Электронную очередь eQMS протестируют на границе Кыргызстана с Узбекистаном

На автомобильном пункте пропуска «Кызыл-Кия» на границе Баткенской области Кыргызстана с Ферганской областью Узбекистана внедрят систему электронной очереди eQMS для грузового транспорта, сообщило Министерство экономики.

Запуск проекта в пилотном режиме состоится 1 ноября. Тестирование продлится до 15 декабря 2024 года.

Ожидается, что использование eQMS позволит оптимизировать логистические процессы:

• ускорить пересечение границы
• снизить затраты на логистику
• упростить торговые операции

Источник
LogiStan

⚡️ПП 353. Прекращение или продление?

Со вчерашнего  дня все ожидают продления действия Приложения 18 к Постановлению Правительства № 353 от 12.03.2022 г. Однако, несмотря на многочисленные слухи о продлении, на 5 сентября 2024 года официальной информации о его продлении все еще нет.

Если постановление не будет продлено, это станет одним из важнейших событий в сфере сертификации этой осени, так как прекратится действие ряда упрощенных процедур, предусмотренных Приложением 18, которое регулирует особенности разрешительной деятельности на территории Российской Федерации.

❗️Особое внимание стоит обратить на два ключевых пункта этого приложения:

Пункт 5: До 1 сентября 2024 г. было разрешено ввозить продукцию на территорию Российской Федерации без обязательной маркировки, предусмотренной техническими регламентами, включая единый знак обращения на рынке Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Эта норма позволяла импортерам ввозить товары без маркировки, с условием последующего ее нанесения.

Пункт 6: До 1 сентября 2024 г. разрешалось проводить оценку соответствия продукции путем декларирования на основании собственных доказательств заявителя. Эта упрощенная процедура значительно облегчала процесс ввоза продукции и последующей сертификации или декларирования в соответствии с требованиями технических регламентов Таможенного союза и ЕАЭС.

http://publication.pravo.gov.ru/document/0001202409030020

Болгария предоставит дальнобойщикам Узбекистана в 15 раз больше «дозволов»

Узбекистан намерен увеличить объем грузоперевозок в страны ЕС через Болгарию по Транскаспийскому международному транспортному маршруту. Об этом стало известно в ходе заседания узбекско-болгарской автотранспортной комиссии.

По его итогам стороны обменялись дополнительными бланками разрешений на автомобильные грузоперевозки на 2024 год.

Также представители транспортных ведомств было согласовали обмен «дозволами» на 2025 год. Их количество увеличат в 15 раз.


Источник: Минтранс Узбекистана

⚡️С конца сентября оплаты товаров через Киргизию не будут пропускать без реальной поставки через территорию Киргизии.

Постановление Национального Банка Кыргызстана

Ознакомиться можно по ссылке:
https://www.nbkr.kg/contout.jsp?item=2145&lang=RUS&material=121384&ysclid=m0qlw32b1d437252743

Последствия, к которым может привести данное решение НацБанка Киргизии прокомментировал сегодня Исполнительный директор Transasia Logistics Кирилл Латинский в эфире радиостанции Коммерсанть ФМ.

🇰🇿 В Казахстане ожидают удорожание аренды складов на 3,5% – 7,1% до конца года

Базовая ставка на аренду складских площадей в Казахстане сейчас составляет 5600 – 5800 тенге ($11,68 – $12,09) за квадратный метр в месяц. Об этом заявил замдиректора по региональному развитию IBC Real Estate Темирлан Рыскул на тематической конференции, передает Kapital.kz.

По его словам, это на 20% больше, в сравнении с 2023 годом. Удорожание обусловлено дефицитом предложения готовых площадей и инфляцией.

Темирлан Рыскул отметил, что до конца 2024 года также ожидается рост ставок — до 5800 – 6000 тенге ($12,09 – $12,51) за квадратный метр в месяц.

«Доля вакантных площадей может быть выше нынешнего показателя в 0,5% — возможно, с учетом заявленных проектов, она приблизится к 2%», — сообщил он.

Источник
Logistan

Турция подала заявку на полноформатное участие в БРИКС

На днях агентство Bloomberg сообщило со ссылкой на источники, что Анкара официально обратилась с просьбой о вступлении в БРИКС. По информации агентства, таким образом Турция стремится укрепить свое глобальное влияние и наладить новые связи за пределами традиционных западных союзников.
С 1 января Россия председательствует в БРИКС. Год начался с присоединения к организации новых членов — помимо России, Бразилии, Индии, Китая и ЮАР, в нее теперь входят Египет, Эфиопия, Иран, ОАЭ 
и Саудовская Аравия.
Саммит БРИКС запланирован на 22-24 октября в Казани.

Источник
https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-09-02/turkey-submits-bid-to-join-brics-as-erdogan-pushes-for-new-alliances-beyond-west

🇰🇬 Кыргызстан присоединился к Ашхабадскому соглашению

Премьер-министр Акылбек Жапаров подписал постановление правительства о присоединении Кыргызстана к соглашению о создании международного транспортного и транзитного коридора между Туркменистаном, Узбекистаном, Ираном, Оманом и Катаром.

Планируется, что это позволит обеспечить недискриминационные условия для перевозки и транзита грузов между странами Средней Азии и портами Персидского и Оманского заливов.

Также ожидается, что участие Кыргызстана в Ашхабадском соглашении будет способствовать оптимизации транспортных и транзитных затрат при перевозке грузов через этот транспортный коридор с широким использованием мультимодальных перевозок.

#МТКСеверЮг
Источник
Logistan

🇰🇿 В Казахстане ожидают увеличения складских площадей на 16% в 2025 году

Общая площадь складов классов «А» и «B» в Казахстане составляет 1,488 млн квадратных метров. Об этом заявил замдиректора по региональному развитию IBC Real Estate Темирлан Рыскул в ходе тематической конференции, передает Kapital.kz.

По его словам, в 2025 году этот показатель увеличится на 16% — до 1,726 млн квадратных метров.

Также Темирлан Рыскул сообщил, что в 2023 году в республике ввели в эксплуатацию 0,091 млн квадратных метров складской недвижимости. Из них 40% построены под конкретного заказчика.

Источник
Logistan

⚡️Многокилометровые пробки образовались на крупнейших погранпереходах с Китаем. Компании массово ввозят в Россию автомобили и спецтехнику по старым ценам, так как с 1 октября на них резко вырастет утильсбор.
Наибольшая нагрузка идет на самые крупные пункты пропуска (МАПП) «Забайкальск» и «Благовещенск – Хэйхэ» со стороны КНР. Водители на границе ждут оформления неделю и больше, хотя в штатном режиме эта процедура занимает от 12 до 24 часов, выяснили Известия.

#погранпереходыРоссия_Китай
https://iz.ru/export/google/amp/1755215

Сервис «единого окна» для грузоперевозчиков, который должен помочь избежать дублирования предоставления документов в госорганы и ускорить процесс оформления груза, в тестовом режиме заработает 15 декабря, сообщил замминистра транспорта России Дмитрий Баканов.

«У нас на импорт оформляется до 117 документов, на экспорт - до 150, а набор данных в них на 80-90% идентичен. Будет создано единое окно до конца года, 15 декабря мы в тестовом режиме с Минцифры это запустим, месяца три поработаем и к концу первого квартала 2025 года будем пытаться вводить в промышленную эксплуатацию. Любой грузоотправитель, грузополучатель, экспедитор, логистическая компания загружает весь необходимый набор документов и дальше он тиражирует в соответствующие государственные контрольные органы, и каждый из них не дозапрашивает документы».

Сервис вводится в рамках создания Национальной цифровой транспортно-логистической платформы.

#НЦТЛП

Сразу несколько китайских банков ввели территориальные ограничения на открытие счетов локальным поставщикам, которые работают с импортёрами из России, пишут Ведомости. В частности, финансовые организации не разрешают китайцам открывать счета за пределами провинции, в которой поставщик ведет свою деятельность. Например, поставщик из провинции Сычуань, с которым работает один из импортеров, пытался открыть счет в банке в провинции Шаньдун. Однако ему отказали, поскольку принято решение открывать счета только местным компаниям.

🇷🇺🇺🇿 Россия и Узбекистан готовятся подписать соглашение об ускоренных ж/д перевозках

Премьер-министр Михаил Мишустин подписал распоряжение об одобрении проекта соглашения между Россией и Узбекистаном о взаимодействии по вопросам реализации ускоренных железнодорожных перевозок «Агроэкспресс».

Мишустин поручил Министерству экономического развития провести переговоры с узбекскими властями, и по достижении договоренности подписать соглашение от имени правительства России.

При этом премьер-министр разрешил Минэкономразвития вносить непринципиальные изменения в проект соглашения, если возникнет такая необходимость.

Источник
Logistan.info

🇹🇷 Турция за семь месяцев текущего года увеличила поставки рыбы в Россию до максимума, следует из расчетов РИА Новости по данным турецкой статслужбы.

За первые семь месяцев текущего года объём российских закупок составил рекордные 190,5 миллиона долларов, что на 15 миллионов больше, чем за аналогичный период прошлого года (175 миллионов долларов).

Российские импортёры в основном закупали турецкую форель на сумму 158,8 миллиона долларов, лаврак на 11 миллионов и карасей на 8,3 миллиона.

В середине лета объём закупок достиг максимума с августа прошлого года — 37,4 миллиона долларов против 27,8 миллиона месяцем ранее.

Источник
https://1prime.ru/20240903/ryba-851313513.html

❗️Судопоток через Суэцкий канал упал на 66%

По последним данным, число судов, проходящих через Суэцкий канал, упало на 66% по сравнению с показателями до перенаправления судов через мыс Доброй Надежды, сообщает Reuters со ссылкой на A.P. Moller-Maersk. Конкретных цифр не приводится.

Это привело к изменению конфигурации сервисов, переориентации грузопотоков, увеличению нагрузки на инфраструктуру и, в результате, к заторам в портах, задержкам рейсов, нехватке контейнеров.

⚡️Ситуацию с задержкой транспорта на российско-китайской границе прокомментировал в эфире Бизнес FM Исполнительный директор Transasia Logistics Кирилл Латинский.

В январе—июне 2024 года объем ввода новых складских комплексов в Москве и Подмосковье сократился на 44%, до 294,7 тыс. кв. м, подсчитали в Ricci. Основной причиной снижения показателя является существенное сокращение строительства спекулятивных, то есть для аренды на свободном рынке, объектов. Ввод таких комплексов сократился в два раза, до 181,5 тыс. кв. м, уточнили консультанты.
По прогнозам аналитиков, в этом году ввод новых складов в Московском регионе вырастет в 1,5 раза, до 2,1 млн кв. м.

Но удовлетворить запросы бизнеса не удастся - 60% придется строить под конкретных клиентов (built-to-suit).

Девелоперам невыгодно строить под заказ склады площадью менее 20 тыс. кв. м. В результате на рынке сложился дисбаланс - высокий спрос на помещения от 5 до 20 тыс. кв. м.

На объемы спекулятивного строительства негативно влияет политика Центробанка. Если ключевая ставка снизится, интерес девелоперов к этому сегменту возрастет.

Пока же реализовать такие проекты смогут только крупные девелоперы, остальным придется строить на деньги клиента (BTS).

Источник
https://www.kommersant.ru/doc/6919780

🇺🇿Узбекистан с показателем $156 входит в тройку стран мира с самыми высокими ставками складской аренды.

Казахстан и Кыргызстан с уровнем цен $153 и $114 соответственно «дышат ему в спину».
🇰🇿 В Казахстане по складским площадям лидирует бывшая столица - город Алматы является ключевым логистическим хабом Казахстана.
Там расположена большая часть казахстанских складских площадей — 925 тысяч квадратных метров.

Затем следуют:
• Астана — 345 тысяч квадратных метров
• Шымкент — 90 тысяч квадратных метров
• Караганда — 86 тысяч квадратных метров

Московская область с результатом в $97 оказалась в «золотой середине».

Источник: данные предоставлены IBC Real Estate в интернет-ресурсе Kapital.kz

🇰🇿 «Казахстанские железные дороги» хотят поднять тариф и получить эксклюзивные права на транзит

«Казахстанские железные дороги» намерены установить гарантированный долгосрочный тариф на ж/д перевозки, без возможности его снижения. Об этом заявил глава нацкомпании Нурлан Сауранбаев на форуме Astana Finance Days, передает «Казинформ».

Также он сообщил, что национальный ж/д перевозчик планирует добиться получения эксклюзивных прав на транзитные перевозки по Казахстану.

По словам председателя правления, эти меры должны повысить привлекательность «Казахстанских железных дорог» в ходе предстоящего выхода на IPO в 2025 году.

Источник
Logistan.info