‼️В Кыргызстане, Узбекистане и Таджикистане до конца 2024 года будет ноль складских вакансий.
Так, в Узбекистане к концу 2024 года появится всего около 60 тысяч квадратных метров, Таджикистан к концу 2025 года прибавит всего 50 тысяч квадратных метров, Кыргызстан - 300 тысяч квадратных метров, но на данный момент в стране не более 50 тысяч квадратных метров складов.
Высокий спрос и низкий уровень вакансий оказывают давление на арендные ставки. Например, в Кыргызстане тарифы на 37 % выше среднероссийского показателя для складских объектов. В Узбекистане и Казахстане аренда будет даже дороже, чем в ОАЭ, где она составляет около 135 долларов за квадратный метр в год.
Средний срок окупаемости проектов в Центральной Азии составляет всего 5-6 лет при доходности 17-20 % против 10-13 лет при доходности 6,5-10 % в Европе.
Так, в Узбекистане к концу 2024 года появится всего около 60 тысяч квадратных метров, Таджикистан к концу 2025 года прибавит всего 50 тысяч квадратных метров, Кыргызстан - 300 тысяч квадратных метров, но на данный момент в стране не более 50 тысяч квадратных метров складов.
Высокий спрос и низкий уровень вакансий оказывают давление на арендные ставки. Например, в Кыргызстане тарифы на 37 % выше среднероссийского показателя для складских объектов. В Узбекистане и Казахстане аренда будет даже дороже, чем в ОАЭ, где она составляет около 135 долларов за квадратный метр в год.
Средний срок окупаемости проектов в Центральной Азии составляет всего 5-6 лет при доходности 17-20 % против 10-13 лет при доходности 6,5-10 % в Европе.
🤔3🔥1
❗️Ситуация с контейнерными перевозками по Восточному полигону продолжает оставаться напряженной.
По данным РЖД на 8 августа, в направлении станций Дальневосточной железной дороги отставлены от движения 10 контейнерных поездов, всего в «брошенных» составах, отправленных в адрес дальневосточных грузополучателей, находилось 8 323 фитинговые платформы, следует из протокола. Среднесуточные объемы вывоза контейнеров с Дальнего Востока в первую неделю августа оказались на 3% выше, чем в целом в июле, но в сравнении с концом июля, в первую неделю августа объемы вывоза уменьшились на 1% до 3 417 TEU в сутки.
Загруженность морских терминалов продолжает оставаться на уровне 80%, мощности тыловых дальневосточных терминалов загружены на 50%. При этом объемы погрузки импортных контейнеров в полувагоны за первую неделю августа снизились на 5% (в среднем ежесуточно с Дальнего Востока уходит 6 таких составов), причем снижение погрузки контейнеров в полувагоны произошло именно на тыловых станциях (на 16%), тогда как на припортовых терминалах такие отправки выросли на 12% к уровню конца июля.
Источник https://www.infranews.ru/logistika/sujeti/65655-problema-vyvoza-kontejnerov-s-dalnego-vostoka-doshla-do-mintransa/
По данным РЖД на 8 августа, в направлении станций Дальневосточной железной дороги отставлены от движения 10 контейнерных поездов, всего в «брошенных» составах, отправленных в адрес дальневосточных грузополучателей, находилось 8 323 фитинговые платформы, следует из протокола. Среднесуточные объемы вывоза контейнеров с Дальнего Востока в первую неделю августа оказались на 3% выше, чем в целом в июле, но в сравнении с концом июля, в первую неделю августа объемы вывоза уменьшились на 1% до 3 417 TEU в сутки.
Загруженность морских терминалов продолжает оставаться на уровне 80%, мощности тыловых дальневосточных терминалов загружены на 50%. При этом объемы погрузки импортных контейнеров в полувагоны за первую неделю августа снизились на 5% (в среднем ежесуточно с Дальнего Востока уходит 6 таких составов), причем снижение погрузки контейнеров в полувагоны произошло именно на тыловых станциях (на 16%), тогда как на припортовых терминалах такие отправки выросли на 12% к уровню конца июля.
Источник https://www.infranews.ru/logistika/sujeti/65655-problema-vyvoza-kontejnerov-s-dalnego-vostoka-doshla-do-mintransa/
www.infranews.ru
Проблема вывоза контейнеров с Дальнего Востока дошла до Минтранса <
На совещании у замглавы Минтранса России Алексея Шило контейнерные операторы попросили вернуть три контейнерных поезда в сутки в направлении Дальнего Востока, чтобы, наконец, вывезти оттуда весь скопившийся импортный груз и снизить риски новых заторов. Дополнительные…
🤯2
Иран в 2024 году планирует увеличить транзит грузов по восточному направлению международного транспортного коридора (МТК) "Север-Юг" в 3 раза - до 2 млн тонн.
Как передает Report со ссылкой на российские СМИ, об этом сообщил посол Ирана в РФ Казем Джалали.
"Мы в 2023 году начали операцию по транспорту груза по этому (восточному - ред.) направлению с помощью Российской Федерации, Казахстана и Туркменистана. В 2023 году эта мощность была 650 тыс. тонн. Учитывая потенциал этой ветви мы договорились с российской стороной и определили цель в 2024 году - 2 млн тонн", - сказал Джалали журналистам на IX Каспийском медиафоруме в Астрахани.
Он добавил, что мощность восточного направления МТК "Север-Юг" - 15 млн тонн грузов, поэтому "необходимо двигаться в сторону того, чтобы полностью использовать потенциал этой ветви".
#МТКСеверЮг
https://report.az/ru/infrastruktura/iran-ozhidaet-v-2024-godu-rosta-tranzita-gruzov-po-mtk-sever-yug/
Как передает Report со ссылкой на российские СМИ, об этом сообщил посол Ирана в РФ Казем Джалали.
"Мы в 2023 году начали операцию по транспорту груза по этому (восточному - ред.) направлению с помощью Российской Федерации, Казахстана и Туркменистана. В 2023 году эта мощность была 650 тыс. тонн. Учитывая потенциал этой ветви мы договорились с российской стороной и определили цель в 2024 году - 2 млн тонн", - сказал Джалали журналистам на IX Каспийском медиафоруме в Астрахани.
Он добавил, что мощность восточного направления МТК "Север-Юг" - 15 млн тонн грузов, поэтому "необходимо двигаться в сторону того, чтобы полностью использовать потенциал этой ветви".
#МТКСеверЮг
https://report.az/ru/infrastruktura/iran-ozhidaet-v-2024-godu-rosta-tranzita-gruzov-po-mtk-sever-yug/
Report
Иран ожидает в 2024 году роста в 3 раза транзита грузов по МТК "Север-Юг"
Иран в 2024 году планирует увеличить транзит грузов по восточному направлению международного транспортного коридора (МТК) "Север-Юг" в 3 раза - до 2 млн тонн.
❤1
⚡️Новости из Киргизии
С сентября корейский Kookmin Bank прекратит проводить долларовые SWIFT-переводы для банков Киргизии.
МБанк на территории Киргизии отказывается проводить платежи без официального ТО на территории Кыргызстана.
Киргизия сейчас самый популярный способ оплат в Китай. В ближайшем будущем на реэкспорт за территорией Киргизии снизится налог на прибыль с 10% до 3%. Сроки прохождения средств от 3х дней до месяца.
В целом, для долгосрочной перспективы, несмотря на популярность и относительную (5-7%) дешевизну данной юрисдикции, игроки рынка смотрят с опаской на работу с этой страной.
Источник https://news.1rj.ru/str/strong_logistics
С сентября корейский Kookmin Bank прекратит проводить долларовые SWIFT-переводы для банков Киргизии.
МБанк на территории Киргизии отказывается проводить платежи без официального ТО на территории Кыргызстана.
Киргизия сейчас самый популярный способ оплат в Китай. В ближайшем будущем на реэкспорт за территорией Киргизии снизится налог на прибыль с 10% до 3%. Сроки прохождения средств от 3х дней до месяца.
В целом, для долгосрочной перспективы, несмотря на популярность и относительную (5-7%) дешевизну данной юрисдикции, игроки рынка смотрят с опаской на работу с этой страной.
Источник https://news.1rj.ru/str/strong_logistics
🤔2
Китайские поставщики стали просить вывозить товар в Россию через третьи страны.
Об этом Известиям сообщили представители бизнеса. По их словам, такие ужесточения начались с середины июля. В основном это связано с товарами, которые попали в стоп-лист, в том числе это электроника. При этом изменения коснулись не всех отечественных покупателей: отгружать товар через третьи страны просят те поставщики, которые боятся «российского следа».
Источник https://iz.ru/1744824/2024-08-19/kitaiskie-postavshchiki-stali-prosit-vyvozit-tovar-v-rossiiu-cherez-treti-strany
Об этом Известиям сообщили представители бизнеса. По их словам, такие ужесточения начались с середины июля. В основном это связано с товарами, которые попали в стоп-лист, в том числе это электроника. При этом изменения коснулись не всех отечественных покупателей: отгружать товар через третьи страны просят те поставщики, которые боятся «российского следа».
Источник https://iz.ru/1744824/2024-08-19/kitaiskie-postavshchiki-stali-prosit-vyvozit-tovar-v-rossiiu-cherez-treti-strany
Известия
Китайские поставщики стали просить вывозить товар в Россию через третьи страны
С июля значительно осложнилась логистика с Китаем, сообщил «Известиям» генеральный директор АО «Первая группа» Алексей Порошин. По его словам, раньше проблема в основном заключалась в том, как перечислить деньги за товары из РФ в банки КНР. Однако три недели…
😱1
⚡️Готовятся соглашения о ЗСТ с тремя странами
Соглашения ЕАЭС о зоне свободной торговли с ОАЭ, Индонезией и Египтом находятся в высокой степени проработки, - глава Минпромторга РФ Антон Алиханов.
Соглашения ЕАЭС о зоне свободной торговли с ОАЭ, Индонезией и Египтом находятся в высокой степени проработки, - глава Минпромторга РФ Антон Алиханов.
коммерсанть
<unknown>
Продолжение вчерашнего интервью на Коммерсанть ФМ про рост стоимости импорта в текущих геополитических реалиях Исполнительного директора Transasia Logistics Кирилла Латинского.
👍2
⚡️Российским бизнесменам стали возвращаться платежи за уже поставленные товары из Китая.
Один из импортёров рассказал о возвращении платежа в юанях спустя три месяца после оплаты, товар к тому времени был получен и растаможен, пишут Ведомости. Ещё один предприниматель тоже около трех месяцев ждал прохождения платежа в китайском банке, средства также вернулись после «растаможки» и получения продукции. Эксперты рынка отмечают массовый характер таких случаев.
Один из импортёров рассказал о возвращении платежа в юанях спустя три месяца после оплаты, товар к тому времени был получен и растаможен, пишут Ведомости. Ещё один предприниматель тоже около трех месяцев ждал прохождения платежа в китайском банке, средства также вернулись после «растаможки» и получения продукции. Эксперты рынка отмечают массовый характер таких случаев.
🔥2👍1🤔1
❗️Первый поезд с контейнерами из Китая через Архангельск
«Российские железные дороги» сообщили об отправке из Архангельска первого поезда с контейнерами из КНР, доставленными по Северному морскому пути в рамках регулярного сервиса «Арктический экспресс №1», который связывает Архангельск с портами Шанхай и Нинбо .
В первом поезде 78 контейнеров с комплектующими для автомобилей. Он следует со станции Соломбалка (Архангельск) в Тульскую область.
«Российские железные дороги» сообщили об отправке из Архангельска первого поезда с контейнерами из КНР, доставленными по Северному морскому пути в рамках регулярного сервиса «Арктический экспресс №1», который связывает Архангельск с портами Шанхай и Нинбо .
В первом поезде 78 контейнеров с комплектующими для автомобилей. Он следует со станции Соломбалка (Архангельск) в Тульскую область.
🎉2
Внешнеторговый оборот Россия – ЕС, за 6 месяцев 2024 года
Внешнеторговый оборот между Россией и странами Евросоюза за первое полугодие 2024 года сократился на 32,3% и составил 33,7 млрд евро.
По данным Евростата, экспорт из стран Евросоюза в Россию сократился на 21,9% до 16 млрд евро. Российский экспорт в страны Европейского Союза по сравнению с показателем 6 месяцев прошлого года снизился на 39,6% до 17,7 млрд евро.
Внешнеторговый оборот между Россией и странами Евросоюза за первое полугодие 2024 года сократился на 32,3% и составил 33,7 млрд евро.
По данным Евростата, экспорт из стран Евросоюза в Россию сократился на 21,9% до 16 млрд евро. Российский экспорт в страны Европейского Союза по сравнению с показателем 6 месяцев прошлого года снизился на 39,6% до 17,7 млрд евро.
👀1
Первый прямой грузовой поезд готовится к отправке в Иран по маршруту «Ульяновск – Баку (Азербайджан) – Астара (Иран)».
Это западный железнодорожный коридор логистического проекта «Средняя Волга – Каспийское море – Персидский залив». Планируется, что объемы поставок по нему в 2024 году превысят 1 млн тонн.
Это западный железнодорожный коридор логистического проекта «Средняя Волга – Каспийское море – Персидский залив». Планируется, что объемы поставок по нему в 2024 году превысят 1 млн тонн.
👏2🙏1
📈Товарооборот России и Китая за 7 месяцев текущего года составил 136,7 млрд долларов США, что на 1,6% превышает прошлогодний показатель. В июле совокупный оборот сравнялся с уровнем прошлого года после двух месяцев 4%-го спада.
Источник https://www.infranews.ru/vneshnyaya-torgovlya/65683-tovarooborot-rossii-i-kitaya-za-7-mesyatsev-2024-goda-vyros-pochti-na-2/
Источник https://www.infranews.ru/vneshnyaya-torgovlya/65683-tovarooborot-rossii-i-kitaya-za-7-mesyatsev-2024-goda-vyros-pochti-na-2/
www.infranews.ru
Товарооборот России и Китая за 7 месяцев 2024 года вырос почти на 2% <
Совокупный товарооборот стабилизировался на уровне около 20 млрд долларов в месяц
⚡️Китай признал операции с криптой формой отмывания денег.
Власти страны включили в закон о борьбе с отмыванием денег понятие «транзакции с виртуальными активами». Теперь перевод и конвертация цифровых активов, полученных незаконным путем, подпадают под действие этого закона. Нарушителям грозит штраф до 200 тысяч юаней ($28 тысяч), либо тюремные сроки от 5 до 10 лет.
Власти страны включили в закон о борьбе с отмыванием денег понятие «транзакции с виртуальными активами». Теперь перевод и конвертация цифровых активов, полученных незаконным путем, подпадают под действие этого закона. Нарушителям грозит штраф до 200 тысяч юаней ($28 тысяч), либо тюремные сроки от 5 до 10 лет.
👍1🔥1💔1🆒1
TACC
Баку и Москва хотят довести пропуск грузов коридором "Север - Юг" до 15-30 млн тонн в год
Президент Азербайджана Ильхам Алиев назвал эти планы вполне реальными
❗️ Баку и Москва хотят довести пропуск грузов коридором Север - Юг до 15-30 млн тонн в год
Азербайджан и Россия намерены довести пропуск грузов по железнодорожному коридору Север - Юг до 15-30 млн тонн в год.
Об этом заявил президент Азербайджана Ильхам Алиев по итогам переговоров с российским лидером Владимиром Путиным.
#МТКСеверЮг
Азербайджан и Россия намерены довести пропуск грузов по железнодорожному коридору Север - Юг до 15-30 млн тонн в год.
Об этом заявил президент Азербайджана Ильхам Алиев по итогам переговоров с российским лидером Владимиром Путиным.
"На данный момент мы активно занимаемся модернизацией железнодорожного участка этого коридора с тем, чтобы повысить его пропускную способность. Мы говорим о возможности транспортировки грузов от 15 млн тонн в год и выше, до 30 [млн тонн в год]. И это вполне реально", - сказал он.
#МТКСеверЮг
💊1🙊1
Контейнерные перевозки из Индии в Узбекистан запустили по новому маршруту
Компания «Узтемирйулконтейнер» организовала новый мультимодальный маршрут для контейнерных перевозок из индийских портов Мундра, Нхава-Шева и Ченнаи в Узбекистан.
Грузы доставляют по морю из Индии в иранский порт Бандар-Аббас, а затем по железной дороге транзитом через Иран и Туркменистан до станции Сергели.
Первый запущенный по этому маршруту грузовой поезд с 20 двадцатифутовыми контейнерами преодолел 2673 км за 20 дней. Время доставки планируют сократить до 15 дней.
Источник
LogiStan
Компания «Узтемирйулконтейнер» организовала новый мультимодальный маршрут для контейнерных перевозок из индийских портов Мундра, Нхава-Шева и Ченнаи в Узбекистан.
Грузы доставляют по морю из Индии в иранский порт Бандар-Аббас, а затем по железной дороге транзитом через Иран и Туркменистан до станции Сергели.
Первый запущенный по этому маршруту грузовой поезд с 20 двадцатифутовыми контейнерами преодолел 2673 км за 20 дней. Время доставки планируют сократить до 15 дней.
Источник
LogiStan
🍾2👍1🔥1
Внешняя торговля РФ в первом полугодии 2024 года
Центральный банк РФ опубликовал данные по внешней торговле РФ по методологии платежного баланса за первое полугодие 2024 года.
Согласно этим данным, внешняя торговля РФ в январе-июне 2024 года снизилась относительно показателя аналогичного периода прошлого года на 4,3% и составила 344,7 млрд долларов. Из них 138,1 млрд долларов (-9%) приходилось на импорт, 206,6 млрд долларов (-0,9%) на экспорт.
Центральный банк РФ опубликовал данные по внешней торговле РФ по методологии платежного баланса за первое полугодие 2024 года.
Согласно этим данным, внешняя торговля РФ в январе-июне 2024 года снизилась относительно показателя аналогичного периода прошлого года на 4,3% и составила 344,7 млрд долларов. Из них 138,1 млрд долларов (-9%) приходилось на импорт, 206,6 млрд долларов (-0,9%) на экспорт.
🤔1
⚡️Иностранное оборудование на пограничных таможенных пунктах заменят на мобильные инспекционно-досмотровые комплексы (МИДК) отечественного производства. ФТС планирует за 1,96 млрд руб. оснастить ими 7 таможен:
Астраханскую,
2 Находкинские,
Владивостокскую,
Читинскую,
Уссурийскую,
Бурятскую.
МИДК смогут перемещаться своим ходом по автодорогам, осуществлять инспекцию контейнеров, крупногабаритных грузов и транспортных средств с помощью системы видеонаблюдения и отображать полученные рентгеновские изображения.
Астраханскую,
2 Находкинские,
Владивостокскую,
Читинскую,
Уссурийскую,
Бурятскую.
МИДК смогут перемещаться своим ходом по автодорогам, осуществлять инспекцию контейнеров, крупногабаритных грузов и транспортных средств с помощью системы видеонаблюдения и отображать полученные рентгеновские изображения.
👀1