🚫Очередь из более чем 1 800 большегрузов образовалась на Военно-Грузинской дороге в Северной Осетии в направлении погранперехода Верхний Ларс.

#погранпереходы@talogistics

По оценкам IBC Real Estate, в следующем году средний рост тарифов на логистические услуги составит 18%.📈

Основные причины, которые на это повлияют:

• Стремительный рост ставок аренды складов

Многие контракты логистических операторов, подписанные по тарифам 2020-2023 гг., не покрывают новую стоимость аренды. Комфортнее всего сейчас операторам, владеющим складскими объектами (38% от общего объема складов под управлением логистов).

• Рост стоимости трудовых ресурсов

За 2024 год средняя зарплата грузчика/кладовщика/комплектовщика выросла на 22%, до 96,6 тыс. рублей, водителя погрузчика/штабелера/ричтрака - на 12%, до 99,7 тыс. рублей, начальника склада - на 26%, до 113,9 тыс. рублей. Тенденция сохранится в долгосрочной перспективе.

• Растущий спрос на логистические услуги

Его в том числе обеспечивают новые международные игроки. Российский рынок сохраняет свою привлекательность, и в 2024 году на него вышел 21 новый иностранный бренд.

🇺🇿 В Узбекистане внедрят условные коды ТН ВЭД для импортных товаров

С 9 января 2025 года в Узбекистане начнет действовать положение о присвоении импортируемым товарам условных кодов товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности на период таможенной экспертизы.

Ожидается, что это позволит ускорить процесс выпуска товаров в торговый оборот.

На присвоение условного кода ТН ВЭД потребуется до пяти рабочих дней. Таможенная экспертиза занимает до 60 дней.

Источник
Logistan.info
#Узбекистан_

Новый мультимодальный транзитный коридор между Китаем и Россией через территорию Казахстана планируется начать реализовать в 2025 году.

В рамках проекта будет построено 120 км железной дороги, в Восточном Казахстане возведут речной порт. Новая сеть будет иметь выход на Северные моря через реку Иртыш и далее через реку Обь.

Прогнозируемый объем перевозок составит 2,5 млн тонн в год.

#Казахстан_

📅 ГРАФИК РАБОТЫ ТАМОЖЕННЫХ ПОСТОВ ФТС РФ НА НОВОГОДНИЕ ПРАЗДНИКИ

🇱🇹 Литва вводит новые ограничения в отношении Беларуси и России

Особое внимание литовские таможенники будут обращать на грузы товаров двойного назначения: запчасти для машин, химикаты, дорожные трактора.

Новые национальные ограничения будут введены Литвой с 1 января, об этом сообщает пресс-служба литовской таможни.

С этой даты вступит в силу обновленный список товаров двойного назначения, ввоз которых ограничен для вывоза в Беларусь и Россию.

В перечень вошли химические элементы с добавками для использования в электронике, центрифуги, машины и аппараты для фильтрации или очистки жидкостей или газов, дорожные тракторы, а также различные компоненты транспортных средств (трансмиссионные валы, подшипники, сцепления, коробки передач, запчасти) и некоторые другие товары.

Также правительство Литвы исключило из национального перечня товары, которые вошли в санкционный список ЕС.

Минпромторг планирует в 2025 году расширить перечень товаров из недружественных стран, в отношении которых действуют повышенные ввозные пошлины.

Об этом в интервью ТАСС заявил министр промышленности и торговли РФ Антон Алиханов.

Также Алиханов заявил, что предложения от российских производителей по увеличению уровня тарифной защиты поступают регулярно. Основная цель таких предложений – обеспечить защиту внутреннего рынка.

– Министерство делает упор на точечное обнуление ввозных таможенных пошлин в том числе в рамках широко применяемого в ЕАЭС механизма предоставления инвестиционной тарифной льготы в соответствии с законодательством государства-члена ЕАЭС,

– подытожил министр.

⚡️Вывоз контейнеров из терминала НУТЭП (порт Новороссийск) приостановлен из-за сильного ветра.

Информация о возобновлении рабочих процессов пока не поступала.
Следим за развитием ситуации.

🇺🇿 Склады класса «A» в Ташкенте сдают в аренду по $9 – $13 за квадратный метр

Общая площадь частных складов классов «A», «B» и «C» в столице и в Ташкентской области Узбекистана по итогам 2024 года составляет 391 тысячу квадратных метров, передает CMWP Uzbekistan.

Большинство из них расположены в Сергелийском, Бектемирском и Янгихаётском районах.

В настоящее время ставки на аренду площадей на складах класса «A» составляют от $9 до $13 за квадратный метр, классов «B» и «C»— с начала года снизились с $6,67 до $6,3.

В аренду уже сдали 21 тысячу квадратных метров (90%) площадей на складах класса «А». По оценкам аналитиков, оставшиеся вакантные площади этих складских помещений окажутся заняты к середине 2025 года.

Источник
Logistan.info 
#Узбекистан_

Центробанк Турции опустил ключевую процентную ставку впервые с февраля 2023 года.

Ставка по семидневным операциям РЕПО снижена на 250 базисных пунктов - до 47,5% с 50%, говорится в сообщении ЦБ.

В то же время в проливе Босфор перекрывали движение судов из-за неисправности у следовавшего в РФ танкера. Вот уж чего не хотелось бы.

#Турция_

Уважаемые друзья!
Поздравляем вас с наступающим Новым 2025 годом! 🎉

Пусть этот год станет для вас годом новых возможностей и успешных решений.

Команда Transasia Logistics готова стать вашим надежным партнером в мире логистики и помочь вам покорить любые расстояния.

Желаем вам процветания, уверенности в завтрашнем дне и больших побед!

⚡️Транзит судов через Босфор восстановлен в обоих направлениях после того, как там потерял управление российский танкер.

#Турция

🇨🇳🇰🇬🇺🇿 Стартовало строительство кыргызского участка ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан»

Президент Кыргызстана Садыр Жапаров в ходе рабочей поездки в село Тош-Кутчу в Джалал-Абадской области принял участие в церемонии запуска строительства железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан».

По его словам, новый железнодорожный коридор станет южным звеном континентального моста Евразии, открывая путь на рынки Юго-Восточной, Западной Азии и Ближнего Востока.

«Этот маршрут обеспечит доставку грузов из Китая в Кыргызстан, а также в страны Центральной Азии и Ближнего Востока, включая Турцию и далее в Евросоюз»,

— заявил глава государства.

Для реализации проекта выбрали маршрут «Кашгар – Торугарт – Арпа – Кош-Добо – Макмал – Джалал-Абад» протяженностью 486 километров.
От Кашгара (Китай) до станции Макмал (Кыргызстан) будет проложено 344 километра железной дороги колеей 1435 мм. От Макмала до Джалал-Абада проложат 142 километра с колеей 1520 мм.

Источник
Logistan.info 
#Узбекистан_

Дайджест новостей прошедшей недели от TRANSASIA LOGISTICS

Строительство железной дороги «Китай – Кыргызстан – #Узбекистан_» стартовало 27 декабря 2024 года.

В Приморском крае введен в эксплуатацию новый тоннель между населенными пунктами Шкотово и Смоляниново.

Торговый оборот #Узбекистан_ с Россией в январе-ноябре 2024 года увеличился на 20,5% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года – до 10,682 миллиарда долларов.

В #Казахстан_ запретили отправку более четырех контейнерных поездов в сутки на станцию Алтынколь.

Очередь из более чем 1 800 большегрузов образовалась на Военно-Грузинской дороге в Северной Осетии в направлении погранперехода Верхний Ларс.

По оценкам IBC Real Estate, в следующем году средний рост тарифов на логистические услуги составит 18%.

На турецком заводе по производству взрывчатых веществ прогремел взрыв.

В #Узбекистан_ внедрят условные коды ТН ВЭД для импортных товаров с 9 января 2025 года.

Новый мультимодальный транзитный коридор между Китаем и Россией через территорию #Казахстан_ планируется начать реализовать в 2025 году.

Литва вводит новые ограничения в отношении Беларуси и России.

Минпромторг планирует в 2025 году расширить перечень товаров из недружественных стран, в отношении которых действуют повышенные ввозные пошлины.

Общая площадь частных складов классов «A», «B» и «C» в столице и в Ташкентской области #Узбекистан_ по итогам 2024 года составляет 391 тысячу квадратных метров.

Центробанк #Турция_ опустил ключевую процентную ставку впервые с февраля 2023 года.

На прошедшей неделе в Госдуму поступил законопроект о четырёхкратном повышении штрафов в системе «Платон».

Кроме того, Минтранс РФ предложил поэтапно отменить понижающие коэффициенты, которые применяются к тарифу госсистемы «Платон».
Так, с 1 февраля 2025 года с учетом ежегодной индексации тарифа размер оплаты составит 5,1 рубля за километр.
А полный отказ от использования понижающего коэффициента к тарифу планируется осуществить с 1 февраля 2028 года.

Исполнительный директор TRANSASIA LOGISTICS Кирилл Латинский дал сегодня комментарий на радиостанции Коммерсанть ФМ по этой проблеме и общей ситуации с внутренними автоперевозками в РФ.

Минтранс России разработал проект постановления правительства РФ, касающийся поэтапной отмены скидки при расчете платы за проезд грузового транспорта по федеральным дорогам

Предполагается, что с 1 февраля 2026 года с учетом ежегодной индексации тарифа на уровень инфляции размер платы составит 5,1 руб./км. 

Полностью отказаться от использования понижающего коэффициента к тарифу предлагается с 1 февраля 2028 года.

«Благодаря указанным изменениям в Федеральный дорожный фонд с 2026 по 2030 годы дополнительно поступит более 243 млрд рублей. Это позволит увеличить объемы ремонта и поддерживать федеральные дороги в нормативном состоянии. За счет этого будет обеспечено достижение показателя по доле автомобильных дорог федерального значения, находящихся в нормативном состоянии, на уровне не менее 85%»,

– отмечают в Минтрансе.

🇨🇳🇰🇿🇺🇿 Первый в 2025 году контейнерный поезд отправили из Сианя в Ташкент транзитом через Казахстан

Из сухого порта Сианя в столицу Узбекистана отправили грузовой поезд с 50 контейнерами в рамках проекта ускоренных ж/д грузоперевозок по маршруту «Китай – Казахстан – Узбекистан», сообщило «Синьхуа».

Железнодорожный состав перевозит бытовую технику, текстильные изделия и продукцию химической промышленности.

Он пересечет китайско-казахстанскую границу на ж/д понранпереходе «Хоргос – Алтынколь» и затем проследует транзитом через Казахстан в Узбекистан.

Ожидается, что на то, чтобы добраться из Сианя в Ташкент контейнерному поезду потребуется от 5 до 6 суток. Ранее на этот путь затрачивалось от 8 до 10 суток.

Источник
Logistan.info 
#Узбекистан_
#Казахстан_

Партия товаров из Белоруссии была впервые доставлена в Китай 27 декабря по понтонному мосту Нижнеленинское-Тунцзян

- сообщает телевидение Тунцзяна - Biang.

Отмечается, что доставка груза фурой была осуществлена в рамках соглашения о Международных дорожных перевозках (TIR), транзитом через РФ, с растамаживанием груза в пункте назначения Тунцзян.
Тунцзян является новым направлением для большегрузов, осуществляющих перевозки в рамках TIR.
До сих пор китайские и российские фуры, в основном, осуществляли перевозку грузов в рамках соглашения TIR через МАПП Маньчжурия и Суйфэньхэ (сопредельные соответственно МАПП Забайкальск и Пограничный).

#погранпереходы@talogistics