каким бы интересным из-за плотного соперничества нескольких команд ни был этот сезон, количество обгонов в 2024 очень сильно упало по сравнению даже с 2023

самые внимательные люди сидят в твиттере - на этот раз они заметили, что шея Леклера такая же широкая, как талия его девушки Александры

Боттас выложил в историю фото Ауди с номером 77

это намек или я слишком люблю теории заговора?

Mercedes предлагает купить Мика.

Со скидкой до 50%.

@andrius_liutkevicius

14 августа 1988 года умер итальянский автогонщик, предприниматель и конструктор - Энцо Феррари, ему было 90 лет

очередной дайджест межсезонных новостей:

• ФИА продолжает прикалываться и теперь обещает жестко наказывать за критику в свой адрес

• по слухам Ауди хочет Феттеля, но вряд ли Феттель хочет в ауди, как и вообще в формулу-1 из-за ее неэкологичности

• Боно (который инженер Льюиса) нахваливает Кими Антонелли и готов стать его гоночным инженером - о подписании Кими в Мерседес можно говорить как о свершившимся событии

• Лоик Серра, вероятно, станет техническим директором Феррари с 1 октября

Formu1a.uno рассказывает о «первых окончательных решениях» Феррари по болиду 2025 года

самое значительное изменение касается перехода на тяговую переднюю подвеску - на это скудерию подтолкнул стиль вождения Хэмилтона, похожий на Леклера значительно больше, чем стиль Сайнса

такая подвеска, уже используемая быками и маками, дает преимущество в аэродинамике в эпоху граунд-эффекта, но переход на нее почти наверняка потребует разработки совершенно нового шасси с новыми креплениями рычагов

это кстати прекрасная возможность улучшить распределение веса и поменять положение пилота в кокпите, что очень важно для Льюиса - рассказывал тут

! речь именно о передней подвеске, а то, что Феррари и клиентский Хаас единственные сохранили задние тяги - отдельная история

просто Льюис в Марокко на верблюде

леди и джентельмены, я здесь, чтобы с превеликим удовольствием сообщить Вам, что в эти выходные мы не станем свидетелями провала Феррари!

вот Гуаньюй уже купается… вряд ли в Крыму, конечно

подпись к фотографиям в твиттере многозначительная:

“Summer 🏊🏻‍♂️🥽🌤️🍹🍦🛥️🏡”

мы видели много шуток про то, что основная работа Макса - симрейсинг, а Формула-1 всего лишь хобби

а теперь, кажется, впервые можем посмотреть на его “рабочее” место