, которая наблюдается на другой площадке - Конгрессе финно-угорских народов.
По крайней мере, именно в излишней политизации обвинила конгресс Ассоциация финно-угорских народов России, которую возглавляет мэр Саранска Петр Тултаев.
Ещё одна инициатива России в Арктическом совете - это международные полярные экспедиции. Проводить их предложил шведский бизнесмен Фредерик Паульсен, член попечительского совета Русского географического общества.
После России Арктический совет в 2023 году возглавит Норвегия.
Россия возглавит Арктический совет на ближайшем его заседании, которое состоится 20 мая в Рейкьявике - столице Исландии. Решение о ротации председателя совета было принято заранее, на предыдущей сессии в финском городе Романиеми.
В саммите примут участие министры иностранных дел 8 арктических государств и представители коренных народов Севера Делегацию России возглавит Сергей Лавров, а на полях саммита он встретится с госсекретарем США Энтони Блинкеном.
Обсуждать, впрочем, намерены далеко не только арктические вопросы. Госдепартамент США объявил, что Блинкен в Рейкьявике намерен поднять перед Лавровым вопрос об освобождении Тревора Рила и Пола Уилана - двух американцев, сидящих в российских тюрьмах.
Россия примет председательство в Арктическом совете от Исландии, которая продвигала экологическую повестку. Россия объявила, что будет продвигать через Арктический совета два иных вопроса - это поддержка культуры и языков коренных народов. Причем решение этих вопросов хотят максимально "очистить" от политизации, которая наблюдается на другой площадке - Конгрессе финно-угорских народов.
По крайней мере, именно в излишней политизации обвинила конгресс Ассоциация финно-угорских народов России, которую возглавляет мэр Саранска Петр Тултаев.
Ещё одна инициатива России в Арктическом совете - это международные полярные экспедиции. Проводить их предложил шведский бизнесмен Фредерик Паульсен, член попечительского совета Русского географического общества.
После России Арктический совет в 2023 году возглавит Норвегия.
Telegram
Акценты Севера
От "китайской" логистики до АЭС: произойдет ли сближение Эстонии и России?
Новым фактором, осложняющим отношения Эстонии и России, оказались планы по строительству мини-АЭС.
Проект поддерживает президент Керсти Кальюлайд, представляющая христианских…
Новым фактором, осложняющим отношения Эстонии и России, оказались планы по строительству мини-АЭС.
Проект поддерживает президент Керсти Кальюлайд, представляющая христианских…
Мониторить не интернет, а объекты
Дополним уважаемого НЕЗЫГАРЯ @russica2. Действительно, процесс экологического контроля фрагментирован и происходит на внешнем контуре. Так получается выявлять только последствия, но не предупреждать появление новых случаев. В итоге ущерб появляется, его приходится лишь констатировать. А по большому счёту, никакой размер компенсации зачастую не покрывает урон, который может быть нанесён окружающей среде.
Давно идут разговоры о возможности введения экологических департаментов и соответсвующих должностных лиц внутри компаний, занятых опасным производством, которые имели бы возможность изнутри контролировать соответствие производственного процесса нормам экологического законодательства и своевременно предупреждать негативные явления. Своеобразный экологический юрист.
Такой подход был бы более продуктивен, нежели спонтанная реакция на неожиданные катастрофы. А наличие подобного специалиста внутри компании, помимо самого контроля, обеспечивало бы, в том числе, баланс рисков собственников и бенефициаров от негативных последствий, от потенциально опасного вида деятельности.
Только повышение ответственности бизнеса, взращивание определённой культуры, построенной на экологических ценностях, способно дать позитивный эффект и кратно снизить риск возникновения экологических катастроф. В текущем режиме мы продолжим лишь затыкать пробоины.
С морским приветом, @sevmorput
Дополним уважаемого НЕЗЫГАРЯ @russica2. Действительно, процесс экологического контроля фрагментирован и происходит на внешнем контуре. Так получается выявлять только последствия, но не предупреждать появление новых случаев. В итоге ущерб появляется, его приходится лишь констатировать. А по большому счёту, никакой размер компенсации зачастую не покрывает урон, который может быть нанесён окружающей среде.
Давно идут разговоры о возможности введения экологических департаментов и соответсвующих должностных лиц внутри компаний, занятых опасным производством, которые имели бы возможность изнутри контролировать соответствие производственного процесса нормам экологического законодательства и своевременно предупреждать негативные явления. Своеобразный экологический юрист.
Такой подход был бы более продуктивен, нежели спонтанная реакция на неожиданные катастрофы. А наличие подобного специалиста внутри компании, помимо самого контроля, обеспечивало бы, в том числе, баланс рисков собственников и бенефициаров от негативных последствий, от потенциально опасного вида деятельности.
Только повышение ответственности бизнеса, взращивание определённой культуры, построенной на экологических ценностях, способно дать позитивный эффект и кратно снизить риск возникновения экологических катастроф. В текущем режиме мы продолжим лишь затыкать пробоины.
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
НЕЗЫГАРЬ
Экологическая катастрофа в Коми и НАО, где разлилось 90 тонн нефти, может стать катализатором для запуска процесса создания единого государственного экологического регулятора.
Сейчас экологический контроль фрагментирован и разделен между ведомствами, что…
Сейчас экологический контроль фрагментирован и разделен между ведомствами, что…
Кто сдерживает СПГ
В мире не утихают споры относительно применения СПГ в качестве судового топлива. Альтернатива, действительно, достойная. Специалисты «Совкомфлота» утверждают, что сжиженный газ позволяет снизить выбросы СО2 при работе судна на 26%, оксидов азота — на 94%, сажи и оксидов серы — на 100%, чем при использовании дизеля или мазута. Хотя СПГ выглядит привлекательнее с экологической точки зрения, оно не может конкурировать в цене. Нужны гораздо большие топливные резервуары и специальная береговая инфраструктура для содержания запасов сжиженного газа. Все это сопряжено со значительными издержками.
Важно понимать, что экономическая составляющая является существенным стопором процесса перехода на СПГ, несмотря на высокую экологичность при его использовании в судоходстве. Так, сами производители бойкотируют процесс и ищут более дешевые способы снижения выбросов, в том числе, используя системы очистки выхлопных газов.
При этом сохраняется лобби сторонников альтернативных видов топлива, которые используют условные «слабые места» в концепции СПГ. Сдерживая его применение насколько это возможно, такие игроки пытаются выиграть время для реализации тех же углеродных кредитов при широком использовании углеводородов в качестве топлива. Своеобразный налог на выбросы тормозит процесс инвестиций в инфраструктуру СПГ, которая могла бы обеспечить снижение стоимости этого топлива и более широкое использование с одновременным снижением выбросов СО2 в атмосферу.
Неожиданным интересанотом здесь выступает Всемирный банк, который пропагандирует отказ от господдержки СПГ и введение регулирования выброса метана в атмосферу. Аналитики придерживаются мнения, что СПГ будет быстро вытеснен альтернативными видами топлива с нулевым выбросом углерода. Однако, более жесткая политика в отношении выбросов СО2 могла бы повлиять на ситуацию с использованием СПГ и уменьшить выбросы уже в ближайшей перспективе.
С морским приветом, @sevmorput
В мире не утихают споры относительно применения СПГ в качестве судового топлива. Альтернатива, действительно, достойная. Специалисты «Совкомфлота» утверждают, что сжиженный газ позволяет снизить выбросы СО2 при работе судна на 26%, оксидов азота — на 94%, сажи и оксидов серы — на 100%, чем при использовании дизеля или мазута. Хотя СПГ выглядит привлекательнее с экологической точки зрения, оно не может конкурировать в цене. Нужны гораздо большие топливные резервуары и специальная береговая инфраструктура для содержания запасов сжиженного газа. Все это сопряжено со значительными издержками.
Важно понимать, что экономическая составляющая является существенным стопором процесса перехода на СПГ, несмотря на высокую экологичность при его использовании в судоходстве. Так, сами производители бойкотируют процесс и ищут более дешевые способы снижения выбросов, в том числе, используя системы очистки выхлопных газов.
При этом сохраняется лобби сторонников альтернативных видов топлива, которые используют условные «слабые места» в концепции СПГ. Сдерживая его применение насколько это возможно, такие игроки пытаются выиграть время для реализации тех же углеродных кредитов при широком использовании углеводородов в качестве топлива. Своеобразный налог на выбросы тормозит процесс инвестиций в инфраструктуру СПГ, которая могла бы обеспечить снижение стоимости этого топлива и более широкое использование с одновременным снижением выбросов СО2 в атмосферу.
Неожиданным интересанотом здесь выступает Всемирный банк, который пропагандирует отказ от господдержки СПГ и введение регулирования выброса метана в атмосферу. Аналитики придерживаются мнения, что СПГ будет быстро вытеснен альтернативными видами топлива с нулевым выбросом углерода. Однако, более жесткая политика в отношении выбросов СО2 могла бы повлиять на ситуацию с использованием СПГ и уменьшить выбросы уже в ближайшей перспективе.
С морским приветом, @sevmorput
Компромат с «душком»
Злость от уходящих мимо миллиардных заказов по СШХ застилает глаза. А под шумок у ослеплённых "акулы пиара" и "горе лоббисты" вытаскивают последние деньги из кармана.
Хотя, еще не последние 😉 Ждем новых "разоблачений".
С морским приветом, @sevmorput
Злость от уходящих мимо миллиардных заказов по СШХ застилает глаза. А под шумок у ослеплённых "акулы пиара" и "горе лоббисты" вытаскивают последние деньги из кармана.
Хотя, еще не последние 😉 Ждем новых "разоблачений".
С морским приветом, @sevmorput
Telegram
The Гращенков
Не успели отгреметь заявления первых лиц государства по глобальному инфраструктурному проекту строительства Северного широтного хода на Ямале, как начались набросы на вентилятор. Первым полетело в сторону ямальского губернатора Артюхова. Понятно, что решение…
Когда Арктика милее неволи
Похоже, АЗРФ в скором времени станет самым чистым местомна планете в стране. По крайней мере Минюст настроен решительно: чтобы простимулировать осужденных отправиться в Арктику очищать территорию от загрязнений, ведомство готово пролоббировать поправки в закон и скостить срок наказания в 1,5 раза.
Интересно, много ли из почти 200 тысяч человек согласятся «разменять» камеру на физический труд, подразумевающий борьбу с отходами производства и потребления в условиях Севера? Кстати, тут может выйти двойной бонус: и срок сократить, и немного денег подкопить – все заключенные получают зарплату в размере МРОТ.
А там глядишь – полюбится Арктика, так еще и на ПМЖ переберутся. Тут программа арктического гектара как раз пригодится. Так постепенно и демографическую ситуацию в АЗРФ сможем улучшить.
Похоже, мы возвращаемся к старому доброму советскому опыту.
С морским приветом, @sevmorput
Похоже, АЗРФ в скором времени станет самым чистым местом
Интересно, много ли из почти 200 тысяч человек согласятся «разменять» камеру на физический труд, подразумевающий борьбу с отходами производства и потребления в условиях Севера? Кстати, тут может выйти двойной бонус: и срок сократить, и немного денег подкопить – все заключенные получают зарплату в размере МРОТ.
А там глядишь – полюбится Арктика, так еще и на ПМЖ переберутся. Тут программа арктического гектара как раз пригодится. Так постепенно и демографическую ситуацию в АЗРФ сможем улучшить.
Похоже, мы возвращаемся к старому доброму советскому опыту.
С морским приветом, @sevmorput
«Большая земля» по космическим ценам
Авиакомпания «Якутия» согласилась выделить дополнительные билеты для льготников на рейсы из чукотского Певека в Москву. Для населенного пункта, не имеющего наземного сообщения с другими городами, этот вопрос носит остросоциальный характер.
Обеспечения доступных авиаперевозок на Севере — одна из главных задач, которая отдельно прописана в основах госполитики в Арктике до 2035 года. Причем речь идет не только о стоимости полетов, но и периодичности совершения рейсов. Большинство населенных пунктов в АЗРФ соединены между собой только воздушным путем, а значит полеты должны быть круглогодичными.
Ясно и то, что многое в случае с Севером упирается в старую изношенную инфраструктуру, неготовность аэропортов принимать суда современных типов. Большинство посадочных площадок в АЗРФ оставляют желать лучшего. Современные аэропорты здесь можно пересчитать буквально по пальцам одной руки. Многие аэродромы нуждаются в реконструкции.
Нежелание авиаперевозчиков заходить в Арктику объяснимо. Несмотря на помощь со стороны государства и частичное субсидирование полетов, говорить о доходности не приходится. При небольшом количестве рейсов стоимость перелетов оказывается подчас космической даже по меркам высоких доходов северян. Поэтому самолеты заполняются далеко не на 100%. При этом квота субсидируемых мест на рейсах составляет всего 30% от общего количества кресел.
Понятно, что возрождение полярной авиации – это именно госзадача. Успешное развитие макрорегиона невозможно без создания многочисленных авиаузлов. В свою очередь они способны оказать положительное влияние на реализацию крупных инвестпроектов в арктических регионах.
С морским приветом, @sevmorput
Авиакомпания «Якутия» согласилась выделить дополнительные билеты для льготников на рейсы из чукотского Певека в Москву. Для населенного пункта, не имеющего наземного сообщения с другими городами, этот вопрос носит остросоциальный характер.
Обеспечения доступных авиаперевозок на Севере — одна из главных задач, которая отдельно прописана в основах госполитики в Арктике до 2035 года. Причем речь идет не только о стоимости полетов, но и периодичности совершения рейсов. Большинство населенных пунктов в АЗРФ соединены между собой только воздушным путем, а значит полеты должны быть круглогодичными.
Ясно и то, что многое в случае с Севером упирается в старую изношенную инфраструктуру, неготовность аэропортов принимать суда современных типов. Большинство посадочных площадок в АЗРФ оставляют желать лучшего. Современные аэропорты здесь можно пересчитать буквально по пальцам одной руки. Многие аэродромы нуждаются в реконструкции.
Нежелание авиаперевозчиков заходить в Арктику объяснимо. Несмотря на помощь со стороны государства и частичное субсидирование полетов, говорить о доходности не приходится. При небольшом количестве рейсов стоимость перелетов оказывается подчас космической даже по меркам высоких доходов северян. Поэтому самолеты заполняются далеко не на 100%. При этом квота субсидируемых мест на рейсах составляет всего 30% от общего количества кресел.
Понятно, что возрождение полярной авиации – это именно госзадача. Успешное развитие макрорегиона невозможно без создания многочисленных авиаузлов. В свою очередь они способны оказать положительное влияние на реализацию крупных инвестпроектов в арктических регионах.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Акценты Севера
Арктическое турне: какую повестку госсекретарь США Блинкен продвигает в северных странах
Госсекретарь США Энтони Блинкен отправился в непривычно долгое турне по северным странам. Политик первым делом посетил Данию, оттуда полетит в Исландия на саммит Арктического совета, а завершит поездку в крошечной гренландской общине Кангерлуссуак.
Главная точка на карте - это исландский Рейкьявик, где на полях саммита Блинкен намерен встретиться с Сергеем Лавровым. Причем это станет первой встречей двух министров с тех пор, как в Белый дом пришел новый президент.
Внимание к турне Блинкена особое. Ведь США теперь заняла в отношении Арктики прямо противоположную позицию, нежели была при Дональде Трампе.
"Климатический скептик", Трамп в 2019 году отменил государственный визит в Данию, а госсекретарь Майкл Помпео заблокировал коммюнике Арктического совета, поскольку в нем говорилось об угрозе изменения климата.
Трамп считал глобальное потепление благом: якобы, таяние паковых льдов открывает новые навигационные маршруты в Арктике, а значит, коммерчески выгодно для США. В этом Трамп был близок России, которая все активнее продвигает проект Северного морского пути.
Впрочем, Россия и США далеко не единственные страны, которые хотят определять будущее Арктики. Есть и Китай.
Он имеет статус "наблюдателя" в Арктическом совете, но позиционирует себя как "квазиарктическая" держава.
Месседж поездки Блинкена считывается ясно. В Исландии он не только посетит саммит и поговорит с Лавровым, но и посетит американскую авиабазу Кеблавик времен холодной войны, закрытую еще в 2006 году.
Базу готовятся вновь ввести в строй, разместив здесь эскадрилью противолодочных Boeing P-8 Poseidon. Патрульные самолеты снабдят противокорабельными ракетами, а также высокоточными бомбами и минами. А следить они будут за перемещением в северных водах российских и китайских подлодок.
Госсекретарь США Энтони Блинкен отправился в непривычно долгое турне по северным странам. Политик первым делом посетил Данию, оттуда полетит в Исландия на саммит Арктического совета, а завершит поездку в крошечной гренландской общине Кангерлуссуак.
Главная точка на карте - это исландский Рейкьявик, где на полях саммита Блинкен намерен встретиться с Сергеем Лавровым. Причем это станет первой встречей двух министров с тех пор, как в Белый дом пришел новый президент.
Внимание к турне Блинкена особое. Ведь США теперь заняла в отношении Арктики прямо противоположную позицию, нежели была при Дональде Трампе.
"Климатический скептик", Трамп в 2019 году отменил государственный визит в Данию, а госсекретарь Майкл Помпео заблокировал коммюнике Арктического совета, поскольку в нем говорилось об угрозе изменения климата.
Трамп считал глобальное потепление благом: якобы, таяние паковых льдов открывает новые навигационные маршруты в Арктике, а значит, коммерчески выгодно для США. В этом Трамп был близок России, которая все активнее продвигает проект Северного морского пути.
Впрочем, Россия и США далеко не единственные страны, которые хотят определять будущее Арктики. Есть и Китай.
Он имеет статус "наблюдателя" в Арктическом совете, но позиционирует себя как "квазиарктическая" держава.
Месседж поездки Блинкена считывается ясно. В Исландии он не только посетит саммит и поговорит с Лавровым, но и посетит американскую авиабазу Кеблавик времен холодной войны, закрытую еще в 2006 году.
Базу готовятся вновь ввести в строй, разместив здесь эскадрилью противолодочных Boeing P-8 Poseidon. Патрульные самолеты снабдят противокорабельными ракетами, а также высокоточными бомбами и минами. А следить они будут за перемещением в северных водах российских и китайских подлодок.
Председательствование РФ в Арктическом совете начинается с негатива
Западные партнеры России всегда обеспокоены не шутку, а вчера это беспокойство достигло максимума, ведь Россия возглавила Арктический совет. О смене председателя по ротации объявлено в Рейкьявике. Там открылось двухдневное заседание совета на уровне глав МИД.
В сторону Москвы из далекой Америки уже полетели копья и стрелы. Энтони Блинкен, глава американской дипломатии, успел выразить свою озабоченность в связи с активизацией российской военной деятельности в регионе, которая подрывает общую цель мирного и устойчивого будущего для региона. Ему вторят европейские сателлиты.
Не устраивает партнёров то, что наша страна регулирует проход иностранных судов по СМП, а это, по мнению заокеанских коллег, противоречит международному праву.
Господин Лавров в ответ на такое заявление дипломатично попросил не вмешиваться во внутренние дела России. В то же время, указал на попытку Норвегии, естественно, с подачи Вашингтонских друзей, втянуть НАТО в арктический регион. Этот факт точно не способствует снятию военного напряжения. Глава МИД РФ указал на то, что возобновление деятельности механизма регулярных встреч начальников генеральных штабов вооруженных сил стран-членов Арктического совета помогли бы снизить риски военного плана.
Еще одной темой для обсуждения глав МИД России и США станет предстоящая встреча Владимира Путина и Джо Байдена – одно из главных событий двусторонних отношений. Тем не менее, любые события, связанные с внешними действиями России, уже по традиции, вызывают негативную риторику наших партнеров из чего можно сделать простой вывод о том, что эти действия наша страна совершает исключительно в собственных интересах.
С морским приветом, @sevmorput
Западные партнеры России всегда обеспокоены не шутку, а вчера это беспокойство достигло максимума, ведь Россия возглавила Арктический совет. О смене председателя по ротации объявлено в Рейкьявике. Там открылось двухдневное заседание совета на уровне глав МИД.
В сторону Москвы из далекой Америки уже полетели копья и стрелы. Энтони Блинкен, глава американской дипломатии, успел выразить свою озабоченность в связи с активизацией российской военной деятельности в регионе, которая подрывает общую цель мирного и устойчивого будущего для региона. Ему вторят европейские сателлиты.
Не устраивает партнёров то, что наша страна регулирует проход иностранных судов по СМП, а это, по мнению заокеанских коллег, противоречит международному праву.
Господин Лавров в ответ на такое заявление дипломатично попросил не вмешиваться во внутренние дела России. В то же время, указал на попытку Норвегии, естественно, с подачи Вашингтонских друзей, втянуть НАТО в арктический регион. Этот факт точно не способствует снятию военного напряжения. Глава МИД РФ указал на то, что возобновление деятельности механизма регулярных встреч начальников генеральных штабов вооруженных сил стран-членов Арктического совета помогли бы снизить риски военного плана.
Еще одной темой для обсуждения глав МИД России и США станет предстоящая встреча Владимира Путина и Джо Байдена – одно из главных событий двусторонних отношений. Тем не менее, любые события, связанные с внешними действиями России, уже по традиции, вызывают негативную риторику наших партнеров из чего можно сделать простой вывод о том, что эти действия наша страна совершает исключительно в собственных интересах.
С морским приветом, @sevmorput
Все для Арктики стараниями Питера
Гостей Санкт-Петербурга станут активнее знакомить с Арктикой. Причем сделать это можно, не покидая Северной столицы. Инициатива Смольного может дать новый импульс для турпотока в АЗРФ. Правда, многое здесь до сих пор упирается в сервис и дорогой ценник.
Новый арктический турмаршрут в Петербурге предполагает экскурсию по местам, связанными с исследователями Арктики. Кстати, многие фамилии есть и на карте города. Маршрут включает более 60 мест и объектов.
При этом подчас кажется, что комитет по делам Арктики при мэрии Петербурга делает для рекламы туризма в АЗРФ больше, чем некоторые профильные управления и министерства в северных территориях. Так, уже разработан цикл из пяти экскурсий, связанных с историей освоения Арктики и арктическими объектами в СПб. Первый маршрут был запущен еще зимой. Это вводная экскурсия по арктическим объектам, расположенным на Васильевском острове.
Хорошо, если бы Северная столица объединила с арктическими регионами усилия и организовала совместные туры. Ради того, чтобы полюбоваться экзотическими видами Арктики поедет не каждый турист, а вот «пакетное предложение» вполне способно заинтересовать взыскательную публику. Но пока дальше рамочных договоренностей дело не продвинулось.
С морским приветом, @sevmorput
Гостей Санкт-Петербурга станут активнее знакомить с Арктикой. Причем сделать это можно, не покидая Северной столицы. Инициатива Смольного может дать новый импульс для турпотока в АЗРФ. Правда, многое здесь до сих пор упирается в сервис и дорогой ценник.
Новый арктический турмаршрут в Петербурге предполагает экскурсию по местам, связанными с исследователями Арктики. Кстати, многие фамилии есть и на карте города. Маршрут включает более 60 мест и объектов.
При этом подчас кажется, что комитет по делам Арктики при мэрии Петербурга делает для рекламы туризма в АЗРФ больше, чем некоторые профильные управления и министерства в северных территориях. Так, уже разработан цикл из пяти экскурсий, связанных с историей освоения Арктики и арктическими объектами в СПб. Первый маршрут был запущен еще зимой. Это вводная экскурсия по арктическим объектам, расположенным на Васильевском острове.
Хорошо, если бы Северная столица объединила с арктическими регионами усилия и организовала совместные туры. Ради того, чтобы полюбоваться экзотическими видами Арктики поедет не каждый турист, а вот «пакетное предложение» вполне способно заинтересовать взыскательную публику. Но пока дальше рамочных договоренностей дело не продвинулось.
С морским приветом, @sevmorput
Всё в дом
Странная история разворачивается в Якутии. Глава региона Айсен Николаев и Генеральный директор "АЛРОСА" Сергей Иванов договариваются о масштабном социально-экономическом развитии Республики Саха (Якутия) до 2025 года. Будут совместно развивать социалку, науку, занятость, образование здравоохранение, а так же защищать природу региона, уделять внимание культуре и спорту.
Только в 2021 году на эти цели "АЛРОСА" даст 700 млн рублей, а далее не менее 800 млн рублей ежегодно до 2025 года.
Одновременно с этим, компания пообещала оказывать целевую помощь восеми улусам "алмазной провинции" на 370 млн рублей - это Анабарский, Верхневилюйский, Вилюйский, Ленский, Мирнинский, Нюрбинский, Оленёкский и Сунтарский районы. Они получат по 46 млн рублей каждый за пять лет.
Интересен тот факт, что совладельцы "АЛРОСы" являются эти же улусы. А глава Якутии Айсен Николаев - член совета директоров. По своей форме это событие напоминает аттракцион невиданной щедрости. Самая правильная помощь - это помощь самому себе.
С морским приветом, @sevmorput
Странная история разворачивается в Якутии. Глава региона Айсен Николаев и Генеральный директор "АЛРОСА" Сергей Иванов договариваются о масштабном социально-экономическом развитии Республики Саха (Якутия) до 2025 года. Будут совместно развивать социалку, науку, занятость, образование здравоохранение, а так же защищать природу региона, уделять внимание культуре и спорту.
Только в 2021 году на эти цели "АЛРОСА" даст 700 млн рублей, а далее не менее 800 млн рублей ежегодно до 2025 года.
Одновременно с этим, компания пообещала оказывать целевую помощь восеми улусам "алмазной провинции" на 370 млн рублей - это Анабарский, Верхневилюйский, Вилюйский, Ленский, Мирнинский, Нюрбинский, Оленёкский и Сунтарский районы. Они получат по 46 млн рублей каждый за пять лет.
Интересен тот факт, что совладельцы "АЛРОСы" являются эти же улусы. А глава Якутии Айсен Николаев - член совета директоров. По своей форме это событие напоминает аттракцион невиданной щедрости. Самая правильная помощь - это помощь самому себе.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from СПГ channel
Минэнерго расширяет пилотный проект социальной газификации
Количество регионов, где в первую очередь будет протестирована работоспособность новой модели социальной газификации, решено увеличить, пишут Ведомости. Если осенью 2020 г. речь шла лишь о четырех пилотных субъектах: Московской, Челябинской, Курганской и Тюменской областях, то теперь в эксперименте готовы принять участие также Амурская, Архангельская, Иркутская, Мурманская и Псковская области, Забайкальский, Красноярский, Пермский и Приморский край, а также республики Бурятия и Дагестан. Интересный список.... Готовность регионов понятна, готов ли Газпром? @lngchannel
Количество регионов, где в первую очередь будет протестирована работоспособность новой модели социальной газификации, решено увеличить, пишут Ведомости. Если осенью 2020 г. речь шла лишь о четырех пилотных субъектах: Московской, Челябинской, Курганской и Тюменской областях, то теперь в эксперименте готовы принять участие также Амурская, Архангельская, Иркутская, Мурманская и Псковская области, Забайкальский, Красноярский, Пермский и Приморский край, а также республики Бурятия и Дагестан. Интересный список.... Готовность регионов понятна, готов ли Газпром? @lngchannel
Газовая профанация, или Зачем Красноярску эксперимент
Минэнерго «сжалилось» над Красноярском и включило его в число 15 пилотов, где будут апробировать новую модель газификации. Вот только незадача – регион с его огромной территорией и 3 млн жителями до сих пор за исключением Норильского промышленного района не знает, что такое «голубое топливо».
Эксперимент заключается в том, чтобы дать населению возможность бесплатно подвести газ до своего участка. Кроме Красноярского края, АЗРФ в списке представляют Мурманская и Архангельская области. Активизация госполитики в области газификации произошла сразу после послания президента Федеральному Собранию. В ее основе – ускорение темпов и избавление населения от лишних поборов за процедуру подключения.
Между тем в негазифицированных регионах бесплатно строить газопроводы и доводить газ до домовладений власти пока не будут. Особенно актуально это известие для Красноярского края, который в очередной раз не вошел в пятилетнюю программу газоснабжения и газификации «Газпрома». На этот раз – на период до 2025 года.
Пока о магистральном газопроводе «Сила Сибири – 2» красноярцам во главе с губернатором Александром Уссом остается только мечтать и потихоньку сдвигать сроки ближе к 2030 году. Остроте проблеме придает и тот факт, что из-за отопления углем Красноярск давно и прочно обосновался в списке самых грязных российских городов. Экологическое состояние краевой столицы близко к критическому.
Тем временем красноярские чиновники на пару с «Газпром промгаз» в очередной раз актуализировали схему газоснабжения региона. Документу этому уже исполнилось 5 лет, а «голубое топливо» до Восточной Сибири пока так и не дошло.
С морским приветом, @sevmorput
Минэнерго «сжалилось» над Красноярском и включило его в число 15 пилотов, где будут апробировать новую модель газификации. Вот только незадача – регион с его огромной территорией и 3 млн жителями до сих пор за исключением Норильского промышленного района не знает, что такое «голубое топливо».
Эксперимент заключается в том, чтобы дать населению возможность бесплатно подвести газ до своего участка. Кроме Красноярского края, АЗРФ в списке представляют Мурманская и Архангельская области. Активизация госполитики в области газификации произошла сразу после послания президента Федеральному Собранию. В ее основе – ускорение темпов и избавление населения от лишних поборов за процедуру подключения.
Между тем в негазифицированных регионах бесплатно строить газопроводы и доводить газ до домовладений власти пока не будут. Особенно актуально это известие для Красноярского края, который в очередной раз не вошел в пятилетнюю программу газоснабжения и газификации «Газпрома». На этот раз – на период до 2025 года.
Пока о магистральном газопроводе «Сила Сибири – 2» красноярцам во главе с губернатором Александром Уссом остается только мечтать и потихоньку сдвигать сроки ближе к 2030 году. Остроте проблеме придает и тот факт, что из-за отопления углем Красноярск давно и прочно обосновался в списке самых грязных российских городов. Экологическое состояние краевой столицы близко к критическому.
Тем временем красноярские чиновники на пару с «Газпром промгаз» в очередной раз актуализировали схему газоснабжения региона. Документу этому уже исполнилось 5 лет, а «голубое топливо» до Восточной Сибири пока так и не дошло.
С морским приветом, @sevmorput
Forwarded from Замгубернатора
🔺3️⃣0️⃣ 0️⃣0️⃣0️⃣ подписчиков Замгубернатора
Региональные и авторские каналы, которые сделали Замгубернатора интересным. Часть 5 (Р - Т)
Р
Ракова позвонит
РЕУТ
Р И А 8 2
РИА 56
Родина верблюдов
Родина Снегурочки
Ростов №1
Ростов Главный + Комментарии
Ростов-на-кону
Ротонда
РЫБФРОНТ
РУПОР КРЫМА
Рязань актуальная
Рязань в ракурсе
Рязань молодая
Рязанский взгляд
Рязанский защитник
Рязанский монитор
Рязанский патриот
Рязань повседневная
Р я з п у б л и к а
С
Самара-ГИС
Саратовщина
Саратовский политолог
Сахалин-Курилы
Сводки Арктики
Северное измерение
Северный город
Севастополь the best
Сейм: новости Курской области
Сердце Евразии
СЗФО Медиа
Cибирь life
Сибирь. МБХ медиа
Сибиряк
Сибирский говорун
Сибирские новости
Сибирский панк
Сибирский цирюльник
Сила Поморья
СКФО Telegraph
Скипетр
СМОЛЯК
Смотровая вышка
СМП
СНГ Нальчик (Слухи Нашего Городка)
СОВА СКАЗАЛА
Совесть Дагестана
Сойкапересмешница
СоленыУши
Совесть Дагестана
Солодов. BRIEF.
Сокамерник
Сорок_А
Союз Бреча и Орала
Справедливая Рязань
Спросите у Расула
СПОЙЛЕР
СТАВ_ЭКСПЕРТ
Сталингумрак
Степной Дозор
СТРЕЛЫ КАЗБЕКА
Сурский край
Сыворотка Правды
Т
T34
Тайны Учкекена
Та самая тюменская матрёшка
Таврический Телеграм
Тайны Ленинградского двора
Тамбовская область
Татарская Якудза
ТАТМЕДИА
Театр Взрослого Зрителя
Телеграммы из Крыма
Телеканал «Краснодар»
Темник
Тербуны – Липецк
Территория здравого смысла
Тигриный угол
Типичный Краснодар
Типичный Оренбург
Тихий Дон
Томский очкарик
ТопГан
Тридевятое царство
Туапсе
Тупой татарский пиарщик
Тюменька
Тюменская уМоора
Ваш Замгубернатора
@matrosou
Региональные и авторские каналы, которые сделали Замгубернатора интересным. Часть 5 (Р - Т)
Р
Ракова позвонит
РЕУТ
Р И А 8 2
РИА 56
Родина верблюдов
Родина Снегурочки
Ростов №1
Ростов Главный + Комментарии
Ростов-на-кону
Ротонда
РЫБФРОНТ
РУПОР КРЫМА
Рязань актуальная
Рязань в ракурсе
Рязань молодая
Рязанский взгляд
Рязанский защитник
Рязанский монитор
Рязанский патриот
Рязань повседневная
Р я з п у б л и к а
С
Самара-ГИС
Саратовщина
Саратовский политолог
Сахалин-Курилы
Сводки Арктики
Северное измерение
Северный город
Севастополь the best
Сейм: новости Курской области
Сердце Евразии
СЗФО Медиа
Cибирь life
Сибирь. МБХ медиа
Сибиряк
Сибирский говорун
Сибирские новости
Сибирский панк
Сибирский цирюльник
Сила Поморья
СКФО Telegraph
Скипетр
СМОЛЯК
Смотровая вышка
СМП
СНГ Нальчик (Слухи Нашего Городка)
СОВА СКАЗАЛА
Совесть Дагестана
Сойкапересмешница
СоленыУши
Совесть Дагестана
Солодов. BRIEF.
Сокамерник
Сорок_А
Союз Бреча и Орала
Справедливая Рязань
Спросите у Расула
СПОЙЛЕР
СТАВ_ЭКСПЕРТ
Сталингумрак
Степной Дозор
СТРЕЛЫ КАЗБЕКА
Сурский край
Сыворотка Правды
Т
T34
Тайны Учкекена
Та самая тюменская матрёшка
Таврический Телеграм
Тайны Ленинградского двора
Тамбовская область
Татарская Якудза
ТАТМЕДИА
Театр Взрослого Зрителя
Телеграммы из Крыма
Телеканал «Краснодар»
Темник
Тербуны – Липецк
Территория здравого смысла
Тигриный угол
Типичный Краснодар
Типичный Оренбург
Тихий Дон
Томский очкарик
ТопГан
Тридевятое царство
Туапсе
Тупой татарский пиарщик
Тюменька
Тюменская уМоора
Ваш Замгубернатора
@matrosou
Telegram
Замгубернатора
🔺У Вашего Замгубернатора 3️⃣0️⃣ 0️⃣0️⃣0️⃣подписчиков. С чем себя и вас поздравляю!
По итогам 30К резюмирую:
🔼 Короли и свиты за полтора года существования канала значительно изменились как поименно, так и качественно. Сегодня уже редкий региональный…
По итогам 30К резюмирую:
🔼 Короли и свиты за полтора года существования канала значительно изменились как поименно, так и качественно. Сегодня уже редкий региональный…
Forwarded from Акценты Севера
Мазут заменят на СПГ: арктические экологи написали очередное воззвание к мировым политикам
Коалиция из 22 экологических организаций направила обращение в Арктический совет, который проводит 20 мая министерский саммит в Рейкьявике. Экологи требуют запретить любое использование мазута в Арктическом регионе, заменив его в том числе на СПГ. Причем речь как о транспортировке мазута по морю, так и о работе морских судов на мазуте.
Аналогичного решения экологи ждут и от подразделения ООН - Международной морской организации (IMO), которая проведет в июне заседание своего природоохранного комитета. Кстати, впервые этот вопрос в ООН подняли ещё полгода назад, но тогда бюрократы решили отложить введение "мазутного" запрета аж до 2024 года.
На мазут приходится почти 60% топлива, используемого судами в Арктике. На нем плавают грузовые, рыболовецкие, круизные суда. Оставшиеся 40% - это лёгкие топлива (керосин, газойль, дистиллят). А вот на экологически чистом СПГ работает ещё крайне мало судов, а в из числе и российские.
Когда корабли сжигают мазут, они выбрасывают в атмосферу частицы сажи. Затем эти частицы падают на снег и лёд, снижая их отражающую способность. Как итог - арктическая зона перестает быть "мировым холодильником", а глобальное потепление ускоряется.
"Вклад" выбросов сажи в глобальное потепление экологи оценивают аж в 20%, остальное приходится на парниковые газы (углекислоту).
Сейчас мазут запрещено использовать только в Антарктике, а также в прибрежных водах Норвегии - в районе архипелага Свальбард.
Коалиция из 22 экологических организаций направила обращение в Арктический совет, который проводит 20 мая министерский саммит в Рейкьявике. Экологи требуют запретить любое использование мазута в Арктическом регионе, заменив его в том числе на СПГ. Причем речь как о транспортировке мазута по морю, так и о работе морских судов на мазуте.
Аналогичного решения экологи ждут и от подразделения ООН - Международной морской организации (IMO), которая проведет в июне заседание своего природоохранного комитета. Кстати, впервые этот вопрос в ООН подняли ещё полгода назад, но тогда бюрократы решили отложить введение "мазутного" запрета аж до 2024 года.
На мазут приходится почти 60% топлива, используемого судами в Арктике. На нем плавают грузовые, рыболовецкие, круизные суда. Оставшиеся 40% - это лёгкие топлива (керосин, газойль, дистиллят). А вот на экологически чистом СПГ работает ещё крайне мало судов, а в из числе и российские.
Когда корабли сжигают мазут, они выбрасывают в атмосферу частицы сажи. Затем эти частицы падают на снег и лёд, снижая их отражающую способность. Как итог - арктическая зона перестает быть "мировым холодильником", а глобальное потепление ускоряется.
"Вклад" выбросов сажи в глобальное потепление экологи оценивают аж в 20%, остальное приходится на парниковые газы (углекислоту).
Сейчас мазут запрещено использовать только в Антарктике, а также в прибрежных водах Норвегии - в районе архипелага Свальбард.
Ликвидировать нельзя предотвращать
С 17 мая в городе Усинске, Ижемском и Усть-Цилемском районах Республики Коми введен режим ЧС. Ранее режим ЧС действовал с 11 мая только в границах Усинска, а виной всему очередной разлив нефтесодержащей жидкости.
Нефтеразливы, в регионах, где добывают нефть, в частности в Коми, и в целом в АЗРФ, стали системным явлением. Только сегодня произошел разлив нефтесодержащей жидкости в ЯНАО. Причина их - нарушение правил охраны окружающей среды при производстве работ.
Регионам важно и нужно перенимать опыт друг друга, совершенствовать систему контроля, лоббировать существенные правки в законодательство.
Наконец своё слово вставил госсовет Коми и поддержал ужесточение ответственности недропользователей. Жесткое решение в сложившейся ситуации. А что по усилению контроля? Пока это, как и доработка законодательства – только на словах. Реакция главы республики Владимира Уйбы не добавляет оптимизма. Она нейтральная, а значит ее нет. А региональные правоохранительные структуры не спешат привлекать к прямой ответственности реальных виновников аварий.
В компании же, тем временем, отчитываются, что авария ликвидирована и бравируют числом людей, задействованных на ликвидации разлива. Неясно, сколько нефти должно пролиться, чтобы власти приняли меры, а Владимир Уйба предъявил хоть какие-то способы решения проблемы и не занимался только устранением последствий. Предполагаем, что регион ждет жёсткого решения сверху, сами работать не готовы.
С морским приветом, @sevmorput
С 17 мая в городе Усинске, Ижемском и Усть-Цилемском районах Республики Коми введен режим ЧС. Ранее режим ЧС действовал с 11 мая только в границах Усинска, а виной всему очередной разлив нефтесодержащей жидкости.
Нефтеразливы, в регионах, где добывают нефть, в частности в Коми, и в целом в АЗРФ, стали системным явлением. Только сегодня произошел разлив нефтесодержащей жидкости в ЯНАО. Причина их - нарушение правил охраны окружающей среды при производстве работ.
Регионам важно и нужно перенимать опыт друг друга, совершенствовать систему контроля, лоббировать существенные правки в законодательство.
Наконец своё слово вставил госсовет Коми и поддержал ужесточение ответственности недропользователей. Жесткое решение в сложившейся ситуации. А что по усилению контроля? Пока это, как и доработка законодательства – только на словах. Реакция главы республики Владимира Уйбы не добавляет оптимизма. Она нейтральная, а значит ее нет. А региональные правоохранительные структуры не спешат привлекать к прямой ответственности реальных виновников аварий.
В компании же, тем временем, отчитываются, что авария ликвидирована и бравируют числом людей, задействованных на ликвидации разлива. Неясно, сколько нефти должно пролиться, чтобы власти приняли меры, а Владимир Уйба предъявил хоть какие-то способы решения проблемы и не занимался только устранением последствий. Предполагаем, что регион ждет жёсткого решения сверху, сами работать не готовы.
С морским приветом, @sevmorput