О ЧЁМ ПИСАЛА АВТОМОБИЛЬНАЯ ПРЕССА 115 ЛЕТ НАЗАД?

В начале XX века в Российской империи набирала популярность автомобильная пресса. Одно из таких изданий – «Автомобильная жизнь» (впоследствии «Автомобильная жизнь и спорт»), выходившее в 1908–1909. На сайте Национальной библиотеки можно полистать некоторые номера целиком. Мы так и сделали 👌

К примеру, в пробном номере издание открывает тайну «зелёной полоски» на фарах некоторых авто, вдоволь потешаясь над автором этой инициативы. Некий французский бюрократ якобы никак не мог отличить автомобили от конных экипажей, и потому предложил, чтобы у автомобилей одна из фар был зелёной. Однако цветное стекло было плохого качества, свет не пропускало, поэтому «зеленая часть начала атрофироваться и превратилась в ничтожную зеленую полосу на верху одного из передних фонарей» и теперь напоминает автомобилистам о том, что «были и прежде правила, не уступающие по своей мудрости вновь издаваемым».

Продолжение ⬇️

Ещё читатели могли узнать о подготовке к автомобильной гонке Москва – Петербург, состязании грузовых авто в Австрии, горных гонках в Швеции, автомобильных выставках, воздухоплавательных опытах и даже об умельце, который приделал к точильному станку двигатель мощностью в 2 л.с.

Была в еженедельнике и реклама. В основном, тематическая транспортная, но были и исключения. Например, заметка с красноречивым заголовком «Женщин старит не время, а лень!». Видимо, предполагалось, что мужчины-автомобилисты, прочитав её, кинутся покупать жёнам японский крем из белого лотоса в комплекте с брошюрой «Отчего я так прекрасна и молода» 😀

(кстати, прекрасные образцы автомобильной рекламы из прошлого мы публиковали здесь)

#история_вопроса

Traffic – канал от экспертов в области ИТС

💡КАК ПРАВИЛЬНО ОСВЕЩАТЬ ОБЪЕКТЫ ДОРОЖНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ?

«А что тут сложного? Есть свет – уже хорошо». Это, конечно, не цитата. Но, кажется, именно такой подход нередко применяется к вопросу освещения объектов дорожной инфраструктуры.

В итоге вместо реального обеспечения безопасности (а в этом вся суть!) получаем формальное выполнение требований, просто «чтобы было».

Какими принципами при установке освещения руководствуемся мы – рассказываем в статье.

#кейс

Traffic – канал от экспертов в области ИТС

ПО СИРИУСУ МОЖНО БУДЕТ ПРОЕХАТЬ НА БЕСПИЛОТНОМ ТАКСИ

«Яндекс» объявил о старте тестирования роботакси на федеральной территории Сириус рядом с Сочи. Принять в нём участие сможет любой желающий старше 18 лет, оставив заявку.

На первом этапе пассажирам будут доступны несколько точек посадки и высадки (университет Сириус, некоторые отели, Олимпийский проспект, «Сочи-парк» и др.). Вызвать роботакси можно через стандартное приложение после одобрения заявки.

Всего курсировать по Сириусу будут 20 беспилотников на базе Hyundai Sonata с водителями-операторами, контролирующими движение. В будущем число машин планируют увеличить.

Сириус в «Яндексе» называют сложной для беспилотников локацией из-за обилия светофоров, развязок и кругов, а также необычных участников движения — например, велорикш. Так что результаты тестирования возможностей автономных такси в таких условиях будут особенно показательными.

#новости

Traffic – канал от экспертов в области ИТС

Новый выпуск рубрики #термины мы посвятили понятию «умный город». Читайте определение в карточке ⬆️

(а если захотите подробнее узнать об IoT, то читайте здесь)

Один из важнейших элементов инфраструктуры умного города – обеспечение мобильности граждан внутри города: повышение эффективности использования дорог личным и общественным транспортом, внедрение умных светофоров, умного транспорта, умных парковок. В общем, без повсеместного внедрения ИТС в умном городе никуда 👌

Среди других элементов инфраструктуры умного города:

📌 управление водоснабжением и энергоснабжением;
📌 управление отходами;
📌 цифровизация и обеспечение надежной связи;
📌 участие граждан в управлении городом – электронное правительство;
📌 контроль уровня загрязнения и шума, создание «зеленых» кварталов;
📌 обеспечение безопасности граждан;
📌 доступное электронное образование и здравоохранение.

#термины

Traffic – канал от экспертов в области ИТС

60% ВОДИТЕЛЕЙ УВЕРЕНЫ, ЧТО УПРАВЛЯЮТ МАШИНОЙ ЛУЧШЕ ИСКУССТВЕННОГО ИНТЕЛЛЕКТА

К такому выводу аналитики американской компании J. D. Power пришли в ходе исследования, касающегося роботакси. Те же 40% опрошенных, которые уверены в превосходстве искусственного интеллекта над человеческим, мотивировали это тем, что ИИ более скрупулёзно соблюдает ПДД.

Также выяснилось, что только 27% автомобилистов чувствуют себя комфортно на дороге рядом с роботакси, и только 20% довольны тестированием беспилотных технологий на дорогах общего пользования.

Что интересно, среди тех, кто уже пользовался роботакси, 51% сохранили и без того высокий уровень доверия, а 47% начали доверять больше. Разочаровавшихся исследователи насчитали всего 2%.

В России общий уровень доверия беспилотникам тоже невысок: нынешним летом только 27% участников опроса высказались за появление подобных опций на своих автомобилях.

#новости

Traffic – канал от экспертов в области ИТС