Краудлендинговая платформа JetLend заработала на IPO чуть меньше 500 миллионов
Первое IPO на российском рынке краудлендинга состоялось. JetLend заработала 476 млн рублей.
ПАО «ДжетЛенд Холдинг» (владеет через свою 100%-ю «дочку» - ООО «Джетленд» - краудлендинговой платформой JetLend) в ходе IPO привлекло 476 млн рублей, сообщил «Интерфакс». Рыночная капитализация эмитента составила 6,3 млрд рублей.
Объем допэмиссии для IPO составлял 10 млн акций, цена размещения - 60 рублей за акцию. Компания разместила чуть меньше 80% выпуска - 7,93 млн акций. Free-float составит около 7,6%. Ключевые акционеры и основатели платформы Роман Хорошев и Евгений Усков имели возможность, но не продавали свои акции и сохранят операционный контроль над компанией.
В структуре акционеров по итогам IPO появились розничные инвесторы, клиенты JetLend, институциональные инвесторы и якорные инвесторы-юрлица, покрывшие более половины собранного спроса, сказали представители JetLend.
Первое IPO на российском рынке краудлендинга состоялось. JetLend заработала 476 млн рублей.
ПАО «ДжетЛенд Холдинг» (владеет через свою 100%-ю «дочку» - ООО «Джетленд» - краудлендинговой платформой JetLend) в ходе IPO привлекло 476 млн рублей, сообщил «Интерфакс». Рыночная капитализация эмитента составила 6,3 млрд рублей.
Объем допэмиссии для IPO составлял 10 млн акций, цена размещения - 60 рублей за акцию. Компания разместила чуть меньше 80% выпуска - 7,93 млн акций. Free-float составит около 7,6%. Ключевые акционеры и основатели платформы Роман Хорошев и Евгений Усков имели возможность, но не продавали свои акции и сохранят операционный контроль над компанией.
В структуре акционеров по итогам IPO появились розничные инвесторы, клиенты JetLend, институциональные инвесторы и якорные инвесторы-юрлица, покрывшие более половины собранного спроса, сказали представители JetLend.
Власти Петербурга не согласились смягчить запреты для кикшеринга
В новом соглашении Комтранса и кикшеринговых компаний о правилах для СИМ в Санкт-Петербурге на 2025 год остался запрет на парковки в центральных районах. Госрегистрация пользователей еще обсуждается.
Комитет по транспорту Петербурга и операторы кикшеринга 27 марта заключили новое Соглашение о соблюдении правил использования средств индивидуальной мобильности (СИМ) на территории города в 2025 году. Документ подписали заместитель председателя ведомства Михаил Казаков, представители Whoosh, МТС Юрент и «Яндекс GO», сообщил «Деловой Петербург». В МТС Юрент рассказали изданию PRO Шеринг о достигнутых договоренностях и о том, о чем договориться не удалось.
«В этом году мы дополнительно будем ограничивать скорость в будние дни в периоды утренних и вечерних часов пик у ряда станций метрополитена Санкт-Петербурга», - сказали представители оператора.
В новом соглашении Комтранса и кикшеринговых компаний о правилах для СИМ в Санкт-Петербурге на 2025 год остался запрет на парковки в центральных районах. Госрегистрация пользователей еще обсуждается.
Комитет по транспорту Петербурга и операторы кикшеринга 27 марта заключили новое Соглашение о соблюдении правил использования средств индивидуальной мобильности (СИМ) на территории города в 2025 году. Документ подписали заместитель председателя ведомства Михаил Казаков, представители Whoosh, МТС Юрент и «Яндекс GO», сообщил «Деловой Петербург». В МТС Юрент рассказали изданию PRO Шеринг о достигнутых договоренностях и о том, о чем договориться не удалось.
«В этом году мы дополнительно будем ограничивать скорость в будние дни в периоды утренних и вечерних часов пик у ряда станций метрополитена Санкт-Петербурга», - сказали представители оператора.
Американский автоконцерн создал компанию по производству электровелосипедов и самокатов
Производитель электромобилей обещает создать нечто новое на рынке микромобильности, вложив больше $100 млн в создание разработчика и производителя электрических велосипедов и самокатов.
Американский производитель электрокаров Rivian объявил о создании новой компании под названием Also, которая будет сосредоточена на разработке и производстве электрических средств микромобильности - велосипедов и самокатов. Сделка включает $105 млн в виде финансирования серии B от венчурной компании Eclipse, пишет The Verge.
«Чтобы мир полностью перешел на электрифицированный транспорт, потребуется целый ряд типов транспортных средств и форм-факторов», — сказал основатель и генеральный директор Rivian Р. Дж. Скариндж. Он заинтриговал публику скорым появлением «ряда весьма привлекательных продуктов для микромобильности», которые лягут в основу «новых категорий».
Производитель электромобилей обещает создать нечто новое на рынке микромобильности, вложив больше $100 млн в создание разработчика и производителя электрических велосипедов и самокатов.
Американский производитель электрокаров Rivian объявил о создании новой компании под названием Also, которая будет сосредоточена на разработке и производстве электрических средств микромобильности - велосипедов и самокатов. Сделка включает $105 млн в виде финансирования серии B от венчурной компании Eclipse, пишет The Verge.
«Чтобы мир полностью перешел на электрифицированный транспорт, потребуется целый ряд типов транспортных средств и форм-факторов», — сказал основатель и генеральный директор Rivian Р. Дж. Скариндж. Он заинтриговал публику скорым появлением «ряда весьма привлекательных продуктов для микромобильности», которые лягут в основу «новых категорий».
Готовятся поправки в российский закон о регулировании краудфандинга
Госдума рассмотрит законопроект, уточняющий регулирование инвестиций на краудфандинговых платформах.
На рассмотрение Госдумы вносится законопроект, уточняющий регуляторные подходы в привлечении инвестиций с помощью краудфандинговых платформ, сообщил «Парламентской газете» зампредседателя Совета Федерации Николай Журавлев. По его словам, проект направлен на повышение привлекательности краудфандинговых платформ в целом.
Инициатива устанавливает требования к раскрываемой оператором информации и наделяет операторов краудфандинга правом перечислять налоги со своего номинального счета. Предусмотрен запрет одностороннего отказа оператора от исполнения договора, если у инвестора есть действующие договоры инвестирования или принятое им инвестиционное предложение. Операторы краудфандинга получат возможность привлекать инвестиции на собственной платформе, при этом не смогут быть одновременно инвестором и лицом, привлекающим инвестиции.
Госдума рассмотрит законопроект, уточняющий регулирование инвестиций на краудфандинговых платформах.
На рассмотрение Госдумы вносится законопроект, уточняющий регуляторные подходы в привлечении инвестиций с помощью краудфандинговых платформ, сообщил «Парламентской газете» зампредседателя Совета Федерации Николай Журавлев. По его словам, проект направлен на повышение привлекательности краудфандинговых платформ в целом.
Инициатива устанавливает требования к раскрываемой оператором информации и наделяет операторов краудфандинга правом перечислять налоги со своего номинального счета. Предусмотрен запрет одностороннего отказа оператора от исполнения договора, если у инвестора есть действующие договоры инвестирования или принятое им инвестиционное предложение. Операторы краудфандинга получат возможность привлекать инвестиции на собственной платформе, при этом не смогут быть одновременно инвестором и лицом, привлекающим инвестиции.
Для ИT- и digital-специалистов разработан онлайн-курс по нетворкингу
«Яндекс Практикум» и «Сетка» разработали и запустили курс, который поможет ИT- и digital-специалистам использовать нетворкинг для развития карьеры.
«Яндекс Практикум» и «Сетка» (социальная сеть для нетворкинга от hh.ru) разработали и запустили бесплатный курс «Нетворкинг для профессионального развития» в формате интерактивного учебника, сообщили изданию PRO Шеринг в «Яндекс Практикуме».
Программа рассчитана на начинающих и опытных ИT- и digital-специалистов и призвана помочь им разобраться, как использовать нетворкинг для достижения карьерных целей. Курс состоит из четырех модулей, рассчитан на 10 часов. Обучение проходит на конкретных примерах и кейсах. В освоении теории пользователям поможет нейросеть YandexGPT.
«Яндекс Практикум» и «Сетка» разработали и запустили курс, который поможет ИT- и digital-специалистам использовать нетворкинг для развития карьеры.
«Яндекс Практикум» и «Сетка» (социальная сеть для нетворкинга от hh.ru) разработали и запустили бесплатный курс «Нетворкинг для профессионального развития» в формате интерактивного учебника, сообщили изданию PRO Шеринг в «Яндекс Практикуме».
Программа рассчитана на начинающих и опытных ИT- и digital-специалистов и призвана помочь им разобраться, как использовать нетворкинг для достижения карьерных целей. Курс состоит из четырех модулей, рассчитан на 10 часов. Обучение проходит на конкретных примерах и кейсах. В освоении теории пользователям поможет нейросеть YandexGPT.
Восемь из десяти сотрудников при увольнении пытаются украсть конфиденциальную информацию
Исследователи информационной безопасности выяснили, что 80% увольняющихся сотрудников компаний из различных сфер пытаются забрать с собой конфиденциальную информацию, в том числе персональные данные клиентов и партнеров.
Исследование ГК «Солар» показало, что восемь из 10 сотрудников при увольнении стараются забрать доступные им информационные активы работодателя, в том числе и конфиденциальную информацию, пишет CNews.
В 38% случаев увольняющиеся сотрудники пытаются скачать базы, содержащие данные клиентов или партнеров. В 22% случаев зафиксированы попытки унести с собой информацию, относящуюся к интеллектуальной собственности организации, например, наработки увольняющегося или его подразделения.
Исследователи информационной безопасности выяснили, что 80% увольняющихся сотрудников компаний из различных сфер пытаются забрать с собой конфиденциальную информацию, в том числе персональные данные клиентов и партнеров.
Исследование ГК «Солар» показало, что восемь из 10 сотрудников при увольнении стараются забрать доступные им информационные активы работодателя, в том числе и конфиденциальную информацию, пишет CNews.
В 38% случаев увольняющиеся сотрудники пытаются скачать базы, содержащие данные клиентов или партнеров. В 22% случаев зафиксированы попытки унести с собой информацию, относящуюся к интеллектуальной собственности организации, например, наработки увольняющегося или его подразделения.
Главные новости прошедшей недели
В России увеличилось количество преступлений с использованием поддельных QR-кодов для кикшеринга
Госдума смягчила требования к биометрической идентификации пользователей онлайн-платформ
Операторам персональных данных власти предоставят свой софт для обезличивания
В России могут запретить езду электровелосипедов по тротуарам
Готовятся поправки в российский закон о регулировании краудфандинга
В России увеличилось количество преступлений с использованием поддельных QR-кодов для кикшеринга
Госдума смягчила требования к биометрической идентификации пользователей онлайн-платформ
Операторам персональных данных власти предоставят свой софт для обезличивания
В России могут запретить езду электровелосипедов по тротуарам
Готовятся поправки в российский закон о регулировании краудфандинга
Росийский кикшеринг и китайский производитель Segway-Ninebot создали совместный электросамокат
Российский кикшеринга Whoosh и производитель микромобильного транспорта из КНР Segway-Ninebot объявили о стратегическом партнерстве, целью которого является разработка и производство инновационной модели электросамоката для сервисов шеринга.
Компании планируют объединить свой опыт и передовые инженерные решения для создания новой платформы, которая позволит значительно повысить эффективность и рентабельность сервисов кикшеринга.
Согласно планам, первые образцы новых самокатов будут переданы Whoosh для полевых испытаний в России уже в 2025 году. Массовое внедрение в парк компании намечено на 2026 год. Whoosh будет отвечать за операционную эффективность и тестирование, а Segway-Ninebot – за проектирование и производство.
При разработке новой модели особое внимание уделяется вопросам обслуживания самокатов, включая перезарядку, транспортировку и ремонт. Разработчики также работают над повышением вандалоустойчивости и увеличением срока службы парка. Кроме того, будут усовершенствованы электронные компоненты, отвечающие за сбор данных и управление устройством, что позволит повысить отказоустойчивость и оперативность систем.
Российский кикшеринга Whoosh и производитель микромобильного транспорта из КНР Segway-Ninebot объявили о стратегическом партнерстве, целью которого является разработка и производство инновационной модели электросамоката для сервисов шеринга.
Компании планируют объединить свой опыт и передовые инженерные решения для создания новой платформы, которая позволит значительно повысить эффективность и рентабельность сервисов кикшеринга.
Согласно планам, первые образцы новых самокатов будут переданы Whoosh для полевых испытаний в России уже в 2025 году. Массовое внедрение в парк компании намечено на 2026 год. Whoosh будет отвечать за операционную эффективность и тестирование, а Segway-Ninebot – за проектирование и производство.
При разработке новой модели особое внимание уделяется вопросам обслуживания самокатов, включая перезарядку, транспортировку и ремонт. Разработчики также работают над повышением вандалоустойчивости и увеличением срока службы парка. Кроме того, будут усовершенствованы электронные компоненты, отвечающие за сбор данных и управление устройством, что позволит повысить отказоустойчивость и оперативность систем.
От импортозамещения к ИТ-экспансии и BI-прорыву
На конференции РУССОФТ «Российский рынок vs Зарубежный рынок. Где больше точек роста для ИТ-бизнеса?» эксперты обсудили ограничения российского рынка и риски, связанные с возможным возвращением иностранных ИТ-вендоров. Целью конференции стало выявление ключевых точек роста и формулирование стратегий дальнейшего развития отрасли в условиях изменяющейся глобальной экономики.
Подробности – в материале PRO Шеринг.
На конференции РУССОФТ «Российский рынок vs Зарубежный рынок. Где больше точек роста для ИТ-бизнеса?» эксперты обсудили ограничения российского рынка и риски, связанные с возможным возвращением иностранных ИТ-вендоров. Целью конференции стало выявление ключевых точек роста и формулирование стратегий дальнейшего развития отрасли в условиях изменяющейся глобальной экономики.
Подробности – в материале PRO Шеринг.
Депутаты хотят оградить центр Москвы от электросамокатов
Глава комитета ГД по соцполитике Ярослав Нилов призвал мэра Москвы Сергея Собянина запретить средствах индивидуальной мобильности в туристических районах столицы. Соответствующее письмо от направил в мэрию.
"Безопасность должна быть приоритетом. Необходимо ограничить зоны использования, а в центральной части города целесообразно полностью запретить движение на электросамокатах. Пользователи смогут доехать до определенной точки, оставить самокат на парковке и продолжить путь пешком. Это повысит безопасность, создаст более культурную среду и проявит уважение к пешеходам", – заявил Ярослав Нилов.
Данная инициатива появилась на фоне ужесточения правил использования средств индивидуальной мобильности (СИМ) в других городах России. В частности, на прошлой неделе власти Новосибирска ввели новые ограничения скорости для электросамокатов и других СИМ. В жилых зонах и дворах скорость ограничена до 5 км/ч, на улицах – до 10 км/ч, а на велосипедных дорожках разрешено разгоняться до 20 км/ч.
Глава комитета ГД по соцполитике Ярослав Нилов призвал мэра Москвы Сергея Собянина запретить средствах индивидуальной мобильности в туристических районах столицы. Соответствующее письмо от направил в мэрию.
"Безопасность должна быть приоритетом. Необходимо ограничить зоны использования, а в центральной части города целесообразно полностью запретить движение на электросамокатах. Пользователи смогут доехать до определенной точки, оставить самокат на парковке и продолжить путь пешком. Это повысит безопасность, создаст более культурную среду и проявит уважение к пешеходам", – заявил Ярослав Нилов.
Данная инициатива появилась на фоне ужесточения правил использования средств индивидуальной мобильности (СИМ) в других городах России. В частности, на прошлой неделе власти Новосибирска ввели новые ограничения скорости для электросамокатов и других СИМ. В жилых зонах и дворах скорость ограничена до 5 км/ч, на улицах – до 10 км/ч, а на велосипедных дорожках разрешено разгоняться до 20 км/ч.
«ВУШ Холдинг» увеличил выручку от кикшеринга на 33% в 2024 году
Компания "ВУШ Холдинг", ведущий оператор кикшеринга в России, объявила о финансовых результатах за 2024 год, зафиксировав рост выручки от кикшеринга на 33%, до 14,3 млрд рублей, и чистую прибыль в размере 1,986 млрд рублей. Компания также сообщила о расширении стратегических партнерств с Segway-Ninebot и СберПрайм.
По итогам 2024 года "ВУШ Холдинг" продемонстрировал следующие результаты:
• Выручка от кикшеринга составила 14,3 млрд рублей, увеличившись на 33% по сравнению с 2023 годом;
•
Показатель EBITDA кикшеринга достиг 6,1 млрд рублей, что на 35,9% выше аналогичного периода прошлого года;
•
Рентабельность по EBITDA кикшеринга выросла до 42,3% против 41,5% годом ранее.
Чистая прибыль компании составила 1,986 млрд рублей;
•
Чистый долг на конец 2024 года составил 10,3 млрд рублей, при этом соотношение чистого долга к EBITDA за последние 12 месяцев составило 1,7x.
Компания "ВУШ Холдинг", ведущий оператор кикшеринга в России, объявила о финансовых результатах за 2024 год, зафиксировав рост выручки от кикшеринга на 33%, до 14,3 млрд рублей, и чистую прибыль в размере 1,986 млрд рублей. Компания также сообщила о расширении стратегических партнерств с Segway-Ninebot и СберПрайм.
По итогам 2024 года "ВУШ Холдинг" продемонстрировал следующие результаты:
• Выручка от кикшеринга составила 14,3 млрд рублей, увеличившись на 33% по сравнению с 2023 годом;
•
Показатель EBITDA кикшеринга достиг 6,1 млрд рублей, что на 35,9% выше аналогичного периода прошлого года;
•
Рентабельность по EBITDA кикшеринга выросла до 42,3% против 41,5% годом ранее.
Чистая прибыль компании составила 1,986 млрд рублей;
•
Чистый долг на конец 2024 года составил 10,3 млрд рублей, при этом соотношение чистого долга к EBITDA за последние 12 месяцев составило 1,7x.
Правительство РФ ужесточает правила для электросамокатов
Власти планируют ввести ряд ограничений на использование электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ). Ожидаются изменения в ПДД, касающиеся передвижения по тротуарам, возрастных ограничений и обязательного использования шлемов.
26 марта в правительстве состоялось совещание, посвященное внесению поправок в ПДД, регулирующих движение СИМ, сообщил РБК источник, участвовавший в обсуждении, и подтвердил источник в сфере транспорта. В совещании приняли участие представители правительства, Минпромторга, Минтранса, дептранса Москвы и МВД. Совещание курировал замруководителя аппарата правительства Алексей Уваров. Факт обсуждения изменений также подтвердили в Ассоциации операторов микромобильности и сервисе аренды электросамокатов Whoosh.
Среди ключевых обсуждаемых изменений в ПДД:
* Электровелосипеды мощностью от 100 до 250 Вт будут отнесены к СИМ, а с большей мощностью — к мопедам.
* Передвижение на всех СИМ по тротуарам будет запрещено.
* Вводится обязательное использование шлема при передвижении по дороге.
* Разрешенный возраст передвижения на СИМ будет поднят с 14 до 16 лет.
* Передвижение на СИМ двум и более людям одновременно будет запрещено.
В качестве альтернативы полному запрету передвижения на СИМ по тротуарам рассматривается введение приоритета движения для электросамокатов и электровелосипедов: сначала по велодорожке, затем по правому краю дороги и в последнюю очередь — по тротуару. Как водитель СИМ будет определять этот приоритет, пока не уточняется. Обычными велосипедами планируется считать те, которые приводятся в движение мускульной силой.
По итогам совещания Минтрансу поручено совместно с МВД и правительством Москвы проработать возможность передвижения на СИМ по пешеходным дорожкам с неинтенсивным движением пешеходов. Проект изменений должен быть доработан и направлен Минтрансом в аппарат правительства до 3 апреля.
Власти планируют ввести ряд ограничений на использование электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ). Ожидаются изменения в ПДД, касающиеся передвижения по тротуарам, возрастных ограничений и обязательного использования шлемов.
26 марта в правительстве состоялось совещание, посвященное внесению поправок в ПДД, регулирующих движение СИМ, сообщил РБК источник, участвовавший в обсуждении, и подтвердил источник в сфере транспорта. В совещании приняли участие представители правительства, Минпромторга, Минтранса, дептранса Москвы и МВД. Совещание курировал замруководителя аппарата правительства Алексей Уваров. Факт обсуждения изменений также подтвердили в Ассоциации операторов микромобильности и сервисе аренды электросамокатов Whoosh.
Среди ключевых обсуждаемых изменений в ПДД:
* Электровелосипеды мощностью от 100 до 250 Вт будут отнесены к СИМ, а с большей мощностью — к мопедам.
* Передвижение на всех СИМ по тротуарам будет запрещено.
* Вводится обязательное использование шлема при передвижении по дороге.
* Разрешенный возраст передвижения на СИМ будет поднят с 14 до 16 лет.
* Передвижение на СИМ двум и более людям одновременно будет запрещено.
В качестве альтернативы полному запрету передвижения на СИМ по тротуарам рассматривается введение приоритета движения для электросамокатов и электровелосипедов: сначала по велодорожке, затем по правому краю дороги и в последнюю очередь — по тротуару. Как водитель СИМ будет определять этот приоритет, пока не уточняется. Обычными велосипедами планируется считать те, которые приводятся в движение мускульной силой.
По итогам совещания Минтрансу поручено совместно с МВД и правительством Москвы проработать возможность передвижения на СИМ по пешеходным дорожкам с неинтенсивным движением пешеходов. Проект изменений должен быть доработан и направлен Минтрансом в аппарат правительства до 3 апреля.
«Ситидрайв Автотрейд» выставил новые автомобили на продажу
Компания «Ситидрайв Автотрейд» объявила о расширении ассортимента автомобилей, доступных для приобретения, предлагая клиентам Haval Jolion, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, и новую модель – Skoda Karoq.
Все автомобили поступают напрямую из парка каршеринга и проходят тщательное техническое обслуживание перед продажей.
"Мы предлагаем клиентам возможность приобрести автомобили с честной и прозрачной историей эксплуатации", – заявил представитель "Ситидрайв Автотрейд". "Все машины проходят полное техническое обслуживание и готовы к немедленной эксплуатации. Мы гарантируем отсутствие скрытых дефектов и предлагаем конкурентоспособные цены без наценок".
Покупка автомобилей доступна как за наличный расчет, так и в кредит, а также через программу Trade-in. Клиенты могут оформить сделку непосредственно на месте, что обеспечивает удобство и оперативность процесса приобретения. "Наша цель – сделать процесс покупки максимально простым и удобным для клиентов", – добавил представитель компании.
Компания «Ситидрайв Автотрейд» объявила о расширении ассортимента автомобилей, доступных для приобретения, предлагая клиентам Haval Jolion, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, и новую модель – Skoda Karoq.
Все автомобили поступают напрямую из парка каршеринга и проходят тщательное техническое обслуживание перед продажей.
"Мы предлагаем клиентам возможность приобрести автомобили с честной и прозрачной историей эксплуатации", – заявил представитель "Ситидрайв Автотрейд". "Все машины проходят полное техническое обслуживание и готовы к немедленной эксплуатации. Мы гарантируем отсутствие скрытых дефектов и предлагаем конкурентоспособные цены без наценок".
Покупка автомобилей доступна как за наличный расчет, так и в кредит, а также через программу Trade-in. Клиенты могут оформить сделку непосредственно на месте, что обеспечивает удобство и оперативность процесса приобретения. "Наша цель – сделать процесс покупки максимально простым и удобным для клиентов", – добавил представитель компании.
BIZONE открывает бесплатный доступ к порталу киберразведки для расширения осведомленности об угрозах
Компания объявила о запуске бесплатной версии своего портала BIZONE Threat Intelligence, предоставляя пользователям базовую информацию о киберпреступных группировках и их инструментах, нацеленных на российские и зарубежные организации. Этот шаг направлен на повышение осведомленности о текущих киберугрозах и укрепление защиты компаний.
"Бесплатная версия портала позволит получить общее представление о тех данных киберразведки, которые мы регулярно собираем и анализируем," – заявил Олег Скулкин, руководитель BIZONE ThreatIntelligence. "Изучив эту информацию, компании смогут понять, какие
группировки представляют для них наибольшую опасность, и использовать эти данные для построения эффективной защиты".
Компания объявила о запуске бесплатной версии своего портала BIZONE Threat Intelligence, предоставляя пользователям базовую информацию о киберпреступных группировках и их инструментах, нацеленных на российские и зарубежные организации. Этот шаг направлен на повышение осведомленности о текущих киберугрозах и укрепление защиты компаний.
"Бесплатная версия портала позволит получить общее представление о тех данных киберразведки, которые мы регулярно собираем и анализируем," – заявил Олег Скулкин, руководитель BIZONE ThreatIntelligence. "Изучив эту информацию, компании смогут понять, какие
группировки представляют для них наибольшую опасность, и использовать эти данные для построения эффективной защиты".
Каршеринг «Ситидрайв» пришел в седьмой город России
Сервис каршеринга "Ситидрайв" объявил о запуске в Краснодаре с 9 апреля 2025 года, став седьмым городом присутствия компании в Южном федеральном округе. Ранее сервис был доступен в Сочи, а недавно "Ситидрайв" анонсировал запуск в Ростове-на-Дону.
"Запуск Ситидрайва в Краснодаре – это важный шаг в нашей стратегии развития, направленной на обеспечение современной и доступной мобильности для жителей российских городов," — отметил Эдуард Мингажев, генеральный директор Ситидрайва. "Теперь наш сервис охватывает весь Краснодарский край и Ростовскую область, предлагая жителям этих регионов гибкие и удобные решения для передвижения, а также высокий уровень сервиса и безопасности, которые являются нашими приоритетами".
На начальном этапе в Краснодаре будет доступно более 300 автомобилей различных классов, включая Chery Tiggo 7 Pro, Skoda Rapid, Haval Jolion Elite, Kia Rio и Nissan Qashqai. Пользователи смогут совершать поездки на расстояние до 250 км от границ города, а в рамках пакетных тарифов – до 2 000 км.
Сервис каршеринга "Ситидрайв" объявил о запуске в Краснодаре с 9 апреля 2025 года, став седьмым городом присутствия компании в Южном федеральном округе. Ранее сервис был доступен в Сочи, а недавно "Ситидрайв" анонсировал запуск в Ростове-на-Дону.
"Запуск Ситидрайва в Краснодаре – это важный шаг в нашей стратегии развития, направленной на обеспечение современной и доступной мобильности для жителей российских городов," — отметил Эдуард Мингажев, генеральный директор Ситидрайва. "Теперь наш сервис охватывает весь Краснодарский край и Ростовскую область, предлагая жителям этих регионов гибкие и удобные решения для передвижения, а также высокий уровень сервиса и безопасности, которые являются нашими приоритетами".
На начальном этапе в Краснодаре будет доступно более 300 автомобилей различных классов, включая Chery Tiggo 7 Pro, Skoda Rapid, Haval Jolion Elite, Kia Rio и Nissan Qashqai. Пользователи смогут совершать поездки на расстояние до 250 км от границ города, а в рамках пакетных тарифов – до 2 000 км.
В Петербурге ввели ограничения на использование электросамокатов в непогоду
Смольный и операторы кикшеринга заключили новое соглашение, согласно которому вводится запрет на использование электросамокатов в неблагоприятных погодных условиях.
Как сообщает пресс-служба комитета по транспорту, ограничения касаются не только минусовой температуры, снегопада и гололеда, но и сильного дождя. В комитете отметили, что к вопросу об ограничениях во время дождя будет применен индивидуальный подход, учитывая особенности петербургского климата и обширность городской территории. Рассматриваются варианты снижения скорости движения электросамокатов или полной приостановки работы сервисов.
Смольный и операторы кикшеринга заключили новое соглашение, согласно которому вводится запрет на использование электросамокатов в неблагоприятных погодных условиях.
Как сообщает пресс-служба комитета по транспорту, ограничения касаются не только минусовой температуры, снегопада и гололеда, но и сильного дождя. В комитете отметили, что к вопросу об ограничениях во время дождя будет применен индивидуальный подход, учитывая особенности петербургского климата и обширность городской территории. Рассматриваются варианты снижения скорости движения электросамокатов или полной приостановки работы сервисов.
В шеринговых мобильных приложениях растет число опасных уязвимостей
В российских мобильных приложениях такси, каршеринга и аренды самокатов за прошлый год выявлено почти 2 тыс. уязвимостей, которые создают риск утечки данных пользователей. С каждым годом растет число «дырок» в ПО, что связано с ростом количества самих шеринговых приложений и усилением диагностики на выявление.
За 2024 год в мобильных приложениях такси, каршеринга и аренды самокатов выявлено 1818 уязвимостей, создающих риск утечки персональных данных пользователей. Об этом свидетельствуют результаты исследования, проведенного компанией AppSec Solutions, с которыми ознакомились «Ведомости». Хотя общее число уязвимостей по сравнению с 2023 годом снизилось (тогда их было 2488), количество критических и высокорисковых брешей в защите, напротив, значительно возросло.
В выборку аналитиков вошли 98 приложений, охватывающих различные транспортные сервисы – от заказа такси и аренды автомобилей до навигаторов, приложений для оплаты штрафов ГИБДД и даже сервисов общественного транспорта, таких как метро. Представитель AppSec Solutions отметил, что все исследованные приложения доступны в популярных магазинах приложений, включая App Store, RuStore и Google Play.
В российских мобильных приложениях такси, каршеринга и аренды самокатов за прошлый год выявлено почти 2 тыс. уязвимостей, которые создают риск утечки данных пользователей. С каждым годом растет число «дырок» в ПО, что связано с ростом количества самих шеринговых приложений и усилением диагностики на выявление.
За 2024 год в мобильных приложениях такси, каршеринга и аренды самокатов выявлено 1818 уязвимостей, создающих риск утечки персональных данных пользователей. Об этом свидетельствуют результаты исследования, проведенного компанией AppSec Solutions, с которыми ознакомились «Ведомости». Хотя общее число уязвимостей по сравнению с 2023 годом снизилось (тогда их было 2488), количество критических и высокорисковых брешей в защите, напротив, значительно возросло.
В выборку аналитиков вошли 98 приложений, охватывающих различные транспортные сервисы – от заказа такси и аренды автомобилей до навигаторов, приложений для оплаты штрафов ГИБДД и даже сервисов общественного транспорта, таких как метро. Представитель AppSec Solutions отметил, что все исследованные приложения доступны в популярных магазинах приложений, включая App Store, RuStore и Google Play.
Эксперт: Сервисам автопроката не выгодно создавать собственную ИТ-инфраструктуру
Когда классическая компания автопроката начинает расширяться, оцифровываться, заходить в различные онлайн-экосистемы партнеров, то возникают риски того, что затраты на ее администрирование могут превысить все преимущества. Об этом он рассказал директор по цифровой трансформации IT-компании Rently Олег Шорин 1 апреля на сессии «Технологии в автопрокате» форума «АвтоРент 2025» в кластере «Ломоносов» (Москва).
Поэтому важно грамотно выстраивать иерархическую инфраструктуру взаимодействия, считает эксперт. «Попытки не ИТ-компаний самостоятельно разрабатывать решения, например, веб-сайт, часто оказываются неэффективными из-за постоянных изменений в законодательстве и технологиях, требующих непрерывных обновлений», - говорит Олег Шорин.
Спикер задается вопросом, зачем компаниям вникать в детали разработки и инфраструктуры, если можно купить профессиональные услуги, что зачастую быстрее, качественнее и менее затратно. Сервисам следует сосредоточиться на своих ключевых компетенциях и делегировать ИТ-задачи профессионалам, считает он.
Когда классическая компания автопроката начинает расширяться, оцифровываться, заходить в различные онлайн-экосистемы партнеров, то возникают риски того, что затраты на ее администрирование могут превысить все преимущества. Об этом он рассказал директор по цифровой трансформации IT-компании Rently Олег Шорин 1 апреля на сессии «Технологии в автопрокате» форума «АвтоРент 2025» в кластере «Ломоносов» (Москва).
Поэтому важно грамотно выстраивать иерархическую инфраструктуру взаимодействия, считает эксперт. «Попытки не ИТ-компаний самостоятельно разрабатывать решения, например, веб-сайт, часто оказываются неэффективными из-за постоянных изменений в законодательстве и технологиях, требующих непрерывных обновлений», - говорит Олег Шорин.
Спикер задается вопросом, зачем компаниям вникать в детали разработки и инфраструктуры, если можно купить профессиональные услуги, что зачастую быстрее, качественнее и менее затратно. Сервисам следует сосредоточиться на своих ключевых компетенциях и делегировать ИТ-задачи профессионалам, считает он.
Дефицит цифровых гидов не дает каршерингам и автопрокатам развивать новые каналы монетизации
Интегрирование российского рынка автопроката в цифровую среду сталкивается с такими барьерами, как низкая культура, высокая стоимость создания цифровых гидов путешествий и концентрацией туризма только в крупных городах.
Культура автопроката в России развита слабо, что заметно на примере каршеринга, где упрощенное использование приводит к пренебрежительному использованию и страхам перед дальней дорогой. Кроме того, высокие затраты на создание мобильных гидов для автопутешествий, создают дополнительные препятствия для развития туризма на колесах. Например, МТС Travel направляет автопутешественника из Ростова напрямую в Ярославль, минуя множество городов. Потому что разработка интернет-гида на каждый город стоит 1,5 млн рублей, пояснил экс-директор компании МТС Travel Вадим Мельников на сессии «Туризм в автопрокате» форума «АвтоРент 2025» 1 апреля в Москве.
В настоящее время туризм в основном сосредоточен вокруг крупных городов, таких как Москва, Санкт-Петербург и Краснодар. Меньше внимания уделяется другим регионам, что ограничивает возможности для развития автопроката. «Статистика показывает, что за пределами этих крупных городов турпоток значительно снижается, и только некоторые города, такие как Нижний Новгород и Калининград, могут привлечь больше туристов», - рассказал на сессии основатель компании по разработке тур-маршрутов в вэб-приложении «Сусанин» Сергей Спиренков.
Интегрирование российского рынка автопроката в цифровую среду сталкивается с такими барьерами, как низкая культура, высокая стоимость создания цифровых гидов путешествий и концентрацией туризма только в крупных городах.
Культура автопроката в России развита слабо, что заметно на примере каршеринга, где упрощенное использование приводит к пренебрежительному использованию и страхам перед дальней дорогой. Кроме того, высокие затраты на создание мобильных гидов для автопутешествий, создают дополнительные препятствия для развития туризма на колесах. Например, МТС Travel направляет автопутешественника из Ростова напрямую в Ярославль, минуя множество городов. Потому что разработка интернет-гида на каждый город стоит 1,5 млн рублей, пояснил экс-директор компании МТС Travel Вадим Мельников на сессии «Туризм в автопрокате» форума «АвтоРент 2025» 1 апреля в Москве.
В настоящее время туризм в основном сосредоточен вокруг крупных городов, таких как Москва, Санкт-Петербург и Краснодар. Меньше внимания уделяется другим регионам, что ограничивает возможности для развития автопроката. «Статистика показывает, что за пределами этих крупных городов турпоток значительно снижается, и только некоторые города, такие как Нижний Новгород и Калининград, могут привлечь больше туристов», - рассказал на сессии основатель компании по разработке тур-маршрутов в вэб-приложении «Сусанин» Сергей Спиренков.
Американский Lyft выкупит крупную долю в европейском шеринговом сервисе с большим дисконтом
Mercedes-Benz и BMW нашли покупателя на свою почти 50%-ную долю в шеринговом сервисе, от которой автопроизводители решили избавиться. Американский оператор совместной мобильности Lyft предлагает им сумму значительно меньше заявленной.
На долю в сервисе FreeNow (предоставляет услуги каршеринга, кикшерига и аренды транспортных средств в 150 городах Европы), составляющую чуть меньше 50%, принадлежащую Mercedes-Benz и BMW, нашелся покупатель, выяснил Manager Magazine.
По данным собеседника журнала, сделка близка к завершению, и Lyft готов заплатить двузначную сумму, равную 40-60 млн евро (“mid-double-digit million amount"), что значительно меньше первоначально заявленной цены в 500 млн евро. В числе потенциальных покупателей назывались также Uber и южнокорейское приложение для заказа такси Kakao Mobility.
Mercedes-Benz и BMW нашли покупателя на свою почти 50%-ную долю в шеринговом сервисе, от которой автопроизводители решили избавиться. Американский оператор совместной мобильности Lyft предлагает им сумму значительно меньше заявленной.
На долю в сервисе FreeNow (предоставляет услуги каршеринга, кикшерига и аренды транспортных средств в 150 городах Европы), составляющую чуть меньше 50%, принадлежащую Mercedes-Benz и BMW, нашелся покупатель, выяснил Manager Magazine.
По данным собеседника журнала, сделка близка к завершению, и Lyft готов заплатить двузначную сумму, равную 40-60 млн евро (“mid-double-digit million amount"), что значительно меньше первоначально заявленной цены в 500 млн евро. В числе потенциальных покупателей назывались также Uber и южнокорейское приложение для заказа такси Kakao Mobility.
«Циан» возвращается на Мосбиржу
Сервис поиска квартир «Циан» почти завершил процесс возвращения в российскую юрисдикцию. Торги его акциями на Мосбирже должны начаться третьего апреля.
Онлайн-маркетплейс недвижимости «Циан» готов вернуться на Мосбиржу. Торги акциями калининградской МКПАО «Циан» должны начаться третьего апреля. Будет запущен обратный выкуп акций на сумму до 3 млрд рублей на протяжении 12 месяцев, пишет Forbes.
Компания завершает процесс редомиляции (перевод активов из одной налоговой юрисдикции в другую). По предварительным данным, в обмене ценных бумаг Cian Investments Limited на обыкновенные акции МКПАО «Циан» участвовали около 80% бумаг Cian в свободном обращении. Взамен инвесторы получили около 21% всех выпущенных акций МКПАО.
Согласно объявленным финансовым результатам «Циан» по МСФО за 2024 год, его выручка составила 12,987 млрд рублей (рост на 12% год к году), чистая прибыль составила 2,5 млрд рублей (рост на 46%).
Сервис поиска квартир «Циан» почти завершил процесс возвращения в российскую юрисдикцию. Торги его акциями на Мосбирже должны начаться третьего апреля.
Онлайн-маркетплейс недвижимости «Циан» готов вернуться на Мосбиржу. Торги акциями калининградской МКПАО «Циан» должны начаться третьего апреля. Будет запущен обратный выкуп акций на сумму до 3 млрд рублей на протяжении 12 месяцев, пишет Forbes.
Компания завершает процесс редомиляции (перевод активов из одной налоговой юрисдикции в другую). По предварительным данным, в обмене ценных бумаг Cian Investments Limited на обыкновенные акции МКПАО «Циан» участвовали около 80% бумаг Cian в свободном обращении. Взамен инвесторы получили около 21% всех выпущенных акций МКПАО.
Согласно объявленным финансовым результатам «Циан» по МСФО за 2024 год, его выручка составила 12,987 млрд рублей (рост на 12% год к году), чистая прибыль составила 2,5 млрд рублей (рост на 46%).