Аэропорт Шереметьево объявил тендер на развертывание дополнительного комплекса противодействия БПЛА

Международный аэропорт Шереметьево инициировал процедуру закупки для внедрения дополнительного специализированного комплекса, нацеленного для обнаружения и нейтрализации беспилотных летательных аппаратов. Соответствующее извещение было размещено в Единой информационной системе госзакупок 30 октября 2025 года. Стоимость контракта - 781,3 млн рублей.

Согласно техническому заданию, опубликованному в конкурсной документации, задача проекта - повысить надежность выявления и подавления БПЛА в пределах границ охраняемой зоны аэропорта, а также на подлетных траекториях в радиусе до 3000 метров.

Проектируемый комплекс должен включать в себя следующие функциональные модули:

✔️Подсистему детектирования целей;
✔️Подсистему радиоэлектронного противодействия;
✔️Единый центр администрирования и управления;
✔️Подсистему, обеспечивающую объективный контроль и документирование всех процессов.
Ключевым техническим требованием является обеспечение бесшовной интеграции новой системы с этим действующим парком оборудования.

Эта новость уже прошла по профильному сообществу. Но у меня есть ощущение, что тендерную документацию никто открывать не стал. И совершенно зря.

Там много интересного есть. Например, Исполнитель обязан

✔️«Получить заключения ФГУП ГосНИИ ГА по оценке электромагнитной совместимости радиоэлектронных средств со средствами радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи аэродрома Шереметьево (далее – средствами РТОП и АС) на устанавливаемое оборудование, а также заключения Роспотребнадзора о соответствии санитарно-гигиеническим нормам и правилам»;

✔️«Радиоэлектронные средства должны иметь заключение ФГУП ГосНИИ ГА о результатах оценки влияния на все средства радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязи и бортового оборудования воздушных судов.»;

✔️«В целях обеспечения безопасности полетов средства радиоэлектронного подавления БВС должны иметь заключение об отсутствии критичного помехового влияния на вторичные каналы радиолокации, по основным каналам приема, подтвержденное ФГУП ГосНИИ ГА».

Требования абсолютно здравые, правда, кто из производителей реально сможет это сделать и сможет ли вообще, вопрос не тривиальный.

Ну и то, что меня заинтересовало больше всего. Крупнейший аэропорт в России, где самолеты взлетают каждые несколько минут, огромное количество сложного навигационного оборудования, сложные комплексы противодействия беспилотникам, включающие в себя и системы подавления, и РЛС, и детекторы, внушительная стоимость контракта и ни одной строки про ОБУЧЕНИЕ персонала, который будет эксплуатировать данное оборудование.

Уважаемые представители Заказчика, а кто у вас на этой всей красоте работать будет? Неужели вам самим не тревожно доверять, пусть и высокоавтоматизированное рабочее место оператора системы, состоящей из «зоопарка», необученному сотруднику?

Впрочем, эта ситуация весьма распространена. Ни обучения, ни, собственно, каких-либо базовых стандартов и систем проверки знаний и навыков, ни самого регулярного контроля лиц, которые работают на таких системах нет.

Говорят, что в авиации, да и не только в авиации, правила написаны кровью. Очень не хочется, чтобы и в отрасли БАС/АнтиБАС пошли этим же путем.


Источник: https://www.aviaport.ru/news/aeroport-sheremetevo-obyavil-tender-na-razvertyvanie-dopolnitelnogo-kompleksa-protivodeystviya-bpla/

Тендер здесь: https://etpgpb.ru/procedure/tender/etp/1182104-na-pravo-zaklyucheniya-dogovora-na-vypolnenie-rabot-po-osnascheniyu-ao-mash-sistemoy-obnaruzheniya-i-podavleniya-bespilotnyh-vozdushnyh-sudov/

#Шереметьево #Аэропорт #АнтиБПЛА #Обучение

@news_UAV