Форум ОКБК 2024 приглашение.pdf
2.6 MB
Друзья, мы живем в интересное время - эпоху хаоса, быстрых изменений и нового порядка. В период, когда в бизнесе происходит глобальная трансформация всех процессов и целей, мы верим, что наступает время формирования мышления нового времени.
Именно этому тренду и будет посвящён очередной Форум Объединения Корейских Бизнес-Клубов
ТРАНСФОРМАЦИЯ МЫШЛЕНИЯ.
КЛЮЧИ К БУДУЩЕМУ
Деловая часть Форума ОКБК состоится 11 октября 2024 года по адресу: г. Москва, Radisson Blu Leninsky
TransAsia Logistics на Форуме будет представлять Вячеслав Александрович Ким, учредитель компании TransAsia Logistics.
Именно этому тренду и будет посвящён очередной Форум Объединения Корейских Бизнес-Клубов
ТРАНСФОРМАЦИЯ МЫШЛЕНИЯ.
КЛЮЧИ К БУДУЩЕМУ
Деловая часть Форума ОКБК состоится 11 октября 2024 года по адресу: г. Москва, Radisson Blu Leninsky
TransAsia Logistics на Форуме будет представлять Вячеслав Александрович Ким, учредитель компании TransAsia Logistics.
👍4
Коммерсанть (1)
<unknown>
⚡️Исполнительный директор TransAsia Logistics Кирилл Латинский на Коммерсантъ ФМ с комментарием по ситуации на российско-китайской границе сегодня.
👍4🥱1
⚡️Постановление 353 продлили до 1 сентября 2025 года
Правительство продлило на год действие упрощённого порядка подтверждения соответствия ввозимой и выпускаемой продукции. Сегодня утром было официально опубликовано постановление о продлении Приложения 18 ПП 353 еще на 1 год.
Напомним об особенностях упрощенных деклараций:
До 1 сентября 2025 г. разрешено ввозить продукцию на территорию РФ без обязательной маркировки, предусмотренной техническими регламентами, включая единый знак обращения на рынке Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Эта норма позволяет импортерам ввозить товары без маркировки, с условием последующего ее нанесения.
До 1 сентября 2025 г. разрешается проводить оценку соответствия продукции путем декларирования на основании собственных доказательств заявителя. Эта упрощенная процедура значительно облегчает процесс ввоза продукции и последующей сертификации или декларирования в соответствии с требованиями технических регламентов Таможенного союза и ЕАЭС.
Правительство продлило на год действие упрощённого порядка подтверждения соответствия ввозимой и выпускаемой продукции. Сегодня утром было официально опубликовано постановление о продлении Приложения 18 ПП 353 еще на 1 год.
Напомним об особенностях упрощенных деклараций:
До 1 сентября 2025 г. разрешено ввозить продукцию на территорию РФ без обязательной маркировки, предусмотренной техническими регламентами, включая единый знак обращения на рынке Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Эта норма позволяет импортерам ввозить товары без маркировки, с условием последующего ее нанесения.
До 1 сентября 2025 г. разрешается проводить оценку соответствия продукции путем декларирования на основании собственных доказательств заявителя. Эта упрощенная процедура значительно облегчает процесс ввоза продукции и последующей сертификации или декларирования в соответствии с требованиями технических регламентов Таможенного союза и ЕАЭС.
👍1
🇷🇺🇨🇳Товарооборот России и Китая в августе 2024 года составил $22 млрд
По данным Главного таможенного управления КНР, в августе 2024 года товарооборот России и Китая увеличился на 10% по сравнению с июлем и составил $22 млрд.
Таким образом, товарооборот двух стран в январе-августе 2024 года достиг $158 млрд (+1,9% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года).
Поставки из Китая в Россию составили $10,3 млрд, увеличившись на 3%.
Поставки в Китай из России увеличились с $9,7 млрд в июле до $11,4 млрд в августе (+18%).
В июле одним из основных поставщиков товаров в Китай была Австралия, однако в августе импорт из Австралии сократился на 14%. Таким образом, в пятерку основных партнеров по импорту Китая вошла Бразилия (+20% по сравнению с июлем 2024 года).
По данным Главного таможенного управления КНР, в августе 2024 года товарооборот России и Китая увеличился на 10% по сравнению с июлем и составил $22 млрд.
Таким образом, товарооборот двух стран в январе-августе 2024 года достиг $158 млрд (+1,9% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года).
Поставки из Китая в Россию составили $10,3 млрд, увеличившись на 3%.
Поставки в Китай из России увеличились с $9,7 млрд в июле до $11,4 млрд в августе (+18%).
В июле одним из основных поставщиков товаров в Китай была Австралия, однако в августе импорт из Австралии сократился на 14%. Таким образом, в пятерку основных партнеров по импорту Китая вошла Бразилия (+20% по сравнению с июлем 2024 года).
🎉2
Российские производители продуктов питания и напитков представили свою продукцию на международной выставке World Food Istanbul 2024, которая открылась в Стамбуле. 🇹🇷
Экспозиция Made in Russia уже второй раз открылась в этом году на World Food Istanbul и стала одной из самых заметных на выставке. В ней участвуют 36 лучших российских производителей зернобобовой и готовой продукции, напитков, кондитерских изделий, пищевых ингредиентов, а также упаковки и оборудования для пищевой отрасли.
Российский Экспортный Центр проводит для участников экспозиции деловые встречи с турецкими партнерами.
В дни работы выставки запланировано более 150 b2b-встреч, которые позволят компаниям из России и Турции наладить контакты и обсудить возможности сотрудничества, отметили в РЭЦ.
Экспозиция Made in Russia уже второй раз открылась в этом году на World Food Istanbul и стала одной из самых заметных на выставке. В ней участвуют 36 лучших российских производителей зернобобовой и готовой продукции, напитков, кондитерских изделий, пищевых ингредиентов, а также упаковки и оборудования для пищевой отрасли.
Российский Экспортный Центр проводит для участников экспозиции деловые встречи с турецкими партнерами.
В дни работы выставки запланировано более 150 b2b-встреч, которые позволят компаниям из России и Турции наладить контакты и обсудить возможности сотрудничества, отметили в РЭЦ.
❤1🔥1👏1
❗️Товарооборот России и Китая по итогам января-августа 2024 года вырос на 1,9% относительно аналогичного периода прошлого года до 158,5 млрд долларов.
В том числе, из России в Китай поставлено товаров на сумму более 86,6 млрд долларов США, что на 3,2% больше, чем годом ранее. Импорт китайских товаров в январе-августе вырос на 0,4% до 71,9 млрд долларов.
Общий оборот внешней торговли Китая за 8 месяцев превысил 4 трлн долларов, +3,7% год к году.
По расчетам InfraNews, в августе совокупный товарооборот России и Китая увеличился примерно на 4% год к году до 21,8 млрд долларов, что обусловлено ростом импорта на 11% год к году до 10,3 млрд долларов США. Экспорт отстает от прошлогодних показателей примерно на 2% - 11,5 млрд долларов в августе.
В том числе, из России в Китай поставлено товаров на сумму более 86,6 млрд долларов США, что на 3,2% больше, чем годом ранее. Импорт китайских товаров в январе-августе вырос на 0,4% до 71,9 млрд долларов.
Общий оборот внешней торговли Китая за 8 месяцев превысил 4 трлн долларов, +3,7% год к году.
По расчетам InfraNews, в августе совокупный товарооборот России и Китая увеличился примерно на 4% год к году до 21,8 млрд долларов, что обусловлено ростом импорта на 11% год к году до 10,3 млрд долларов США. Экспорт отстает от прошлогодних показателей примерно на 2% - 11,5 млрд долларов в августе.
👍2
Перевозки контейнеров по сети РЖД выросли на 8,6% в январе-августе 2024г
Во всех видах сообщения, включая экспорт, импорт и транзит, перевезли 5,2 млн контейнеров ДФЭ. Это на 8,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Всего в контейнерах перевезли 54,8 млн тонн различных товаров (+10,4%).
Источник
https://company.rzd.ru/ru/9354/page/2452802?id=307313
Таким образом РЖД отчитались о перевозках контейнеров.
Цифры хорошие, но не совсем корректно отражают действительность.
Из-за ограничений РЖД на Восточном полигоне операторам приходится разбивать маршрут перевозки на более короткие отрезки, в т.ч. при использовании полувагонов.
То есть логистика усложняется, число отправок увеличивается (что и считают РЖД), а вот количество перевезённых TEU в значительной степени растет лишь номинально. Источники среди операторов, наоборот, отмечают тенденции к снижению реальных объемов контейнерных перевозок по железной дороге.
Во всех видах сообщения, включая экспорт, импорт и транзит, перевезли 5,2 млн контейнеров ДФЭ. Это на 8,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Всего в контейнерах перевезли 54,8 млн тонн различных товаров (+10,4%).
Источник
https://company.rzd.ru/ru/9354/page/2452802?id=307313
Таким образом РЖД отчитались о перевозках контейнеров.
Цифры хорошие, но не совсем корректно отражают действительность.
Из-за ограничений РЖД на Восточном полигоне операторам приходится разбивать маршрут перевозки на более короткие отрезки, в т.ч. при использовании полувагонов.
То есть логистика усложняется, число отправок увеличивается (что и считают РЖД), а вот количество перевезённых TEU в значительной степени растет лишь номинально. Источники среди операторов, наоборот, отмечают тенденции к снижению реальных объемов контейнерных перевозок по железной дороге.
👍1
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI, 36 неделя 2024
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI (World Container Index) на 36 неделе 2024 года снизился по сравнению с предыдущей неделей на 8% до 4775 доллара за 40-футовый контейнер.
При этом индекс Drewry WCI на 54% ниже значения, зафиксированного на пике пандемии в сентябре 2021 года (10377 долларов за 40-футовый контейнер), и на 236% выше среднего показателя допандемийного 2019 года.
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI (World Container Index) на 36 неделе 2024 года снизился по сравнению с предыдущей неделей на 8% до 4775 доллара за 40-футовый контейнер.
При этом индекс Drewry WCI на 54% ниже значения, зафиксированного на пике пандемии в сентябре 2021 года (10377 долларов за 40-футовый контейнер), и на 236% выше среднего показателя допандемийного 2019 года.
⚡️Постановление Национального Банка Кыргызстана
Теперь официально.
Ознакомиться можно по ссылке:
https://www.nbkr.kg/contout.jsp?item=2145&lang=RUS&material=121384&ysclid=m0qlw32b1d437252743
Теперь официально.
Ознакомиться можно по ссылке:
https://www.nbkr.kg/contout.jsp?item=2145&lang=RUS&material=121384&ysclid=m0qlw32b1d437252743
🍾2
🇰🇬🇺🇿 На границе Кыргызстана и Узбекистана открыли пункт пропуска, закрытый 14 лет назад
Возобновил работу пункт пропуска «Кара-Суу – автодорожный», расположенный на границе Ошской области Кыргызстана и Андижанской области Узбекистана.
Как отмечают в правительстве Кыргызстана, открытие этого понранперехода позволит решить проблему больших очередей на пропускном пункте «Достук – автодорожный».
Напомним, КПП «Кара-Суу – автодорожный» не работал с 2010 года.
Источник
Logistan.
Возобновил работу пункт пропуска «Кара-Суу – автодорожный», расположенный на границе Ошской области Кыргызстана и Андижанской области Узбекистана.
Как отмечают в правительстве Кыргызстана, открытие этого понранперехода позволит решить проблему больших очередей на пропускном пункте «Достук – автодорожный».
Напомним, КПП «Кара-Суу – автодорожный» не работал с 2010 года.
Источник
Logistan.
🔥2👏1🤔1
коммерсанть
<unknown>
⚡️Коммерсанть ФМ и Исполнительный директор TransAsia Logistics Кирилл Латинский с комментарием об использовании посреднических схем при оплате внешнеторговых контрактов.
👍3
❗️Сегодня на РБК в программе ЧЭЗ обсуждали с экспертами железнодорожный коллапс на Дальневосточном полигоне. Исполнительный директор TransAsia Logistics Кирилл Латинский и другие участники рынка контейнерных перевозок начиная с 3-ей минуты обсудили 48 мер решения данной проблемы, предложенных РЖД совместно с Минэнерго.
Смотрим в архиве РБК
https://tv.rbc.ru/archive/chez/66e326462ae5961b54ad0e8a
Смотрим в архиве РБК
https://tv.rbc.ru/archive/chez/66e326462ae5961b54ad0e8a
👍3
⚡️Почти 30 тысяч TEU сейчас простаивает в порту «Находка» в ожидании погрузки на фитинговые платформы.
Средний срок погрузки увеличился с 25 до 60 дней. Не менее серьезные проблемы и в других дальневосточных портах, доставка через которые с января по август 2024 года подорожала практически в 3 раза на волне дефицита фитинговых платформ.
При этом, порты Новороссийска и Санкт-Петербурга, считают эксперты рынка, загружены всего на 60%, и обработка грузов там проходит в штатном режиме.
Средний срок погрузки увеличился с 25 до 60 дней. Не менее серьезные проблемы и в других дальневосточных портах, доставка через которые с января по август 2024 года подорожала практически в 3 раза на волне дефицита фитинговых платформ.
При этом, порты Новороссийска и Санкт-Петербурга, считают эксперты рынка, загружены всего на 60%, и обработка грузов там проходит в штатном режиме.
🤔2👍1
🇺🇿🇰🇬 На границе Узбекистана с Кыргызстаном открыли еще один пункт пропуска, закрытый 14 лет назад
Возобновил работу пункт пропуска «Учкурган - автодорожный» на границе Наманганской области Узбекистана и Джалал-Абадской области Кыргызстана, сообщила узбекская таможня.
Он расположен неподалеку от республиканской автотрассы «Бишкек - Ош», соединяющей север и юг Кыргызстана.
Его пропускная способность составляет около 500 грузовых машин в день.
Ожидается, что открытие КПП «Учкурган», не работавшего с 2010 года, позволит снизить на 30% - 40% нагрузку на погранпереход «Дустлик».
Ранее была информация о том, что возобновил работу пункт пропуска «Кара-Суу – автодорожный», закрытый 14 лет назад. Готовятся к потоку импорта похоже.
Источник
Logistan
Возобновил работу пункт пропуска «Учкурган - автодорожный» на границе Наманганской области Узбекистана и Джалал-Абадской области Кыргызстана, сообщила узбекская таможня.
Он расположен неподалеку от республиканской автотрассы «Бишкек - Ош», соединяющей север и юг Кыргызстана.
Его пропускная способность составляет около 500 грузовых машин в день.
Ожидается, что открытие КПП «Учкурган», не работавшего с 2010 года, позволит снизить на 30% - 40% нагрузку на погранпереход «Дустлик».
Ранее была информация о том, что возобновил работу пункт пропуска «Кара-Суу – автодорожный», закрытый 14 лет назад. Готовятся к потоку импорта похоже.
Источник
Logistan
👏3👍1