⚡️Уважаемые перевозчики, осуществляющие транспортировку товаров через пункт пропуска Верхний Ларс,
🚧 В ближайшее время на данном пункте пропуска будет введено в эксплуатацию новое оборудование для автоматического измерения веса и габаритов транспортных средств. Это оборудование позволит осуществлять считывание государственных регистрационных номеров и взвешивание автомобилей в движении, без необходимости их остановки.
📑 Данное решение было принято на заседании Межведомственной комиссии по приемке пункта пропуска и направлено на повышение безопасности и эффективности транспортных потоков на границе.
‼️ Всем перевозчикам настоятельно рекомендуется строго соблюдать установленные весовые и габаритные нормы (приложения № 1–3 к постановлению Правительства Российской Федерации № 2200).
🔸 Нарушение указанных норм может повлечь за собой административную ответственность, а также задержку транспортных средств и грузов.
#погранпереходы@talogistics
🚧 В ближайшее время на данном пункте пропуска будет введено в эксплуатацию новое оборудование для автоматического измерения веса и габаритов транспортных средств. Это оборудование позволит осуществлять считывание государственных регистрационных номеров и взвешивание автомобилей в движении, без необходимости их остановки.
📑 Данное решение было принято на заседании Межведомственной комиссии по приемке пункта пропуска и направлено на повышение безопасности и эффективности транспортных потоков на границе.
‼️ Всем перевозчикам настоятельно рекомендуется строго соблюдать установленные весовые и габаритные нормы (приложения № 1–3 к постановлению Правительства Российской Федерации № 2200).
🔸 Нарушение указанных норм может повлечь за собой административную ответственность, а также задержку транспортных средств и грузов.
#погранпереходы@talogistics
👍2
🇰🇿🇷🇺Власти Саратовской области инициировали восстановление работы автоперехода на границе с Казахстаном "Фомин - Казталовка", закрытого в 2010 году.
В 2009 году Росграница провела анализ функционирования данного пункта пропуска и пришла к выводу, что он не работает из-за «необустроенности и несоответствия требованиям контролирующих органов». В результате обустройство и приведение в соответствие не были осуществлены, хотя и было отмечено, что закрытие ДАПП «Фомин» не повлечет за собой экономических и социальных последствий.
Предварительные оценки показывают, что для открытия автоперехода потребуется около 7 миллиардов рублей.
Пропускная способность планируется на уровне 114 тысяч грузовых и 148 тысяч легковых автомобилей в год. В Минтранс уже направлена заявка на включение этого проекта в государственную программу «Развитие транспортной системы».
#погранпереходы@talogistics
#Казахстан_
В 2009 году Росграница провела анализ функционирования данного пункта пропуска и пришла к выводу, что он не работает из-за «необустроенности и несоответствия требованиям контролирующих органов». В результате обустройство и приведение в соответствие не были осуществлены, хотя и было отмечено, что закрытие ДАПП «Фомин» не повлечет за собой экономических и социальных последствий.
Предварительные оценки показывают, что для открытия автоперехода потребуется около 7 миллиардов рублей.
Пропускная способность планируется на уровне 114 тысяч грузовых и 148 тысяч легковых автомобилей в год. В Минтранс уже направлена заявка на включение этого проекта в государственную программу «Развитие транспортной системы».
#погранпереходы@talogistics
#Казахстан_
🚂 РЖД начали движение по второму пути на участке БАМа Талума – Дюгабуль.
Этот обновлённый участок находится в Амурской области и проходит вдоль реки Нюкжа.
Во время реконструкции разъезд Челябинский был преобразован в двухпутный.
Обновлённый участок находится на линии Хани – Тында. Улучшение инфраструктуры увеличит пропускную способность линии и поможет увеличить грузовые перевозки.
Этот обновлённый участок находится в Амурской области и проходит вдоль реки Нюкжа.
Во время реконструкции разъезд Челябинский был преобразован в двухпутный.
Обновлённый участок находится на линии Хани – Тында. Улучшение инфраструктуры увеличит пропускную способность линии и поможет увеличить грузовые перевозки.
📉 Перевалка контейнеров в дальневосточных портах в мае 2025 года составила 204 тыс. TEU, что на 5% меньше, чем годом ранее.
📈 В помесячной динамике оборот вырос на 10% и восстановился до уровня начала года.
Импортная перевалка, резко сократившаяся в текущем году с максимального уровня прошлого года, в мае составила 78 тыс. TEU, что на 15% больше, чем в апреле.
Однако это почти на 20% меньше, чем в мае прошлого года, когда было перевалено 97 тыс. TEU, после чего среднемесячный оборот взлетел до уровней более 100 тыс. TEU.
📈 В помесячной динамике оборот вырос на 10% и восстановился до уровня начала года.
Импортная перевалка, резко сократившаяся в текущем году с максимального уровня прошлого года, в мае составила 78 тыс. TEU, что на 15% больше, чем в апреле.
Однако это почти на 20% меньше, чем в мае прошлого года, когда было перевалено 97 тыс. TEU, после чего среднемесячный оборот взлетел до уровней более 100 тыс. TEU.
🕹Новое оборудование для перемещения контейнеров
Норвежская компания Wee.no, которая занимается поставками промышленного оборудования, представила новую систему ContainerWheels 2-в-1.
Это запатентованное решение помогает легче перемещать контейнеры. С его помощью можно поднимать и тянуть контейнеры без использования тяжелой техники или сложной инфраструктуры.
Система состоит из двух оцинкованных модулей и переднего сцепного устройства. Каждый модуль имеет два цельнолитых колеса и ручной механизм подъема. Модули вставляются в специальные отверстия контейнера, позволяя поднять его примерно на 15 см над землей. После этого контейнер можно перемещать с помощью вилочного погрузчика, машины, фронтального погрузчика или трактора.
На первом этапе система будет доступна в двух вариантах — с грузоподъемностью 10 и 20 тонн.
Хотя технология мобильных колесных модулей не нова, в этой версии она удобна, так как сочетает ручной подъем и буксировку легкой или средней техники. Это решение подходит для частых перемещений, работы на неровных поверхностях и позволяет поднимать достаточно тяжелые грузы.
Норвежская компания Wee.no, которая занимается поставками промышленного оборудования, представила новую систему ContainerWheels 2-в-1.
Это запатентованное решение помогает легче перемещать контейнеры. С его помощью можно поднимать и тянуть контейнеры без использования тяжелой техники или сложной инфраструктуры.
Система состоит из двух оцинкованных модулей и переднего сцепного устройства. Каждый модуль имеет два цельнолитых колеса и ручной механизм подъема. Модули вставляются в специальные отверстия контейнера, позволяя поднять его примерно на 15 см над землей. После этого контейнер можно перемещать с помощью вилочного погрузчика, машины, фронтального погрузчика или трактора.
На первом этапе система будет доступна в двух вариантах — с грузоподъемностью 10 и 20 тонн.
Хотя технология мобильных колесных модулей не нова, в этой версии она удобна, так как сочетает ручной подъем и буксировку легкой или средней техники. Это решение подходит для частых перемещений, работы на неровных поверхностях и позволяет поднимать достаточно тяжелые грузы.
Рост стоимости грузоперевозок в России из-за нехватки транспортных средств уже начался
📈 По прогнозам, к августу средние тарифы на грузоперевозки в России, которые уже увеличились на 3-5% в июне, могут значительно возрасти.
Это связано с продолжающимся сокращением числа транспортных средств на рынке, как заявил президент ассоциации «АвтоГрузЭкс» Вадим Филатов. Он подчеркнул, что текущие тарифы не соответствуют уровню инфляции, увеличению ключевой ставки и возрастанию операционных расходов компаний.
Это приводит к тому, что автопарки перевозчиков не могут функционировать рентабельно. В результате существует потенциал для дальнейшего роста тарифов.
🚛 С прошлого года перевозчики вернули лизингодателям более 20 тысяч единиц техники, поэтому любое увеличение грузопотока в августе-сентябре столкнется с ограниченным предложением, что, в свою очередь, приведет к повышению тарифов.
Что же, как говорится, поживём - увидим.
📈 По прогнозам, к августу средние тарифы на грузоперевозки в России, которые уже увеличились на 3-5% в июне, могут значительно возрасти.
Это связано с продолжающимся сокращением числа транспортных средств на рынке, как заявил президент ассоциации «АвтоГрузЭкс» Вадим Филатов. Он подчеркнул, что текущие тарифы не соответствуют уровню инфляции, увеличению ключевой ставки и возрастанию операционных расходов компаний.
Это приводит к тому, что автопарки перевозчиков не могут функционировать рентабельно. В результате существует потенциал для дальнейшего роста тарифов.
🚛 С прошлого года перевозчики вернули лизингодателям более 20 тысяч единиц техники, поэтому любое увеличение грузопотока в августе-сентябре столкнется с ограниченным предложением, что, в свою очередь, приведет к повышению тарифов.
Что же, как говорится, поживём - увидим.
Коммерсанть
<unknown>
⚡️Фуры, везущие грузы из Казахстана в Россию, в июне стоят на границе до трёх суток.
Исполнительный директор Московского офиса TRANSASIA LOGISTICS Кирилл Латинский дал интервью на эту тему радиостанции Коммерсанть ФМ.
Сейчас заторы фиксируют на пунктах пропуска:
● Петухово — Жана Жол;
● Бугристое — Кайрак;
● Веселоярск — Ауыл.
Одна из причин задержек — проверка соблюдений требований к документации на товары (сопроводительные накладные, разрешения на перевозку отдельных товаров). Также на время досмотра влияет дефицит инфраструктуры на пунктах пропуска и сбои в работе электронных очередей.
#Казахстан_
Исполнительный директор Московского офиса TRANSASIA LOGISTICS Кирилл Латинский дал интервью на эту тему радиостанции Коммерсанть ФМ.
Таможня Казахстана досматривает 99% грузов, следующих в Россию. Из-за этого пересечение границы при перевозке сборных направлений
Сроки доставки на направлении в январе — апреле выросли на 32%, а стоимость — до 25% из-за допзатрат, добавляют в Скиф-Карго. В среднем день простоя на границе обходится перевозчикам в 20 000−25 000 рублей в зависимости от типа транспорта и груза.
Сейчас заторы фиксируют на пунктах пропуска:
● Петухово — Жана Жол;
● Бугристое — Кайрак;
● Веселоярск — Ауыл.
Одна из причин задержек — проверка соблюдений требований к документации на товары (сопроводительные накладные, разрешения на перевозку отдельных товаров). Также на время досмотра влияет дефицит инфраструктуры на пунктах пропуска и сбои в работе электронных очередей.
#Казахстан_
👍2
БизнесФМ
<unknown>
🚧🇰🇿 И снова тема задержек на границе с Казахстаном.
На этот раз в репортаже на радиостанции Бизнес ФМ.
TRANSASIA LOGISTICS представлена Исполнительным директором Московского офиса Кириллом Латинским. Интересно также мнение других игроков рынка грузоперевозок.
#Казахстан_
#погранпереходы@talogistics
На этот раз в репортаже на радиостанции Бизнес ФМ.
TRANSASIA LOGISTICS представлена Исполнительным директором Московского офиса Кириллом Латинским. Интересно также мнение других игроков рынка грузоперевозок.
#Казахстан_
#погранпереходы@talogistics
👍3
🇨🇳🇰🇿 Китай договаривается о перевозке грузов в Европу через Казахстан
Министерства транспорта Казахстана и Китая подписали Меморандум об углублении сотрудничества по железнодорожным экспрессам «Китай – Центральная Азия – Европа».
Документ предусматривает расширение сотрудничества в сфере контейнерных ж/д перевозок, проходящих из Китая через страны Центральной Азии в направлении Европы и обратно.
— сообщили в ведомстве.
Ранее мы писали о том, что за 2024 год из КНР в другие страны перевезли транзитом через Казахстан рекордный объем грузов — 15,4 млн тонн (брутто). По сравнению с 2023 годом показатель вырос на 22%.
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
Министерства транспорта Казахстана и Китая подписали Меморандум об углублении сотрудничества по железнодорожным экспрессам «Китай – Центральная Азия – Европа».
Документ предусматривает расширение сотрудничества в сфере контейнерных ж/д перевозок, проходящих из Китая через страны Центральной Азии в направлении Европы и обратно.
«Особое внимание будет уделено развитию современной железнодорожной инфраструктуры, внедрению цифровых решений и устранению административных барьеров на границах»,
— сообщили в ведомстве.
Ранее мы писали о том, что за 2024 год из КНР в другие страны перевезли транзитом через Казахстан рекордный объем грузов — 15,4 млн тонн (брутто). По сравнению с 2023 годом показатель вырос на 22%.
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
📈 Грузопоток по Среднему коридору увеличился в пять раз за три года
С 2021 по 2024 год объем грузоперевозок по Среднему коридору возрос более чем в пять раз — с 840 тысяч тонн до 4,5 миллиона тонн в год, как указано в совместном отчете Международного финансового центра «Астана» и Института развития и дипломатии при Университете ADA.
К 2030 году планируется увеличить этот показатель до 10 миллионов тонн в год.
При этом время доставки за последние три года сократилось с 38–58 дней до 19–23 дней.
ℹ По прогнозам Европейского банка реконструкции и развития, к 2040 году объем контейнерных перевозок по Центральному транскаспийскому маршруту вырастет до 130 тысяч TEU, а при реализации крупных инфраструктурных проектов — до 865 тысяч TEU.
В настоящее время по Среднему коридору перевозят 4,5 миллиона тонн грузов в год, при этом доля Казахстана составляет 63%.
#ТМТК
#Казахстан_
С 2021 по 2024 год объем грузоперевозок по Среднему коридору возрос более чем в пять раз — с 840 тысяч тонн до 4,5 миллиона тонн в год, как указано в совместном отчете Международного финансового центра «Астана» и Института развития и дипломатии при Университете ADA.
К 2030 году планируется увеличить этот показатель до 10 миллионов тонн в год.
При этом время доставки за последние три года сократилось с 38–58 дней до 19–23 дней.
ℹ По прогнозам Европейского банка реконструкции и развития, к 2040 году объем контейнерных перевозок по Центральному транскаспийскому маршруту вырастет до 130 тысяч TEU, а при реализации крупных инфраструктурных проектов — до 865 тысяч TEU.
В настоящее время по Среднему коридору перевозят 4,5 миллиона тонн грузов в год, при этом доля Казахстана составляет 63%.
#ТМТК
#Казахстан_
🇺🇿 Новый аэропорт в столице Узбекистана обещают открыть в «ближайшие дни»
Аэропорт «Ташкент-Восточный» начнёт работу в ближайшие дни, заявил глава Uzbekistan Airways Шухрат Худайкулов в интервью телеканалу O’zbekiston 24.
Данное утверждение прозвучало после того, как президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев ознакомился с ходом строительных работ и призвал ускорить строительство объекта.
Воздушная гавань станет первой в Узбекистане с категорией III-А по стандартам ИКАО и сможет принимать рейсы даже при нулевой видимости.
ℹ Строительство новой воздушной гавани на базе бывшего военного аэродрома стартовало в 2017 году.
Первый этап работ, включающий обновление 4-километровой взлетно-посадочной полосы, завершился в 2023 году. Ранее он оценивался в $140 млн.
Согласно мастер-плану, общая площадь аэропорта составит 561 га. На перроне аэродрома смогут одновременно припарковаться 23 двухпалубных Boeing-747.
Источник
Logistan.info
#Узбекистан_
Аэропорт «Ташкент-Восточный» начнёт работу в ближайшие дни, заявил глава Uzbekistan Airways Шухрат Худайкулов в интервью телеканалу O’zbekiston 24.
Данное утверждение прозвучало после того, как президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев ознакомился с ходом строительных работ и призвал ускорить строительство объекта.
Воздушная гавань станет первой в Узбекистане с категорией III-А по стандартам ИКАО и сможет принимать рейсы даже при нулевой видимости.
ℹ Строительство новой воздушной гавани на базе бывшего военного аэродрома стартовало в 2017 году.
Первый этап работ, включающий обновление 4-километровой взлетно-посадочной полосы, завершился в 2023 году. Ранее он оценивался в $140 млн.
Согласно мастер-плану, общая площадь аэропорта составит 561 га. На перроне аэродрома смогут одновременно припарковаться 23 двухпалубных Boeing-747.
Источник
Logistan.info
#Узбекистан_
🇺🇿🇷🇺 Авиакомпания Centrum Air начинает рейсы из Намангана в Москву
С 22 июня 2025 года узбекская авиакомпания Centrum Air откроет прямое авиасообщение между Наманганом и Москвой (Домодедово).
Рейсы будут выполняться три раза в неделю — по понедельникам, четвергам и воскресеньям.
ℹ Centrum Air — частная авиакомпания, основанная в 2023 году, с офисом в Ташкенте. На май 2025 года флот перевозчика насчитывает 10 самолётов.
#Узбекистан_
С 22 июня 2025 года узбекская авиакомпания Centrum Air откроет прямое авиасообщение между Наманганом и Москвой (Домодедово).
Рейсы будут выполняться три раза в неделю — по понедельникам, четвергам и воскресеньям.
ℹ Centrum Air — частная авиакомпания, основанная в 2023 году, с офисом в Ташкенте. На май 2025 года флот перевозчика насчитывает 10 самолётов.
#Узбекистан_
🅰«РЖД Бизнес Актив» провел тестовую перевозку по маршруту БРИКС.
На ПМЭФ-2025 в рамках Делового форума БРИКС были подведены итоги тестовых отправок контейнеров по маршрутам объединения. Для анализа препятствий на пути грузов между Россией и Китаем «РЖД Бизнес Актив» организовал мультимодальную контейнерную перевозку по маршруту БРИКС №2, который соответствует МТК «Восток – Запад».
#МТКВостокЗапад
На ПМЭФ-2025 в рамках Делового форума БРИКС были подведены итоги тестовых отправок контейнеров по маршрутам объединения. Для анализа препятствий на пути грузов между Россией и Китаем «РЖД Бизнес Актив» организовал мультимодальную контейнерную перевозку по маршруту БРИКС №2, который соответствует МТК «Восток – Запад».
По маршруту из 76 контейнеров с пиломатериалами общей массой 2,2 млн тонн груз был отправлен со станции Сыктывкар Северной железной дороги в китайский город Тайцан через Находкинский морской торговый порт. На протяжении всего процесса доставки – от оформления заявки до передачи получателю – фиксировались возникающие ограничения и предложения по их устранению. Этот мониторинг, вместе с результатами других тестовых отправок, станет основой обновленного Обзора транспортных барьеров БРИКС, который планируется обсудить на мероприятиях Делового Совета в рамках предстоящего саммита в Бразилии.
#МТКВостокЗапад
📈 Контейнерные операции всех морских портов России продолжают расти.
В мае 2025 года наблюдается увеличение на 1,3% по сравнению с аналогичным месяцем 2024 года, согласно информации от ПОРТСТАТ:
• Экспорт поднялся на 10,6%.
• Импорт, напротив, снизился на 3,7%.
• Объем каботажных перевозок уменьшился на 6,6% по сравнению с прошлым годом.
• Транзитные перевозки стремительно возросли на 97,5%.
• Обработка груженых контейнеров сократилась на 0,9% в сравнении с предыдущим годом.
• Перевалка пустых контейнеров, напротив, увеличилась на 7,4%.
Структура контейнерооборота по бассейнам на май 2025 года выглядит следующим образом:
• Дальневосточный бассейн — 42,8%
• Балтийский бассейн — 29,9%
• Азово-Черноморский бассейн — 25,3%
• Арктический бассейн — 1,9%
• Каспийский бассейн — 0,1%
В мае 2025 года наблюдается увеличение на 1,3% по сравнению с аналогичным месяцем 2024 года, согласно информации от ПОРТСТАТ:
• Экспорт поднялся на 10,6%.
• Импорт, напротив, снизился на 3,7%.
• Объем каботажных перевозок уменьшился на 6,6% по сравнению с прошлым годом.
• Транзитные перевозки стремительно возросли на 97,5%.
• Обработка груженых контейнеров сократилась на 0,9% в сравнении с предыдущим годом.
• Перевалка пустых контейнеров, напротив, увеличилась на 7,4%.
Структура контейнерооборота по бассейнам на май 2025 года выглядит следующим образом:
• Дальневосточный бассейн — 42,8%
• Балтийский бассейн — 29,9%
• Азово-Черноморский бассейн — 25,3%
• Арктический бассейн — 1,9%
• Каспийский бассейн — 0,1%
ДАЙДЖЕСТ НОВОСТЕЙ ПРОШЕДШЕЙ НЕДЕЛИ ОТ
TRANSASIA LOGISTICS | Июнь 2025
🌐 АЗИЯ / СРЕДНЯЯ АЗИЯ
Узбекистан и X5 Group расширяют агроэкспорт в Россию
Узбекистан договорился с российским ритейлером X5 Group о поставках сельхозпродукции. Стороны договорились продвигать продукцию под единым брендом, упрощать экспорт и запускать совместные логистические проекты.
Новый аэропорт в Ташкенте откроется со дня на день
Аэропорт «Ташкент-Восточный» обещает стать ключевым узлом региона: его инфраструктура позволяет принимать рейсы даже при нулевой видимости.
Пакистан запускает контейнерный поезд в Россию
22 июня стартует первый контейнерный маршрут из Лахора в Астрахань через Иран, Туркменистан и Казахстан. Длина маршрута — 8000 км, время в пути — до 25 дней. Это новый шаг в развитии транспортного коридора «Север–Юг».
Китай и Казахстан развивают транзит в Европу
Подписан меморандум о расширении ж/д перевозок по маршруту «Китай – Центральная Азия – Европа». Китайский транзит через Казахстан за год вырос на 22%, а грузопоток по Среднему коридору с 2021 года — в 5 раз.
Заторы на границе Казахстана и России
На ключевых КПП фуры простаивают до трёх суток. Причины: массовые досмотры, нехватка инфраструктуры и сбои в электронных очередях. Это уже привело к росту сроков доставки и затрат.
Погранпереход «Фомин – Казталовка» могут восстановить
На границе Саратовской области и Казахстана обсуждается восстановление перехода, закрытого с 2010 года. Проект оценивается в 7 млрд рублей и может существенно усилить сухопутные потоки в регионе.
🇷🇺 РОССИЯ
Морские порты фиксируют разнонаправленную динамику
Контейнерооборот в дальневосточных портах в мае упал на 5% по сравнению с 2024 годом, хотя по отношению к апрелю вырос. Импорт сократился почти на 20% в годовом выражении, а транзит вырос почти вдвое.
Внутренние грузоперевозки дорожают
Из-за дефицита техники тарифы на автоперевозки уже выросли на 3–5% в июне, и ожидается дальнейшее удорожание к августу. Возвращение техники лизингодателям и рост расходов делают рынок напряжённым.
РЖД тестирует маршрут БРИКС
Проведена тестовая перевозка пиломатериалов по мультимодальному маршруту от Сыктывкара до китайского Тайцана. Это часть работы по снятию барьеров на направлениях между странами БРИКС.
🇹🇷 ТУРЦИЯ
Тарифы на проход через Босфор и Дарданеллы вырастут с июля
С 1 июля Турция увеличивает сборы за транзит на 15%. Это очередной этап роста тарифов, начатого в 2022 году после почти 40-летней стабильности. Изменения повлияют на морскую логистику в регионе.
🇨🇳 КИТАЙ
Китай усиливает участие в ТМТМ и маршруте БРИКС
Китай расширяет контейнерные экспрессы через Центральную Азию. Также китайский порт Тайцан стал точкой приёма пилотной поставки от РЖД по маршруту БРИКС.
TRANSASIA LOGISTICS | Июнь 2025
🌐 АЗИЯ / СРЕДНЯЯ АЗИЯ
Узбекистан и X5 Group расширяют агроэкспорт в Россию
Узбекистан договорился с российским ритейлером X5 Group о поставках сельхозпродукции. Стороны договорились продвигать продукцию под единым брендом, упрощать экспорт и запускать совместные логистические проекты.
Новый аэропорт в Ташкенте откроется со дня на день
Аэропорт «Ташкент-Восточный» обещает стать ключевым узлом региона: его инфраструктура позволяет принимать рейсы даже при нулевой видимости.
Пакистан запускает контейнерный поезд в Россию
22 июня стартует первый контейнерный маршрут из Лахора в Астрахань через Иран, Туркменистан и Казахстан. Длина маршрута — 8000 км, время в пути — до 25 дней. Это новый шаг в развитии транспортного коридора «Север–Юг».
Китай и Казахстан развивают транзит в Европу
Подписан меморандум о расширении ж/д перевозок по маршруту «Китай – Центральная Азия – Европа». Китайский транзит через Казахстан за год вырос на 22%, а грузопоток по Среднему коридору с 2021 года — в 5 раз.
Заторы на границе Казахстана и России
На ключевых КПП фуры простаивают до трёх суток. Причины: массовые досмотры, нехватка инфраструктуры и сбои в электронных очередях. Это уже привело к росту сроков доставки и затрат.
Погранпереход «Фомин – Казталовка» могут восстановить
На границе Саратовской области и Казахстана обсуждается восстановление перехода, закрытого с 2010 года. Проект оценивается в 7 млрд рублей и может существенно усилить сухопутные потоки в регионе.
🇷🇺 РОССИЯ
Морские порты фиксируют разнонаправленную динамику
Контейнерооборот в дальневосточных портах в мае упал на 5% по сравнению с 2024 годом, хотя по отношению к апрелю вырос. Импорт сократился почти на 20% в годовом выражении, а транзит вырос почти вдвое.
Внутренние грузоперевозки дорожают
Из-за дефицита техники тарифы на автоперевозки уже выросли на 3–5% в июне, и ожидается дальнейшее удорожание к августу. Возвращение техники лизингодателям и рост расходов делают рынок напряжённым.
РЖД тестирует маршрут БРИКС
Проведена тестовая перевозка пиломатериалов по мультимодальному маршруту от Сыктывкара до китайского Тайцана. Это часть работы по снятию барьеров на направлениях между странами БРИКС.
🇹🇷 ТУРЦИЯ
Тарифы на проход через Босфор и Дарданеллы вырастут с июля
С 1 июля Турция увеличивает сборы за транзит на 15%. Это очередной этап роста тарифов, начатого в 2022 году после почти 40-летней стабильности. Изменения повлияют на морскую логистику в регионе.
🇨🇳 КИТАЙ
Китай усиливает участие в ТМТМ и маршруте БРИКС
Китай расширяет контейнерные экспрессы через Центральную Азию. Также китайский порт Тайцан стал точкой приёма пилотной поставки от РЖД по маршруту БРИКС.
❤3
🇷🇺🇨🇳По результатам мая Россия значительно увеличила импорт шоколада из Китая, утроив объемы по сравнению с резким падением закупок, отмеченным в апреле.
📈 В этом месяце экспорт шоколада из Китая в Россию составил 2,5 миллиона долларов, в то время как в апреле он был всего 770,6 тысячи долларов. По сравнению с маем 2024 года объем импорта китайского шоколада увеличился в 1,5 раза.
📊 В настоящее время Россия занимает пятую позицию среди стран-покупателей шоколада в Китае, а доля РФ в китайском экспорте составляет 7,2%.
📈 В этом месяце экспорт шоколада из Китая в Россию составил 2,5 миллиона долларов, в то время как в апреле он был всего 770,6 тысячи долларов. По сравнению с маем 2024 года объем импорта китайского шоколада увеличился в 1,5 раза.
📊 В настоящее время Россия занимает пятую позицию среди стран-покупателей шоколада в Китае, а доля РФ в китайском экспорте составляет 7,2%.
❤3🤯1
ПАО «ТрансКонтейнер» (часть Группы компаний «Дело») и правительство Московской области будут совместно развивать транспортно-логистическую инфраструктуру региона.
Соглашение было подписано на Петербургском международном экономическом форуме.
Новый документ действует до 2028 года и продолжает соглашение, подписанное в апреле этого года с правительством Московской области о строительстве контейнерного терминала рядом со станцией Чехов.
На первом этапе мощность терминала составит 173 тыс. TEU с возможностью увеличения до 500 тыс. TEU. Вместимость контейнерных площадок составит около 13 тыс. TEU. В настоящее время ведется проектирование терминала, по результатам которого будут уточнены сроки ввода объекта в эксплуатацию и объем инвестиций.
Соглашение было подписано на Петербургском международном экономическом форуме.
Новый документ действует до 2028 года и продолжает соглашение, подписанное в апреле этого года с правительством Московской области о строительстве контейнерного терминала рядом со станцией Чехов.
На первом этапе мощность терминала составит 173 тыс. TEU с возможностью увеличения до 500 тыс. TEU. Вместимость контейнерных площадок составит около 13 тыс. TEU. В настоящее время ведется проектирование терминала, по результатам которого будут уточнены сроки ввода объекта в эксплуатацию и объем инвестиций.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Петербург готовится принять еще одно крупное деловое событие: в апреле 2026 года в городе состоится первый Международный транспортно‑логистический форум.
О планах по созданию новой площадки сообщил журналистам советник президента России и ответственный секретарь оргкомитета ПМЭФ Антон Кобяков.
О планах по созданию новой площадки сообщил журналистам советник президента России и ответственный секретарь оргкомитета ПМЭФ Антон Кобяков.
❤1
⚡️РЖД возобновила перегруз контейнеров с китайской стороны на нашу колею через погранпереход Манчжурия - Забайкальск
#погранпереходы@talogistics
#погранпереходы@talogistics
🔥2
⛩Российские железные дороги (РЖД) намерены приступить к реализации третьего этапа Восточного полигона с отставанием на один-два года.
Основной причиной данного задержания является сокращение объема инвестиций, лимит которых в текущем году уже практически исчерпан: запланированные вложения в проект модернизации на 2025 год составляют 110 миллиардов рублей, в то время как в прошлом году они достигали 400 миллиардов рублей.
Сдвиг сроков строительства также оказывает негативное влияние на подрядчиков РЖД. В компании выражают опасения, что второе полугодие станет для них «критическим», поскольку завершение работ на Восточном полигоне ожидается уже в сентябре или октябре текущего года. Данная ситуация оказывает отрицательное воздействие на экономику регионов, в которых осуществляется строительство.
📉 В целом объем строительных работ РЖД в текущем году сократился более чем на 400 миллиардов рублей, составив «чуть больше» 300 миллиардов рублей.
Основной причиной данного задержания является сокращение объема инвестиций, лимит которых в текущем году уже практически исчерпан: запланированные вложения в проект модернизации на 2025 год составляют 110 миллиардов рублей, в то время как в прошлом году они достигали 400 миллиардов рублей.
Сдвиг сроков строительства также оказывает негативное влияние на подрядчиков РЖД. В компании выражают опасения, что второе полугодие станет для них «критическим», поскольку завершение работ на Восточном полигоне ожидается уже в сентябре или октябре текущего года. Данная ситуация оказывает отрицательное воздействие на экономику регионов, в которых осуществляется строительство.
📉 В целом объем строительных работ РЖД в текущем году сократился более чем на 400 миллиардов рублей, составив «чуть больше» 300 миллиардов рублей.