‼️УЖЕ ЗАВТРА состоится вебинар с участием нашего CEO Николая Голобурдина.

Тема – одна из самых актуальных для агробизнеса: как искусственный интеллект помогает руководителям принимать более точные и быстрые управленческие решения.

На встрече Николай расскажет, где ИИ уже применяется в сельском хозяйстве, как правильно формулировать запросы для получения практичных результатов и какие инструменты позволяют выстраивать полноценную систему работы с данными хозяйства.

Вебинар пройдет 5 декабря в 11:00 (МСК).

Зарегистрироваться и подключиться можно по ссылке 🔗

Это хорошая возможность напрямую задать вопросы и услышать разборы реальных кейсов в прямом эфире.

❗️Сегодня наш CEO Николай Голобурдин провёл вебинар
«Принятие решений нового уровня в сельском хозяйстве: ИИ как помощник руководителя».

Отвечаем на ваш вопрос по поводу записи:

запись доступна на сайте в разделе «Видео».

🔥Что ждёт рынок агробеспилотников в 2026 году: главное из обсуждений в Госдуме

Мы спросили мнение нашего CEO и вот что он думает.

Российский рынок агробеспилотников сегодня находится в точке ожидания перемен. На недавнем круглом столе в Госдуме, посвященном применению беспилотников в АПК, впервые прозвучало открытое признание: значительная часть действующих норм не работает так, как задумывалось.

При этом ведомства обозначили готовность к изменениям и сообщили о новых стандартах в сертификации БАС, которые готовятся к принятию. Дополнительный шаг также сделан в виде утвержденного профессионального стандарта для аграрных дронов. Это еще не решения, но это важный сигнал отрасль услышана.

Сейчас обсуждается целый набор реформ. Среди них обновление формы свидетельства для дронов свыше 30 кг, корректировка требований к сертификату эксплуатанта, изменение табеля сообщений для сокращения окна начала полетов, а также доработка профстандарта с целью уменьшить избыточные требования к пилотам и технике. Все инициативы находятся в рабочем режиме, и ключевым станет то, как они будут реализованы на практике.

Для агропредприятий возможные изменения могут стать серьезным облегчением. Быстрее ставить технику на учет, вводить дроны в эксплуатацию без длительных задержек, обучать операторов в понятной и выполнимой системе все это снижает зависимость от подрядчиков и ускоряет внедрение беспилотников в сезонную работу. Но только при условии, что реформы будут доведены до конца.

Отдельной проблемой остается кадровый дефицит. При высокой потребности операторов почти нет. Причина не в отсутствии желающих, а в отсутствии работающей системы обучения. Если нормативная база будет смягчена и структурирована, рынок сможет начать закрывать эту потребность самостоятельно.

Перспективы на 2026 год выглядят осторожно позитивными. Спрос растет, новые мощные аппараты появляются, хозяйства готовы переходить на крупные БПЛА, рынок обучения ждет четких правил, а профильные ведомства стали открыто говорить о барьерах. При условии закрепления нормативных изменений в 2025–2026 годах рынок агробеспилотников способен прибавлять от 20 до 30 процентов в год. Если реформы остановятся, отрасль продолжит буксовать.

Финальный сценарий полностью зависит от того, смогут ли ведомства превратить обсуждения в реальные и работающие решения.

❗️Воссоздали летающий аппарат Да Винчи, и он взлетел.

Crimson Spin – так назвали прототип студенты Университета Мэриленда. По сути, это первая в истории успешная попытка построить летательный аппарат, вдохновлённый идеей Леонардо да Винчи из XV века.

Если вспомнить, что набросок Да Винчи назывался «воздушный винт», становится понятно, что он пытался предсказать вертолёт. В его проекте огромный конусообразный винт должен был закручивать воздух и поднимать человека вверх. Проблема была одна: в эпоху Леонардо просто не существовало двигателя, который мог бы дать нужную мощность. Поэтому его аппарат так и остался чертежом.

Студенты решили проверить, работала бы идея в принципе, если дать ей современные материалы и моторы.

Что они сделали:

✅Собрали конструкцию с четырьмя спиральными лопастями, каждая повторяет форму винта Да Винчи.
✅Использовали лёгкие композиты вместо дерева и льняной ткани, чтобы добиться подъёмной силы.
✅Добавили современную электронику и стабилизацию, решив главную проблему Леонардо – управление.
✅И да, Crimson Spin действительно взлетел. Пусть ненадолго и без пилота, но взлетел.

Почему это важно?
Потому что это редкий случай, когда историческая концепция оказывается не просто красивой фантазией, а рабочей аэродинамической идеей. Да Винчи не угадал детали, но угадал принцип: винтовое движение может создавать подъёмную силу.

Инженеры сегодня называют такие аппараты воздухореактивными винтовыми подъёмниками.

Их эффективность уступает современным роторным системам, но сама возможность полёта показывает, насколько далеко ушло мышление Леонардо от своего времени.

🔥Помните тех мини-дронов из MIT?

Сегодня мы разобрали их подробнее в новом видео и посте.

Как они летают, зачем их создают и почему это может изменить рынок – всё уже на наших каналах:

🔗 https://www.instagram.com/agrotech.avia?igsh=MWFxamZzbm96dW5hYg==

🔗 https://youtube.com/@agrotechavia?si=QBelNnwHKYUmCJLW

✅Подписывайтесь, там впереди ещё больше безумно интересных технологий.

🔥Сегодня наша команда выступила на Демо-дне акселератора “Спринт 2.0”

Где мы представили AgroField – платформу для анализа состояния сельхозугодий на основе данных с БПЛА, спутников и AI-аналитики.

Наш CEO Николай Голобурдин рассказал о том, как AgroField помогает аграриям снижать потери, быстрее находить проблемные зоны на полях и принимать решения на основе фактов, а не предположений. Поделились результатами пилотов, динамикой развития продукта и планами по масштабированию.

“Спринт 2.0” – один из ключевых российских акселераторов для технологических команд, и участие в финальном Демо-дне стало важным этапом для проекта: это и обмен опытом, и обратная связь от индустрии, и новые партнёрства, которые мы уже начинаем прорабатывать.

📹Запись выступления скоро будет доступна – поделимся ссылкой, как только она выйдет.