🇺🇿Узбекистан значительно увеличивает складской потенциал

Как мы уже писали, компании в Узбекистане стремятся нарастить свои логистические мощности (Transasia Logistics  здесь не исключение) и для достижения этого необходимо построить от 2,3 до 2,4 миллиона квадратных метров складских площадей. Об этом сообщил управляющий партнер IBC Global Станислав Ахмедзянов.

По его словам, в 2024 году Узбекистан продемонстрировал рекордный рост складского потенциала, увеличив его с 195 тысяч до 518 тысяч квадратных метров, что составляет 2,6-кратный рост.

В этот период были запущены несколько крупных объектов: логистический хаб Grand Pharm и логистический центр в пригороде Ташкента, каждый площадью по 50 тысяч квадратных метров, а также вторая очередь логистического центра Orient Logistics площадью 21 тысяча квадратных метров и складской комплекс Balton Trading Asia площадью 20 тысяч квадратных метров.

Для сравнения, другие страны также увеличили площадь своих качественных складских объектов за год:

- Казахстан: с 1,358 миллиона до 1,63 миллиона квадратных метров (+20%)
- Кыргызстан: с 70 тысяч до 92 тысяч квадратных метров (+31%)
- Грузия: с 72 тысяч до 120 тысяч квадратных метров (+66%)
- Армения: с 73 тысяч до 96 тысяч квадратных метров (+31%)

Источник
Logistan.info
#Узбекистан_
#Казахстан_

🇰🇿🇺🇿 Погранпереход «Жибек Жолы – Гишт-Куприк» закрыли на четыре месяца

С 5 февраля 2025 года в Казахстане приостановили работу пункта пропуска «Жибек Жолы» на границе с Узбекистаном, сообщил Комитет госдоходов.

Причина — узбекская сторона закрыла смежный КПП «Гишт-Куприк» до завершения работ по реконструкции пункта пропуска.

Ожидается, что пограничный переход не будет работать в течение четырех месяцев.

#погранпереходы@talogistics
#Казахстан_
#Узбекистан_

Уважаемые партнеры,

⚡️Напоминаем, что осталось несколько мест на судне для морской перевозки в Санкт-Петербург!
 
📅 Даты выхода:

🚢 13.02.25 – Шанхай
🚢 17.02.25 – Наньша
 
Забронируйте место заранее, пока еще есть возможность!

Для расчета стоимости и уточнения деталей – свяжитесь с нами удобным способом.
E-mail: news@transasia-logistics.ru
Телефон: +7 926 446 48 62

🇺🇿 Авиакомпаниям AirAsia X Berhad, Red Sea и T’way Air разрешили летать в Узбекистан

Агентство гражданской авиации предоставило трем зарубежным авиаперевозчикам разрешения на выполнение регулярных рейсов в Узбекистан.

«Узавиация» выдала 🇲🇾малайзийской авиакомпании Air Asia X Berhad разрешение на полеты по маршруту «Куала-Лумпур – Ташкент – Куала-Лумпур» на самолетах Airbus A330.

Также 🇪🇬египетская Red Sea Airlines получила разрешение на перевозки по маршруту «Шарм-эль-Шейх – Ташкент – Шарм-эль-Шейх» на авиалайнерах Boeing 737.

🇰🇷Южнокорейской T’way Air разрешили выполнять авиарейсы по маршруту «Сеул – Ташкент – Сеул» на воздушных судах Airbus A330.

Источник
Logistan.info
#Узбекистан_

К 2027 году грузооборот между Китаем и Европой в обход России и Беларуси хотят удвоить

Грузовые перевозки по Транскаспийскому международному транспортному маршруту за два года планируется увеличить вдвое, до 10 млн тонн.
Об этом договорились во время встречи в Астане главы правительств Казахстана и Грузии, сообщили в пресс-службе правительства Казахстана.

Если в 2022 году объем перевозок по Транскаспийскому международному транспортному маршруту составил 1,5 млн тонн, то уже в 2024-м он вырос в три раза, до 4,5 млн тонн.

#Казахстан_
#ТМТК

Вниманию физлиц, планирующих перемещать товары и транспортные средства для личного пользования

📅 27 февраля 2025 года вступает в силу приказ Минфина России от 27 ноября 2024 г. № 178н.

В документе содержится обновленный перечень таможенных органов, имеющих полномочия совершать таможенные операции с транспортными средствами и товарами для личного пользования, включая операции по оформлению и продлению срока временного ввоза:

📍в Москве, Московской области и Санкт-Петербурге дополнительно наделяются компетенцией по совершению таможенных операций в отношении транспортных средств для личного пользования (ТСЛП) Ленинградский, Селятинский и Новомосковский таможенные посты Московской таможни; Шушарский таможенный пост Санкт-Петербургской таможни;

Также актуализированы коды таможенных органов и регионы, в которых совершаются таможенные операции в отношении ТСЛП.

Новый приказ отменяет приказ Минфина от 14.01.2020 г. № 4н.

Мировой контейнерный индекс Drewry WCI, 6 неделя 2025

Мировой контейнерный индекс Drewry WCI (World Container Index) на 6 неделе 2025 года снизился относительно прошлой недели на 3% и составляет 3273 доллара за 40-футовый контейнер.

При этом индекс Drewry WCI на 68% ниже значения, зафиксированного на пике пандемии в сентябре 2021 года (10377 долларов за 40-футовый контейнер), и на 130% выше среднего показателя 2019 допандемийного года.

Росгранстрой напоминает грузоперевозчикам о стабильном функционировании сервиса электронной очереди в пункте пропуска Тагиркент-Казмаляр

В автомобильном пункте пропуска Тагиркент-Казмаляр на границе с Азербайджаном в рамках концепции интеллектуального пункта пропуска с декабря 2024 года функционирует система электронной очереди для грузовых транспортных средств

Напоминаем, что зарезервировать дату и время подъезда к пункту пропуска можно на портале Госуслуг или в Государственной информационной системе электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД)

Подробная инструкция для российских грузоперевозчиков доступна по ссылке: https://mintrans.gov.ru/storage/app/media/instruktsiyapodobsotrudnvgruppyesiadlyadostupagisepddlya.pdf

С инструкцией для иностранных перевозчиков можно ознакомиться по ссылке https://public.epd-portal.ru/eopp в разделе «Методические материалы и инструкции»

#погранпереходы@talogistics
#МТКСеверЮг

⚡️Приостановлено движение через пункт пропуска МАПП Верхний Ларс для большегрузного транспорта

С 18:00 7 февраля 2025 года запрещено движение большегрузных автотранспортных средств на участке г. Владикавказ - н.л. Ларс в направлении на выезд из России в связи с ухудшением погодных условий на территории Грузии, невозможностью обеспечения безопасного проезда автотранспортных средств, а также с учётом рекомендаций пограничной полиции Грузии (до особого распоряжения).

#погранпереходы@talogistics

Дайджест новостей прошедшей недели от TRANSASIA LOGISTICS

Турецкое агентство статистики Turkstat опубликовало данные о внешней торговле за 2024 год.

В порту Актау строят контейнерный хаб, после его ввода в эксплуатацию пропускная способность Актауского порта увеличится с нынешних 140 тысяч до 240 тысяч TEU в год.

В этом году рынок автомобильных грузовых перевозок может потерять до половины действующих компаний.

Контейнерооборот морских портов #Турция_ по итогам 2024 года увеличился на 8% и составил 13,5 млн TEU.

В Узбекистане с 1 апреля 2025 вводятся новые ставки таможенных сборов.

Автомобильный мост из Корейской Народно-Демократической Республики (КНДР) в Россию планируют построить к 2027 г.

С 14 марта 2025 турецкая авиакомпания AJet впервые начнет выполнять рейсы из Санкт-Петербурга в Стамбул.

#Узбекистан_ значительно увеличивает складской потенциал.

С 5 февраля 2025 года в Казахстане приостановили работу пункта пропуска «Жибек Жолы» на границе с Узбекистаном.

Авиакомпаниям AirAsia X Berhad, Red Sea и T’way Air разрешили летать в #Узбекистан_

Грузовые перевозки по Транскаспийскому международному транспортному маршруту за два года планируется увеличить вдвое, до 10 млн тонн.

27 февраля 2025 года вступает в силу приказ Минфина России от 27 ноября 2024 г. № 178н.
Вниманию физлиц, планирующих перемещать товары и транспортные средства для личного пользования.

Мировой контейнерный индекс Drewry WCI (World Container Index) на 6 неделе 2025 года снизился относительно прошлой недели на 3% и составляет 3273 доллара за 40-футовый контейнер.

⚡️UPD: Верхний Ларс открыт для легкового транспорта и автобусов.

В связи с расчисткой дорожного полотна на территории Грузии, разрешено движение легковых автотранспортных средств и автобусов, за исключением большегрузного автотранспорта, на участке г. Владикавказ – н.п. Ларс в обоих направлениях.

#погранпереходы@talogistics

⚡️UPD: Верхний Ларс открыт для всех видов транспорта

Через пункт пропуска Верхний Ларс разрешено движение для всех видов транспорта.

#погранпереходы@talogistics

⬆️Тот самый случай в грузоперевозках, когда "размер имеет значение ".

Странам ЕАЭС установлен дедлайн по внедрению навигационных пломб❗️

Страны Евразийского экономического союза должны завершить реализацию соглашения о применении навигационных пломб для отслеживания грузоперевозок до 31 мая 2025 года. Это поручение было озвучено на заседании Евразийского экономического совета в Алматы.

Ранее планировалось, что активное внедрение навигационных пломб в Союзе начнется в 2024 году. В июне был запущен эксперимент по перевозке товаров под пломбой с использованием железнодорожного и автомобильного транспорта. В данном проекте участвуют Казахстан, Кыргызстан и Россия. Соглашение о применении навигационных пломб в ЕАЭС вступило в силу 3 апреля 2023 года.
Этот документ имеет статус международного договора и создает правовую основу для использования нового технологического инструмента контроля при перевозках товаров и транспортных средств.
Соглашение охватывает исключительно перевозки, осуществляемые по территориям двух и более стран Союза.

#Казахстан_

Ввод в эксплуатацию мультимодального терминала, который строит в грузинском порту Поти казахстанская транспортно-логистическая инвестгруппа, запланирован на 2025 год.

Тем временем в порту Актау строят контейнерный хаб. Ожидается, что после его ввода в эксплуатацию пропускная способность Актауского порта увеличится с нынешних 140 тысяч до 240 тысяч TEU в год.

И почему-то совсем не слышно новостей со стороны России про реальные инвестиции в развитие МТК "Север-Юг ". Наверное решили подождать, когда все страны на пути следования маршрутов МТК сами решат все свои инфраструктурные проблемы.

#Казахстан_
#МТКСеверЮг

📅С сегодняшнего дня вступает в силу:
🇰🇿 Приказ Министра финансов Республики Казахстан от 28.01.2025 № 49 "О внесении изменений в приказ Министра финансов Республики Казахстан от 19 марта 2018 года № 391 "Об утверждении Правил возврата превышения налога на добавленную стоимость и применения системы управления рисками в целях подтверждения достоверности суммы превышения налога на добавленную стоимость, а также критериев степени риска".

Для участников ВЭД, претендующих на возврат НДС, будет актуально ознакомиться по ссылке на источник.

#Казахстан_

🇷🇺🇰🇬 Объем денежных переводов из России в Кыргызстан за год вырос на 10%

За 2024 год в Кыргызстан поступили из-за рубежа денежные переводы на общую сумму около $2,99 млрд, сообщили в Нацбанке.

Это на $0,283 млрд или на 10,5% больше, чем годом ранее.

Больше всего денег в республику перевели из России — около $2,784 млрд. И это явно свидетельство роста параллельного импорта в РФ.

Это на $0,252 млрд или почти на 10% больше, чем в 2023 году.

Источник
Logistan.info

ФТС планирует усилить контроль за ВЭД с помощью данных налоговой службы

Федеральная таможенная служба планирует расширить доступ к данным ФНС для усиления контроля за участниками внешнеэкономической деятельности.
По данным издания "Ведомости", в прошлом году совместные проверки ФТС и ФНС позволили взыскать 12 млрд рублей.

Так что, выстраивая схемы для параллельного импорта, расслабляться не стоит. Каждый шаг должны быть обоснован и задокументирован. Ведь потом, вполне возможно, придётся доказывать в суде собственную правоту при попытке доначисления со стороны контролирующего органа.

Обратная карма в действии❗️

Казахстанские патрульные остановили автомобиль и сразу же нашли несколько нарушений, включая трещину на лобовом стекле. Точно такой же дефект был и на машине самих полицейских. Водитель заметил это и позвонил в полицию. Прибывший экипаж оштрафовал уже самого дорожного инспектора, а также решил эвакуировать авто.
В итоге победа за водителем: ему выписали штраф, а патрульные лишились авто. Кстати, имейте ввиду при движении по дорогам Казахстана.

#Казахстан _

🇺🇿 Пять особенностей логистической отрасли Узбекистана

Для транспортно-логистической отрасли Узбекистана характерны пять особенностей, заявил управляющий партнер IBC Global Станислав Ахмедзянов.

В том числе:

1) Дефицит передовых технологий и современного оборудования, строительных материалов, качественных участков с доступом к инженерным сетям и квалифицированных кадров – общий набор проблем для центральноазиатского коммерческого девелопмента.

2) Дисбаланс между спросом и предложением, и как следствие, околонулевой показатель вакансии (до 1%).

3) Сверхвысокая концентрация предложения (девять десятых от общего объема) внутри одной локации – Ташкентской агломерации.

Правда, в стране ведется серьезная работа по диверсификации логистической сети. Помимо упомянутых выше региональных проектов этот тренд выражается еще в нескольких случаях: мультимодальный ТЛЦ класса A «Логопарк Самарканд», логистический центр возле таможенного поста «Алат» в Бухарской области, Chongqing International Logistics Hub Park в свободной экономической зоне «Навои».
Складской комплекс Transasia Logistics в Ташкенте также в этом ряду проектов.

4) Низкая доля помещений класса А в общей структуре качественной складской недвижимости – 22% (в 🇰🇿Казахстане – 41%, в 🇰🇬Кыргызстане – 33%).

5) Крайне малая выборка в категории объектов класса А задает сверхвысокий арендный ценник – 150+ долларов за квадратный метр в год (максимум для стран Центральной Азии и Закавказья). Это на 30% дороже, чем в Московском регионе, и на 40%, чем в Екатеринбурге.

Источник
Logistan.info
#Узбекистан_

❗️В последнее время во многих Телеграмм-каналах поднималась тема аннулирования сертификатов соответствия ФСА.

В качестве причины часто упоминалось прекращение режима упрощенного ввоза и декларирования продукции ПП 353.

Мы проконсультироваться по данной проблеме с экспертами рынка сертификации и вот, что они нам сообщили:

Основные причины аннулирования сертификатов соответствия ФСА

1. Нарушение процедуры сертификации
Сертификат может быть аннулирован в случае его выдачи с нарушением законодательства, например, без реального проведения испытаний продукции или без наличия необходимых документов.

2. Прекращение деятельности сертификационного органа** 
Если аккредитация сертификационного органа отозвана, все выданные им сертификаты подлежат аннулированию.

3. Некорректный ввоз образцов
Сертификат может быть аннулирован, если образцы продукции ввозятся с нарушением установленной процедуры. В декларации на товары (ДТ) должна использоваться только процедура 064, за исключением случаев, предусмотренных решением 353.

4. Неполный протокол испытаний
Сертификат может быть аннулирован, если испытания продукции проводились не по всем необходимым показателям безопасности, установленным нормативными требованиями.

5. Выявление нарушений при проверке
В ходе инспекционного контроля или других проверок могут быть обнаружены несоответствия техническим регламентам. Если продукция не соответствует заявленным характеристикам или представляет опасность для потребителей, сертификат будет аннулирован.

6. Фальсификация документов
Использование поддельных документов, ложной информации или недостоверных протоколов испытаний в процессе сертификации ведет к признанию сертификата недействительным.

Как избежать аннулирования сертификата❓

Чтобы снизить риск аннулирования сертификата соответствия ФСА, рекомендуется придерживаться следующих рекомендаций:

- Работайте только с проверенными органами по сертификации, которые имеют официальное подтверждение своей деятельности от ФСА, квалифицированный персонал и минимальное количество приостановленных сертификатов.
 
- Перед подачей документов в сертификационный центр убедитесь в их подлинности.

- Сотрудничайте с профессиональными лабораториями, обеспечивающими достоверные испытания продукции.

- Своевременно проходите инспекционный контроль и предоставляйте всю необходимую информацию по запросу регулирующих органов.

- Следите за соответствием продукции требованиям регламентов на протяжении всего срока действия сертификата.

В качестве надежного партнера по сертификации товаров и услуг рекомендуем Центр сертификации "Аверс", с которым мы успешно сотрудничаем на протяжении длительного времени.