ПОЧЕМУ РОССИЯНЕ ПРОДАЮТ СВОИ АВТО?
Любопытную статистику собрали «СберАвто» и «ЮMoney».
К примеру, выяснилось, что мужчины чаще женщин меняют свои автомобили. Среди опрошенных 36% хотя бы раз в жизни продавали автомобиль, 87% из них были мужчинами.
Среди самых частых причин продажи были названы:
📍желание регулярно менять транспортное средство (24%);
📍появление новых моделей на рынке и желание попробовать что-то новое (22%);
📍переезд (19%);
📍высокие расходы на ремонт и обслуживание (13%).
Статистика по популярным причинам для срочной продажи выглядит так:
📍финансовая необходимость (24%);
📍новое хорошее предложение на рынке (19%);
📍старая машина надоела (18%);
📍технические проблемы (13%);
📍переезд (10%).
Кроме того, большинство россиян (30%) считают, что оптимальный срок замены автомобиля 5–7 лет, пока он ещё не потерял в цене.
#новости
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Любопытную статистику собрали «СберАвто» и «ЮMoney».
К примеру, выяснилось, что мужчины чаще женщин меняют свои автомобили. Среди опрошенных 36% хотя бы раз в жизни продавали автомобиль, 87% из них были мужчинами.
Среди самых частых причин продажи были названы:
📍желание регулярно менять транспортное средство (24%);
📍появление новых моделей на рынке и желание попробовать что-то новое (22%);
📍переезд (19%);
📍высокие расходы на ремонт и обслуживание (13%).
Статистика по популярным причинам для срочной продажи выглядит так:
📍финансовая необходимость (24%);
📍новое хорошее предложение на рынке (19%);
📍старая машина надоела (18%);
📍технические проблемы (13%);
📍переезд (10%).
Кроме того, большинство россиян (30%) считают, что оптимальный срок замены автомобиля 5–7 лет, пока он ещё не потерял в цене.
#новости
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
👍2
ПЕРВЫЕ ДОРОЖНЫЕ ЗНАКИ
Первые дорожные знаки (если не считать таковыми верстовые столбы или камни с высеченными предсказаниями вроде «налево пойдешь — коня потеряешь») появились на улицах Парижа в 1900 году. Они представляли собой синие или черные квадраты, на которых были нарисованы символы, означавшие железнодорожный переезд, опасный поворот и неровную дорогу.
В 1909 году во французской столице прошла конференция по автомобильному движению, разработавшая «Международную конвенцию относительно передвижения автомобилей». Конференция приняла в качестве международных четыре дорожных знака (на фото).
Знаки предписывалось устанавливать за 250 метров до опасного участка под прямым углом к направлению движения.
В 1926 году добавили ещё два знака: «Неохраняемый железнодорожный переезд» и «Остановка обязательна». В 1931-м их число увеличилось до 26.
Тогда же знаки разделили на три группы: предупреждающие, предписывающие и указательные.
#история_вопроса
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Первые дорожные знаки (если не считать таковыми верстовые столбы или камни с высеченными предсказаниями вроде «налево пойдешь — коня потеряешь») появились на улицах Парижа в 1900 году. Они представляли собой синие или черные квадраты, на которых были нарисованы символы, означавшие железнодорожный переезд, опасный поворот и неровную дорогу.
В 1909 году во французской столице прошла конференция по автомобильному движению, разработавшая «Международную конвенцию относительно передвижения автомобилей». Конференция приняла в качестве международных четыре дорожных знака (на фото).
Знаки предписывалось устанавливать за 250 метров до опасного участка под прямым углом к направлению движения.
В 1926 году добавили ещё два знака: «Неохраняемый железнодорожный переезд» и «Остановка обязательна». В 1931-м их число увеличилось до 26.
Тогда же знаки разделили на три группы: предупреждающие, предписывающие и указательные.
#история_вопроса
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
👍5🔥3❤1
КАК СДЕЛАТЬ ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ БЕЗОПАСНЕЕ
В нашей работе есть задачи, которые мы выполняем как будто на автомате – изо дня в день, из года в год. Но за этими рутинными процессами зачастую стоят крайне важные проблемы.
Одна из таких – безопасность пешеходных переходов в условиях недостаточной освещенности. По статистике наезды на пешеходов в темное время суток составляют свыше 35% от всех ДТП. С наступлением осени эта проблема становится ещё более актуальной, так как начинается учебный год и дети, которые учатся во вторую (а где-то в третью смену), часто возвращаются домой в сумерках.
Именно поэтому мы ежегодно проводим глобальную работу по подготовке пешеходных переходов вблизи учебных заведений по всему краю.
Итак, чтобы пешеход был виден водителю в любое время суток и мог безопасно перейти дорогу, важно, чтобы на переходе были созданы необходимые условия:
💡освещение, которое имеет правильный спектр свечения;
💡односекционные желтые светофоры Т7, предупреждающие водителя о приближении к пешеходному переходу;
💡проекционная разметка, которая дублирует нанесенную – самое эффективное решение для ночного времени (см. фото).
#кейс
Сейчас мы ведем сбор данных и в одном из следующих выпусков рубрики, поделимся статистикой: как изменилась ситуация на пешеходных переходах после улучшения условий освещенности.
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
В нашей работе есть задачи, которые мы выполняем как будто на автомате – изо дня в день, из года в год. Но за этими рутинными процессами зачастую стоят крайне важные проблемы.
Одна из таких – безопасность пешеходных переходов в условиях недостаточной освещенности. По статистике наезды на пешеходов в темное время суток составляют свыше 35% от всех ДТП. С наступлением осени эта проблема становится ещё более актуальной, так как начинается учебный год и дети, которые учатся во вторую (а где-то в третью смену), часто возвращаются домой в сумерках.
Именно поэтому мы ежегодно проводим глобальную работу по подготовке пешеходных переходов вблизи учебных заведений по всему краю.
Итак, чтобы пешеход был виден водителю в любое время суток и мог безопасно перейти дорогу, важно, чтобы на переходе были созданы необходимые условия:
💡освещение, которое имеет правильный спектр свечения;
💡односекционные желтые светофоры Т7, предупреждающие водителя о приближении к пешеходному переходу;
💡проекционная разметка, которая дублирует нанесенную – самое эффективное решение для ночного времени (см. фото).
#кейс
Сейчас мы ведем сбор данных и в одном из следующих выпусков рубрики, поделимся статистикой: как изменилась ситуация на пешеходных переходах после улучшения условий освещенности.
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
👍4🔥3❤1
Встречайте #дайджест самых интересных материалов, вышедших на нашем канале в сентябре.
📌 Как объяснить ПДД детям
📌 Зачем в Японии предлагают алкоголь водителям
📌 Хакерские атаки на электрокары и беспилотные авто
📌 Управляем автомобильным трафиком – улучшаем экологию
📌 Как выглядели первые дорожные знаки
О чём вы бы хотели прочитать в следующем месяце? Пишите ваши идеи и вопросы в комментариях ⬇️
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
📌 Как объяснить ПДД детям
📌 Зачем в Японии предлагают алкоголь водителям
📌 Хакерские атаки на электрокары и беспилотные авто
📌 Управляем автомобильным трафиком – улучшаем экологию
📌 Как выглядели первые дорожные знаки
О чём вы бы хотели прочитать в следующем месяце? Пишите ваши идеи и вопросы в комментариях ⬇️
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
🔥3👍1
ЛЕТАЮЩИЙ СЕДАН ВПЕРВЫЕ ПОКАЗАЛИ ВЖИВУЮ
В США прошла презентация Model A — первой в мире летающей машины, которая внешне похожа на обычное авто. Созданием транспорта будущего занялась компания Alef Aeronautics.
Впервые о машине стало известно в октябре 2022-го, когда появились рендеры. Многие тогда отнеслись к ним скептически – мол, это просто нежизнеспособный концепт. Как оказалось – зря!
С первого взгляда и не скажешь, что этот аппарат может летать, но, если присмотреться, можно увидеть, что капот прототипа имеет сетку. Сквозь сетки виднеются четыре электропропеллера. Также есть обычные колеса, чтобы не только летать, но и ездить, и режим кабриолета. Авто рассчитано на двух человек и максимальную скорость 40 км/ч, поддерживает вертикальный взлет и оборудовано системой безопасности со встроенным парашютом.
Стоимость чудо-авто на старте продаж составит 299 999$. Поставки начнутся в конце 2025-го.
#новости
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
В США прошла презентация Model A — первой в мире летающей машины, которая внешне похожа на обычное авто. Созданием транспорта будущего занялась компания Alef Aeronautics.
Впервые о машине стало известно в октябре 2022-го, когда появились рендеры. Многие тогда отнеслись к ним скептически – мол, это просто нежизнеспособный концепт. Как оказалось – зря!
С первого взгляда и не скажешь, что этот аппарат может летать, но, если присмотреться, можно увидеть, что капот прототипа имеет сетку. Сквозь сетки виднеются четыре электропропеллера. Также есть обычные колеса, чтобы не только летать, но и ездить, и режим кабриолета. Авто рассчитано на двух человек и максимальную скорость 40 км/ч, поддерживает вертикальный взлет и оборудовано системой безопасности со встроенным парашютом.
Стоимость чудо-авто на старте продаж составит 299 999$. Поставки начнутся в конце 2025-го.
#новости
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
🔥3😁2👍1👏1
Сегодня работаем в Москве – на ежегодном международном форуме и выставке «Интеллектуальные транспортные системы России. Цифровая эра транспорта».
Это ключевое событие в области внедрения интеллектуальных транспортных систем и цифровых технологий на транспорте.
Среди главных тем, которые обсуждаются на форуме:
📍цифровизация дорожно- транспортной отрасли;
📍внедрение ИТС в субъектах РФ в рамках нацпроекта БКД;
📍безопасность критической информационной инфраструктуры;
📍развитие отечественных технологий в области ИТС;
📍цифровая диагностика автомобильных дорог;
📍перспективы развития беспилотного транспорта;
📍кадровый потенциал отрасли ИТС.
Одним словом, огромное количество ценной информации. Есть куда расти 💪
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Это ключевое событие в области внедрения интеллектуальных транспортных систем и цифровых технологий на транспорте.
Среди главных тем, которые обсуждаются на форуме:
📍цифровизация дорожно- транспортной отрасли;
📍внедрение ИТС в субъектах РФ в рамках нацпроекта БКД;
📍безопасность критической информационной инфраструктуры;
📍развитие отечественных технологий в области ИТС;
📍цифровая диагностика автомобильных дорог;
📍перспективы развития беспилотного транспорта;
📍кадровый потенциал отрасли ИТС.
Одним словом, огромное количество ценной информации. Есть куда расти 💪
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
👍5❤1😁1
КАК АВТОМОБИЛЬНЫЙ ТРАФИК ВЛИЯЕТ НА САМОЧУВСТВИЕ ЖИТЕЛЕЙ?
Работа в сфере ИТС направлена на интеллектуальное управление активностью транспортного потока, сокращение пробок и, как следствие, уменьшение того негативного влияния, которое ежедневно испытывает от повышенного автомобильного трафика каждый из нас.
А уменьшать здесь, действительно есть что. В этой статье мы собрали самые убедительные аргументы.
#в_тему
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Работа в сфере ИТС направлена на интеллектуальное управление активностью транспортного потока, сокращение пробок и, как следствие, уменьшение того негативного влияния, которое ежедневно испытывает от повышенного автомобильного трафика каждый из нас.
А уменьшать здесь, действительно есть что. В этой статье мы собрали самые убедительные аргументы.
#в_тему
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
🔥2🤔2👍1
ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ УТЕРЯН ГОСНОМЕР АВТОМОБИЛЯ?
Самое главное – не паниковать. А дальше – воспользоваться нашими карточками и оперативно решить проблему.
Листайте, сохраняйте, делитесь с друзьями 👌
#на_заметку
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Самое главное – не паниковать. А дальше – воспользоваться нашими карточками и оперативно решить проблему.
Листайте, сохраняйте, делитесь с друзьями 👌
#на_заметку
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
👍3🔥2
В ЗЕЛЕНОГРАДЕ У ЧАСТИ СВЕТОФОРОВ ОТКЛЮЧИЛИ МИГАЮЩУЮ ФАЗУ
Теперь на некоторых перекрестках последовательность сигналов изменилась с «зеленый—зеленый мигающий—желтый—красный» на «зеленый— желтый—красный—дополнительный красный».
По задумке инициаторов, такое нововведение уменьшит количество опасных ситуаций, когда водители резко увеличивают скорость, увидев зеленый мигающий сигнал, чтобы «проскочить» перекресток. Таким образом должна повысится безопасность для всех участников движения, поскольку водителям теперь придется быть внимательнее и замедляться перед любым светофором.
Однако сами зеленоградские водители придерживаются противоположной точки зрения: из-за нового режима приходится резко тормозить, что как раз-таки грозит ДТП.
В ЦОДД считают, что эксперимент идет успешно — замечено значительное снижение количества ускоряющихся автомобилистов и выезжающих на желтый, красный сигналы светофоров.
#новости
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
Теперь на некоторых перекрестках последовательность сигналов изменилась с «зеленый—зеленый мигающий—желтый—красный» на «зеленый— желтый—красный—дополнительный красный».
По задумке инициаторов, такое нововведение уменьшит количество опасных ситуаций, когда водители резко увеличивают скорость, увидев зеленый мигающий сигнал, чтобы «проскочить» перекресток. Таким образом должна повысится безопасность для всех участников движения, поскольку водителям теперь придется быть внимательнее и замедляться перед любым светофором.
Однако сами зеленоградские водители придерживаются противоположной точки зрения: из-за нового режима приходится резко тормозить, что как раз-таки грозит ДТП.
В ЦОДД считают, что эксперимент идет успешно — замечено значительное снижение количества ускоряющихся автомобилистов и выезжающих на желтый, красный сигналы светофоров.
#новости
Traffic – канал от экспертов в области ИТС
🤔5❤1