🎥Сняли небольшое видео о том, как создавался дизайн блока видеокамер для системы машинного зрения CTRL@VISION и как она работает.
💫Дизайн был разработан Национальным центром промышленного дизайна 2050.ЛАБ по заказу "ТМХ Интеллектуальные Системы" (ранее «ЛокоТех-Сигнал»).
🌟Эта система повышает безопасность и автоматизирует движение рельсового транспорта.
🤓Как работает CTRL@VISION:
- Блок устанавливается на локомотив, а камеры в нем распознают знаки, определяют показания светофоров и различают цвета. Полученные изображения обрабатываются искусственным интеллектом и читаются как конкретные объекты (человек, автомобиль, подвижной состав, стрелки, рельсы и т.д.).
- Сами камеры являются довольно хрупким изделием, именно поэтому блок создан таким образом, что он защищает их от внешних физических воздействий и позволяет уверенно работать в любое время года при температуре от - 40 до + 45 °С.
- Уровень наклона стекла снижает блики, засветы и минимизирует попадание осадков.
🖍Особенности дизайна:
- Простое крепление и гибкая регулировка позволяет установить его на любой локомотив!
- Блок полностью самостоятельный, и после установки нужно только подключить интерфейсные провода.
Скорее смотрите!
💫Дизайн был разработан Национальным центром промышленного дизайна 2050.ЛАБ по заказу "ТМХ Интеллектуальные Системы" (ранее «ЛокоТех-Сигнал»).
🌟Эта система повышает безопасность и автоматизирует движение рельсового транспорта.
🤓Как работает CTRL@VISION:
- Блок устанавливается на локомотив, а камеры в нем распознают знаки, определяют показания светофоров и различают цвета. Полученные изображения обрабатываются искусственным интеллектом и читаются как конкретные объекты (человек, автомобиль, подвижной состав, стрелки, рельсы и т.д.).
- Сами камеры являются довольно хрупким изделием, именно поэтому блок создан таким образом, что он защищает их от внешних физических воздействий и позволяет уверенно работать в любое время года при температуре от - 40 до + 45 °С.
- Уровень наклона стекла снижает блики, засветы и минимизирует попадание осадков.
🖍Особенности дизайна:
- Простое крепление и гибкая регулировка позволяет установить его на любой локомотив!
- Блок полностью самостоятельный, и после установки нужно только подключить интерфейсные провода.
Скорее смотрите!
❤3🔥1
ТМХ-ИС представил систему машинного зрения в рамках Всемирного дня инноваций и творчества в Трансэнерго.
💫Благодаря внедрению передовых технологий, многие из которых являются продуктом творчества и инновационной деятельности, железнодорожный транспорт становится надежнее, безопаснее и удобнее.
🚆На экспозиции представлена автоматриса, оборудованная системой блокировки движения на основе машинного зрения. Система разработана для исключения случаев наезда подвижного состава на людей или препятствия.
Система способна:
🔹Обнаружить человека в любом положении (стоя, сидя, лежа, в наклоне и т.д.)
🔹Обнаружить препятствия (тормозной башмак, детали верхнего строения пути или контактной сети)
🔹Подать звуковой или визуальный сигнал при наличии человека или препятствия
🔹Определить направление движения подвижного состава и автоматически перейти на камеры, установленные по ходу движения
🔹Работать в любое время суток и в любую погоду ☔️
💫Благодаря внедрению передовых технологий, многие из которых являются продуктом творчества и инновационной деятельности, железнодорожный транспорт становится надежнее, безопаснее и удобнее.
🚆На экспозиции представлена автоматриса, оборудованная системой блокировки движения на основе машинного зрения. Система разработана для исключения случаев наезда подвижного состава на людей или препятствия.
Система способна:
🔹Обнаружить человека в любом положении (стоя, сидя, лежа, в наклоне и т.д.)
🔹Обнаружить препятствия (тормозной башмак, детали верхнего строения пути или контактной сети)
🔹Подать звуковой или визуальный сигнал при наличии человека или препятствия
🔹Определить направление движения подвижного состава и автоматически перейти на камеры, установленные по ходу движения
🔹Работать в любое время суток и в любую погоду ☔️
❤4👍2
Компании группы «ТМХ-ИС» принимают участие в выставке ИННОПРОМ в Ташкенте
Представители группы, куда вошли «АВП Технология», «Транстелесофт» и «ТМХ Интеллектуальные Системы» участвуют в выставке и деловой программе "Иннопром. Центральная Азия".
Планируются участие в сессиях выставки, проведение встреч с представителями Ташкентского метрополитена, Узбекских железных дорог и руководителями предприятий.
Целью визита является, в том числе, продвижение как систем управления движением поездов в метро и на инфраструктуре промышленных предприятиях, а так систем бортовой безопасности и автоведения.
Приглашаем посетить объединенный стенд «АВП Технология» и «Транстелесофт» с 25-27 апреля в национальном выставочном комплексе "Узэкспоцентр".
Также на стенде Минпромторга России наши коллеги из Национального центра промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ показывают концепты экстерьера и интерьера перспективного городского электропоезда на базе платформы "Иволга", 3д тур трамвая Трамформер и поезда Airscp.
Представители группы, куда вошли «АВП Технология», «Транстелесофт» и «ТМХ Интеллектуальные Системы» участвуют в выставке и деловой программе "Иннопром. Центральная Азия".
Планируются участие в сессиях выставки, проведение встреч с представителями Ташкентского метрополитена, Узбекских железных дорог и руководителями предприятий.
Целью визита является, в том числе, продвижение как систем управления движением поездов в метро и на инфраструктуре промышленных предприятиях, а так систем бортовой безопасности и автоведения.
Приглашаем посетить объединенный стенд «АВП Технология» и «Транстелесофт» с 25-27 апреля в национальном выставочном комплексе "Узэкспоцентр".
Также на стенде Минпромторга России наши коллеги из Национального центра промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ показывают концепты экстерьера и интерьера перспективного городского электропоезда на базе платформы "Иволга", 3д тур трамвая Трамформер и поезда Airscp.
💠В рамках выставки Иннопром в Ташкенте состоялась очередная встреча участников рабочей группы, созданной в соответствии с подписанным меморандумом между ГУП «Тошкент метрополитени» и российской компанией «Трансмашхолдинг».
🚇Вопросы развития Ташкентского метрополитена обсуждались сегодня с участием главы Ташкентского метрополитена Рахмонбека Усманова, управляющего директора по развитию интеллектуальных систем управления «Трансмашхолдинг» и главы «ТМХ Интеллектуальные Системы» Андрея Романчикова, а также руководством компаний «АВП Технология» и «Транстелесофт».
🚦В ходе встречи представителями компании «Трансмашхолдинг» был озвучен ряд предложений по совершенствованию линий автоматики и телемеханики в метрополитене, установке современного оборудования видеонаблюдения, а также датчиков, обеспечивающих комфорт пассажиров.
🚇Вопросы развития Ташкентского метрополитена обсуждались сегодня с участием главы Ташкентского метрополитена Рахмонбека Усманова, управляющего директора по развитию интеллектуальных систем управления «Трансмашхолдинг» и главы «ТМХ Интеллектуальные Системы» Андрея Романчикова, а также руководством компаний «АВП Технология» и «Транстелесофт».
🚦В ходе встречи представителями компании «Трансмашхолдинг» был озвучен ряд предложений по совершенствованию линий автоматики и телемеханики в метрополитене, установке современного оборудования видеонаблюдения, а также датчиков, обеспечивающих комфорт пассажиров.
👍2❤1
Сегодня вышел очередной номер журнала «Вектор ТМХ».
🔹Это спецвыпуск, посвященный 20-летию компании ТМХ, истории становления, ярким образцам техники, основным достижениям и приоритетным направлениям дальнейшего развития холдинга.
🔹О роли формирования комплексных решений для магистрального и промышленного транспорта РФ и СНГ в интервью журналу «Вектор ТМХ» рассказал управляющий директор по развитию интеллектуальных систем управления ТМХ и глава «ТМХ Интеллектуальные Системы» Андрей Романчиков.
Полная версия журнала доступна по ссылке
🔹Это спецвыпуск, посвященный 20-летию компании ТМХ, истории становления, ярким образцам техники, основным достижениям и приоритетным направлениям дальнейшего развития холдинга.
🔹О роли формирования комплексных решений для магистрального и промышленного транспорта РФ и СНГ в интервью журналу «Вектор ТМХ» рассказал управляющий директор по развитию интеллектуальных систем управления ТМХ и глава «ТМХ Интеллектуальные Системы» Андрей Романчиков.
Полная версия журнала доступна по ссылке
🔥1
ТМХ-ИС запустил в постоянную эксплуатацию микропроцессорную систему CTRL@LOCK 400 на ст. Майлытогай, расположенной на главном ходу Москва – Ташкент.
🚉Система CTRL@LOCK 400 предназначена для бесконтактного управления стрелками, светофорами и другими объектами железнодорожной инфраструктуры с наивысшим уровнем функциональной безопасности SIL4. Она заменила устаревшую релейную ЭЦ, введенную в эксплуатацию в 1957 г.
👨🏻💻В ходе испытаний система подтвердила требуемый уровень надежности. Кроме того, по рекомендациям АО «НК «КТЖ» была доработана функциональность программного обеспечения CTRL@LOCK 400.
🚦С точки зрения обеспечения безопасности движения поездов новая микропроцессорная система является более надежной, чем централизация релейного типа.
✅В ней исключается возможность перепутывания проводов при проведении монтажных работ. Количество релейных элементов и монтажных проводов в целом значительно меньше, что приводит к сокращению затрат на содержание и ремонт.
🚉Система CTRL@LOCK 400 предназначена для бесконтактного управления стрелками, светофорами и другими объектами железнодорожной инфраструктуры с наивысшим уровнем функциональной безопасности SIL4. Она заменила устаревшую релейную ЭЦ, введенную в эксплуатацию в 1957 г.
👨🏻💻В ходе испытаний система подтвердила требуемый уровень надежности. Кроме того, по рекомендациям АО «НК «КТЖ» была доработана функциональность программного обеспечения CTRL@LOCK 400.
🚦С точки зрения обеспечения безопасности движения поездов новая микропроцессорная система является более надежной, чем централизация релейного типа.
✅В ней исключается возможность перепутывания проводов при проведении монтажных работ. Количество релейных элементов и монтажных проводов в целом значительно меньше, что приводит к сокращению затрат на содержание и ремонт.
👍6🔥1
👥На площадке РУТ (МИИТ) состоялась ежегодная XXI конференция «Безопасность движения поездов».
🗣Ключевая тема конференции: инновации, как основа поступательного развития безопасности на железнодорожном транспорте.
В рамках конференции состоялось выступление представителей группы «ТМХ-ИС». Павел Мащенко, зам. генерального директора, рассказал о технологии Машинного Зрения CTRL@VISION для повышения безопасности, производительности и энергоэффективности жд инфраструктуры.
Он отметил завершенные и текущие проекты:
🔹Система обнаружения предпястий CTRL@VISION 100 для группы «НЛМК».
🔹Система дистанционного видеоконтроля при движении вагонами вперед CTRL@VISION 100 WE для компании «Казцинк».
Руководитель департамента развития ООО «Транстелесофт» (входит в группу «ТМХ ИС») Дмитрий Волковский доложил о решениях в области обеспечения безопасности движения на примере системы «Борт».
🚊Порядка 100 локомотивов уже оборудовано системой автоведения «Борт» и с 2019г эксплуатируются в Республике Казахстан.
🗣Ключевая тема конференции: инновации, как основа поступательного развития безопасности на железнодорожном транспорте.
В рамках конференции состоялось выступление представителей группы «ТМХ-ИС». Павел Мащенко, зам. генерального директора, рассказал о технологии Машинного Зрения CTRL@VISION для повышения безопасности, производительности и энергоэффективности жд инфраструктуры.
Он отметил завершенные и текущие проекты:
🔹Система обнаружения предпястий CTRL@VISION 100 для группы «НЛМК».
🔹Система дистанционного видеоконтроля при движении вагонами вперед CTRL@VISION 100 WE для компании «Казцинк».
Руководитель департамента развития ООО «Транстелесофт» (входит в группу «ТМХ ИС») Дмитрий Волковский доложил о решениях в области обеспечения безопасности движения на примере системы «Борт».
🚊Порядка 100 локомотивов уже оборудовано системой автоведения «Борт» и с 2019г эксплуатируются в Республике Казахстан.
Строительство объектов на Бачатском угольном разрезе, филиале «КУЗБАССРАЗРЕЗУГОЛЬ», не останавливается ни на один день.
🖇Как писали ранее, действующий пост ЭЦ исчерпал возможность подключения дополнительных стрелочных переводов и постового оборудования, что тормозит развитие станции Технологическая.
🚦Новый пост от «ТМХ-ИС» – это современное сейсмоустойчивое 2-этажное здание, оснащенное системой микропроцессорной централизации CTRL@LOCK 200. Она позволит подключить новые железнодорожные пути, управлять стрелочными переводами и светофорами.
👨🏻🔧Работы проходят по графику: сейчас идет обшивка каркаса здания и сборка кровли. Сдача объекта запланирована на конец 2022 года.
📲Новый пост ЭЦ будет проще и понятнее в эксплуатации. Дежурные по станции будут управлять движением поездов с помощью современных компьютерных программ.
🛤Для развития станции Технологическая идет строительство железнодорожных путей. Новые пути улучшат работу станции: здесь будут размещать и готовить порожние вагоны для погрузки.
🖇Как писали ранее, действующий пост ЭЦ исчерпал возможность подключения дополнительных стрелочных переводов и постового оборудования, что тормозит развитие станции Технологическая.
🚦Новый пост от «ТМХ-ИС» – это современное сейсмоустойчивое 2-этажное здание, оснащенное системой микропроцессорной централизации CTRL@LOCK 200. Она позволит подключить новые железнодорожные пути, управлять стрелочными переводами и светофорами.
👨🏻🔧Работы проходят по графику: сейчас идет обшивка каркаса здания и сборка кровли. Сдача объекта запланирована на конец 2022 года.
📲Новый пост ЭЦ будет проще и понятнее в эксплуатации. Дежурные по станции будут управлять движением поездов с помощью современных компьютерных программ.
🛤Для развития станции Технологическая идет строительство железнодорожных путей. Новые пути улучшат работу станции: здесь будут размещать и готовить порожние вагоны для погрузки.
👍5❤1🔥1