Электрокары впервые заняли 10% мирового авторынка

В течение 2022 года по всему миру было продано около 7,8 миллиона электромобилей. По подсчётам Wall Street Journal, это около 10% всего рынка — издание называет это рекордным показателем. Больше всего электрокаров было продано в Китае, а самым результативным производителем этого сегмента оказалась Tesla.

Популярность электромобилей в мире за 2022 год выросла по сравнению с предыдущим годом на 68%.

Около двух третей от всех продаж батарейного транспорта пришлось на Китай: полностью электрическим здесь оказался примерно каждый пятый новый автомобиль, тогда как в Европе — лишь каждый десятый. В США популярность электрокаров ещё меньше: на их долю пришлось менее 6%, хотя в 2021 году этот показатель составлял 3,2%.

Среди лидеров мирового электромобильного рынка помимо Tesla названы китайские концерны BYD и SAIC. Примечательно, что Tesla на рынке Китая также присутствует и располагает в Шанхае крупным заводом.

Эксперты отмечают, что в 2023 году американской фирме будет трудно сохранить лидерство, так как и китайские конкуренты, и производители из Европы и Америки намерены наращивать объёмы выпуска электромобилей. При этом темпы роста этого сегмента рынка могут замедлиться на фоне общего ослабления экономики и увеличения цен на энергоносители.

Источник: mag.auto.ru

Специалисты ЦРТС продемонстрировали возможности интеллектуальной транспортной системы

Цифровые двойники, умные светофоры, датчики и камеры видеонаблюдения призваны реорганизовать управление транспортом.

На мониторе в Центральной диспетчерской службе уже сейчас можно отслеживать движение автобусов в режиме реального времени. В мобильных приложениях отображается лишь часть этой информации. В полном объеме через систему ГЛОНАСС она поступает именно в ЦДС Центра развития транспортных систем.

Умные светофоры, а также камеры видеонаблюдения и датчики считывают трафик и дают возможность регулировать сигнал светофора удаленно в режиме реального времени. Приоритет - общественному транспорту..

Все это - элементы интеллектуальной транспортной системы. Еще одна составляющая - цифровой двойник: с его помощью уже находят изъяны в работе транспорта.

Благодаря обработанной таким образом информации будут приниматься решения об организации дорожного движения.

Источник: volga-tv.ru

Тех, кто выбрасывает мусор на дороге, могут лишить машины

В январе вступили в силу поправки к Кодексу об административных правонарушениях, касающиеся автомобилистов. Теперь, если они выбросили мусор из машины, им придется заплатить большой штраф, а за повторное нарушение правил можно остаться без авто. Выявлять неряшливых водителей будут камеры фотовидеофиксации.

Закон разрабатывался по инициативе депутатов Госдумы РФ. Парламентарии отметили слабый эффект от ранее действовавших санкций. Водители мусоровозов и самосвалов "экономили" на вывозе мусора на предназначенные для этого полигоны. Эта услуга стоит десять тысяч рублей, а штраф за нелегальный вывоз контейнера с отходами (если удавалось подловить водителя) составлял всего две тысячи.

Теперь такие нарушения должны выявлять автоматически, оплачивает же штраф собственник машины. Если водитель не проникнется заботой об окружающей среде и снова избавится от мусора в неположенном месте, автомобиль могут конфисковать. Речь, конечно, не об одноразовых стаканчиках и пакетах, которые летят из ветровых окон, хотя это тоже не на пользу природе. Строго наказывать будут за выгруженные прямо на обочине дороги или в ближайшей лесопосадке отходы производственной деятельности.

Источник: rg.ru

В России расширят применение старого асфальта при ремонте дорог

Росавтодор заказал научное исследование эффективности применения технологии холодного ресайклинга при ремонте дорог — основой технологии служит использование старого покрытия в составе нового. По результатам исследования, вероятнее всего, будет принято решение о более масштабном применении технологии как для ремонта старых, так и для строительства новых дорог.

При холодном ресайклинге снятое с дороги покрытие измельчается, смешивается с различными добавками и используется в качестве одного из слоёв нового покрытия.

В Росавтодоре назвали целый ряд преимуществ такого подхода. Это снижение стоимости ремонта в целом, ускорение процесса и возможность экономить стройматериалы и не тратиться на логистику. Наконец, при ресайклинге не требуется вывозить и утилизировать старый асфальт.

В ряде регионов России холодный ресайклинг уже применяется при ремонте. При помощи исследования Росавтодор рассчитывает обобщить имеющийся опыт и выработать рекомендации по принятию оптимальных решений. Заявлено, что достоинства технологии позволяют увеличивать объёмы её применения.

Эксперты отрасли, опрошенные изданием, подтвердили достоинства ресайклинга, но заявили, что технология подходит для применения в первую очередь на загородных дорогах. При ремонте с её использованием применяется больше техники, образуется много шума и пыли — это делает невозможным применение ресайклинга в городах. Для строительства скоростных дорог используют в основном новые материалы.

Источник: mag.auto.ru

Восхитительная идея с солнечными батареями и велодорожками.

В Южной Корее под солнечными панелями в середине шоссе расположена велосипедная дорожка. Велосипедисты защищены от солнца, изолированы от движения транспорта, и страна производит экологически чистую энергию.

Источник: youtu.be/LuYsYLqjUtU

В Краснодаре многодетные семьи смогут бесплатно пользоваться городскими парковками

Городская администрация с 2023 года расширила перечень льготников, которые смогут бесплатно парковаться на городских парковках, требующих оплаты. В их число впервые попали многодетные семьи. Теперь им можно будет бесплатно оставить автомобиль на платной парковке в течение трех часов. При этом уточняется, что только на тех, которые не оборудованы шлагбаумом, сообщают в пресс-службе городской администрации.

Автомобилисты смогут воспользоваться льготами, если предоставят документы, подтверждающие их статус льготников. Этим правом смогут воспользоваться: Герои Труда Кубани, многодетные семьи, специалисты, работающие в сфере обеспечения специальной связи, а также владельцев электро- и гибридных автомобилей.

Источник: kuban.mk.ru

На Кубани в 2023 г. увеличат финансирование умных транспортных систем

На развитие интеллектуальной транспортной системы в Краснодаре и Сочи в 2023 году направят 188,97 млн рублей.

В краевой центр направят 108,97 млн рублей. Сочи получит на развитие интеллектуальной системы общественного транспорта 80 млн рублей. Ранее в 2022 году в краевой бюджет закладывали расходы на 162,5 млн рублей.

Изначально на 2022-2023 год финансирование программы закладывалось в размере 288 млн рублей. Целью проекта заявлена автоматизация процессов управления дорожным движением в агломерациях с населением свыше 300 тыс. человек. Под управление интеллектуальной системы попадут светофорные контроллеры, детекторы движения автомобилей, камеры видеонаблюдения, автоматические метеостанции.

Источник: kuban.rbc.ru

В Нижнем Новгороде запустят первое в России электротакси

Нижегородская область - первый в России регион, где реализован комплексный проект развития электротранспорта от зарядки до пользователя. На подготовительном этапе в городе установлены 44 зарядные станции, которыми смогут воспользоваться и владельцы частных электромобилей, а также подготовлен подвижной состав в количестве более 180 электромобилей. Электромобиль можно будет заказать через одного из крупнейших агрегаторов такси.

Проект стал примером успешного государственно-частного партнерства. Он является частью Концепции по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта в РФ на период до 2030 года. Проект направлен на улучшение качества жизни людей, создание новых производств для перехода к более совершенной платформе по сравнению с двигателями внутреннего сгорания, а также снижение выбросов углекислого газа

Источник: tass.ru

Российскую платформу для электромобилей «Москвич» сделают за два года

Сергей Собянин рассказал, что большинство комплектующих для автомобилей будут отечественного производства. Кроме того, он напомнил, что по поручению главы государства в Москве будет создан электромобильный кластер.

Ранее стало известно, что уже в нынешнем году товарную линейку «Москвича» могут пополнить модели с индексами 5 и 6. Предполагается, что это будут производные вседорожника JAC S7 и лифтбека  Sehol A5 Plus, однако официально информация пока не подтверждена.

В настоящее время бывший завод «Рено Россия» собирает кроссоверы «Москвич 3», то есть аналог JAC JS4. На модель пока не действуют скидки по льготным кредитам. Кроме того, машины сходят с конвейера без подогрева сидений, однако дилеры готовы решить эту проблему за отдельную плату.

Владельцы электромобилей с 1 марта не будут платить за проезд по платным дорогам

Правительство России предоставило право бесплатного проезда по платным федеральным трассам для электромобилей в 2023 году. Эксперимент стартует с 1 марта и проводится в рамках Концепции по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта в Российской Федерации на период до 2030 года и проекта-маяка «Электроавтомобиль и водородный автомобиль», который курирует Первый заместитель Председателя Правительства Андрей Белоусов.

Механизм подготовлен Минэкономразвития совместно с Государственной компанией «Автодор». Разработан порядок бесплатного проезда для владельцев (физических лиц) электромобилей как отечественного, так и зарубежного производства до конца 2023 года.

На электромобиле можно будет проехать по автомобильным дорогам М-1 «Беларусь» (включая «Обход Одинцова»), М-3 «Украина», М-4 «Дон», М-11 «Нева», М-12 Москва—Нижний Новгород—Казань, Центральной кольцевой автомобильной дороге (ЦКАД).

Для примера: проезд по трассе М11 от Москвы до Санкт-Петербурга в будний день на легковом транспорте без транспондера обойдется в среднем около 2000 рублей, из столицы до Ростова-до-Дону при таких же параметрах чуть меньше - 1925 рублей.

Статус «Электромобиль» позволит бесплатно проезжать через пункты взимания платы и рамки «Свободного потока». Оператор будет вести мониторинг соблюдения условий эксперимента в течение всего срока его проведения.

Источник: economy.gov.ru

В Google Maps скоро появится Immersive View — города можно будет посмотреть с высоты птичьего полета

Google начинает развертывание большого обновления для приложения Google Maps. Скоро в «картах» появится Immersive View и несколько AR-функций.

В официальном блоге Google пишет, что Immersive View начинает развертываться с сегодняшнего дня. Эта функция использует возможности ИИ и компьютерного зрения для объединения тысяч фотографий местности в интерактивную карту города. Immersive View позволяет осмотреть город с высоты птичьего полета и даже виртуально «зайти» в некоторые заведения, для которых возможно создание 3D-модели. Также функция в реальном времени показывает погоду, загруженность улиц и пробки.

Immersive View на первом этапе доступна только для пяти городов: Лондона, Лос-Анджелеса, Нью-Йорка, Сан-Франциско и Токио. В будущем планируется добавить Амстердам, Флоренцию, Венецию и Дублин.

Также Google вводит еще одну функцию — Live View. Она базируется на технологии дополненной реальности и позволяет находить объекты вокруг пользователя. В представленном на сайте видео показано, как с помощью смартфона пользователь узнает, какие заведения стоят на улице, просто наводя на здания камерой.

Live View поможет ориентироваться в больших зданиях, например, в аэропортах, торговых центрах и вокзалах. Live View может подсвечивать пути к выходам, эскалаторам, туалетам, стоянкам автобусов/такси и другим местам.

Live View скоро заработает в Лондоне, Мадриде, Мельбурне, Париже, Праге, Берлине, Барселоне, Франкфурте, Токио, Нью-Йорке, Париже, Дублине, Сан-Франциско и Лос-Анджелесе. Еще несколько европейских городов «на подходе».

Еще Google готовит обновление для владельцев электромобилей. В Google Maps будут отображаться быстрые зарядные станции, зарядные станции с местами для отдыха и точки с супермаркетами.

Наконец, последнее, но не менее важное изменение произошло в режиме планирования маршрутов через Google Maps. С обновлением можно будет не прокладывать конкретный маршрут путем нажатия соответствующей кнопки. Вместо этого Google Maps в режиме реального времени будет перестраивать маршрут до точки назначения в зависимости от движения пользователя. При этом фича будет работать даже при выключенном дисплее смартфона. На экране блокировки будет отображаться ключевая информация о направлении движения, поворотах и оставшейся дистанции до точки назначения.

Источник: club.dns-shop.ru

В Москве скоро появится центр по производству батарей для электромобилей

В основе продуктовой линейки Renera лежит идея универсального модуля, который позволит создавать батареи для различных применений. Технические характеристики модуля позволят использовать технологию как в стационарных системах хранения энергии, так и в электромобилях, таких как легковые автомобили и электробусы, грузовики и даже мотоциклы. Генеральным директором этой компании является Александр Камашев. Мощность новых производственных мощностей составит 320 МВт-ч.

Эксперты прогнозируют, что к 2030 году продажи электромобилей в России достигнут 217 000 единиц. К этому времени Renera планирует продавать свои модули литий-ионных батарей российским производителям электромобилей. В настоящее время электромобили производят "Группа КАМАЗ", "Группа ГАЗ" и МЗА "Москвич". Компания "Ранера" госкорпорации "Росатом" 14 декабря открыла производство литий-ионных аккумуляторов на Московском заводе "Полиметалл". Этот производственный участок включает в себя сборку и контроль электрических компонентов, а также плат для блоков управления аккумуляторами. Он также позволяет создавать литий-ионные накопители энергии.

Для электротранспорта будет выпущено около 2 000 батарей. Первые образцы были собраны в Москве тяговые батареи, которые используются для питания троллейбусов. Они также обладают повышенной автономностью и могут эксплуатироваться в Санкт-Петербурге.

Источник: nvspost.ru

Эксперты рассказали, за какие лекарства в России будут лишать прав

Министерство здравоохранения совместно с ГИБДД разрабатывает новые правила проверки автомобилистов на приём психотропных и ноотропных лекарственных препаратов. Будут прописаны и новые процедуры по лишению прав за наличие в крови запрещённых лекарств и наркотических веществ.

Речь идёт о ряде распространённых медикаментов, включая фенибут, феназепам, габапентин и других, которые могут повлиять на поведение водителя, но за приём которых законодательно пока не предусмотрена административная ответственность. Ведь они не входят в утверждённый правительством перечень наркотических и психотропных веществ, подлежащих контролю, хотя и являются психотропными.

Лекарства от депрессии и тревожности тоже могут запретить. Если в КоАП появится дополнение о лишении прав за приём психотропных лекарств и их метаболитов, то в зоне риска также окажутся автомобилисты с такими диагнозами, как депрессия, биполярное расстройство, панические атаки и другие расстройства настроения и поведения, при которых назначают препараты, влияющие на психику.

«Вождение связано с риском повышенной опасности для всех. Если водитель принимает психотропные вещества или антидепрессанты, он должен отказаться от вождения. И это должно быть закреплено законом. Ведь препараты, купирующие тревожное расстройство, влияют на реакцию водителя — она замедляется», — разъясняет директор ННЦ наркологии. А вышеупомянутый габапентин, например, назначают при эпилепсии, и этот диагноз — абсолютное противопоказание к вождению.

При этом в перечень запрещённых, подчеркнула профессор Клименко, попадут лишь психотропные препараты, оказывающие влияние на психику. Лекарства только с седативным эффектом (допустим, антигистаминные, которые принимают, например, при аллергии) туда не войдут. Это значит, что принимать привычные димедрол, диазолин, супрастин, тавегил и фенкарол можно будет без проблем.

Источник: mag.auto.ru