Китайская фирма JiDU представила «робомобиль» с искусственным интеллектом

Основанная Baidu и Geely фирма JiDU представила свою первую модель — электрический кроссовер Robo-01.

Стартап JiDU (Цзиду) создан в апреле прошлого года IT-компанией Baidu (55%) и холдингом Geely (45%) с целью разработки и производства «умных электромобилей». Новой «дочке» достались все наработки Baidu в области искусственного интеллекта и сетевых сервисов, а также платформа SEA, которая обошлась Geely в 2,5 миллиарда долларов.

В электрокаре используются активно деформируемые структуры, то есть элементы разной степени подвижности. В их числе выдвижные лидары на капоте (ими управляет искусственный интеллект), подъемное заднее антикрыло ROBOWing, складной U-образный руль, подъемные динамики-сателлиты и адаптивные подголовники сидений Zero Gravity.

Безрамочные передние двери Robo-01 открываются вверх, задние — по-аристократически, против хода. Кроссовер умеет распознавать эмоции владельца и выражать собственные с помощью пиксельных фар с искусственным интеллектом и внешней системы голосового взаимодействия. В салоне установлен большой экран во всю ширину передней панели (работает на платформе Snapdragon 4-го поколения), но в глаза больше бросается полное отсутствие физических кнопок.

Автоматизированная система управления Robo-01 использует открытую платформу Baidu Apollo с двумя чипами Nvidia Orin X и 31 сенсором. Помимо двух лидаров, здесь есть пять миллиметровых радаров, 12 ультразвуковых датчиков и 12 камер. Электроника автоматически адаптируется к одному из трех сценарие вождения (автомагистраль, город и парковка), распознает сигналы светофоров, объезжает препятствия, заезжает и съезжает с магистрали.

Разумеется, в Robo-01 внедрены все современные технологии: рулевое управление «по проводам», высокоскоростная связь 5G, протокол C-V2X и обновления «по воздуху». Автомобиль на 90 процентов соответствует серийной машине и, по предварительной информации, в продажу поступит в следующем году. Выпускать кроссовер будут на мощностях Geely.

Источник: motor.ru

Штраф за скорость в 2022 году

В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах, велосипедных и на дворовых территориях - не более 20 км/ч.

Максимальная разрешенная скорость движения на дорогах РФ в настоящее время составляет 130 км/ч. Кроме того, при движении водитель обязан руководствоваться дорожными знаками и разметкой.

Превышение скорости является самым распространенным нарушением Правил дорожного движения. За это водитель может быть привлечен к административной ответственности, а в некоторых случаях даже к уголовной. Антон Алферов, руководитель юридической службы онлайн-сервиса по сравнению и покупке страховых продуктов "Страховка.Ру" отмечает, что степень ответственности определяется в зависимости от следующих факторов:

— величина превышения по отношению к максимально допустимой скорости движения на данном участке дороги

— неоднократность случаев превышения скоростного режима

— способ фиксации административного правонарушения

🔺 Штрафы за превышение скорости:

Ответственность зависит от величины превышения скорости, согласно ст. 12.9 КоАП РФ:
— 500 руб. – за превышение скорости на величину более 20, но не более 40 км/ч;
— от 1 000 до 1 500 руб. – более 40, но не более 60 км/ч;
— от 2 000 до 2 500 руб. или лишение права управления автомобилем на срок от четырех до шести месяцев – за превышение скорости на величину более 60, но не более 80 км/ч;
— 5 000 руб. или лишение права управления автомобилем на срок шесть месяцев – за превышение скорости на величину более 80 км/ч.

За повторное правонарушение наступает следующая ответственность:
—наложение административных штрафов за превышение скорости на величину более 40, но не более 60 км/ч в размере от 2 000 до 2 500 руб.;
—лишение права управления транспортными средствами на срок один год, а в случае фиксации правонарушения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами - в размере 5 000 руб. за превышение скорости на величину более чем 60 км/ч.

📌 Как проверить
Проверка штрафов возможна через сайты и приложения:
—портал "Госуслуги"
—гибдд.рф
—автокод
—штрафы.ГИБДД
—мос ру

Также необходимо проверять письма, которые приходят по почте России и на электронный почтовый ящик.

Источник: ria.ru

Названы самые угоняемые автомобили в России в 2022 году

Рейтинг составлен изданием AutoNews на основе данных автостраховщиков.

Самым высоким спросом среди угонщиков пользуются автомашины производства южнокорейских и японских брендов. В списке присутствуют Hyundai, Toyota, Kia и Mazda. Наиболее часто угоны осуществляются по таким моделям, как Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Hyundai Tucson, Toyota Camry, Kia Sportage и Mazda 6.

Источник: ufatime.ru

МВД опубликует базу данных о злостных нарушителях ПДД

Онлайн-база данных о злостных нарушителях ПДД "Витрина данных ГИБДД" заработает с 1 июля, соответствующий приказ МВД опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.

"Витрина данных ГИБДД" позволит компаниям проверять своих водителей на наличие многократных нарушений ПДД и лишение водительских прав.

Источник: ria.ru

В Москве появятся «вафельные» разметки нового типа, которые повысят безопасность движения.

На четырёх перекрёстках в центре Москвы появится экспериментальная разметка.

«Вафельная» разметка обозначает зону, в которой нельзя находиться при красном сигнале светофора, чтобы не перекрывать движение поперечному потоку. Сейчас она представляет собой частокол пересекающихся диагональных линий. В ЦОДД придумали иной вариант, более выгодный со всех точек зрения.

Новая разметка будет в виде двух жёлтых сплошных полос, которые образуют прямоугольник по границам перекрёстка. Внутреннего заполнения не будет, на пересечениях дорог нарисуют только границы запретной области.

Выгод от оптимизации сразу несколько. Голый асфальт посередине, в отличие от множества линий «вафельницы», обеспечит хорошее сцепление колёс с дорогой. Это особенно важно для мотоциклистов. Будет тратиться меньше краски и термопластика на один перекрёсток. Кроме того, внутри возможно нарисовать разметку полос или диагональный пешеходный переход.

Разметка двойными жёлтыми линиями появится на пересечениях Лесной и Новослободской улиц, 1-й Брестской и Гашека, 1-й Брестской и Фучика, Звенигородского шоссе и 1905 года. Результаты эксперимента подведут в декабре.

Источник: mag.auto.ru

Особенности эксплуатации электромобиля летом

В тёплое время года проблем с ёмкостью батареи и запасом хода нет, но стоит помнить, что тепловой режим работы аккумуляторов имеет не только нижний, но и верхний предел. При высоких температурах воздуха есть серьёзный риск перегрева — поэтому мощные электромобили имеют систему жидкостного охлаждения батареи и электромоторов.

Следить за температурой лучше всегда, но с особым вниманием к этому показателю стоит отнестись в следующих обстоятельствах:

🔸 При быстрой зарядке.

Любой элемент питания выделяет тепло при накоплении заряда. Оно отводится естественным путём, благодаря контакту корпуса батареи с окружающей средой, или посредством системы охлаждения, которая тоже «сбрасывает» излишки тепла в атмосферу. Процесс теплообмена протекает эффективно при существенной разнице температур. Если воздух вокруг достаточно горячий, батарея практически не охлаждается. Это может привести к её перегреву. В таком случае электроника снизит потребляемый из розетки ток, а в критических ситуациях — «разорвёт» электрическую цепь, по которой протекает ток зарядки. Это убережёт батарею от возможного возгорания, но при этом запас энергии не будет полноценно пополняться до тех пор, пока её ячейки не остынут. В таком случае на полноценную зарядку может потребоваться больше времени, чем планировалось. Самое неприятное, если из-за какой-то неисправности в электронике защитное отключение не сработает.

🔸При активной езде.

Ещё сильнее батарея нагревается в режиме отдачи энергии. При активных ускорениях и движении с постоянной высокой скоростью нагрузка на неё возрастает. Модели с жидкостным охлаждением ячеек практически не страдают от перегрева, а вот воздушное охлаждение не всегда хорошо справляется с задачей отвода тепла. Современный электрокар с исправной электроникой самостоятельно просигнализирует о проблеме, а на более старых моделях следить за температурой лучше самостоятельно. При первых признаках перегрева скорость придётся существенно сбросить, чтобы снизить нагрузку на батарею. Останавливаться не стоит — набегающий поток воздуха поможет быстрее и эффективнее остудить батарею.

Источник: mag.auto.ru

На Дальнем Востоке построят завод по переработке старых машин

Полученное вторичное сырьё завод будет поставлять на конвейеры российских автопроизводителей. Кроме того, завод будет торговать и снятыми с утилизированных автомобилей запчастями.

Инициатор строительства компания «ТерминаТОР», её партнёры из Японии и местные власти согласовали объём инвестиций на уровне 152,8 миллиона рублей. Завод сможет перерабатывать до 8 тысяч автомобилей в год, при этом как российских, так и иностранных — как минимум часть таких машин для переработки планируется импортировать.

Продукты переработки станут сырьём, из которого завод будет изготавливать чёрные и цветные металлы, пластик и стекло. Потребителями этих материалов, как ожидается, станут российские автопроизводители: таким образом, часть отечественных новых автомобилей будет состоять из вторичных материалов.

Ещё одним направлением деятельности «ТерминаТОРа» станет торговля запчастями. «Остающиеся в результате производственного процесса пригодные для дальнейшего использования автозапчасти планируется поставлять на российский и иностранные рынки», — говорится в сообщении ведомства. Каким образом это будет осуществляться, пока неизвестно.

В конце марта представители утилизационной отрасли предложили Минпромторгу возобновить программу скидок на покупку автомобилей при условии сдачи старых машин на утилизацию. Размер скидки при этом было предложено увеличить до 150 тысяч рублей. Параллельно отмечалась необходимость лицензирования деятельности по утилизации подержанных автомобилей.

Источник: mag.auto.ru

Краснодарский край занял третье место в России в рейтинге качества дорог

Агентство РИА Рейтинг на основе официальной статистики подготовило топ регионов по качеству дорог. Краснодарский край занял в нем третье место. По данным специалистов, 84,5 % дорог Кубани соответствуют нормативным требованиям.

Первое место в рейтинге заняла Москва с показателем 97,5%. На втором месте расположился Ханты-Мансийский автономный округ с 87,1 %. Также в ТОП-10 вошла Адыгея и заняла 9 строчку. Там нормам соответствует 70,9 % дорог.

Эксперты агентства считают, что в ближайшие годы эти показатели вырастут. Улучшения коснутся региональных, федеральных и муниципальных дорог. В плане правительства на 2023-2027 год заложено более 250 мероприятий по ремонту и реконструкции трасс.

В конце 2023 года обещают начать строительство дороги в 1,6 тыс. км от Урала до Краснодара. Планируется, что она сократит время в пути от Уфы до кубанской столицы до 18 часов.

Источник: yuga.ru

В России продажи электромобилей выросли на 65%

По данным аналитического агентства «АВТОСТАТ», с января по май 2022 года в стране было продано 1119 новых электрических машин.

Самым популярным электрокаром на российском рынке стал кроссовер Tesla Model Y. Эта модель официально в нашей стране не представлена, однако ее было приобретено 248 экземпляров. Второе место также досталось представителю американского производителя электрокаров Tesla Model 3 (211 штук).

В лидирующую тройку вошел премиальный спорткар Porsche Taycan, которым обзавелись 131 россиянин. Далее расположились модели Audi E-Tron и E-Tron Sportback (88 и 70 штук соответственно).

Эксперты также отмечают, что ассортимент купленных в России электромобилей значительно выросла по полусотни различных моделей, тогда как год назад их было не более двух десятков. Практически половина приобретенных электрокаров пришлась на Москву и Московскую область (434 и 115 штук), за которыми следует Санкт-Петербург (105 штук). Лидером по электромобильности среди регионов стал Краснодарский край, где было куплено 79 экологичных машин.

Между тем, как отмечает директор «АВТОСТАТа» Сергей Целиков, причина такого роста в том, что сейчас встают на учет те электрокары, которые были ввезены в конце 2021 года перед отменой льготной «растаможки».

До этого срока в стране действовали нулевые пошлины на ввоз электромобилей — теперь они ввозятся на общих основаниях. Так что в ближайшие месяцы статистика продаж электромобилей в России заметно сократится.

Источник: klaxonnew.ru

В 2022 году в Краснодаре заработает пилотный проект мониторинга транспортных потоков

Реализацию проекта обсудили на аппаратном совещании в администрации города. В рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» на 12 участках со светофорами по ул. им. Тургенева — от Тургеневского моста до ул. им. Дзержинского — установят специальные датчики.

— Помимо того, что все эти светофоры будут функционировать в адаптивном режиме, они также смогут анализировать ситуацию во всех направлениях и при необходимости регулировать потоки транспорта, чтобы препятствовать возникновению «пробок», — написал глава города Андрей Алексеенко в своём Telegram-канале.

Также до конца года в рамках нацпроекта на перекрёстках установят ещё 17 «умных» светофоров. Специальные адаптивные светофоры помогут улучшить пропускную способность транспортного потока и обеспечат безопасность на дорогах.

Светофоры установят на пересечениях улиц Промышленной и Березанской, им. Ломоносова и им. Головатого, Красноармейской и им. Горького, Уральской и 1 Мая, Уральской и Дунайской, Алма-Атинской и им. Каляева, Дальней и Гаражной, Старокубанской и Бургасской, им. Дзержинского и Нефтяной, им. Калинина и им. Кропоткина, Северной и им. Брюсова, им. Бабушкина и им. Каляева, им. Атарбекова и им. Воровского, Российской и Декабристов, Красной и им. Ленина в станице Старокорсунской, а также в районе Бородинской 156/2 и Восточно-Кругликовской 64/1. В адаптивный режим переведут 15 уже существующих светофоров.

Кроме того, в рамках развития подсистемы обеспечения приоритетного проезда общественного транспорта в 2021 году закупили 42 блока приоритетного пропуска, которые сейчас продолжают тестировать, анализируя их эффективность. Программа «видит» трамваи и в случае необходимости включает зелёный сигнал светофора, чтобы скорректировать движение транспорта, выбившегося из графика.

krd.ru

Международная команда ученых провела исследование, в ходе которого составила портрет современного покупателя и водителя электромобиля.

Специалисты проводили исследование путем биометрического и тематического анализа 254 работ, проведенных в период с 1983 по 2021 год. В итоге ученые пришли к выводу, что на решение о приобретении электромобиля влияет самоидентификация с экосообществом и забота об окружающей среде.

В связи с растущей популярностью электромобилей специалисты обеспокоены неизбежным ростом цен на энергоносители. При этом водителям электрокаров важно помнить, что их батареи тоже могут производить газ и другие загрязняющие вещества.

Источник : anonsens.ru

В Китае представили электромобиль, который можно вообще не заряжать от сети - он работает на солнечной энергии, правда запас хода даже в солнечные дни составляет около 75 километров.

Автомобиль Tianjin первый в стране подобный автомобиль. Модель недавно дебютировала на шестой Всемирной конференции разведки и начала новый тур по материковому Китаю.
По данным местных СМИ, солнечный автомобиль был разработан всего за пять месяцев в сотрудничестве 42 компаний и трех университетов.

Tianjin оснащён автопилотом четвёртого уровня, а площадь солнечных батарей составляет 8,1 квадратных метра. Габаритный размеры составляют: длина — 4080 мм, ширина — 1770 мм, высота — 1811 мм, колесная база — 2850 мм. Вес — 1020 кг. В сутки солнечные батареи могут производить до 7,6 кВт·ч в солнечные дни. Электромобиль оснащен аккумуляторной батареей с плотностью энергии 330 Вт·ч/кг. Запас хода составляет всего 74,8 километра, а максимальная скорость не превышает 79 км/ч.

Стоит отметить, что Tianjin – это лишь концепт, однако он является доказательством того, что транспортные средства могут полностью работать от природного источника чистой энергии.

Названы города, в которых электромобиль Evolute будет продаваться со скидкой!

Дилерские центры Evolute сначала появятся только в самых крупных городах страны. Затем производитель расширит свое присутствие на рынке, но на это нужно время.

Старт продаж электромобилей Evolute в России запланирован на начало сентября.

По имеющимся данным, сначала новинку россияне смогут приобрести в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Сочи и Краснодаре.
Компания еще формирует дилерскую сеть, поэтому список городов может расшириться.

Сначала на рынке появится только одна модель Evolute.
В октябре будет представлена вторая модель, а в ноябре – третья.
Всего в линейке будет четыре электромобиля.
Evolute преподносят как российский продукт, но на самом деле это китайские автомобили Dongfeng с новым названием.

Источник: rg.ru