🇨🇳🇰🇿 На КПП «Бахты» начала действовать упрощенная модель таможенного оформления
На автомобильном пункте пропуска «Бахты» (соседний КПП «Пакиту») внедрили новую модель таможенного оформления, которая освобождает грузы от перевалки после их прибытия на пограничный переход, сообщает «Синьхуа».
Эта модель позволяет компаниям подавать декларации в таможенные органы как в месте отправления грузов, так и в процессе их транспортировки.
Время таможенного оформления должно сократиться с 3-4 часов до 10 минут.
ℹ По данным Урумчийской таможни, с января по май 2025 года через КПП «Бахты» было перевезено 292 тысячи тонн грузов.
Это на 10 тысяч тонн или на 3,7% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
На автомобильном пункте пропуска «Бахты» (соседний КПП «Пакиту») внедрили новую модель таможенного оформления, которая освобождает грузы от перевалки после их прибытия на пограничный переход, сообщает «Синьхуа».
Эта модель позволяет компаниям подавать декларации в таможенные органы как в месте отправления грузов, так и в процессе их транспортировки.
Время таможенного оформления должно сократиться с 3-4 часов до 10 минут.
ℹ По данным Урумчийской таможни, с января по май 2025 года через КПП «Бахты» было перевезено 292 тысячи тонн грузов.
Это на 10 тысяч тонн или на 3,7% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
🇷🇺🇨🇳Денежный оборот торговли России и Китая в июне 2025 года составил 17,6 млрд долларов, свидетельствуют данные таможенной статистики КНР.
Coпоставление этих цифр с объемами прошлого года показывает усиление падения. Если в январе-апреле спад год к году колебался от 5% до 10%, то уже в июне он достиг 14%.
📉 В июне текущего года импорт в денежном выражении составил чуть более 8 млрд долларов, это на 16% меньше, чем год назад.
Экспорт постепенно сокращается, что соответствует прошлогодней динамике. В июне оборот составил 9,3 млрд долларов и отставание от уровней прошлого года второй месяц подряд составляет 11%.
Суммарный денежный оборот торговли России и Китая по итогам первого полугодия 2025 года составил 106,5 млрд долларов США. Относительно уровня аналогичного периода прошлого года оборот сократился на 9% или на 11 млрд долларов. В том числе, экспорт сократился на 9,6% до 59,3 млрд долларов (-6 млрд), импорт – на 8% до 47,2 млрд долларов (-4 млрд долларов).
Coпоставление этих цифр с объемами прошлого года показывает усиление падения. Если в январе-апреле спад год к году колебался от 5% до 10%, то уже в июне он достиг 14%.
📉 В июне текущего года импорт в денежном выражении составил чуть более 8 млрд долларов, это на 16% меньше, чем год назад.
Экспорт постепенно сокращается, что соответствует прошлогодней динамике. В июне оборот составил 9,3 млрд долларов и отставание от уровней прошлого года второй месяц подряд составляет 11%.
Суммарный денежный оборот торговли России и Китая по итогам первого полугодия 2025 года составил 106,5 млрд долларов США. Относительно уровня аналогичного периода прошлого года оборот сократился на 9% или на 11 млрд долларов. В том числе, экспорт сократился на 9,6% до 59,3 млрд долларов (-6 млрд), импорт – на 8% до 47,2 млрд долларов (-4 млрд долларов).
🧾 С 1 января 2026 года ожидается введение обновленного Прейскуранта №10-01 «Тарифы на перевозку грузов и услуги инфраструктуры, предоставляемые российскими железными дорогами».
В настоящее время существует три тарифных класса. В первый входят сырьевые грузы, транспортные расходы на которые превышают 15%: это наименее доходные и «социально значимые» грузы, такие как уголь, железная руда, необработанная древесина и цемент. Второй класс — базовый, в который в основном входят аграрные грузы. Третий класс включает готовую продукцию.
Внутри тарифных классов действуют повышающие и понижающие коэффициенты, которые влияют на конкретные виды грузов.
Сегодня РЖД сильно беспокоит избыток подвижного состава. РЖД, увеличивая тариф на порожний пробег, пытается мотивировать операторов сокращать этот пробег, однако все понимают, что в конечном итоге все расходы ложатся на грузоотправителя: что бы РЖД ни делали в борьбе с операторами, в итоге за это будет платить конкретный конечный грузоотправитель.
В настоящее время существует три тарифных класса. В первый входят сырьевые грузы, транспортные расходы на которые превышают 15%: это наименее доходные и «социально значимые» грузы, такие как уголь, железная руда, необработанная древесина и цемент. Второй класс — базовый, в который в основном входят аграрные грузы. Третий класс включает готовую продукцию.
Внутри тарифных классов действуют повышающие и понижающие коэффициенты, которые влияют на конкретные виды грузов.
Сегодня РЖД сильно беспокоит избыток подвижного состава. РЖД, увеличивая тариф на порожний пробег, пытается мотивировать операторов сокращать этот пробег, однако все понимают, что в конечном итоге все расходы ложатся на грузоотправителя: что бы РЖД ни делали в борьбе с операторами, в итоге за это будет платить конкретный конечный грузоотправитель.
❤2
🇰🇿🇷🇺Казахстан закроет пункт пропуска "Сарым" на границе с Россией на реконструкцию до конца 2026 года.
🚧Пункт будет закрыт для легкового и общественного транспорта, проезд грузового транспорта ограничат до 200-250 машин в сутки, сообщила пресс-служба нацкомпании "Автомобильные дороги Казахстана".
📅 Пункт закроют с 4 августа и ориентировочно до 31 декабря 2026 года.
#Казахстан_
#погранпереходы@talogistics
🚧Пункт будет закрыт для легкового и общественного транспорта, проезд грузового транспорта ограничат до 200-250 машин в сутки, сообщила пресс-служба нацкомпании "Автомобильные дороги Казахстана".
📅 Пункт закроют с 4 августа и ориентировочно до 31 декабря 2026 года.
#Казахстан_
#погранпереходы@talogistics
🇨🇳🇰🇿 Китай нарастил на 26% контейнерные перевозки через МГСП «Алтынколь – Хоргос»
В первом полугодии 2025 года объем контейнерных ж/д перевозок через межгосударственный стыковой пунк «Алтынколь – Хоргос» на границе Китая с Казахстаном, достиг 471 тысячи TEU, передает «Синьхуа».
📈 Это на 91,1 тысячи или на 26% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
📅 В мае 2025 года Хоргосская таможня (КНР) внедрила модель «умный ж/д КПП + ускоренное прохождение таможни по месту назначения», благодаря чему время прохождения импортных грузов сократилось с 2 – 3 суток до 16 часов.
#Казахстан_
#погранпереходы@talogistics
В первом полугодии 2025 года объем контейнерных ж/д перевозок через межгосударственный стыковой пунк «Алтынколь – Хоргос» на границе Китая с Казахстаном, достиг 471 тысячи TEU, передает «Синьхуа».
📈 Это на 91,1 тысячи или на 26% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
📅 В мае 2025 года Хоргосская таможня (КНР) внедрила модель «умный ж/д КПП + ускоренное прохождение таможни по месту назначения», благодаря чему время прохождения импортных грузов сократилось с 2 – 3 суток до 16 часов.
#Казахстан_
#погранпереходы@talogistics
🇷🇺🇰🇿 «КТЖ» и «РЖД» договорились увеличить на 30% количество передаваемых через погранпереходы ж/д составов
«Казахстан темир жолы» («Казахстанские железные дороги») и «Российские железные дороги» подписали протокол, об усовершенствовании работы межгосударственных стыковых пунктах.
Речь идёт об изменении направления вагонопотоков, автоматизации технологии приёма и сдачи поездов, удлинение гарантийных плеч обслуживания вагонов.
Это позволит во второй половине 2025 года увеличить на 30% количество составов, передаваемых через межгосударственные стыковые пункты с 65 до 85 пар в сутки.
Также стороны договорились о синхронизации развития МГСП на 2026 – 2027 годы.
ℹ В первом полугодии 2025 года объём ж/д перевозок между Казахстаном и Россией превысил 45 млн тонн. Это на 1,77 млн тонн или на 4,1% выше уровня аналогичного периода 2024 года.
Контейнерный транзит составил 273,3 тысячи TEU. Это на 41,7 тысячи TEU или на 18% больше, чем в первой половине 2024 года.
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
«Казахстан темир жолы» («Казахстанские железные дороги») и «Российские железные дороги» подписали протокол, об усовершенствовании работы межгосударственных стыковых пунктах.
Речь идёт об изменении направления вагонопотоков, автоматизации технологии приёма и сдачи поездов, удлинение гарантийных плеч обслуживания вагонов.
Это позволит во второй половине 2025 года увеличить на 30% количество составов, передаваемых через межгосударственные стыковые пункты с 65 до 85 пар в сутки.
Также стороны договорились о синхронизации развития МГСП на 2026 – 2027 годы.
ℹ В первом полугодии 2025 года объём ж/д перевозок между Казахстаном и Россией превысил 45 млн тонн. Это на 1,77 млн тонн или на 4,1% выше уровня аналогичного периода 2024 года.
Контейнерный транзит составил 273,3 тысячи TEU. Это на 41,7 тысячи TEU или на 18% больше, чем в первой половине 2024 года.
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
⚓️Контейнерооборот всех морских портов России в июне 2025 года снизился на 10,2% относительно показателя июня прошлого года
Согласно данным аналитического онлайн-сервиса SeaNews ПОРТСТАТ, импорт сократился на 18,3%, экспорт – на 7,3%. В каботаже было перевалено на 0,5% больше, чем в июне 2024 года. Транзит увеличился на 10,2%.
Груженых контейнеров было обработано на 11,2% меньше, чем в июне 2024 года. Из общего объема груженых 12,2% приходилось на рефконтейнеры, 87,8% – на сухие.
📊 51,6% груженых контейнеров прошло в импорте, 26,5% – в экспорте, 20,9% – в каботаже и 0,9% – в транзите.
📉 Перевалка порожних контейнеров уменьшилась на 7,2%.
В июне 2025 года доля Дальневосточного бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов РФ составляла 46,2%, Балтийский бассейн обработал 26,6%, на Азово-Черноморский, Арктический и Каспийский бассейны приходилось 24,4%, 2,7% и 0,1% соответственно.
Согласно данным аналитического онлайн-сервиса SeaNews ПОРТСТАТ, импорт сократился на 18,3%, экспорт – на 7,3%. В каботаже было перевалено на 0,5% больше, чем в июне 2024 года. Транзит увеличился на 10,2%.
Груженых контейнеров было обработано на 11,2% меньше, чем в июне 2024 года. Из общего объема груженых 12,2% приходилось на рефконтейнеры, 87,8% – на сухие.
📊 51,6% груженых контейнеров прошло в импорте, 26,5% – в экспорте, 20,9% – в каботаже и 0,9% – в транзите.
📉 Перевалка порожних контейнеров уменьшилась на 7,2%.
В июне 2025 года доля Дальневосточного бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов РФ составляла 46,2%, Балтийский бассейн обработал 26,6%, на Азово-Черноморский, Арктический и Каспийский бассейны приходилось 24,4%, 2,7% и 0,1% соответственно.
⚡️Беларусь и Турция вводят безвизовый режим для грузовых перевозок
Беларусь и Турция подписали соглашение об отмене виз для членов экипажей транспортных средств, осуществляющих автомобильные, воздушные и морские грузовые и пассажирские перевозки, сообщили в Министерстве иностранных дел Беларуси.
В ближайшее время белорусским водителям грузовиков не потребуется получать визы для въезда в Турцию, так же как и турецким водителям для въезда в Беларусь.
📅 Новые правила начнут действовать после вступления в силу дополнительного Протокола, что станет возможным только после завершения необходимых внутригосударственных ратификационных процедур.
❗️Безвизовое пребывание будет разрешено на срок не более 90 дней в течение любого 180-дневного периода.
#Турция_
Беларусь и Турция подписали соглашение об отмене виз для членов экипажей транспортных средств, осуществляющих автомобильные, воздушные и морские грузовые и пассажирские перевозки, сообщили в Министерстве иностранных дел Беларуси.
В ближайшее время белорусским водителям грузовиков не потребуется получать визы для въезда в Турцию, так же как и турецким водителям для въезда в Беларусь.
📅 Новые правила начнут действовать после вступления в силу дополнительного Протокола, что станет возможным только после завершения необходимых внутригосударственных ратификационных процедур.
❗️Безвизовое пребывание будет разрешено на срок не более 90 дней в течение любого 180-дневного периода.
#Турция_
🇰🇿🇨🇳 Казахстан и Китай запускают инновационный пилотный проект «Умная таможня», который предполагает внедрение беспилотных грузоперевозок для повышения эффективности и цифровизации таможенной логистики.
Эксперимент будет проводиться на сопредельных пунктах пропуска «Бахты» (Казахстан) и «Покиту» (Китай).
«Умная таможня» включает в себя ряд современных решений, которые сделают процесс пересечения границы быстрее и удобнее. Грузы будут автоматически перевозиться беспилотными транспортными средствами вместо водителей.
В то же время будет запущена единая электронная декларация, которая будет признана обеими странами. Оформление документов и сопровождение грузов станет полностью цифровым.
❕ Благодаря автоматической навигации и системам контроля грузы смогут пересекать границу круглосуточно и почти без участия человека. Проект позволит значительно сократить время на таможенное оформление, повысить прозрачность и безопасность логистических операций, а также снизить транспортные расходы.
#Казахстан_
Эксперимент будет проводиться на сопредельных пунктах пропуска «Бахты» (Казахстан) и «Покиту» (Китай).
«Умная таможня» включает в себя ряд современных решений, которые сделают процесс пересечения границы быстрее и удобнее. Грузы будут автоматически перевозиться беспилотными транспортными средствами вместо водителей.
В то же время будет запущена единая электронная декларация, которая будет признана обеими странами. Оформление документов и сопровождение грузов станет полностью цифровым.
❕ Благодаря автоматической навигации и системам контроля грузы смогут пересекать границу круглосуточно и почти без участия человека. Проект позволит значительно сократить время на таможенное оформление, повысить прозрачность и безопасность логистических операций, а также снизить транспортные расходы.
#Казахстан_
📊Контейнерные перевозки в период с января по июнь 2025 года: инфографика, анализ и прогноз
Данные о контейнерных перевозках за период с января по июнь 2025 года по сети ОАО «РЖД» во всех видах сообщения демонстрируют снижение на 2,9% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, составив 3 миллиона 779,8 тысячи двадцатифутовых эквивалентов (ДФЭ).
📉Внутренние перевозки составили 1 миллион 498,7 тысячи ДФЭ, что на 3,2% ниже показателей аналогичного периода 2024 года.
📉Общее количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, составило 2,7 миллиона ДФЭ (-5,1%), что соответствует 40,1 миллиона тонн грузов (-1,3%).
📉В июне объем контейнерных перевозок составил 591,8 тысячи груженых и порожних контейнеров ДФЭ, что на 8,7% меньше, чем в июне 2024 года.
📈Тенденция последних месяцев 2025 года к увеличению доли порожних контейнеров продолжилась и в июне.
Данные о контейнерных перевозках за период с января по июнь 2025 года по сети ОАО «РЖД» во всех видах сообщения демонстрируют снижение на 2,9% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года, составив 3 миллиона 779,8 тысячи двадцатифутовых эквивалентов (ДФЭ).
📉Внутренние перевозки составили 1 миллион 498,7 тысячи ДФЭ, что на 3,2% ниже показателей аналогичного периода 2024 года.
📉Общее количество груженых контейнеров, отправленных во всех видах сообщения, составило 2,7 миллиона ДФЭ (-5,1%), что соответствует 40,1 миллиона тонн грузов (-1,3%).
📉В июне объем контейнерных перевозок составил 591,8 тысячи груженых и порожних контейнеров ДФЭ, что на 8,7% меньше, чем в июне 2024 года.
📈Тенденция последних месяцев 2025 года к увеличению доли порожних контейнеров продолжилась и в июне.
📉 ЦБ Турции резко снизил ставку с 46 до 43%. Решение объясняется замедлением инфляции в стране.
PS. Интересно, что скажет сегодня ЦБ РФ на очередном заседании?
#Турция_
PS. Интересно, что скажет сегодня ЦБ РФ на очередном заседании?
#Турция_
🚧На Верхнем Ларсе опять пробки.
На этот раз – из-за туристов. Вернее потока легковых автомобилей.
Выезда из Северной Осетии в Грузию ожидает 3612 фур, из них – 1350 – армянских.
#погранпереходы@talogistics
На этот раз – из-за туристов. Вернее потока легковых автомобилей.
Выезда из Северной Осетии в Грузию ожидает 3612 фур, из них – 1350 – армянских.
#погранпереходы@talogistics
Новости
В очереди в Верхнем Ларсе скопились сотни грузовиков из Армении — подробности события | Дзен
«Среди более чем 3,5 тысячи грузовиков в очереди в пункте пропуска «Верхний Ларс» зарегистрировано около 1,4 тысячи фур из Армении, 27 июля сообщает Sputnik Армения.» — ИА Красная Весна
«Почти 1,4 тыс. армянских грузовиков ожидают проезда через пункт пропуска…
«Почти 1,4 тыс. армянских грузовиков ожидают проезда через пункт пропуска…
🛳 Стоимость транспортировки 40-футового контейнера (FEU) по ключевым мировым маршрутам
Мировой контейнерный индекс Drewry продолжает своё медленное падение: на этой неделе он снизился ещё на 3%, достигнув отметки в $2517 за FEU. С момента середины июня общее снижение составило 29%.
На протяжении последних полутора месяцев основным фактором снижения остаётся спад на маршрутах из Китая в порты Восточного и Западного побережья США:
⚓️ Шанхай — Нью-Йорк (-7%) — до $4210 за FEU;
⚓️ Шанхай — Лос-Анджелес (-5%) — до $2675 за FEU.
На других направлениях наблюдаются небольшие колебания фрахтовых ставок в пределах 2%.
По прогнозам Drewry, дальнейшее изменение ставок будет зависеть от пошлин, вводимых администрацией Трампа, а также от изменений в доступных мощностях торгового флота в случае введения ограничительных мер США против китайских судов.
Мировой контейнерный индекс Drewry продолжает своё медленное падение: на этой неделе он снизился ещё на 3%, достигнув отметки в $2517 за FEU. С момента середины июня общее снижение составило 29%.
На протяжении последних полутора месяцев основным фактором снижения остаётся спад на маршрутах из Китая в порты Восточного и Западного побережья США:
⚓️ Шанхай — Нью-Йорк (-7%) — до $4210 за FEU;
⚓️ Шанхай — Лос-Анджелес (-5%) — до $2675 за FEU.
На других направлениях наблюдаются небольшие колебания фрахтовых ставок в пределах 2%.
По прогнозам Drewry, дальнейшее изменение ставок будет зависеть от пошлин, вводимых администрацией Трампа, а также от изменений в доступных мощностях торгового флота в случае введения ограничительных мер США против китайских судов.
🇰🇿 «КТЖ» получает кредит в размере $604,8 млн для развития Трансказахстанского железнодорожного коридора
«Казахстан темир жолы» («Казахстанские железные дороги») заключили соглашение о привлечении синдицированного кредита для реализации проектов Трансказахстанского железнодорожного коридора.
Финансирование предоставят Abu Dhabi Commercial Bank (🇦🇪ОАЭ) и Deutsche Bank (🇩🇪Германия).
Сумма кредита составляет до 480 млн швейцарских франков ($604,8 млн), а срок его действия — 3 года.
Планируется, что средства будут направлены на финансирование проектов Трансказахстанского железнодорожного коридора, включая строительство участка «Мойынты – Кызылжар», модернизацию перегруженных участков железнодорожной сети Казахстана, а также на рефинансирование кредитов «Казахстанских железных дорог».
ℹ️ Трансказахстанский железнодорожный коридор — это маршрут, предназначенный для транспортировки грузов между Китаем, странами Центральной Азии и Европой.
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
«Казахстан темир жолы» («Казахстанские железные дороги») заключили соглашение о привлечении синдицированного кредита для реализации проектов Трансказахстанского железнодорожного коридора.
Финансирование предоставят Abu Dhabi Commercial Bank (🇦🇪ОАЭ) и Deutsche Bank (🇩🇪Германия).
Сумма кредита составляет до 480 млн швейцарских франков ($604,8 млн), а срок его действия — 3 года.
Планируется, что средства будут направлены на финансирование проектов Трансказахстанского железнодорожного коридора, включая строительство участка «Мойынты – Кызылжар», модернизацию перегруженных участков железнодорожной сети Казахстана, а также на рефинансирование кредитов «Казахстанских железных дорог».
ℹ️ Трансказахстанский железнодорожный коридор — это маршрут, предназначенный для транспортировки грузов между Китаем, странами Центральной Азии и Европой.
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
Дайджест новостей логистики за прошедшую неделю от TRANSASIA LOGISTICS
🔹 Обновление пунктов пропуска: 180 миллиардов рублей для модернизации
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин сообщил о выделении 180 миллиардов рублей на строительство, ремонт и переоснащение пунктов пропуска на государственной границе. В течение следующих пяти лет планируется модернизация более четверти всех действующих пунктов, что станет важным шагом в развитии трансграничной логистики.
#погранпереходы@talogistics
---
🔹 Китай увеличил ж/д грузоперевозки на 25% в первом полугодии 2025 года
По данным «Китайских железных дорог», на маршруте «Китай – Центральная Азия» было отправлено более 7 349 грузовых поездов, что на 25% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
#Узбекистан_ #Казахстан_
---
🔹 Упрощенная модель таможенного оформления на КПП «Бахты»
На автомобильном пункте пропуска «Бахты» внедрили новую модель таможенного оформления, которая значительно сокращает время оформления грузов с 3-4 часов до 10 минут. С начала года через данный КПП перевезено 292 тысячи тонн грузов.
#Казахстан_
---
🔹 Россия и Китай: торговый оборот в июне 2025 года
В июне текущего года торговый оборот между Россией и Китаем составил 17,6 миллиарда долларов, что на 14% меньше по сравнению с прошлым годом. Импорт сократился на 16%, экспорт также демонстрирует снижение.
🔹 Новые тарифы на перевозку грузов с 1 января 2026 года
Ожидается введение обновленного Прейскуранта «Тарифы на перевозку грузов» с изменениями в тарифных классах. РЖД намерена повысить тарифы на порожний пробег для снижения избытка подвижного состава.
---
🔹 Увеличение контейнерных перевозок через МГСП «Алтынколь – Хоргос» на 26%
Объем контейнерных ж/д перевозок через данный пункт достиг 471 тысячи TEU, что на 26% больше по сравнению с первой половиной 2024 года. Время прохождения импортных грузов сокращено до 16 часов.
#Казахстан_ #погранпереходы@talogistics
---
🔹 Договоренность о росте ж/д составов на 30% между КТЖ и РЖД
Казахстанские и российские железные дороги подписали протокол, что позволит увеличить количество передаваемых через погранпереходы составов с 65 до 85 пар в сутки. В первом полугодии 2025 года объем ж/д перевозок между Казахстаном и Россией превысил 45 миллионов тонн.
#Казахстан_
---
🔹 Контейнерооборот морских портов России снизился на 10,2% в июне 2025 года
Аналитика показывает, что импорт сократился на 18,3%, в то время как транзит увеличился на 10,2%. Дальневосточный бассейн продолжает занимать наибольшую долю в контейнерообороте.
---
🔹 Беларусь и Турция вводят безвизовый режим для грузовых перевозок
Соглашение позволит водителям грузовиков из обеих стран пересекать границу без виз на срок до 90 дней в течение 180-дневного периода.
#Турция_
---
🔹 Казахстан и Китай запускают проект «Умная таможня»
Проект предполагает внедрение беспилотных грузоперевозок и автоматическую электронную декларацию для ускорения процесса пересечения границы.
#Казахстан_
---
🔹 Контейнерные перевозки в первой половине 2025 года: снижение на 2,9%
Общее количество контейнеров составило 3,78 миллиона, что на 2,9% меньше, чем в аналогичном периоде 2024 года. Внутренние перевозки также показали снижение.
---
🔹 Цены на транспортировку контейнеров продолжают падать
Мировой контейнерный индекс Drewry снизился на 3%, составив $2517 за FEU. Основное влияние на снижение оказывают маршруты из Китая в США.
---
🔹 Кредит в $604,8 млн для Трансказахстанского железнодорожного коридора
Казахстанские железные дороги получили кредит для реализации проектов, направленных на развитие железнодорожной инфраструктуры.
#Казахстан_
🔹 Обновление пунктов пропуска: 180 миллиардов рублей для модернизации
Премьер-министр РФ Михаил Мишустин сообщил о выделении 180 миллиардов рублей на строительство, ремонт и переоснащение пунктов пропуска на государственной границе. В течение следующих пяти лет планируется модернизация более четверти всех действующих пунктов, что станет важным шагом в развитии трансграничной логистики.
#погранпереходы@talogistics
---
🔹 Китай увеличил ж/д грузоперевозки на 25% в первом полугодии 2025 года
По данным «Китайских железных дорог», на маршруте «Китай – Центральная Азия» было отправлено более 7 349 грузовых поездов, что на 25% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
#Узбекистан_ #Казахстан_
---
🔹 Упрощенная модель таможенного оформления на КПП «Бахты»
На автомобильном пункте пропуска «Бахты» внедрили новую модель таможенного оформления, которая значительно сокращает время оформления грузов с 3-4 часов до 10 минут. С начала года через данный КПП перевезено 292 тысячи тонн грузов.
#Казахстан_
---
🔹 Россия и Китай: торговый оборот в июне 2025 года
В июне текущего года торговый оборот между Россией и Китаем составил 17,6 миллиарда долларов, что на 14% меньше по сравнению с прошлым годом. Импорт сократился на 16%, экспорт также демонстрирует снижение.
🔹 Новые тарифы на перевозку грузов с 1 января 2026 года
Ожидается введение обновленного Прейскуранта «Тарифы на перевозку грузов» с изменениями в тарифных классах. РЖД намерена повысить тарифы на порожний пробег для снижения избытка подвижного состава.
---
🔹 Увеличение контейнерных перевозок через МГСП «Алтынколь – Хоргос» на 26%
Объем контейнерных ж/д перевозок через данный пункт достиг 471 тысячи TEU, что на 26% больше по сравнению с первой половиной 2024 года. Время прохождения импортных грузов сокращено до 16 часов.
#Казахстан_ #погранпереходы@talogistics
---
🔹 Договоренность о росте ж/д составов на 30% между КТЖ и РЖД
Казахстанские и российские железные дороги подписали протокол, что позволит увеличить количество передаваемых через погранпереходы составов с 65 до 85 пар в сутки. В первом полугодии 2025 года объем ж/д перевозок между Казахстаном и Россией превысил 45 миллионов тонн.
#Казахстан_
---
🔹 Контейнерооборот морских портов России снизился на 10,2% в июне 2025 года
Аналитика показывает, что импорт сократился на 18,3%, в то время как транзит увеличился на 10,2%. Дальневосточный бассейн продолжает занимать наибольшую долю в контейнерообороте.
---
🔹 Беларусь и Турция вводят безвизовый режим для грузовых перевозок
Соглашение позволит водителям грузовиков из обеих стран пересекать границу без виз на срок до 90 дней в течение 180-дневного периода.
#Турция_
---
🔹 Казахстан и Китай запускают проект «Умная таможня»
Проект предполагает внедрение беспилотных грузоперевозок и автоматическую электронную декларацию для ускорения процесса пересечения границы.
#Казахстан_
---
🔹 Контейнерные перевозки в первой половине 2025 года: снижение на 2,9%
Общее количество контейнеров составило 3,78 миллиона, что на 2,9% меньше, чем в аналогичном периоде 2024 года. Внутренние перевозки также показали снижение.
---
🔹 Цены на транспортировку контейнеров продолжают падать
Мировой контейнерный индекс Drewry снизился на 3%, составив $2517 за FEU. Основное влияние на снижение оказывают маршруты из Китая в США.
---
🔹 Кредит в $604,8 млн для Трансказахстанского железнодорожного коридора
Казахстанские железные дороги получили кредит для реализации проектов, направленных на развитие железнодорожной инфраструктуры.
#Казахстан_
❗️ ПЕРЕВОЗЧИКУ НА ЗАМЕТКУ
🇧🇾 ГТК Республики Беларусь информирует о готовности таможенных органов производить оформление и выпуск белорусских товаров по таможенной процедуре таможенного транзита с использованием книжек МДП для целей их перевозки под таможенным контролем из Республики Беларусь в Республику Армения.
На сайте Ассоциации «БАМАП» содержится актуальная информация, разъясняющая порядок оформления таможенными органами книжек МДП, представленных перевозчиками для вывоза белорусских экспортных товаров в третьи страны (Грузия, Турция, Китай и др.), через казахстанский или российский участок таможенной границы Евразийского экономического союза.
При осуществлении вывоза белорусских экспортных товаров в Турцию с использованием книжки МДП для ускорения прохождения грузинской таможни необходимо оформить электронную предварительную информацию, направив ее посредством приложения TIR-EPD. Порядок оформления электронной предварительной информации размещен на сайте Ассоциации «БАМАП».
🇧🇾 ГТК Республики Беларусь информирует о готовности таможенных органов производить оформление и выпуск белорусских товаров по таможенной процедуре таможенного транзита с использованием книжек МДП для целей их перевозки под таможенным контролем из Республики Беларусь в Республику Армения.
На сайте Ассоциации «БАМАП» содержится актуальная информация, разъясняющая порядок оформления таможенными органами книжек МДП, представленных перевозчиками для вывоза белорусских экспортных товаров в третьи страны (Грузия, Турция, Китай и др.), через казахстанский или российский участок таможенной границы Евразийского экономического союза.
При осуществлении вывоза белорусских экспортных товаров в Турцию с использованием книжки МДП для ускорения прохождения грузинской таможни необходимо оформить электронную предварительную информацию, направив ее посредством приложения TIR-EPD. Порядок оформления электронной предварительной информации размещен на сайте Ассоциации «БАМАП».
🇰🇿Казахстан. Спрос на импортные перевозки снижается, на экспорт - растет
В Казахстане во втором квартале на «Бирже грузоперевозок ATI.SU» количество заявок на импортные перевозки уменьшилось на 19%, а цены упали на 8% по сравнению с тем же периодом прошлого года.
По сравнению с первым кварталом 2025 года: число заявок сократилось на 45%, а цены снизились на 11%.
Как отмечает ATI.SU, «тенденция в значительной степени определяется 🇷🇺российским направлением, где количество заявок уменьшилось на 20% в годовом выражении и на 46% по сравнению с предыдущим кварталом. Снижение также наблюдается по ряду европейских направлений. В то же время доставка грузов из Китая и Узбекистана продолжает пользоваться спросом».
Спрос на экспортные перевозки из Казахстана растет. Во втором квартале 2025 года количество заявок увеличилось на 64% по сравнению с прошлым годом, а ставки возросли на 23%.
Здесь также заметна тенденция, формируемая российским направлением (+65% по заявкам и +21% по ценам во втором квартале по сравнению со вторым кварталом прошлого года). Значительный рост наблюдается в направлениях 🇧🇾Беларусь, 🇺🇿Узбекистан и 🇰🇬Кыргызстан.
«Биржа грузоперевозок ATI.SU» зафиксировала резкое увеличение спроса на внутреннем рынке. Во втором квартале количество заявок на перевозки по Казахстану возросло на 77% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а за полгода рост составил 61% в годовом выражении. Увеличение объема грузов подтверждается ростом тарифов — средние цены на перевозки внутри Казахстана значительно возросли.
#Казахстан_
В Казахстане во втором квартале на «Бирже грузоперевозок ATI.SU» количество заявок на импортные перевозки уменьшилось на 19%, а цены упали на 8% по сравнению с тем же периодом прошлого года.
По сравнению с первым кварталом 2025 года: число заявок сократилось на 45%, а цены снизились на 11%.
Как отмечает ATI.SU, «тенденция в значительной степени определяется 🇷🇺российским направлением, где количество заявок уменьшилось на 20% в годовом выражении и на 46% по сравнению с предыдущим кварталом. Снижение также наблюдается по ряду европейских направлений. В то же время доставка грузов из Китая и Узбекистана продолжает пользоваться спросом».
Спрос на экспортные перевозки из Казахстана растет. Во втором квартале 2025 года количество заявок увеличилось на 64% по сравнению с прошлым годом, а ставки возросли на 23%.
Здесь также заметна тенденция, формируемая российским направлением (+65% по заявкам и +21% по ценам во втором квартале по сравнению со вторым кварталом прошлого года). Значительный рост наблюдается в направлениях 🇧🇾Беларусь, 🇺🇿Узбекистан и 🇰🇬Кыргызстан.
«Биржа грузоперевозок ATI.SU» зафиксировала резкое увеличение спроса на внутреннем рынке. Во втором квартале количество заявок на перевозки по Казахстану возросло на 77% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а за полгода рост составил 61% в годовом выражении. Увеличение объема грузов подтверждается ростом тарифов — средние цены на перевозки внутри Казахстана значительно возросли.
#Казахстан_
❤1
📈 Увеличение железнодорожного трафика на 30%
Второе полугодие 2025 года ознаменуется ростом железнодорожного трафика между Россией и Казахстаном — количество поездов, пересекающих границу, планируется увеличить с 65 до 85 пар в сутки, что соответствует приросту на 30%
Соответствующее соглашение подписали национальные железнодорожные компании двух стран — РЖД и КТЖ
Как сообщили в КТЖ, соглашение охватывает три ключевых направления: изменение направлений вагонопотоков, автоматизация процессов приема и обработки поездов, а также продление гарантийных сроков обслуживания вагонов
Одной из приоритетных задач является развитие восточной ветки МТК «Север – Юг». В этой связи КТЖ ещё в ноябре ввела 50% скидку для операторов, использующих данный маршрут, с целью стимулирования грузопотока
Вторым направлением сотрудничества станет усиление жд перевозок между Китаем, Россией и Беларусью
В частности, обсуждается интеграция единой информационной системы для железнодорожного сообщения между Китаем, Казахстаном, Россией и Беларусью. Речь идет о проекте АСОУП-2 — автоматизированной системе оперативного управления перевозками, охватывающей все объекты транспортного процесса (оперативные, прогнозные, архивные, плановые и нормативные данные)
#МТКСеверЮг
#Казахстан_
Второе полугодие 2025 года ознаменуется ростом железнодорожного трафика между Россией и Казахстаном — количество поездов, пересекающих границу, планируется увеличить с 65 до 85 пар в сутки, что соответствует приросту на 30%
Соответствующее соглашение подписали национальные железнодорожные компании двух стран — РЖД и КТЖ
Как сообщили в КТЖ, соглашение охватывает три ключевых направления: изменение направлений вагонопотоков, автоматизация процессов приема и обработки поездов, а также продление гарантийных сроков обслуживания вагонов
Одной из приоритетных задач является развитие восточной ветки МТК «Север – Юг». В этой связи КТЖ ещё в ноябре ввела 50% скидку для операторов, использующих данный маршрут, с целью стимулирования грузопотока
Вторым направлением сотрудничества станет усиление жд перевозок между Китаем, Россией и Беларусью
В частности, обсуждается интеграция единой информационной системы для железнодорожного сообщения между Китаем, Казахстаном, Россией и Беларусью. Речь идет о проекте АСОУП-2 — автоматизированной системе оперативного управления перевозками, охватывающей все объекты транспортного процесса (оперативные, прогнозные, архивные, плановые и нормативные данные)
#МТКСеверЮг
#Казахстан_
🇨🇳🇰🇿 Объем ж/д перевозок через погранпереход «Алтынколь – Хоргос» вырос на 22%
За первое полугодие 2025 года через погранпереход «Алтынколь – Хоргос» на границе Китая с Казахстаном перевезли 22,255 млн тонн грузов, передает «Синьхуа».
📈 Это на 0,917 млн тонн или на 4,3% больше, чем годом ранее.
По объему обработанных грузов КПП «Хоргос» лидирует среди всех контрольно-пропускных пунктов СУАР КНР.
При этом объем ж/д перевозок через межгосударственный стыковой пункт «Алтынколь – Хоргос» за этот период составил 6,923 млн тонн.
📈 Это на 1,248 млн тонн или на 22% больше, чем в первом полугодии 2024 года.
Источник
Logistan.info
#Казахстан_
За первое полугодие 2025 года через погранпереход «Алтынколь – Хоргос» на границе Китая с Казахстаном перевезли 22,255 млн тонн грузов, передает «Синьхуа».
📈 Это на 0,917 млн тонн или на 4,3% больше, чем годом ранее.
По объему обработанных грузов КПП «Хоргос» лидирует среди всех контрольно-пропускных пунктов СУАР КНР.
При этом объем ж/д перевозок через межгосударственный стыковой пункт «Алтынколь – Хоргос» за этот период составил 6,923 млн тонн.
📈 Это на 1,248 млн тонн или на 22% больше, чем в первом полугодии 2024 года.
Источник
Logistan.info
#Казахстан_