🇨🇳Товарооборот КНР и стран Центральной Азии практически сравнялся с товарооборотом России и СНГ
За 2024 год Китай наторговал со странами Центральной Азии на $94,6 млрд. Это на $5,4 млрд или на 5,7% больше, чем в 2023 году.
В том числе:
с Казахстаном — $43,8 млрд (+6,8%),
с Кыргызстаном — на $22,7 млрд (+14,6%),
с Узбекистаном — на $13,7 млрд (–1,9%),
с Туркменистаном — на $10,6 млрд (+0,5%),
с Таджикистаном — на $3,8 млрд (–1,7%).
"Китайский" же не дотягивает около $10 млрд по году: январь-октябрь 2024 РФ-СНГ увеличился на 10,6%, в районе $93 млрд, итоговые по году узнаем к марту, скорее всего превысят $103 млрд.
Результатом геополитических событий стала более плотная концентрация в Центральной Азии двух торгово-инвестиционных направлений - из РФ и из КНР, частично ориентированных и взаимосвязанных с российским рынком.
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
#Узбекистан_
За 2024 год Китай наторговал со странами Центральной Азии на $94,6 млрд. Это на $5,4 млрд или на 5,7% больше, чем в 2023 году.
В том числе:
с Казахстаном — $43,8 млрд (+6,8%),
с Кыргызстаном — на $22,7 млрд (+14,6%),
с Узбекистаном — на $13,7 млрд (–1,9%),
с Туркменистаном — на $10,6 млрд (+0,5%),
с Таджикистаном — на $3,8 млрд (–1,7%).
"Китайский" же не дотягивает около $10 млрд по году: январь-октябрь 2024 РФ-СНГ увеличился на 10,6%, в районе $93 млрд, итоговые по году узнаем к марту, скорее всего превысят $103 млрд.
Результатом геополитических событий стала более плотная концентрация в Центральной Азии двух торгово-инвестиционных направлений - из РФ и из КНР, частично ориентированных и взаимосвязанных с российским рынком.
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
#Узбекистан_
🎉3
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI, 5 неделя 2025 📉
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI (World Container Index) на 5 неделе 2026 года снизился относительно прошлой недели на 2% и составляет 3364 доллара за 40-футовый контейнер.
При этом индекс Drewry WCI на 68% ниже значения, зафиксированного на пике пандемии в сентябре 2021 года (10377 долларов за 40-футовый контейнер), и на 137% выше среднего показателя 2019 допандемийного года.
Вполне ожидаемо на фоне китайских новогодних праздников.
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI (World Container Index) на 5 неделе 2026 года снизился относительно прошлой недели на 2% и составляет 3364 доллара за 40-футовый контейнер.
При этом индекс Drewry WCI на 68% ниже значения, зафиксированного на пике пандемии в сентябре 2021 года (10377 долларов за 40-футовый контейнер), и на 137% выше среднего показателя 2019 допандемийного года.
Вполне ожидаемо на фоне китайских новогодних праздников.
Kommersant
<unknown>
С 1 февраля вводятся изменения в тарифы системы "Платон". Как это повлияет на стоимость грузоперевозок обсуждали сегодня на Коммерсанть ФМ участники рынка. Среди них и Исполнительный директор TRANSASIA LOGISTICS Кирилл Латинский.
👍5❤1
🇺🇿Узбекистан нарастил грузоперевозки в Россию в 1,5 раза на фоне санкций
В 2024 году количество заявок на перевозки из Узбекистана в другие страны увеличилось на 48%, а цены подросли на 6%.
При этом основной рост пришелся на второе полугодие: в третьем квартале число заявок подскочило на 71% в годовом выражении, а в четвертом — на 110%.
Во многом рост спроса на экспортные перевозки обеспечила Россия — на этом направлении активность пользователей биржи увеличилось на 56%.
Наиболее динамично возрос спрос на доставку грузов в Беларусь (+85%) и Казахстан (+67%).
Источник
www.spot.uz/ru/2025/01/28/cargo/
#Узбекистан_
В 2024 году количество заявок на перевозки из Узбекистана в другие страны увеличилось на 48%, а цены подросли на 6%.
При этом основной рост пришелся на второе полугодие: в третьем квартале число заявок подскочило на 71% в годовом выражении, а в четвертом — на 110%.
Во многом рост спроса на экспортные перевозки обеспечила Россия — на этом направлении активность пользователей биржи увеличилось на 56%.
Наиболее динамично возрос спрос на доставку грузов в Беларусь (+85%) и Казахстан (+67%).
Источник
www.spot.uz/ru/2025/01/28/cargo/
#Узбекистан_
Spot
Узбекистан нарастил грузоперевозки в Россию в 1,5 раза на фоне санкций — ATI.SU
Также значительно возрос спрос на экспорт грузов в Беларусь и Казахстан. В импортных перевозках наблюдается падение.
👍2
Дайджест новостей прошедшей недели от TRANSASIA LOGISTICS
При наличии неоплаченных штрафов (например, за перегруз) иностранным фурам после 1 марта начнут блокировать выезд из РФ.
Объем отправленных ж/д грузов в #Узбекистан_ вырос на 7,4% с 2020 года.
В Союзном государстве начато применение навигационных пломб при перевозках отдельных видов товаров.
Контейнерооборот всех морских портов России в декабре 2024 года увеличился на 10,9% относительно показателя декабря 2023 года.
Профицит баланса внешней торговли товарами в 2024 году вырос на $1 млрд и составил $122,6 млрд за счет пропорционального снижения экспорта и импорта.
С 1 июня 2025 года на пограничных пунктах пропуска в #Узбекистан_ внедрят систему электронной очереди для грузовых машин.
Рост контейнерного рынка России в 2024 году составил 5,8%.
В ближайшее время на границе между #Казахстан_ и #Узбекистан_ закроют на модернизацию автомобильный пункт пропуска «Жибек жолы/Гишт-Куприк».
#Турция_ заставит всех страховщиков морских рисков ответственности P&I заново пройти регистрацию в сервисах «Единое портовое окно» и «Управлении портами» (LTP и LYBS).
Правительство Белоруссии пересчитало ставки утилизационного сбора, выровняв их со ставками, действующими в России.
Товарооборот КНР и стран Центральной Азии практически сравнялся с товарооборотом России и СНГ.
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI (World Container Index) на 5 неделе 2026 года снизился относительно прошлой недели на 2% .
#Узбекистан_ нарастил грузоперевозки в Россию в 1,5 раза на фоне санкций
При наличии неоплаченных штрафов (например, за перегруз) иностранным фурам после 1 марта начнут блокировать выезд из РФ.
Объем отправленных ж/д грузов в #Узбекистан_ вырос на 7,4% с 2020 года.
В Союзном государстве начато применение навигационных пломб при перевозках отдельных видов товаров.
Контейнерооборот всех морских портов России в декабре 2024 года увеличился на 10,9% относительно показателя декабря 2023 года.
Профицит баланса внешней торговли товарами в 2024 году вырос на $1 млрд и составил $122,6 млрд за счет пропорционального снижения экспорта и импорта.
С 1 июня 2025 года на пограничных пунктах пропуска в #Узбекистан_ внедрят систему электронной очереди для грузовых машин.
Рост контейнерного рынка России в 2024 году составил 5,8%.
В ближайшее время на границе между #Казахстан_ и #Узбекистан_ закроют на модернизацию автомобильный пункт пропуска «Жибек жолы/Гишт-Куприк».
#Турция_ заставит всех страховщиков морских рисков ответственности P&I заново пройти регистрацию в сервисах «Единое портовое окно» и «Управлении портами» (LTP и LYBS).
Правительство Белоруссии пересчитало ставки утилизационного сбора, выровняв их со ставками, действующими в России.
Товарооборот КНР и стран Центральной Азии практически сравнялся с товарооборотом России и СНГ.
Мировой контейнерный индекс Drewry WCI (World Container Index) на 5 неделе 2026 года снизился относительно прошлой недели на 2% .
#Узбекистан_ нарастил грузоперевозки в Россию в 1,5 раза на фоне санкций
Турецкое агентство статистики Turkstat опубликовало данные о внешней торговле за 2024 год.
Товарооборот Турции и России за январь-декабрь снизился на 6,9% до $52,6 млрд. Экспорт из Турции сократился на 21,4% до $8,6 млрд, импорт из России – на 3,5% до $44 млрд.
В целом объемы внешней торговли Турции снизились за год на 1,9% до $605,9 млрд., в т.ч. экспорт составил $261,9 млрд (+2,4% г/г), импорт – $344 млрд (-4,9%).
#Турция_
Товарооборот Турции и России за январь-декабрь снизился на 6,9% до $52,6 млрд. Экспорт из Турции сократился на 21,4% до $8,6 млрд, импорт из России – на 3,5% до $44 млрд.
В целом объемы внешней торговли Турции снизились за год на 1,9% до $605,9 млрд., в т.ч. экспорт составил $261,9 млрд (+2,4% г/г), импорт – $344 млрд (-4,9%).
#Турция_
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
⚡️Грузовик и легковушки слетели с моста в турецком городе Шанлыурфа, три человека погибли и 22 получили ранения.
#Турция_
#Турция_
😱3
Переход вагоноремонтных депо в частные руки может осложнить логистику в🇺🇿 Узбекистане, - экспертное мнение
Если АО «Узбекистон темир йуллари» («Узбекистанские железные дороги») рассмотрит возможность приватизации вагоноремонтных депо и передачи их в частные руки, это может привести к ряду серьезных последствий для рынка перевозок.
Как отметил коммерческий директор крупнейшего частного собственника полувагонов и цистерн в Узбекистане «A-B-C RAIL» Роман Гераев:
- отметил представитель A-B-C RAIL.
❗️Напомним, что 1 января 2024 года правительство Узбекистана отказалось от государственного регулирования тарифов на услуги предоставления грузовых вагонов и контейнеров, перейдя к рыночным механизмам.
Источник
Logistan.info
#Узбекистан_
Если АО «Узбекистон темир йуллари» («Узбекистанские железные дороги») рассмотрит возможность приватизации вагоноремонтных депо и передачи их в частные руки, это может привести к ряду серьезных последствий для рынка перевозок.
Как отметил коммерческий директор крупнейшего частного собственника полувагонов и цистерн в Узбекистане «A-B-C RAIL» Роман Гераев:
«Если реформа в Узбекистане будет идти по аналогии с Россией, следующим шагом станет разделение вагоноремонтных предприятий на самостоятельные и независимые эксплуатационные и ремонтные подразделения. При этом последние будут переданы частным операторским компаниям».
Это нарушит нормы единой технологии взаимодействия в сфере ремонта. В результате участники рынка будут вынуждены выстраивать новые форматы сотрудничества, ориентируясь исключительно на рыночные условия ...
Главный вопрос, который следует исходя из этого: будет ли частный бизнес обеспечивать справедливую цену, или предполагаемые изменения приведут к бесконтрольному повышению цен? Но что ещё важнее, будет ли обеспечено надлежащее качество ремонта с соблюдением всех требований безопасности движения?,
- отметил представитель A-B-C RAIL.
❗️Напомним, что 1 января 2024 года правительство Узбекистана отказалось от государственного регулирования тарифов на услуги предоставления грузовых вагонов и контейнеров, перейдя к рыночным механизмам.
Источник
Logistan.info
#Узбекистан_
abc-rail.uz
ABC-Rail.uz Транспортно-логистическая группа, г. Ташкент
Ключевым направлением деятельности является предоставлении собственных вагонов в долгосрочную аренду крупнейшим транспортным компаниям или кэптивным операторам
🤔1
Ищете надежные и выгодные решения для доставки грузов из Турции в Россию?
Мы готовы предложить вам ВЫГОДНЫЕ условия!
🔹Маршрут: Стамбул – Москва
🔹Гибкие тарифы:
✅ 1 паллета (до 300 кг) — 340 USD
✅ Чем больше объем – тем ниже ставка!
✅ Целая фура Стамбул - Москва: 5600 USD
📦 Надежная логистика, выгодные условия, собственный офис в Турции!
Свяжитесь с нами для расчета по тел.: +7 926 446 48 62 или эл.почте news@transasia-logistics.ru
Мы готовы предложить вам ВЫГОДНЫЕ условия!
🔹Маршрут: Стамбул – Москва
🔹Гибкие тарифы:
✅ 1 паллета (до 300 кг) — 340 USD
✅ Чем больше объем – тем ниже ставка!
✅ Целая фура Стамбул - Москва: 5600 USD
📦 Надежная логистика, выгодные условия, собственный офис в Турции!
Свяжитесь с нами для расчета по тел.: +7 926 446 48 62 или эл.почте news@transasia-logistics.ru
🔥2
🇰🇿 В порту Актау строят контейнерный хаб
Ожидается, что после его ввода в эксплуатацию пропускная способность Актауского порта увеличится с нынешних 140 тысяч до 240 тысяч TEU в год, передают «Казахстанские железные дороги». Таким образом грузооборот Каспийского порта увеличится более чем в 1,7 раза. К сожалению, не на российской стороне, где за последний год ноблюдается только падение.
На строительстве хаба задействовали более 100 единиц спецтехники. Работы ведутся круглосуточно в две смены.
В порту Актау завершили очистку территории площадью 24 гектара, на объект доставили более 313 тысяч тонн грунта. Работы по вертикальной планировке выполнены на 65%.
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
Ожидается, что после его ввода в эксплуатацию пропускная способность Актауского порта увеличится с нынешних 140 тысяч до 240 тысяч TEU в год, передают «Казахстанские железные дороги». Таким образом грузооборот Каспийского порта увеличится более чем в 1,7 раза. К сожалению, не на российской стороне, где за последний год ноблюдается только падение.
На строительстве хаба задействовали более 100 единиц спецтехники. Работы ведутся круглосуточно в две смены.
В порту Актау завершили очистку территории площадью 24 гектара, на объект доставили более 313 тысяч тонн грунта. Работы по вертикальной планировке выполнены на 65%.
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
👍3
В этом году рынок автомобильных грузовых перевозок может потерять до половины действующих компаний.
В 2024 году расходы грузоперевозчиков на топливо возросли примерно на 10%. Кроме того, из-за нехватки кадров компании вынуждены повышать зарплаты водителям-дальнобойщикам, которые в среднем достигли 200 тыс. рублей.
Также стоит отметить, что ключевая процентная ставка увеличилась на 6%, что привело к росту ставок по кредитам и лизингу со стороны банков и лизинговых компаний. В результате многие перевозчики отказываются от аренды фур, так как не могут справиться с ежемесячными выплатами. На фоне повышения утилизационного сбора также возросла стоимость техники, тогда как тарифы на грузоперевозки остались неизменными.
Дополнительным ударом для автомобильных перевозчиков стало повышение штрафов за нарушения ПДД с 1 января 2025-го. Теперь штрафы за превышение допустимого веса составляют от 375 до 600 тыс. рублей, тогда как ранее они колебались в пределах 250-400 тыс. рублей.
Еще одним значимым фактором, создающим давление на отечественных грузоперевозчиков, является возможность для иностранных компаний заниматься перевозками внутри страны с 1 марта 2025 года.
Итог:
С высокой вероятностью, часть перевозчиков, особенно небольшие компании, может покинуть рынок или переключиться на малотоннажные перевозки, которые становятся всё более популярными. В результате, основными игроками в сегменте большегрузных перевозок станут крупные логистические фирмы.
В 2024 году расходы грузоперевозчиков на топливо возросли примерно на 10%. Кроме того, из-за нехватки кадров компании вынуждены повышать зарплаты водителям-дальнобойщикам, которые в среднем достигли 200 тыс. рублей.
Также стоит отметить, что ключевая процентная ставка увеличилась на 6%, что привело к росту ставок по кредитам и лизингу со стороны банков и лизинговых компаний. В результате многие перевозчики отказываются от аренды фур, так как не могут справиться с ежемесячными выплатами. На фоне повышения утилизационного сбора также возросла стоимость техники, тогда как тарифы на грузоперевозки остались неизменными.
Дополнительным ударом для автомобильных перевозчиков стало повышение штрафов за нарушения ПДД с 1 января 2025-го. Теперь штрафы за превышение допустимого веса составляют от 375 до 600 тыс. рублей, тогда как ранее они колебались в пределах 250-400 тыс. рублей.
Еще одним значимым фактором, создающим давление на отечественных грузоперевозчиков, является возможность для иностранных компаний заниматься перевозками внутри страны с 1 марта 2025 года.
Итог:
С высокой вероятностью, часть перевозчиков, особенно небольшие компании, может покинуть рынок или переключиться на малотоннажные перевозки, которые становятся всё более популярными. В результате, основными игроками в сегменте большегрузных перевозок станут крупные логистические фирмы.
🤔1👀1
Контейнерные порты Турции, итоги 2024 года
Контейнерооборот морских портов Турции по итогам 2024 года увеличился на 8% и составил 13,5 млн TEU.
По данным Министерства транспорта и инфраструктуры Турецкой Республики, в экспорте через турецкие порты за 12 месяцев 2024 года прошло 4,98 млн TEU – на 1,4% больше, чем годом ранее. Импорт составил 4,87 млн TEU, что на 0,8% выше показателя 2023-го года.
#Турция_
Контейнерооборот морских портов Турции по итогам 2024 года увеличился на 8% и составил 13,5 млн TEU.
По данным Министерства транспорта и инфраструктуры Турецкой Республики, в экспорте через турецкие порты за 12 месяцев 2024 года прошло 4,98 млн TEU – на 1,4% больше, чем годом ранее. Импорт составил 4,87 млн TEU, что на 0,8% выше показателя 2023-го года.
#Турция_
👏2
📅 В Узбекистане с 1 апреля 2025 вводятся новые ставки таможенных сборов.
В частности, размер сборов за таможенное оформление товаров определят, исходя из предполагаемой стоимости затрат, связанных с осуществлением действий, совершаемых таможенными органами, а также согласуют ставки таможенных сборов, взимаемых за оформление товаров в таможенных режимах «экспорт» и «импорт».
В 8 раз снижаются ставки сборов за таможенное оформление вне рабочего времени таможенных органов, а за оформление в режимах переработки на таможенной территории и за ее пределами - в 2 раза. Любопытно, что при предварительном декларировании предоставляется скидка в размере 20% от сбора.
Источник информации
https://news.1rj.ru/str/customschannel/42687
#Узбекистан_
В частности, размер сборов за таможенное оформление товаров определят, исходя из предполагаемой стоимости затрат, связанных с осуществлением действий, совершаемых таможенными органами, а также согласуют ставки таможенных сборов, взимаемых за оформление товаров в таможенных режимах «экспорт» и «импорт».
В 8 раз снижаются ставки сборов за таможенное оформление вне рабочего времени таможенных органов, а за оформление в режимах переработки на таможенной территории и за ее пределами - в 2 раза. Любопытно, что при предварительном декларировании предоставляется скидка в размере 20% от сбора.
Источник информации
https://news.1rj.ru/str/customschannel/42687
#Узбекистан_
🔥1👏1
Первые партии мимозы ввезены из Абхазии
На российско-абхазской границе начался сезон мимозы. Первые в 2025 году «цветочные» декларации поданы в конце января почти на 600 кг мимозы или акации серебристой.
Мимозу в основном везут в центральный регион. Хрупкий цветочный груз перевозят в закрытых коробках при низком температурном режиме.
Средства таможенного контроля позволяют проводить таможенные операции без выгрузки товаров, максимально быстро и эффективно. Основные поставки мимозы ожидаются в конце февраля и продлятся до первых чисел марта. В прошлом году из Абхазии ввезли 240 тонн «золотых» букетов.
#погранпереходы@talogistics
На российско-абхазской границе начался сезон мимозы. Первые в 2025 году «цветочные» декларации поданы в конце января почти на 600 кг мимозы или акации серебристой.
Мимозу в основном везут в центральный регион. Хрупкий цветочный груз перевозят в закрытых коробках при низком температурном режиме.
Средства таможенного контроля позволяют проводить таможенные операции без выгрузки товаров, максимально быстро и эффективно. Основные поставки мимозы ожидаются в конце февраля и продлятся до первых чисел марта. В прошлом году из Абхазии ввезли 240 тонн «золотых» букетов.
#погранпереходы@talogistics
🔥4
Автомобильный мост из Корейской Народно-Демократической Республики (КНДР) в Россию планируют построить к 2027 г.
Мост между Россией и КНДР за $90 млн (почти 1 млрд рублей) будет строить компания «ТоннельЮжСтрой». В 2023 году она зафиксировала чистый убыток в размере более $500 тысяч. Фирма не выполняла крупные проекты и не имеет даже собственного сайта, хотя в штате есть четыре сотрудника.
Мост построить компания должна до конца 2026 года и проходить он будет через реку Туманная в Приморском крае на границе с КНДР.
#погранпереходы@talogistics
Мост между Россией и КНДР за $90 млн (почти 1 млрд рублей) будет строить компания «ТоннельЮжСтрой». В 2023 году она зафиксировала чистый убыток в размере более $500 тысяч. Фирма не выполняла крупные проекты и не имеет даже собственного сайта, хотя в штате есть четыре сотрудника.
Мост построить компания должна до конца 2026 года и проходить он будет через реку Туманная в Приморском крае на границе с КНДР.
#погранпереходы@talogistics
👏3🤷2
Из аэропорта Пулково в Стамбул впервые запускает рейсы AJet
С 14 марта 2025 турецкая авиакомпания AJet впервые начнет выполнять рейсы из Санкт-Петербурга в Стамбул. Перелеты будут осуществляться 4 раза в неделю.
AJet - четвертый перевозчик на направлении Санкт-Петербург - Стамбул. Таким образом, количество рейсов в Стамбул увеличится с 42 до 46 в неделю.
#Турция_
С 14 марта 2025 турецкая авиакомпания AJet впервые начнет выполнять рейсы из Санкт-Петербурга в Стамбул. Перелеты будут осуществляться 4 раза в неделю.
AJet - четвертый перевозчик на направлении Санкт-Петербург - Стамбул. Таким образом, количество рейсов в Стамбул увеличится с 42 до 46 в неделю.
#Турция_
👍4
🇺🇿Узбекистан значительно увеличивает складской потенциал
Как мы уже писали, компании в Узбекистане стремятся нарастить свои логистические мощности (Transasia Logistics здесь не исключение) и для достижения этого необходимо построить от 2,3 до 2,4 миллиона квадратных метров складских площадей. Об этом сообщил управляющий партнер IBC Global Станислав Ахмедзянов.
По его словам, в 2024 году Узбекистан продемонстрировал рекордный рост складского потенциала, увеличив его с 195 тысяч до 518 тысяч квадратных метров, что составляет 2,6-кратный рост.
В этот период были запущены несколько крупных объектов: логистический хаб Grand Pharm и логистический центр в пригороде Ташкента, каждый площадью по 50 тысяч квадратных метров, а также вторая очередь логистического центра Orient Logistics площадью 21 тысяча квадратных метров и складской комплекс Balton Trading Asia площадью 20 тысяч квадратных метров.
Для сравнения, другие страны также увеличили площадь своих качественных складских объектов за год:
- Казахстан: с 1,358 миллиона до 1,63 миллиона квадратных метров (+20%)
- Кыргызстан: с 70 тысяч до 92 тысяч квадратных метров (+31%)
- Грузия: с 72 тысяч до 120 тысяч квадратных метров (+66%)
- Армения: с 73 тысяч до 96 тысяч квадратных метров (+31%)
Источник
Logistan.info
#Узбекистан_
#Казахстан_
Как мы уже писали, компании в Узбекистане стремятся нарастить свои логистические мощности (Transasia Logistics здесь не исключение) и для достижения этого необходимо построить от 2,3 до 2,4 миллиона квадратных метров складских площадей. Об этом сообщил управляющий партнер IBC Global Станислав Ахмедзянов.
По его словам, в 2024 году Узбекистан продемонстрировал рекордный рост складского потенциала, увеличив его с 195 тысяч до 518 тысяч квадратных метров, что составляет 2,6-кратный рост.
В этот период были запущены несколько крупных объектов: логистический хаб Grand Pharm и логистический центр в пригороде Ташкента, каждый площадью по 50 тысяч квадратных метров, а также вторая очередь логистического центра Orient Logistics площадью 21 тысяча квадратных метров и складской комплекс Balton Trading Asia площадью 20 тысяч квадратных метров.
Для сравнения, другие страны также увеличили площадь своих качественных складских объектов за год:
- Казахстан: с 1,358 миллиона до 1,63 миллиона квадратных метров (+20%)
- Кыргызстан: с 70 тысяч до 92 тысяч квадратных метров (+31%)
- Грузия: с 72 тысяч до 120 тысяч квадратных метров (+66%)
- Армения: с 73 тысяч до 96 тысяч квадратных метров (+31%)
Источник
Logistan.info
#Узбекистан_
#Казахстан_
Telegram
Transasia Logistics
НОВЫЙ СКЛАДСКОЙ КОМПЛЕКС TRANSASIA LOGISTICS В ТАШКЕНТЕ
TransAsia Logistics выходит на рынок складской недвижимости Узбекистана и расширяет спектр услуг как для своих действующих, так и для потенциальных клиентов.
Общая площадь склада: 1,728 кв.м
Хранение:…
TransAsia Logistics выходит на рынок складской недвижимости Узбекистана и расширяет спектр услуг как для своих действующих, так и для потенциальных клиентов.
Общая площадь склада: 1,728 кв.м
Хранение:…
👍3
🇰🇿🇺🇿 Погранпереход «Жибек Жолы – Гишт-Куприк» закрыли на четыре месяца
С 5 февраля 2025 года в Казахстане приостановили работу пункта пропуска «Жибек Жолы» на границе с Узбекистаном, сообщил Комитет госдоходов.
Причина — узбекская сторона закрыла смежный КПП «Гишт-Куприк» до завершения работ по реконструкции пункта пропуска.
Ожидается, что пограничный переход не будет работать в течение четырех месяцев.
#погранпереходы@talogistics
#Казахстан_
#Узбекистан_
С 5 февраля 2025 года в Казахстане приостановили работу пункта пропуска «Жибек Жолы» на границе с Узбекистаном, сообщил Комитет госдоходов.
Причина — узбекская сторона закрыла смежный КПП «Гишт-Куприк» до завершения работ по реконструкции пункта пропуска.
Ожидается, что пограничный переход не будет работать в течение четырех месяцев.
#погранпереходы@talogistics
#Казахстан_
#Узбекистан_
✍2
Уважаемые партнеры,
⚡️Напоминаем, что осталось несколько мест на судне для морской перевозки в Санкт-Петербург!
📅 Даты выхода:
🚢 13.02.25 – Шанхай
🚢 17.02.25 – Наньша
Забронируйте место заранее, пока еще есть возможность!
Для расчета стоимости и уточнения деталей – свяжитесь с нами удобным способом.
E-mail: news@transasia-logistics.ru
Телефон: +7 926 446 48 62
⚡️Напоминаем, что осталось несколько мест на судне для морской перевозки в Санкт-Петербург!
📅 Даты выхода:
🚢 13.02.25 – Шанхай
🚢 17.02.25 – Наньша
Забронируйте место заранее, пока еще есть возможность!
Для расчета стоимости и уточнения деталей – свяжитесь с нами удобным способом.
E-mail: news@transasia-logistics.ru
Телефон: +7 926 446 48 62
👍2