ЛВД — Логи внутренних диалогов – Telegram
ЛВД — Логи внутренних диалогов
4.75K subscribers
6.96K photos
186 videos
40 files
3.28K links
"Заблуждения подобны фальшивой монете: создают их злоумышленники, а распространяют и самые честные люди"

(мат/ругань/наезды, профиль с одним лишь именем, знакомство с админом меньше 15 лет — увеличивают вероятность бана: https://news.1rj.ru/str/thinkaboutism/5895 )
Download Telegram
Я бы, конечно, не называл МЦД наземным метро, но кто я такой чтобы решать

В принципе, приклеивать соседние регионы к Москве понятное решение, хотя и, как мне кажется, не самое то, которое хотела бы придумывать федеральаная власть — сверхконцентрация ЦФО в Москве не очень устраивает соседние регионы, с другой стороны никакой альтернативы этому процессу придумать не получается.

Что касается внеуличного транспорта внутри Москвы — сильно напрашивается железная дорога ниже центра — сейчас МЦД сверхсосредоточены по дуге огибающей центр на севере, в ситуации с МЦД4 это делает маршрут немного странным.

Наверное, по дуге совпадающей с южным ходом МЦК - самое простое.

Или долбить какой-то тоннель от условных Лужников до Площади Ильича/Курской, но это прямо мегапроект, даже для московского бюджета
😁6👍4
Много лет пишу о том, что количество нового метро в Москве при Собянине и Лужкове — несопоставимо

Лужков к концу своей карьеры откровенно не понимал как надо готовить город к ЧМ 2018-го — он сам создал всё то, с чем теперь ему предлагалось бороться. И при Собянине-то не всё успели.

При Лужкове за 18 лет построили 32 станции метро, где-то по 0,5 в год в худые девяностые, по две — в тучные нулевые.

1.77 в год в среднем.

При Собянине, пришедшем в 2010-м, процесс немного буксанул, когда он потребовал унифицировать проекты, а разность облика обеспечить за счёт внешнего оформления, а не конструкции станций.

К 16-му году было построено уже 20+ станций, больше чем за всё лужковское время, к 2023-му году их стало больше 80 (может в этом году ещё сдадут, не знаю).

Больше шести станций в год. При этом:

1. Добавилась МЦК - 31 станция
2. В систему метро встроили пригородные электрички до ближайших районов Московской области
3. Гаевские картонки (бумажные билеты с магнитной полосой, которые "изобрёл" бывший начальник метро) выкинули из способов оплаты транспорта
4. Убрали разделение транспорта на составляющие в принципе — "тут у нас метро, тут у нас наземный транспорт, тут у нас электрички"
5. Обновили подвижной состав.
6. Сама концепция строительства теперь предусматривает и устранение транспортных проблем старых районов, типа Солнцево, Жулебино, Северного и подведение метро к новым районам, вроде Прокшино, БКЛ, Троицка. В лужковской Москве ты мог купить квартиру в Митино и ждать там метро до морковкина заговенья — метро в Митино появилось на самом излёте карьеры Лужкова, хотя запланировано было ещё в девяностых

Когда я про это поминал шесть лет назад, меня тут же кидались разубеждать. "Что ты! Это были заделы Николая II и Лужкова!". Словно перед Лужковым никаких работ не проводилось.

Сейчас глянул — все кто верили, что Лужков не хуже Собянина — из РФ уехали.

Интересный психологический механизм.
😁59👍20🤔9
Всё-таки, на своих тачках (да и вообще со своим имуществом) в Европу въезжать не надо. Заходишь голышом, показываешь паспорт, прячешь его и идёшь дальше как свободный человек

Новые пояснения Еврокомиссии содержатся в разделе часто задаваемых вопросов по санкциям против России. В целом Еврокомиссия отмечает, что этот раздел разрабатывается ее службами

https://finance.ec.europa.eu/system/files/2023-09/faqs-sanctions-russia-listed-goods_en.pdf

(уточнил у юристов: на движущихся средствах без номеров — можно)
🔥22😁5👍2
Вуди Харельсон стэндс фо юкрейн

Буквально он сказал: “I’m the kinda guy who just thinks it’s abominable when a superpower with all this military might with no provocation attacks a country like.. Iraq .. sorry afghan…I’m sorry vietn… korea … I’m sorry Ukraine”

Сорвал аплодисменты
👏65😁39🔥11
К вопросу про дизели у Соллерса:

Вместе со сборкой Jac T6 хотят локализовать, уж что бы это не значило, их дизель:

Речь идет о дизельном двигателе JAC объемом два литра, который «Соллерс» локализует на заводе в Елабуге (им же планируется оснащать линейку LCV Sollers и классическую линейку УАЗ), а коробка передач будет выпускаться на ЗМЗ.

Двухлитровый двигатель с более-менее понятными характеристиками это неплохо — бензиновые двигатели по динамике владельцам УАЗов не нравятся, а у ЗМЗ 514 (81 л.с.) из плюсов можно помянуть низкий транспортный налог.

Ну и в целом "Соллерсу" дизель, который не будет вызывать нареканий, очень нужен — и для пикапов, и джипов, и для коммерческих автомобилей.
🔥11👍5😁1
Ага, вот про такую уберизацию производства мебели я и говорил: https://privetmaket.ru/katalog

В идеале товарищу ещё надо обзавестись сертифицированными производителями-партнерами поближе к потребителю, чтобы хабы были недалеко от покупателей, поставить шоурумы там, где люди бывают

Успехов товарищу

(странно, что кроватей нет)
👍52🔥2👏1😁1
Елена Брандт, бывшая сотрудница Яндекса, рассказывает, как живётся в США женщине собравшейся рожать:

Поминает, что ей приходилось одновременно работать и смотреть за ребёнком, всё что она смогла себе позволить в семье, когда рожала — двухнедельный неоплачиваемый отпуск после родов.

В отличие от России, где она была в отпуске по уходу за ребёнком почти полгода и могла быть с малышом всё время. Ну и заметила, как школьное зонирование в Штатах культивирует классовую систему и им повезло, что смогли по доковидной ставке взять дом в хорошем районе во Флориде, как бы в Нью-Йорке они купили бы дом в хорошем районе и отдали бы ребёнка в хорошую школу — она не знает.

Ну а уехала из-за политического режима в РФ, который ей не нравится: ведь в Штатах есть свобода слова, репликой о чём она и завершает текст.

При чтении сложно было не вспомнить советскую шутку — свобода слова это когда рот открыть уже можно, а положить в него уже нечего.
😁46🍾25👍13
Вынесу из комментариев:

Как развивалась история с поддержкой ЛГБТ в Штатах и по миру

1. Обнаружилось, что в условиях без положительного подкрепления (эта оговорка — очень важна), среди ЛГБТ больше людей занимающихся креативными профессиями.
Это правда — причины можно исследовать, может так проще, или занятия приятнее, но это так. ЛГБТ-токарей мало.

2. Обнаружилось, что продукты в постиндустриальной экономике, приносящие максимальный доход, это именно продукты с высокой долей интеллектуальной собственности, создаваемые креативными людьми. Это тоже правда.

3. Сделали логически верное предположение, что надо поддерживать ЛГБТ, поскольку это приведёт к росту доходов на рынке, поскольку приманит бОльшее количество креативных людей.

4. Не было лишь рассмотрено следующее: ЛГБТшность была хорошим критерием отбора креативных людей только тогда, когда за неё не насыпали ништяков. А то и третировали: гомофобия, в обществе существует, глупо это отрицать.
Но в условиях существования положительного подкрепления за принадлежность к ЛГБТ — это оказался короткий путь к приличной зарплате, непыльной работе, без учёта наличия к этой работе способностей. Многие захотели стать ЛГБТ. Потому что ништяков насыпали именно по этому критерию.

5. В итоге, креативных людей больше не стало (креатив не проявляется в зависимости от пола сексуальных партнёров), а вот ЛГБТ больше стало и заметно.

6. Поскольку за ЛГБТ-политику назначили отвечать тех, кто входит в ЛГБТ-группы, отката и пересмотра поддержки ЛГБТ-групп не произошло, поскольку кто ж будет рубить сук на котором сидит.

Мы находимся здесь
😁33👍21👏2
82% голосовавших на московских выборах — голосовали удалённо

Это произошло быстро
👍25😁8
Прибавилось долгосрочных инвесторов в доллар

Ну и евро непонятно кому нужен, честно говоря: кто надолго в Европу умотал тому уже не надо, а испытывать боль и унижение от туристических поездок можно и другими способами — в нахаловке Адлера много свободных мест, например
😁19
Оказывается, иногда слова стюардесс и инструкции о том, где ближайший выход, оказываются полезны — посадить самолёт на грунт с эшелона — моё почтение, люди смело могут отмечать второй день рождения.

Отдельный, конечно, вопрос, почему Омск отказался принять борт (или пилоты не решились там садиться), будет интересно узнать.

Расследование будет на сайте МАК, поскольку все целы, то, наверное, быстро: https://mak-iac.org/rassledovaniya/
🔥13👏9👍7
Интересно, кстати: почему CPJ в список заключённых журналистов включает Ивана Сафронова, который был задержан и осужден заметно после ухода из журналистики

А Джеймса Гордона, который был продюссером на ABC до самого задержания и которого Dropbox слил добрым ФБРовцам за хранящийся на сервисе педофильский контент — не включает.

(стоит также заметить, что культура поминания Гордона в СМИ сейчас такова, что в заголовок обязательно включают упоминание, что он "бывший журналист", хотя бывшим он стал, естественно, после посадки. Найти заголовок про Сафронова со словом "бывший" — нереально)
👍26😁4
Похоже что результаты законодательных новаций в отношении самокатов сочтены недостаточными: одними поправками про СИМ отделаться не удалось, хотят ещё:

- отдельных штрафов за нарушение правил, причём больше максимальных нынешних 1500 рублей
- составы статей добавить
- запрет на управление под мухой
- регистрация и номера тоже нужны, но похоже будет проходить по упрощённому варианту, типа как для лодок или тяжёлых дронов — дали тебе номер, дальше сам думай как его наносить

ну и, самое заметное: регионам обновят СНИПы на строительство тротуаров и отдельной среды для самокатчиков
👍8😁1
Два дня назад написал чувакам (обоим авторам) из WSJ, что у вас опечатка, Zemlikhan вместо Zelimkhan — до сих пор не правят, забавно.
👍17😁14
В принципе, это неплохо, когда тебе желают здоровья
😁31🤔8👏5
Материал не очень содержательный, но напоминает нам о следующем:

а) всё же, бюджетное фондирование ставки ипотеки имеет некие границы

невозможно держать обычную ставку для рынка на 12% и ставку для клёвых ипотечников из деревни на 3%. Точнее, возможно, но или таких счастливых ипотечников будет очень мало, или денег на такие программы понадобится очень много

б) Обсуждаемые пути решения проблемы — расслоение льгот по ипотеке на тех, кому очень надо (у кого дети) и на тех, у кого деньги в принципе есть (пока что это все остальные, дальше возможны варианты)

в) но при этом от самого льготного ипотечного кредитования отказываться не особо хочется — это жирный стимул для стимулирования государством желательного поведения граждан (как минимум в смысле деторождения), воинской службы, переезда в непопулярные регионы (Арктика, Дальний восток)

Это, в принципе, не очень плохо, потому что когда вся страна живёт в кредитах по одной ставке (в том числе и бизнес, в том числе и бизнес поставляющий стройматериалы), а строители живут в условиях, когда большинство или большая часть их клиентов зависят от выданных льгот на ипотеку, и тем самым строительная отрасль полностью зависит от государства (да ещё и банковская в значительной степени тоже) — это не очень хорошо, потому что удержание в равновесии конструкций являющихся слишком большими чтобы упасть (too big to fail) может загнать всех к финансовому взрыву, по сравнению с которым 2008-й в США покажется цветочками.

На рынке должно быть какое-то количество естественного движения, какая-то ответственность заёмщиков и вера в их собственные силы

Другой вопрос, что вряд ли это будет такое лобовое решение, которое предложил Мутко, скорее будет субсидироваться ипотека на N лет, чтобы государству не пришлось фондировать ипотечные ставки на десятилетия.

Это же ограничит и аппетиты застройщиков, которые при наличии низких ставок на рынке не придумывают ничего лучше, кроме как увеличивать стоимость объектов — люди ведь всё равно могут платить, ежемесячный платёж получается небольшим
👍7