ПАРОВОЗ «ИС» 🚂

📰 Новости советского паровозостроения в газете «Правда» (стр.4 №142 от 25.05.1936):

«ВОРОШИЛОВГРАД, 24 мая. (ТАСС).
Прошел окончательную генеральную обкатку первый пассажирский паровоз «ИС» Ворошиловградского завода имени Октябрьской революции. Работа машины получила оценку «отлично». Новый локомотив «ИС» во многом отличается от первых паровозов этой серии, выпущенных Коломенским заводом. Улучшена конструкция букс. Введены краны для теплой промывки. Арматура паровоза состоит из никелированных и хромированных деталей. Комфортабельно обставлена паровозная будка. Здесь размещены кресло для машиниста, шкаф для одежды, зеркальный умывальник. Пол покрыт линолеумом.
Завод должен выпустить в 1936 году 75 таких локомотивов. 2 паровоза «ИС» сейчас находятся в сборке».

Ворошиловград — название Луганска в 1935-1958 гг. и в 1970-1990 гг., в честь советского политического и военного деятеля Климента Ворошилова.

🚂 «ИС» — это тот самый пассажирский паровоз «Иосиф Сталин», который активно выпускался в «тридцатых» и в начале «сороковых». Массовое производство как раз в Ворошиловграде и стартовало.

Заводское обозначение: 2П (2-й тип паровоза). Мощность — 2500-3200 л.с. Конструкционная скорость — 115 км/ч. Спроектирован в Центральном локомотивопроектном бюро (ЦЛПБ) при Коломенском заводе (инженеры Константин Сушкин, Лев Лебедянский, Адольф Сломянский), с участием специалистов Ижорского завода. Один из самых мощных пассажирских паровозов в Европе тех лет.

В 1937 году ИС20-241 был удостоен приза на Всемирной выставке в Париже.

Паровоз «Иосиф Сталин» широко закрепился и в массовой культуре: кино, плакаты, открытки, значки, марки, и даже елочные игрушки. Есть связь и со спортом: как подсказывает Евгений Алексеев с канала «Рельсы истории», в 1930-х «ИС» красовался в символике общества «Локомотив».

Использовался и в поствоенное время. После развенчания культа личности Иосифа Сталина (Джугашвили) получил наименование ФДп («Феликс Дзержинский, пассажирский»). Последний паровоз ФДп20 выведен из эксплуатации в 1972 году.

📸 Первое фото взято с сайта ФК «Локомотив» (Москва).
На втором фото: опытная модель ИС20-16 с обтекаемым кожухом и дисковыми колесами, при испытаниях развившая скорость 155 км/ч.

🚂🚂🚂мы полностью посвятили спортобществу железнодорожников. Рассказали про выдающихся представителей ДСО. Показали физкультурников-локомотивцев в майках с продольной белой полосой 👕 и эмблемами с изображением паровоза Иосиф Сталин анфас (ранее)🚂и в профиль (позднее)🚂.

🛠 Сегодня хотелось бы сказать пару слов про ИС 20 (и его модификацию 1941-1942 годов ИС 21) — магистральный паровоз с осевой нагрузкой 20 тонн, на момент создания являющимся самым мощным пассажирским паровозом в Европе (фото 2 и 3).

🛠 Работа над новым паровозом началась в 1932 году инженерами К. Н. Сушкиным, Л. С. Лебедянским и А. В. Сломянским. С 1932 по 1942 год на Коломенском и Ворошиловградском (Луганском) заводах всего было построено 649 экземпляров.

🛠 В 1937 году ИС 20-241 был представлен на Всемирной выставке в Париже (фото 4), где получил премию Гран-при. На эту тему есть интересная кинохроника погрузки наших паровозов на корабль в Ленинграде для отправки в Гавр, откуда они уже своим ходом добирались до Парижа.

🛠 В рамках борьбы с культом личности Сталина паровозы ИС переименовали в ФДп (Феликс Дзержинский пассажирский). В последствии все паровозы были выведены из эксплуатации и в конечном счёте сданы на металлолом.

🛠 Считается, что до наших дней в целом виде (а то бывает и такое) дожил только один паровоз ФДп 20 (бывший ИС 20) — ФДп 20-578, установленный в качестве памятника около локомотивного депо Киев-Пассажирский (фото 5). Есть подозрения, что сейчас паровоз выглядит, как минимум, без советских атрибутов, но и это не точно.

🛠 Зато мы точно знаем, что у производителя металлических знаков Motors Craft (сайд-проект Culture in Memories) в продаже появились значки с паровозом ИС в нескольких расцветках (фото 6). Заезжайте! 🚋

🎮 Рубрика «Игровой контент»: старт виртуального первенства СССР по бейсболу 1936 года в Out of the Park Baseball 24!

Турнир решил сдвинуть так, чтобы он не пересекался по датам с матчами ведущих московских команд в реальных соревнованиях по футболу (напоминаю, что наши подписчики проголосовали за проведение первого общесоюзного чемпионата в Москве).
По легенде, состязания носили показательный (демонстрационный) характер: широкая общественность только знакомилась с новой для Советского Союза игрой, завезенной в страну американскими экспатами.

⚾️ И 21 июля 1936 года, в вынесенном матче первенства страны (подгруппа Б), минское «Динамо» обыграло команду Бумкомбината из Кондопоги — 7:4!

✍🏻 В бейсболе не шибко силен, но попробую рассказать об основных событиях встречи (если где напутал по сути игры, сразу прошу меня простить).
Карельские бейсболисты в течение трех стартовых периодов (иннингов) смотрелись несколько лучше соперника, но развить это преимущество в очки им не удалось.
Подающий (питчер) минчан Станислав Петров в самом начале игры явно нервничал, но отбивающие (бэттеры) противоположной команды его прощали. В итоге первую подачу в зону (страйк) в истории первенства СССР по бейсболу оформил питчер коллектива бумажного комбината Вячеслав Влагасов. А первый базовый удар (хит) — его одноклубник Федор Чупаев (во втором иннинге).
При этом Влагасов успевал еще и биту в руки брать: в третьем периоде он оформил хит (отбил удар и достиг первой базы), а затем добрался до третьей базы, но вновь без очков — товарищи по команде выбили две свечки (флай-ауты) подряд, и команды поменялись местами.
Четвертый период — первое очко (ран): минчанин Иван Захаров оформляет хит, а Михаил Архипов прибегает в дом, 1:0 в пользу «Динамо»!
И тут стало заметно, что Влагасов подустал, начал чаще допускать неточности при подачах. А вот Петров — наоборот, успокоился.
В шестом иннинге вместо Влагасова на подачу встал его сменщик (реливер) Филипп Пчелинцев. И тут же «Динамо» наказывает: после мощного удара от Николая Сдобнякова сразу два динамовца — Захаров и Василий Башкатов, прибегают в дом. 3:0!
Игра Бумкомбината явно расклеилась. Седьмой период — буквально катастрофа для Кондопоги: минское «Динамо» берет 4 очка, счет — 7:0. В дом забежали те же Захаров и Башкатов, а кроме них Лаврентий Юшкевич и Владимир Эренлиб.
В концовке кондопожане все-таки дали бой сопернику: 4 очка в девятом иннинге (Чупаев, Пантелеев, Никифоров, Гаврилин), однако погоня оказалась запоздалой.

Хорошую игру показал Иван Захаров из Минска: 2 очка, 1 раз отбил на очки партнерам (RBI). Лидер по RBI у победителей — Николай Сдобняков (3).
Средний коэффициент пропущенных очков (ERA) у Пчелинцева ужасный — 15.00.

Матч состоялся на территории знаменитой в 30-е годы прошлого века Трудкоммуны имени Ягоды в подмосковном Болшево (ныне — Королев). Игра продлилась 2 часа 47 минут и собрала 9000 зрителей.

Составы команд:
«Бумкомбинат» (Кондопога): А.Кузнецов, В.Чащин, С.Юнгиев, Ф.Чупаев, С.Пантелеев, М.Никифоров, А.Демьянов, Н.Гаврилин, В.Влагасов, Ф.Пчелинцев, М.Волков.
«Динамо» (Минск): Н.Сдобняков, В.Гайдук, В.Вербицкий, Я.Анушкевич, Д.Щепа, М.Архипов, Л.Юшкевич, В.Эренлиб, В.Башкатов, И.Захаров, С.Петров.

🤔 Вот думаю, что делать с игровыми терминами — если заметили, в обзоре решил поиграться с «локализацией». Адаптировать на наш лад, или оставить оригинальную терминологию?

Уже скоро проведем и другие матчи 1 тура. А всех, кто ждал, поздравляю с началом сезона! 🎉

Пост опубликован на резервном для Soviet Papers, Please канале, который был создан для подстраховки. Можете подписаться, чтобы не теряться в случае какого-нибудь форс-мажора: https://news.1rj.ru/str/editorialbackpage