Росийский кикшеринг и китайский производитель Segway-Ninebot создали совместный электросамокат
Российский кикшеринга Whoosh и производитель микромобильного транспорта из КНР Segway-Ninebot объявили о стратегическом партнерстве, целью которого является разработка и производство инновационной модели электросамоката для сервисов шеринга.
Компании планируют объединить свой опыт и передовые инженерные решения для создания новой платформы, которая позволит значительно повысить эффективность и рентабельность сервисов кикшеринга.
Согласно планам, первые образцы новых самокатов будут переданы Whoosh для полевых испытаний в России уже в 2025 году. Массовое внедрение в парк компании намечено на 2026 год. Whoosh будет отвечать за операционную эффективность и тестирование, а Segway-Ninebot – за проектирование и производство.
При разработке новой модели особое внимание уделяется вопросам обслуживания самокатов, включая перезарядку, транспортировку и ремонт. Разработчики также работают над повышением вандалоустойчивости и увеличением срока службы парка. Кроме того, будут усовершенствованы электронные компоненты, отвечающие за сбор данных и управление устройством, что позволит повысить отказоустойчивость и оперативность систем.
Российский кикшеринга Whoosh и производитель микромобильного транспорта из КНР Segway-Ninebot объявили о стратегическом партнерстве, целью которого является разработка и производство инновационной модели электросамоката для сервисов шеринга.
Компании планируют объединить свой опыт и передовые инженерные решения для создания новой платформы, которая позволит значительно повысить эффективность и рентабельность сервисов кикшеринга.
Согласно планам, первые образцы новых самокатов будут переданы Whoosh для полевых испытаний в России уже в 2025 году. Массовое внедрение в парк компании намечено на 2026 год. Whoosh будет отвечать за операционную эффективность и тестирование, а Segway-Ninebot – за проектирование и производство.
При разработке новой модели особое внимание уделяется вопросам обслуживания самокатов, включая перезарядку, транспортировку и ремонт. Разработчики также работают над повышением вандалоустойчивости и увеличением срока службы парка. Кроме того, будут усовершенствованы электронные компоненты, отвечающие за сбор данных и управление устройством, что позволит повысить отказоустойчивость и оперативность систем.
От импортозамещения к ИТ-экспансии и BI-прорыву
На конференции РУССОФТ «Российский рынок vs Зарубежный рынок. Где больше точек роста для ИТ-бизнеса?» эксперты обсудили ограничения российского рынка и риски, связанные с возможным возвращением иностранных ИТ-вендоров. Целью конференции стало выявление ключевых точек роста и формулирование стратегий дальнейшего развития отрасли в условиях изменяющейся глобальной экономики.
Подробности – в материале PRO Шеринг.
На конференции РУССОФТ «Российский рынок vs Зарубежный рынок. Где больше точек роста для ИТ-бизнеса?» эксперты обсудили ограничения российского рынка и риски, связанные с возможным возвращением иностранных ИТ-вендоров. Целью конференции стало выявление ключевых точек роста и формулирование стратегий дальнейшего развития отрасли в условиях изменяющейся глобальной экономики.
Подробности – в материале PRO Шеринг.
Депутаты хотят оградить центр Москвы от электросамокатов
Глава комитета ГД по соцполитике Ярослав Нилов призвал мэра Москвы Сергея Собянина запретить средствах индивидуальной мобильности в туристических районах столицы. Соответствующее письмо от направил в мэрию.
"Безопасность должна быть приоритетом. Необходимо ограничить зоны использования, а в центральной части города целесообразно полностью запретить движение на электросамокатах. Пользователи смогут доехать до определенной точки, оставить самокат на парковке и продолжить путь пешком. Это повысит безопасность, создаст более культурную среду и проявит уважение к пешеходам", – заявил Ярослав Нилов.
Данная инициатива появилась на фоне ужесточения правил использования средств индивидуальной мобильности (СИМ) в других городах России. В частности, на прошлой неделе власти Новосибирска ввели новые ограничения скорости для электросамокатов и других СИМ. В жилых зонах и дворах скорость ограничена до 5 км/ч, на улицах – до 10 км/ч, а на велосипедных дорожках разрешено разгоняться до 20 км/ч.
Глава комитета ГД по соцполитике Ярослав Нилов призвал мэра Москвы Сергея Собянина запретить средствах индивидуальной мобильности в туристических районах столицы. Соответствующее письмо от направил в мэрию.
"Безопасность должна быть приоритетом. Необходимо ограничить зоны использования, а в центральной части города целесообразно полностью запретить движение на электросамокатах. Пользователи смогут доехать до определенной точки, оставить самокат на парковке и продолжить путь пешком. Это повысит безопасность, создаст более культурную среду и проявит уважение к пешеходам", – заявил Ярослав Нилов.
Данная инициатива появилась на фоне ужесточения правил использования средств индивидуальной мобильности (СИМ) в других городах России. В частности, на прошлой неделе власти Новосибирска ввели новые ограничения скорости для электросамокатов и других СИМ. В жилых зонах и дворах скорость ограничена до 5 км/ч, на улицах – до 10 км/ч, а на велосипедных дорожках разрешено разгоняться до 20 км/ч.
«ВУШ Холдинг» увеличил выручку от кикшеринга на 33% в 2024 году
Компания "ВУШ Холдинг", ведущий оператор кикшеринга в России, объявила о финансовых результатах за 2024 год, зафиксировав рост выручки от кикшеринга на 33%, до 14,3 млрд рублей, и чистую прибыль в размере 1,986 млрд рублей. Компания также сообщила о расширении стратегических партнерств с Segway-Ninebot и СберПрайм.
По итогам 2024 года "ВУШ Холдинг" продемонстрировал следующие результаты:
• Выручка от кикшеринга составила 14,3 млрд рублей, увеличившись на 33% по сравнению с 2023 годом;
•
Показатель EBITDA кикшеринга достиг 6,1 млрд рублей, что на 35,9% выше аналогичного периода прошлого года;
•
Рентабельность по EBITDA кикшеринга выросла до 42,3% против 41,5% годом ранее.
Чистая прибыль компании составила 1,986 млрд рублей;
•
Чистый долг на конец 2024 года составил 10,3 млрд рублей, при этом соотношение чистого долга к EBITDA за последние 12 месяцев составило 1,7x.
Компания "ВУШ Холдинг", ведущий оператор кикшеринга в России, объявила о финансовых результатах за 2024 год, зафиксировав рост выручки от кикшеринга на 33%, до 14,3 млрд рублей, и чистую прибыль в размере 1,986 млрд рублей. Компания также сообщила о расширении стратегических партнерств с Segway-Ninebot и СберПрайм.
По итогам 2024 года "ВУШ Холдинг" продемонстрировал следующие результаты:
• Выручка от кикшеринга составила 14,3 млрд рублей, увеличившись на 33% по сравнению с 2023 годом;
•
Показатель EBITDA кикшеринга достиг 6,1 млрд рублей, что на 35,9% выше аналогичного периода прошлого года;
•
Рентабельность по EBITDA кикшеринга выросла до 42,3% против 41,5% годом ранее.
Чистая прибыль компании составила 1,986 млрд рублей;
•
Чистый долг на конец 2024 года составил 10,3 млрд рублей, при этом соотношение чистого долга к EBITDA за последние 12 месяцев составило 1,7x.
Правительство РФ ужесточает правила для электросамокатов
Власти планируют ввести ряд ограничений на использование электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ). Ожидаются изменения в ПДД, касающиеся передвижения по тротуарам, возрастных ограничений и обязательного использования шлемов.
26 марта в правительстве состоялось совещание, посвященное внесению поправок в ПДД, регулирующих движение СИМ, сообщил РБК источник, участвовавший в обсуждении, и подтвердил источник в сфере транспорта. В совещании приняли участие представители правительства, Минпромторга, Минтранса, дептранса Москвы и МВД. Совещание курировал замруководителя аппарата правительства Алексей Уваров. Факт обсуждения изменений также подтвердили в Ассоциации операторов микромобильности и сервисе аренды электросамокатов Whoosh.
Среди ключевых обсуждаемых изменений в ПДД:
* Электровелосипеды мощностью от 100 до 250 Вт будут отнесены к СИМ, а с большей мощностью — к мопедам.
* Передвижение на всех СИМ по тротуарам будет запрещено.
* Вводится обязательное использование шлема при передвижении по дороге.
* Разрешенный возраст передвижения на СИМ будет поднят с 14 до 16 лет.
* Передвижение на СИМ двум и более людям одновременно будет запрещено.
В качестве альтернативы полному запрету передвижения на СИМ по тротуарам рассматривается введение приоритета движения для электросамокатов и электровелосипедов: сначала по велодорожке, затем по правому краю дороги и в последнюю очередь — по тротуару. Как водитель СИМ будет определять этот приоритет, пока не уточняется. Обычными велосипедами планируется считать те, которые приводятся в движение мускульной силой.
По итогам совещания Минтрансу поручено совместно с МВД и правительством Москвы проработать возможность передвижения на СИМ по пешеходным дорожкам с неинтенсивным движением пешеходов. Проект изменений должен быть доработан и направлен Минтрансом в аппарат правительства до 3 апреля.
Власти планируют ввести ряд ограничений на использование электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности (СИМ). Ожидаются изменения в ПДД, касающиеся передвижения по тротуарам, возрастных ограничений и обязательного использования шлемов.
26 марта в правительстве состоялось совещание, посвященное внесению поправок в ПДД, регулирующих движение СИМ, сообщил РБК источник, участвовавший в обсуждении, и подтвердил источник в сфере транспорта. В совещании приняли участие представители правительства, Минпромторга, Минтранса, дептранса Москвы и МВД. Совещание курировал замруководителя аппарата правительства Алексей Уваров. Факт обсуждения изменений также подтвердили в Ассоциации операторов микромобильности и сервисе аренды электросамокатов Whoosh.
Среди ключевых обсуждаемых изменений в ПДД:
* Электровелосипеды мощностью от 100 до 250 Вт будут отнесены к СИМ, а с большей мощностью — к мопедам.
* Передвижение на всех СИМ по тротуарам будет запрещено.
* Вводится обязательное использование шлема при передвижении по дороге.
* Разрешенный возраст передвижения на СИМ будет поднят с 14 до 16 лет.
* Передвижение на СИМ двум и более людям одновременно будет запрещено.
В качестве альтернативы полному запрету передвижения на СИМ по тротуарам рассматривается введение приоритета движения для электросамокатов и электровелосипедов: сначала по велодорожке, затем по правому краю дороги и в последнюю очередь — по тротуару. Как водитель СИМ будет определять этот приоритет, пока не уточняется. Обычными велосипедами планируется считать те, которые приводятся в движение мускульной силой.
По итогам совещания Минтрансу поручено совместно с МВД и правительством Москвы проработать возможность передвижения на СИМ по пешеходным дорожкам с неинтенсивным движением пешеходов. Проект изменений должен быть доработан и направлен Минтрансом в аппарат правительства до 3 апреля.
«Ситидрайв Автотрейд» выставил новые автомобили на продажу
Компания «Ситидрайв Автотрейд» объявила о расширении ассортимента автомобилей, доступных для приобретения, предлагая клиентам Haval Jolion, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, и новую модель – Skoda Karoq.
Все автомобили поступают напрямую из парка каршеринга и проходят тщательное техническое обслуживание перед продажей.
"Мы предлагаем клиентам возможность приобрести автомобили с честной и прозрачной историей эксплуатации", – заявил представитель "Ситидрайв Автотрейд". "Все машины проходят полное техническое обслуживание и готовы к немедленной эксплуатации. Мы гарантируем отсутствие скрытых дефектов и предлагаем конкурентоспособные цены без наценок".
Покупка автомобилей доступна как за наличный расчет, так и в кредит, а также через программу Trade-in. Клиенты могут оформить сделку непосредственно на месте, что обеспечивает удобство и оперативность процесса приобретения. "Наша цель – сделать процесс покупки максимально простым и удобным для клиентов", – добавил представитель компании.
Компания «Ситидрайв Автотрейд» объявила о расширении ассортимента автомобилей, доступных для приобретения, предлагая клиентам Haval Jolion, Nissan Qashqai, Volkswagen Tiguan, и новую модель – Skoda Karoq.
Все автомобили поступают напрямую из парка каршеринга и проходят тщательное техническое обслуживание перед продажей.
"Мы предлагаем клиентам возможность приобрести автомобили с честной и прозрачной историей эксплуатации", – заявил представитель "Ситидрайв Автотрейд". "Все машины проходят полное техническое обслуживание и готовы к немедленной эксплуатации. Мы гарантируем отсутствие скрытых дефектов и предлагаем конкурентоспособные цены без наценок".
Покупка автомобилей доступна как за наличный расчет, так и в кредит, а также через программу Trade-in. Клиенты могут оформить сделку непосредственно на месте, что обеспечивает удобство и оперативность процесса приобретения. "Наша цель – сделать процесс покупки максимально простым и удобным для клиентов", – добавил представитель компании.
BIZONE открывает бесплатный доступ к порталу киберразведки для расширения осведомленности об угрозах
Компания объявила о запуске бесплатной версии своего портала BIZONE Threat Intelligence, предоставляя пользователям базовую информацию о киберпреступных группировках и их инструментах, нацеленных на российские и зарубежные организации. Этот шаг направлен на повышение осведомленности о текущих киберугрозах и укрепление защиты компаний.
"Бесплатная версия портала позволит получить общее представление о тех данных киберразведки, которые мы регулярно собираем и анализируем," – заявил Олег Скулкин, руководитель BIZONE ThreatIntelligence. "Изучив эту информацию, компании смогут понять, какие
группировки представляют для них наибольшую опасность, и использовать эти данные для построения эффективной защиты".
Компания объявила о запуске бесплатной версии своего портала BIZONE Threat Intelligence, предоставляя пользователям базовую информацию о киберпреступных группировках и их инструментах, нацеленных на российские и зарубежные организации. Этот шаг направлен на повышение осведомленности о текущих киберугрозах и укрепление защиты компаний.
"Бесплатная версия портала позволит получить общее представление о тех данных киберразведки, которые мы регулярно собираем и анализируем," – заявил Олег Скулкин, руководитель BIZONE ThreatIntelligence. "Изучив эту информацию, компании смогут понять, какие
группировки представляют для них наибольшую опасность, и использовать эти данные для построения эффективной защиты".
Каршеринг «Ситидрайв» пришел в седьмой город России
Сервис каршеринга "Ситидрайв" объявил о запуске в Краснодаре с 9 апреля 2025 года, став седьмым городом присутствия компании в Южном федеральном округе. Ранее сервис был доступен в Сочи, а недавно "Ситидрайв" анонсировал запуск в Ростове-на-Дону.
"Запуск Ситидрайва в Краснодаре – это важный шаг в нашей стратегии развития, направленной на обеспечение современной и доступной мобильности для жителей российских городов," — отметил Эдуард Мингажев, генеральный директор Ситидрайва. "Теперь наш сервис охватывает весь Краснодарский край и Ростовскую область, предлагая жителям этих регионов гибкие и удобные решения для передвижения, а также высокий уровень сервиса и безопасности, которые являются нашими приоритетами".
На начальном этапе в Краснодаре будет доступно более 300 автомобилей различных классов, включая Chery Tiggo 7 Pro, Skoda Rapid, Haval Jolion Elite, Kia Rio и Nissan Qashqai. Пользователи смогут совершать поездки на расстояние до 250 км от границ города, а в рамках пакетных тарифов – до 2 000 км.
Сервис каршеринга "Ситидрайв" объявил о запуске в Краснодаре с 9 апреля 2025 года, став седьмым городом присутствия компании в Южном федеральном округе. Ранее сервис был доступен в Сочи, а недавно "Ситидрайв" анонсировал запуск в Ростове-на-Дону.
"Запуск Ситидрайва в Краснодаре – это важный шаг в нашей стратегии развития, направленной на обеспечение современной и доступной мобильности для жителей российских городов," — отметил Эдуард Мингажев, генеральный директор Ситидрайва. "Теперь наш сервис охватывает весь Краснодарский край и Ростовскую область, предлагая жителям этих регионов гибкие и удобные решения для передвижения, а также высокий уровень сервиса и безопасности, которые являются нашими приоритетами".
На начальном этапе в Краснодаре будет доступно более 300 автомобилей различных классов, включая Chery Tiggo 7 Pro, Skoda Rapid, Haval Jolion Elite, Kia Rio и Nissan Qashqai. Пользователи смогут совершать поездки на расстояние до 250 км от границ города, а в рамках пакетных тарифов – до 2 000 км.
В Петербурге ввели ограничения на использование электросамокатов в непогоду
Смольный и операторы кикшеринга заключили новое соглашение, согласно которому вводится запрет на использование электросамокатов в неблагоприятных погодных условиях.
Как сообщает пресс-служба комитета по транспорту, ограничения касаются не только минусовой температуры, снегопада и гололеда, но и сильного дождя. В комитете отметили, что к вопросу об ограничениях во время дождя будет применен индивидуальный подход, учитывая особенности петербургского климата и обширность городской территории. Рассматриваются варианты снижения скорости движения электросамокатов или полной приостановки работы сервисов.
Смольный и операторы кикшеринга заключили новое соглашение, согласно которому вводится запрет на использование электросамокатов в неблагоприятных погодных условиях.
Как сообщает пресс-служба комитета по транспорту, ограничения касаются не только минусовой температуры, снегопада и гололеда, но и сильного дождя. В комитете отметили, что к вопросу об ограничениях во время дождя будет применен индивидуальный подход, учитывая особенности петербургского климата и обширность городской территории. Рассматриваются варианты снижения скорости движения электросамокатов или полной приостановки работы сервисов.
В шеринговых мобильных приложениях растет число опасных уязвимостей
В российских мобильных приложениях такси, каршеринга и аренды самокатов за прошлый год выявлено почти 2 тыс. уязвимостей, которые создают риск утечки данных пользователей. С каждым годом растет число «дырок» в ПО, что связано с ростом количества самих шеринговых приложений и усилением диагностики на выявление.
За 2024 год в мобильных приложениях такси, каршеринга и аренды самокатов выявлено 1818 уязвимостей, создающих риск утечки персональных данных пользователей. Об этом свидетельствуют результаты исследования, проведенного компанией AppSec Solutions, с которыми ознакомились «Ведомости». Хотя общее число уязвимостей по сравнению с 2023 годом снизилось (тогда их было 2488), количество критических и высокорисковых брешей в защите, напротив, значительно возросло.
В выборку аналитиков вошли 98 приложений, охватывающих различные транспортные сервисы – от заказа такси и аренды автомобилей до навигаторов, приложений для оплаты штрафов ГИБДД и даже сервисов общественного транспорта, таких как метро. Представитель AppSec Solutions отметил, что все исследованные приложения доступны в популярных магазинах приложений, включая App Store, RuStore и Google Play.
В российских мобильных приложениях такси, каршеринга и аренды самокатов за прошлый год выявлено почти 2 тыс. уязвимостей, которые создают риск утечки данных пользователей. С каждым годом растет число «дырок» в ПО, что связано с ростом количества самих шеринговых приложений и усилением диагностики на выявление.
За 2024 год в мобильных приложениях такси, каршеринга и аренды самокатов выявлено 1818 уязвимостей, создающих риск утечки персональных данных пользователей. Об этом свидетельствуют результаты исследования, проведенного компанией AppSec Solutions, с которыми ознакомились «Ведомости». Хотя общее число уязвимостей по сравнению с 2023 годом снизилось (тогда их было 2488), количество критических и высокорисковых брешей в защите, напротив, значительно возросло.
В выборку аналитиков вошли 98 приложений, охватывающих различные транспортные сервисы – от заказа такси и аренды автомобилей до навигаторов, приложений для оплаты штрафов ГИБДД и даже сервисов общественного транспорта, таких как метро. Представитель AppSec Solutions отметил, что все исследованные приложения доступны в популярных магазинах приложений, включая App Store, RuStore и Google Play.
Эксперт: Сервисам автопроката не выгодно создавать собственную ИТ-инфраструктуру
Когда классическая компания автопроката начинает расширяться, оцифровываться, заходить в различные онлайн-экосистемы партнеров, то возникают риски того, что затраты на ее администрирование могут превысить все преимущества. Об этом он рассказал директор по цифровой трансформации IT-компании Rently Олег Шорин 1 апреля на сессии «Технологии в автопрокате» форума «АвтоРент 2025» в кластере «Ломоносов» (Москва).
Поэтому важно грамотно выстраивать иерархическую инфраструктуру взаимодействия, считает эксперт. «Попытки не ИТ-компаний самостоятельно разрабатывать решения, например, веб-сайт, часто оказываются неэффективными из-за постоянных изменений в законодательстве и технологиях, требующих непрерывных обновлений», - говорит Олег Шорин.
Спикер задается вопросом, зачем компаниям вникать в детали разработки и инфраструктуры, если можно купить профессиональные услуги, что зачастую быстрее, качественнее и менее затратно. Сервисам следует сосредоточиться на своих ключевых компетенциях и делегировать ИТ-задачи профессионалам, считает он.
Когда классическая компания автопроката начинает расширяться, оцифровываться, заходить в различные онлайн-экосистемы партнеров, то возникают риски того, что затраты на ее администрирование могут превысить все преимущества. Об этом он рассказал директор по цифровой трансформации IT-компании Rently Олег Шорин 1 апреля на сессии «Технологии в автопрокате» форума «АвтоРент 2025» в кластере «Ломоносов» (Москва).
Поэтому важно грамотно выстраивать иерархическую инфраструктуру взаимодействия, считает эксперт. «Попытки не ИТ-компаний самостоятельно разрабатывать решения, например, веб-сайт, часто оказываются неэффективными из-за постоянных изменений в законодательстве и технологиях, требующих непрерывных обновлений», - говорит Олег Шорин.
Спикер задается вопросом, зачем компаниям вникать в детали разработки и инфраструктуры, если можно купить профессиональные услуги, что зачастую быстрее, качественнее и менее затратно. Сервисам следует сосредоточиться на своих ключевых компетенциях и делегировать ИТ-задачи профессионалам, считает он.
Дефицит цифровых гидов не дает каршерингам и автопрокатам развивать новые каналы монетизации
Интегрирование российского рынка автопроката в цифровую среду сталкивается с такими барьерами, как низкая культура, высокая стоимость создания цифровых гидов путешествий и концентрацией туризма только в крупных городах.
Культура автопроката в России развита слабо, что заметно на примере каршеринга, где упрощенное использование приводит к пренебрежительному использованию и страхам перед дальней дорогой. Кроме того, высокие затраты на создание мобильных гидов для автопутешествий, создают дополнительные препятствия для развития туризма на колесах. Например, МТС Travel направляет автопутешественника из Ростова напрямую в Ярославль, минуя множество городов. Потому что разработка интернет-гида на каждый город стоит 1,5 млн рублей, пояснил экс-директор компании МТС Travel Вадим Мельников на сессии «Туризм в автопрокате» форума «АвтоРент 2025» 1 апреля в Москве.
В настоящее время туризм в основном сосредоточен вокруг крупных городов, таких как Москва, Санкт-Петербург и Краснодар. Меньше внимания уделяется другим регионам, что ограничивает возможности для развития автопроката. «Статистика показывает, что за пределами этих крупных городов турпоток значительно снижается, и только некоторые города, такие как Нижний Новгород и Калининград, могут привлечь больше туристов», - рассказал на сессии основатель компании по разработке тур-маршрутов в вэб-приложении «Сусанин» Сергей Спиренков.
Интегрирование российского рынка автопроката в цифровую среду сталкивается с такими барьерами, как низкая культура, высокая стоимость создания цифровых гидов путешествий и концентрацией туризма только в крупных городах.
Культура автопроката в России развита слабо, что заметно на примере каршеринга, где упрощенное использование приводит к пренебрежительному использованию и страхам перед дальней дорогой. Кроме того, высокие затраты на создание мобильных гидов для автопутешествий, создают дополнительные препятствия для развития туризма на колесах. Например, МТС Travel направляет автопутешественника из Ростова напрямую в Ярославль, минуя множество городов. Потому что разработка интернет-гида на каждый город стоит 1,5 млн рублей, пояснил экс-директор компании МТС Travel Вадим Мельников на сессии «Туризм в автопрокате» форума «АвтоРент 2025» 1 апреля в Москве.
В настоящее время туризм в основном сосредоточен вокруг крупных городов, таких как Москва, Санкт-Петербург и Краснодар. Меньше внимания уделяется другим регионам, что ограничивает возможности для развития автопроката. «Статистика показывает, что за пределами этих крупных городов турпоток значительно снижается, и только некоторые города, такие как Нижний Новгород и Калининград, могут привлечь больше туристов», - рассказал на сессии основатель компании по разработке тур-маршрутов в вэб-приложении «Сусанин» Сергей Спиренков.
Американский Lyft выкупит крупную долю в европейском шеринговом сервисе с большим дисконтом
Mercedes-Benz и BMW нашли покупателя на свою почти 50%-ную долю в шеринговом сервисе, от которой автопроизводители решили избавиться. Американский оператор совместной мобильности Lyft предлагает им сумму значительно меньше заявленной.
На долю в сервисе FreeNow (предоставляет услуги каршеринга, кикшерига и аренды транспортных средств в 150 городах Европы), составляющую чуть меньше 50%, принадлежащую Mercedes-Benz и BMW, нашелся покупатель, выяснил Manager Magazine.
По данным собеседника журнала, сделка близка к завершению, и Lyft готов заплатить двузначную сумму, равную 40-60 млн евро (“mid-double-digit million amount"), что значительно меньше первоначально заявленной цены в 500 млн евро. В числе потенциальных покупателей назывались также Uber и южнокорейское приложение для заказа такси Kakao Mobility.
Mercedes-Benz и BMW нашли покупателя на свою почти 50%-ную долю в шеринговом сервисе, от которой автопроизводители решили избавиться. Американский оператор совместной мобильности Lyft предлагает им сумму значительно меньше заявленной.
На долю в сервисе FreeNow (предоставляет услуги каршеринга, кикшерига и аренды транспортных средств в 150 городах Европы), составляющую чуть меньше 50%, принадлежащую Mercedes-Benz и BMW, нашелся покупатель, выяснил Manager Magazine.
По данным собеседника журнала, сделка близка к завершению, и Lyft готов заплатить двузначную сумму, равную 40-60 млн евро (“mid-double-digit million amount"), что значительно меньше первоначально заявленной цены в 500 млн евро. В числе потенциальных покупателей назывались также Uber и южнокорейское приложение для заказа такси Kakao Mobility.
«Циан» возвращается на Мосбиржу
Сервис поиска квартир «Циан» почти завершил процесс возвращения в российскую юрисдикцию. Торги его акциями на Мосбирже должны начаться третьего апреля.
Онлайн-маркетплейс недвижимости «Циан» готов вернуться на Мосбиржу. Торги акциями калининградской МКПАО «Циан» должны начаться третьего апреля. Будет запущен обратный выкуп акций на сумму до 3 млрд рублей на протяжении 12 месяцев, пишет Forbes.
Компания завершает процесс редомиляции (перевод активов из одной налоговой юрисдикции в другую). По предварительным данным, в обмене ценных бумаг Cian Investments Limited на обыкновенные акции МКПАО «Циан» участвовали около 80% бумаг Cian в свободном обращении. Взамен инвесторы получили около 21% всех выпущенных акций МКПАО.
Согласно объявленным финансовым результатам «Циан» по МСФО за 2024 год, его выручка составила 12,987 млрд рублей (рост на 12% год к году), чистая прибыль составила 2,5 млрд рублей (рост на 46%).
Сервис поиска квартир «Циан» почти завершил процесс возвращения в российскую юрисдикцию. Торги его акциями на Мосбирже должны начаться третьего апреля.
Онлайн-маркетплейс недвижимости «Циан» готов вернуться на Мосбиржу. Торги акциями калининградской МКПАО «Циан» должны начаться третьего апреля. Будет запущен обратный выкуп акций на сумму до 3 млрд рублей на протяжении 12 месяцев, пишет Forbes.
Компания завершает процесс редомиляции (перевод активов из одной налоговой юрисдикции в другую). По предварительным данным, в обмене ценных бумаг Cian Investments Limited на обыкновенные акции МКПАО «Циан» участвовали около 80% бумаг Cian в свободном обращении. Взамен инвесторы получили около 21% всех выпущенных акций МКПАО.
Согласно объявленным финансовым результатам «Циан» по МСФО за 2024 год, его выручка составила 12,987 млрд рублей (рост на 12% год к году), чистая прибыль составила 2,5 млрд рублей (рост на 46%).
Две трети аварий с СИМ в 2024 году произошли с участием арендованных устройств
Общее число ДТП с участием СИМ в 2024 году выросло почти на 43%. Две трети происшествий произошли с кикшериговыми транспортными средствами.
Из общего числа аварий с участием средств индивидуальной мобильности в 2024 году 65,5% происшествий произошли с устройствами, принадлежащими компаниям краткосрочной аренды. Общее число ДТП с участием кикшеринговых и частных СИМ увеличилось на 42,8% и достигло 4,43 тыс. происшествий. Такие данные, опубликованные депутатом Законодательного собрания Санкт-Петербурга Алексеем Цивилевым приводит «Аварийный Петербург».
Первое место по количеству инцидентов занимает Москва (1,323 тыс. случаев), на втором месте - Красноярский край (406 случаев), на третьем - Нижегородская область (234 случая). В Санкт-Петербурге зафиксировано 202 случая.
Общее число ДТП с участием СИМ в 2024 году выросло почти на 43%. Две трети происшествий произошли с кикшериговыми транспортными средствами.
Из общего числа аварий с участием средств индивидуальной мобильности в 2024 году 65,5% происшествий произошли с устройствами, принадлежащими компаниям краткосрочной аренды. Общее число ДТП с участием кикшеринговых и частных СИМ увеличилось на 42,8% и достигло 4,43 тыс. происшествий. Такие данные, опубликованные депутатом Законодательного собрания Санкт-Петербурга Алексеем Цивилевым приводит «Аварийный Петербург».
Первое место по количеству инцидентов занимает Москва (1,323 тыс. случаев), на втором месте - Красноярский край (406 случаев), на третьем - Нижегородская область (234 случая). В Санкт-Петербурге зафиксировано 202 случая.
Для выявления самокатчиков-нарушителей в России хотят создать единый центр
Общественная палата России предложила создать координационный центр, куда кикшеринговые компании будут передавать информацию о нарушивших правила дорожного движения водителях электросамокатов.
Общественная палата (ОП) России предлагает создать единый координационный центр для сбора всей информации о нарушениях электросамокатчиками правил дорожного движения (ПДД). Для передачи сведений предлагается заключить специальный договор между кикшеринговыми компаниями и органами госвласти, пишет ТАСС со слов зампреда комиссии ОП по безопасности и взаимодействию с Общественной наблюдательной комиссией Александра Холодова.
Предложение содержится в рекомендациях, подготовленных для Минтранса и МВД.
Общественная палата России предложила создать координационный центр, куда кикшеринговые компании будут передавать информацию о нарушивших правила дорожного движения водителях электросамокатов.
Общественная палата (ОП) России предлагает создать единый координационный центр для сбора всей информации о нарушениях электросамокатчиками правил дорожного движения (ПДД). Для передачи сведений предлагается заключить специальный договор между кикшеринговыми компаниями и органами госвласти, пишет ТАСС со слов зампреда комиссии ОП по безопасности и взаимодействию с Общественной наблюдательной комиссией Александра Холодова.
Предложение содержится в рекомендациях, подготовленных для Минтранса и МВД.
«Серая» аренда аккаунтов карается теперь в России уголовным кодексом
Получив легкий заработок от сдачи своего аккаунта в мессенджере в аренду, в России можно также получить 10 лет лишения свободы.
Передача своего аккаунта в мессенджере в аренду рассматривается как соучастие в преступлении и наказывается лишением свободы на срок до десяти лет по ст. 159 УК РФ «Мошенничество», предупредило Управление по организации борьбы с противоправным использованием информационно-коммуникационных технологий (УБК МВД) России в своем официальный Telegram-канале.
Переданный третьим лицам аккаунт будет использован колл-центрами для совершения мошеннических действий, говорится в сообщении. Злоумышленники пытаются «арендовать» аккаунты, мотивируя это заработком или временным использованием для «деловых» нужд; еще один распространенный вариант – предложение зарегистрировать номер на определенный сервис, например, для «разовой проверки», пояснил в ТГ депутат Государственной Думы Антон Немкин.
Получив легкий заработок от сдачи своего аккаунта в мессенджере в аренду, в России можно также получить 10 лет лишения свободы.
Передача своего аккаунта в мессенджере в аренду рассматривается как соучастие в преступлении и наказывается лишением свободы на срок до десяти лет по ст. 159 УК РФ «Мошенничество», предупредило Управление по организации борьбы с противоправным использованием информационно-коммуникационных технологий (УБК МВД) России в своем официальный Telegram-канале.
Переданный третьим лицам аккаунт будет использован колл-центрами для совершения мошеннических действий, говорится в сообщении. Злоумышленники пытаются «арендовать» аккаунты, мотивируя это заработком или временным использованием для «деловых» нужд; еще один распространенный вариант – предложение зарегистрировать номер на определенный сервис, например, для «разовой проверки», пояснил в ТГ депутат Государственной Думы Антон Немкин.
Создан первый в мире электровелосипед с зарядкой через USB
Новые электровелосипеды эстонского производителя можно заряжать как ноутбук - с помощью стандартного зарядного устройства через USB.
Эстонский производитель Ampler выпустил первые в мире модели электровелосипедов - Nova и Nova Pro, которые можно заряжать через USB, пишет Zag Daily. На устройствах размещены порты USB-C для зарядки с помощью стандартного зарядного устройства для ноутбуков мощностью 140 Вт.
Ampler реализовал идею устранить необходимость для велосипедистов носить с собой отдельные зарядные устройства и зависеть от зарядных станций, так как Nova и Nova Pro можно зарядить от пауэрбанка. Для полной зарядки велосипеда потребуется три с половиной часа. Поставки начнутся в июне 2025 года, стоимость Nova составит от €2,99 тыс., а Nova Pro — от €3,49 тыс.
Новые электровелосипеды эстонского производителя можно заряжать как ноутбук - с помощью стандартного зарядного устройства через USB.
Эстонский производитель Ampler выпустил первые в мире модели электровелосипедов - Nova и Nova Pro, которые можно заряжать через USB, пишет Zag Daily. На устройствах размещены порты USB-C для зарядки с помощью стандартного зарядного устройства для ноутбуков мощностью 140 Вт.
Ampler реализовал идею устранить необходимость для велосипедистов носить с собой отдельные зарядные устройства и зависеть от зарядных станций, так как Nova и Nova Pro можно зарядить от пауэрбанка. Для полной зарядки велосипеда потребуется три с половиной часа. Поставки начнутся в июне 2025 года, стоимость Nova составит от €2,99 тыс., а Nova Pro — от €3,49 тыс.
Власти Перми продлили программу эвакуации самокатов на 2025 год
В 2025 году мэрия Перми решила продлить финансирование программы эвакуации электросамокатов, которая в прошлом году стала массовой и вылилась в судебный конфликт с кикшеринговыми компаниями.
Администрация города Пермь продлила на 2025 год финансирование программы по эвакуации с улиц города оставленных в неположенных местах средств индивидуальной мобильности (СИМ), пишет «Текст».
Впервые эта программы была запущена в 2024 году. Перемещением СИМ занимаются сотрудники МКУ «СМИ». Забрать устройства с штрафстоянки может собственник после оплаты всех расходов на эвакуацию и хранение.
В 2025 году мэрия Перми решила продлить финансирование программы эвакуации электросамокатов, которая в прошлом году стала массовой и вылилась в судебный конфликт с кикшеринговыми компаниями.
Администрация города Пермь продлила на 2025 год финансирование программы по эвакуации с улиц города оставленных в неположенных местах средств индивидуальной мобильности (СИМ), пишет «Текст».
Впервые эта программы была запущена в 2024 году. Перемещением СИМ занимаются сотрудники МКУ «СМИ». Забрать устройства с штрафстоянки может собственник после оплаты всех расходов на эвакуацию и хранение.
Мультиплатформенность приехала на рынок аренды машин
Стоит ли сервисам по автопрокату при цифровизации становиться ИТ-компаниями?
Внедряя электронный документооборот, мобильные приложения, систему управления автопарком, телеметрию, компании по автопрокату оказываются перед выбором: создать ИТ-инфраструктуру собственными усилиями или отдать на аутсорсинг. ИТ-разработчики уверены, что внутренние цифровые продукты (инхаус) обойдутся автопрокатчикам намного дороже при более низком качестве, а заодно произойдет размывание фокуса с ключевых задач сервиса аренды. О преимуществах и рисках формата «сам себе айтишник» рассказали ИТ-разработчики на первом форуме «АвтоРент 2025» 1 апреля в Москве.
Подробности – в материале PRO Шеринг.
Стоит ли сервисам по автопрокату при цифровизации становиться ИТ-компаниями?
Внедряя электронный документооборот, мобильные приложения, систему управления автопарком, телеметрию, компании по автопрокату оказываются перед выбором: создать ИТ-инфраструктуру собственными усилиями или отдать на аутсорсинг. ИТ-разработчики уверены, что внутренние цифровые продукты (инхаус) обойдутся автопрокатчикам намного дороже при более низком качестве, а заодно произойдет размывание фокуса с ключевых задач сервиса аренды. О преимуществах и рисках формата «сам себе айтишник» рассказали ИТ-разработчики на первом форуме «АвтоРент 2025» 1 апреля в Москве.
Подробности – в материале PRO Шеринг.
Цены на аренду домов в Сочи выросли в полтора раза
Ставки краткосрочной аренды частных домов в Сочи в марте 2025 года подскочили сразу на 65% год к году. Самый дорогой объект сдается за 120 тыс. рублей в сутки. Но самым дорогим месяцем в году остается декабрь.
Средняя ставка на рынке краткосрочной аренды частных домов в Сочи выросла в марте 2025 года на 64,6% по сравнению с этим же периодом прошлого года, приводят «Кубанские новости» оценку эксперта Кирилла Флуткова. Предложение экспонируемых объектов увеличилось с мая 2024 года по март 2025 года на 17,9% (на 173 частных дома больше, чем в мае прошлого года).
Цена за сутки в среднем составляет 7,9 тыс. рублей, что больше показателя марта 2024 года на 3,1 тыс. Самый дорогой дом (230 квадратных метров на участке в девять соток в Хостинском районе, с бассейном и СПА) стоит 120 тыс. рублей в сутки.
Ставки краткосрочной аренды частных домов в Сочи в марте 2025 года подскочили сразу на 65% год к году. Самый дорогой объект сдается за 120 тыс. рублей в сутки. Но самым дорогим месяцем в году остается декабрь.
Средняя ставка на рынке краткосрочной аренды частных домов в Сочи выросла в марте 2025 года на 64,6% по сравнению с этим же периодом прошлого года, приводят «Кубанские новости» оценку эксперта Кирилла Флуткова. Предложение экспонируемых объектов увеличилось с мая 2024 года по март 2025 года на 17,9% (на 173 частных дома больше, чем в мае прошлого года).
Цена за сутки в среднем составляет 7,9 тыс. рублей, что больше показателя марта 2024 года на 3,1 тыс. Самый дорогой дом (230 квадратных метров на участке в девять соток в Хостинском районе, с бассейном и СПА) стоит 120 тыс. рублей в сутки.