📊 Перевозки контейнеров по сети РЖД по итогам января-августа 2025 года снизились на 3,9% относительно аналогичного периода прошлого года, такие цифры озвучила заместитель главы РЖД – начальник центра фирменного транспортного обслуживания Ирина Магнушевская, выступая на ВЭФ-2025.
В то же время глава ЦФТО выразила готовность РЖД выполнить ранее озвученный план перевезти по итогам года 8 млн TEU.
В то же время глава ЦФТО выразила готовность РЖД выполнить ранее озвученный план перевезти по итогам года 8 млн TEU.
«Если коллеги готовы поддержать эти объемы и говорят о том, что груз есть, то мы, конечно, приложим все усилия», – отметила она.
📊 Стоимость перевозки 40-футового контейнера (FEU) по основным мировым маршрутам
После одиннадцати недель непрерывного снижения, мировой контейнерный индекс Drewry замедлил падение, уменьшившись всего на 1% и составив $2104 за FEU.
При этом ситуация на отдельных направлениях оказалась неоднозначной.
📉 На маршрутах из Китая в Европу наблюдается значительное снижение цен:
⚓️ Шанхай — Роттердам (-10%) — до $2385 за FEU;
⚓️ Шанхай — Генуя (-7%) — до $2653.
📈 В то же время, стоимость фрахта на направлениях из Китая в США, наоборот, показывает рост:
⚓️ Шанхай — Нью-Йорк (+12%) — до $3677;
⚓️ Шанхай — Лос-Анджелес (+8%) — до $2522.
Увеличение ставок на транстихоокеанском направлении произошло на фоне общего повышения базовых тарифов (GRI), ранее объявленного крупнейшими судоходными компаниями.
После одиннадцати недель непрерывного снижения, мировой контейнерный индекс Drewry замедлил падение, уменьшившись всего на 1% и составив $2104 за FEU.
При этом ситуация на отдельных направлениях оказалась неоднозначной.
📉 На маршрутах из Китая в Европу наблюдается значительное снижение цен:
⚓️ Шанхай — Роттердам (-10%) — до $2385 за FEU;
⚓️ Шанхай — Генуя (-7%) — до $2653.
📈 В то же время, стоимость фрахта на направлениях из Китая в США, наоборот, показывает рост:
⚓️ Шанхай — Нью-Йорк (+12%) — до $3677;
⚓️ Шанхай — Лос-Анджелес (+8%) — до $2522.
Увеличение ставок на транстихоокеанском направлении произошло на фоне общего повышения базовых тарифов (GRI), ранее объявленного крупнейшими судоходными компаниями.
Дайджест новостей логистики за прошедшую неделю от TRANSASIA LOGISTICS
🇷🇺 🇺🇿 Новый электронный документооборот между Россией и Узбекистаном
Россия и Узбекистан запустили пилотный проект трансграничного электронного документооборота (ЭДО). Внедрение системы, разработанной в сотрудничестве с Налоговым комитетом Узбекистана и Федеральной налоговой службой России, способствует оптимизации сроков сделок и ускорению отгрузок. На данный момент ЭДО доступен ограниченному числу компаний, позволяя обмениваться товаросопроводительными документами с электронными подписями. В будущем планируется добавить возможность обмена корректировками и товарно-транспортными накладными.
#Узбекистан_
---
🇰🇿 🇹🇷 Мультимодальные перевозки от KTZ Express
Компания KTZ Express запустила мультимодальные контейнерные перевозки между Казахстаном и Турцией через Грузию и Азербайджан. Грузы будут транспортироваться по маршруту: от станции Косекой до Карса, затем через Тбилиси до порта Алят, после чего паромом через Каспий до порта Актау и по железной дороге до станции Медеу. Срок доставки составляет 20-25 дней.
#Казахстан_ #Турция_
---
📉 Погрузка на РЖД в августе 2025 года
По данным РЖД, погрузка в августе составила 92,2 млн тонн, что на 5,4% меньше, чем в прошлом году. Грузооборот снизился на 5% и составил 202,4 млрд тарифных тонно-км. За период с января по август погрузка также снизилась на 7,1% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
---
🇷🇺 🇨🇳 Торговля между Россией и Китаем
С января по июль 2025 года объем торговли между Россией и Китаем составил 126 миллиардов долларов, что на 8% меньше, чем в 2024 году. Снижение наблюдается как в экспорте, так и в импорте, особенно в категории легковых автомобилей и грузовиков. Вместе с тем, увеличились поставки механического оборудования и изделий из черных металлов.
---
🇰🇿 Арендные ставки на складские площади
В III квартале 2025 года средняя арендная ставка складов класса A в Астане и Алматы составляет 5100–5200 тенге за квадратный метр, в то время как по стране — 4830 тенге. В классе B ставки остались практически неизменными. Ожидается, что объем завершенного строительства в Казахстане достигнет 920 тысяч квадратных метров к концу 2026 года.
#Казахстан_
---
📉 Перевозки контейнеров по РЖД
За январь-август 2025 года перевозки контейнеров снизились на 3,9%. РЖД выражает уверенность в достижении плана по перевозке 8 млн TEU к концу года.
---
📊 Стоимость перевозки контейнеров
Мировой контейнерный индекс Drewry замедлил падение и составил $2104 за FEU. На маршрутах из Китая в Европу наблюдается снижение цен, в то время как маршруты в США показывают рост.
Россия и Узбекистан запустили пилотный проект трансграничного электронного документооборота (ЭДО). Внедрение системы, разработанной в сотрудничестве с Налоговым комитетом Узбекистана и Федеральной налоговой службой России, способствует оптимизации сроков сделок и ускорению отгрузок. На данный момент ЭДО доступен ограниченному числу компаний, позволяя обмениваться товаросопроводительными документами с электронными подписями. В будущем планируется добавить возможность обмена корректировками и товарно-транспортными накладными.
#Узбекистан_
---
Компания KTZ Express запустила мультимодальные контейнерные перевозки между Казахстаном и Турцией через Грузию и Азербайджан. Грузы будут транспортироваться по маршруту: от станции Косекой до Карса, затем через Тбилиси до порта Алят, после чего паромом через Каспий до порта Актау и по железной дороге до станции Медеу. Срок доставки составляет 20-25 дней.
#Казахстан_ #Турция_
---
По данным РЖД, погрузка в августе составила 92,2 млн тонн, что на 5,4% меньше, чем в прошлом году. Грузооборот снизился на 5% и составил 202,4 млрд тарифных тонно-км. За период с января по август погрузка также снизилась на 7,1% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
---
С января по июль 2025 года объем торговли между Россией и Китаем составил 126 миллиардов долларов, что на 8% меньше, чем в 2024 году. Снижение наблюдается как в экспорте, так и в импорте, особенно в категории легковых автомобилей и грузовиков. Вместе с тем, увеличились поставки механического оборудования и изделий из черных металлов.
---
В III квартале 2025 года средняя арендная ставка складов класса A в Астане и Алматы составляет 5100–5200 тенге за квадратный метр, в то время как по стране — 4830 тенге. В классе B ставки остались практически неизменными. Ожидается, что объем завершенного строительства в Казахстане достигнет 920 тысяч квадратных метров к концу 2026 года.
#Казахстан_
---
За январь-август 2025 года перевозки контейнеров снизились на 3,9%. РЖД выражает уверенность в достижении плана по перевозке 8 млн TEU к концу года.
---
📊 Стоимость перевозки контейнеров
Мировой контейнерный индекс Drewry замедлил падение и составил $2104 за FEU. На маршрутах из Китая в Европу наблюдается снижение цен, в то время как маршруты в США показывают рост.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Контейнерные перевозки, согласно последних данных, уходят с железной дороги на автомобильный транспорт 😃
😁5🙊1
📊 Мировой контейнерный оборот превзошел все ожидания
В 2024 году глобальные порты обработали 937 миллионов TEU, что на 7% больше по сравнению с прошлым годом и на 4% выше прогнозируемых 901 миллиона TEU.
Это превышение свидетельствует о «структурном изменении в конфигурации мировых потоков, вызванном диверсификацией цепочек поставок и геополитическими изменениями».
- В Африке общий объем перевалки континента увеличился на 14%, достигнув 34,1 миллиона TEU.
- 132 из 157 портов-миллионников продемонстрировали положительную динамику.
- Китай по-прежнему остается ключевым игроком в мировой контейнерной торговле: 30 портов-миллионников обработали 301,3 миллиона TEU, что составляет почти треть от общего объема.
- Шанхай продолжает удерживать титул самого загруженного контейнерного порта мира с 51,5 миллиона TEU, следом идет Сингапур с 41,1 миллиона TEU.
- Однако главной новостью года стало ускорение роста ранее менее значимых портов: Вьетнам (+16%), Индия (+11%), Мексика (+14%).
- Порты Северной Америки уверенно восстанавливаются: в совокупности порты США обработали 55,5 миллиона TEU (+11%).
- Пять портов впервые вошли в клуб миллионников в 2024 году: Бэйхай, Джибути, Джохор, Порт-Касим и Сиануквиль.
Эти новые участники отражают расширение производственного ландшафта и развитие альтернативных маршрутов, особенно в Юго-Восточной Азии и Восточной Африке.
Доля глобального оборота, приходящаяся на порты-миллионники, осталась стабильной на уровне 88%, однако внутри этой группы распределение становится более сбалансированным, что указывает на улучшение портовой инфраструктуры и «взросление» ранее развивающихся рынков.
Движущие силы текущей экспансии – от геополитической диверсификации до повышения устойчивости цепочек поставок – скорее ускоряются, чем замедляются.
В 2024 году глобальные порты обработали 937 миллионов TEU, что на 7% больше по сравнению с прошлым годом и на 4% выше прогнозируемых 901 миллиона TEU.
Это превышение свидетельствует о «структурном изменении в конфигурации мировых потоков, вызванном диверсификацией цепочек поставок и геополитическими изменениями».
«Отрасль переживает не просто восстановление после пандемии, а глубокую структурную трансформацию».
- В Африке общий объем перевалки континента увеличился на 14%, достигнув 34,1 миллиона TEU.
- 132 из 157 портов-миллионников продемонстрировали положительную динамику.
- Китай по-прежнему остается ключевым игроком в мировой контейнерной торговле: 30 портов-миллионников обработали 301,3 миллиона TEU, что составляет почти треть от общего объема.
- Шанхай продолжает удерживать титул самого загруженного контейнерного порта мира с 51,5 миллиона TEU, следом идет Сингапур с 41,1 миллиона TEU.
- Однако главной новостью года стало ускорение роста ранее менее значимых портов: Вьетнам (+16%), Индия (+11%), Мексика (+14%).
- Порты Северной Америки уверенно восстанавливаются: в совокупности порты США обработали 55,5 миллиона TEU (+11%).
- Пять портов впервые вошли в клуб миллионников в 2024 году: Бэйхай, Джибути, Джохор, Порт-Касим и Сиануквиль.
Эти новые участники отражают расширение производственного ландшафта и развитие альтернативных маршрутов, особенно в Юго-Восточной Азии и Восточной Африке.
Доля глобального оборота, приходящаяся на порты-миллионники, осталась стабильной на уровне 88%, однако внутри этой группы распределение становится более сбалансированным, что указывает на улучшение портовой инфраструктуры и «взросление» ранее развивающихся рынков.
«С учетом такого значительного превышения фактических данных над прогнозами, консенсус-ожидания роста до 2027 года могут оказаться слишком консервативными».
Движущие силы текущей экспансии – от геополитической диверсификации до повышения устойчивости цепочек поставок – скорее ускоряются, чем замедляются.
«Мировой контейнерооборот не просто восстанавливается после пандемии, а переходит к более распределенной и устойчивой модели, способной поддерживать более высокие темпы роста, чем традиционно предполагалось
🇺🇿 В Узбекистане введен в действие новый регламент установления таможенной стоимости экспортных товаров.
Министерство юстиции сообщило об утверждении правительством Узбекистана документа, определяющего правила установления таможенной стоимости продукции, вывозимой из страны.
Таможенная стоимость является ключевым показателем для исчисления экспортных пошлин и других обязательных платежей.
Предусмотрены следующие способы расчета:
➡️ Исходя из цены сделки по экспортируемому товару.
➡️ На основе цены сделки по идентичным товарам.
➡️ Используя цену сделки по аналогичным товарам.
➡️ Метод суммирования затрат (учитываются издержки на производство и экспорт).
➡️ Резервный метод, применяющий данные таможенных органов и альтернативные источники информации о ценах.
В министерстве подчеркивают, что данный порядок призван
#Узбекистан_
Министерство юстиции сообщило об утверждении правительством Узбекистана документа, определяющего правила установления таможенной стоимости продукции, вывозимой из страны.
Таможенная стоимость является ключевым показателем для исчисления экспортных пошлин и других обязательных платежей.
Предусмотрены следующие способы расчета:
В министерстве подчеркивают, что данный порядок призван
«усовершенствовать процесс расчетов и устранить субъективность при определении таможенной стоимости экспортной продукции».Источник Logistan
#Узбекистан_
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Для повышения конкурентоспособности и наращивания грузопотока, президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев дал ряд указаний профильным министерствам.
Источник Logistan
#Казахстан_
#погранпереходы@talogistics
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Торгово-промышленная палата РФ наделена полномочиями по оформлению сертификатов, удостоверяющих страну происхождения продукции.
Данное решение принято для подтверждения страны-производителя товаров, поступающих в Россию.
Соответствующее постановление №1341, датированное 30 августа 2025 года, было утверждено российским правительством.
Кроме того, в указанном документе содержатся поправки к постановлению Правительства РФ №2240 от 7 декабря 2022 года. Эти изменения затрагивают правила определения страны происхождения товаров и размеры таможенных пошлин, применяемые к продукции, импортируемой из государств, отнесенных к категории недружественных.
Данное решение принято для подтверждения страны-производителя товаров, поступающих в Россию.
Соответствующее постановление №1341, датированное 30 августа 2025 года, было утверждено российским правительством.
Кроме того, в указанном документе содержатся поправки к постановлению Правительства РФ №2240 от 7 декабря 2022 года. Эти изменения затрагивают правила определения страны происхождения товаров и размеры таможенных пошлин, применяемые к продукции, импортируемой из государств, отнесенных к категории недружественных.
Он подчеркнул, что
президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев поставил перед собой задачу модернизировать пограничные переходы и увеличить их пропускную способность.
По словам дипломата, эти шаги могут способствовать росту товарооборота, наряду с обновлением дорожной инфраструктуры.
#Казахстан_
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По итогам августа 2025 года по сети РЖД было перевезено немногим меньше 620 тыс. TEU. Относительно высокого уровня августа прошлого года перевозки сократились на 8%.
При этом за месяц оборот сократился лишь на 1% по сравнению со снижением на 6% в июне и апреле.
В том числе во внутреннем сообщении отправлено 1,98 млн TEU (-5% год к году), в экспортном – 1,18 млн TEU (+7,6%).
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇺🇿 В Узбекистане упростили переработку импортных товаров на таможенной территории
Правительство Узбекистана утвердило постановление об упрощении порядка получения компаниями разрешения на переработку прибывших из-за рубежа товаров на таможенной территории.
Теперь можно будет получить соответствующее разрешение, подав заявку через сайт Таможенного комитета Узбекистана.
К заявке необходимо приложить документы, описывающие производственный процесс, нормы выхода продукции, способы идентификации переработанных товаров и соответствующие договоры.
Регулятор обязан рассмотреть заявление и все приложенные документы в течение 10 рабочих дней.
Разрешение выдаётся на срок, указанный в заявке, но он не может превышать два года.
Источник LogiStan
#Узбекистан_
Правительство Узбекистана утвердило постановление об упрощении порядка получения компаниями разрешения на переработку прибывших из-за рубежа товаров на таможенной территории.
Теперь можно будет получить соответствующее разрешение, подав заявку через сайт Таможенного комитета Узбекистана.
К заявке необходимо приложить документы, описывающие производственный процесс, нормы выхода продукции, способы идентификации переработанных товаров и соответствующие договоры.
Регулятор обязан рассмотреть заявление и все приложенные документы в течение 10 рабочих дней.
Разрешение выдаётся на срок, указанный в заявке, но он не может превышать два года.
Источник LogiStan
#Узбекистан_
🇹🇷В сентябре среднее время морской доставки грузов из Турции в Россию увеличилось в 1,5-1,6 раза по сравнению с июнем текущего года, согласно отчету ПЭК и VC Forwarding.
При этом, в августе средние тарифы на морские перевозки из стамбульских портов в Новороссийск и Туапсе возросли на 10-12% по сравнению с сентябрем 2024 года. Аналитики связывают это подорожание с ростом цен на топливо, увеличением затрат на бункеровку и повышением сборов за проход через проливы Босфор и Дарданеллы.
Кроме того, в период с июня по август текущего года наблюдается 20%-ный рост спроса на перевозку малых партий грузов из Турции в Россию по сравнению с прошлым годом. Лидирующие позиции в таких отправках занимают текстиль, бытовая химия и оборудование.
Источник - РИА Новости
#Турция_
При этом, в августе средние тарифы на морские перевозки из стамбульских портов в Новороссийск и Туапсе возросли на 10-12% по сравнению с сентябрем 2024 года. Аналитики связывают это подорожание с ростом цен на топливо, увеличением затрат на бункеровку и повышением сборов за проход через проливы Босфор и Дарданеллы.
Кроме того, в период с июня по август текущего года наблюдается 20%-ный рост спроса на перевозку малых партий грузов из Турции в Россию по сравнению с прошлым годом. Лидирующие позиции в таких отправках занимают текстиль, бытовая химия и оборудование.
Источник - РИА Новости
#Турция_
😱1
📉 В августе количество грузовиков, пересекающих пограничные переходы с таможенным контролем (исключая страны ЕАЭС), сократилось на 15%, составив 130,7 тысячи автомобилей.
За первые восемь месяцев этого года через границы прошло чуть более 1 миллиона грузовиков, что на 13% меньше, чем в прошлом году. В Россию заехало 518 тысяч грузовиков, что на 14% ниже, а выезд за пределы страны составил 504 тысячи, уменьшившись на 11%.
Вот результаты по странам за восемь месяцев:
🇨🇳Китай - 403 тысячи грузовиков (+25%)
🇦🇿 Азербайджан - 230 тысяч (+10%)
🇬🇪 Грузия - 212 тысяч (-10%)
🇱🇹 Литва - 34 тысячи (-18%)
Источник InfraNews
#погранпереходы@talogistics
За первые восемь месяцев этого года через границы прошло чуть более 1 миллиона грузовиков, что на 13% меньше, чем в прошлом году. В Россию заехало 518 тысяч грузовиков, что на 14% ниже, а выезд за пределы страны составил 504 тысячи, уменьшившись на 11%.
Вот результаты по странам за восемь месяцев:
🇨🇳Китай - 403 тысячи грузовиков (+25%)
🇦🇿 Азербайджан - 230 тысяч (+10%)
🇬🇪 Грузия - 212 тысяч (-10%)
🇱🇹 Литва - 34 тысячи (-18%)
Источник InfraNews
#погранпереходы@talogistics
❤1🔥1👏1
⬆️ ПРОГНОЗЫ⬆️
📈 Согласно прогнозам рынка морских контейнеров на период с 2025 по 2035 годы, ожидается, что к 2025 году его объем достигнет 8,1 миллиарда долларов США, а к 2035 году вырастет до 11,6 миллиарда долларов США, демонстрируя среднегодовой рост на уровне 3,6%.
📊 При этом, к 2025 году доля сухих контейнеров составит 52,6% от всего объема рынка. Также предполагается, что сектор потребительских товаров будет занимать 31,4% спроса в 2025 году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM