Вот и Ладога позади.

Прогноз не подвёл и нам удалось урвать ночное окно между раздувами, чтобы добежать от Свири до Невы.

Увы, наша обычная стоянка для опускания мачты оказалась забита под завязку и пришлось искать альтернативы.

Встали в яхт-клубе Морские волки в Дубровке. Довольно уютное место, есть электричество на причале (кому надо), цивильные удобства. Цена вопроса - 250р с метра в сутки. Единственный минус - волна от проносящихся на всех парах катеров. Но на этот случай у нас припасены покрышки:))

Сегодня отдыхаем, а на рассвете кладём мачту и идём в СПб.

Такой вот яхтунг😁
А вообще мы второй сезон берём с собой на север покрышки, для более комфортного прохождения ББК.
Покрышка не лопнет, не обдереться, не провалится в шпунтовую стенку некоторых шлюзов... А ещё удобно использовать ее, когда нужно защитить борт на уровне уреза воды. Кранец будет плавать по поверхности, а покрышку можно притопить. Когда стоишь у какой-нибудь затопленной баржи или гвоздатого трупа причала - это бесценно.
Конечно, мы не всю дорогу тащим их с собой. Пройдя ББК оставляем на хранение в Шижне.

Сегодня в 8.17 Кондор прицепился к родному буйку.

Позади 91 день похода и 2250 миль (генкурсом) по маршруту:
• Санкт-Петербург
• Нева
• Ладога
• Свирь
• Онега (Петрозаводск, Кижские шхеры)
• ББК
• Белое море (Беломорск - Соловки)
• Баренцево море (Териберка - Дальние Зеленцы)
• Белое море (губа Никольская - Чупа - губа Воронья - Кандалакша - губа Никольская - Чупа - губа Никольская - урочище Соностров - Соловки - Беломорск)
• ББК
• Онега (Кижские шхеры - Петрозаводск)
• Свирь
• Ладога
• Нева
• Санкт-Петербург

Выражаем огромную благодарность всем, благодаря кому этот поход стал возможен и всем, кто помогал словом и делом. К сожалению в один пост не влезают все, кого хочется упомянуть, поэтому чуть позже опубликую отдельное "спасибо" :)

Не буду долго рассуждать о полезности книжек, и любви к чтению. Каждый к этому относится по разному.
Но отправляясь в поход, я каждый год беру с собой (а порой нахожу уже в пути) несколько новых книг об этих краях.
Известные или не очень, старые или новые, они рассказывают историю края, показывают ее с неожиданных сторон. Узнавая истории живших и путешествовавших здесь людей, покинутых и забытых мест, находясь при этом на расстоянии вытянутой руки от событий прошлого, гораздо глубже проникаешься севером и его непростой жизнью.

Поделюсь списком этого года, на случай если кто-то хочет почитать о севере, но не знает что (начните с книги "Год на Севере" Максимова!:))

Не буду приводить комментариев к прочитанному. Скажу только, что каждая из книг запомнилась, а некоторые запали в душу.

• Мариуш Вильк "Волчий блокнот"
• Мариуш Вильк "Волок"
• Мариуш Вильк "Дом над Онего"
• Павел Кренев "Энциклопедия русского Поморья в очерках и рассказах коренного помора"
• Н.П. Борисов "Художник вечных льдов"
• Олег Волынкин "Путь Ориона"
• Озерецковский "Путешествие по озёрам Ладожскому и Онежскому"
• Путешествия Элиаса Ленрота
• Матонин "Мезени живая вода"
• Евгений Волков "Воспоминания и размышления о Беломорканале"
• История Северного мореходства и Соловецкий монастырь

Стены заброшенной школы в Териберке

Всем неравнодушным!)

Капитан отважной яхточки Лоппан, Сергей Афонин, выпустил книгу о своем походе через Атлантику.

15 месяцев одиночного плавания, 14 тысяч морских миль за кормой через 14 стран и три континента!

Книга стоит 1000 рублей, обращайтесь к Сергею (Лоппанчик стоит в яхт-клубе Невка) или в редакцию журнала Тарпон.

В догонку к предыдущему посту. У Сергея есть небольшой видео-рассказ об этом плавании. Можно посмотреть тут.

Благодарности пост:)

Любой поход складывается благодаря множеству факторов: времени, усилий и желаний разных людей, порой даже зависит от случайностей. Кажется, что вклад каждого незначителен, но именно благодаря таким казалось бы мелочам и становится возможным что-то большое...

Кондор четвертую навигацию (считая далекий 2007-й) проводит в Белом море. С каждым разом мы узнаем эти края все лучше, знакомимся с бОльшим количеством замечательных людей.
Каждый из них привносит в нашу жизнь что-то свое - знания, помощь, совет или доброе слово, кто-то просто выполняет свою работу (но как выполняет!).
Порой краткое знакомство становится началом долгой дружбы, порой мы видимся лишь раз и пути наши больше не пересекаются.
Но каждому мы благодарны и о каждом храним добрую память.

В этом посту мы благодарим всех, кто так или иначе сделал возможным наше путешествие.
Не в порядке значимости, но по пути следования)

Огромная благодарность:
• нашему экипажу, который заботится о Кондоре и готов вписываться в разные авантюры)
• яхт-клубу Невка, дающему нам приют
• Аркадию Смекалову, капитану Селенги, за неизменную помощь с местом для уборки и постановки мачты
• Владимиру, который обеспечил нам спутниковую связь на весь поход
• Олегу Сенову и Игорю Логинову, благодаря которым мы узнали, что попасть в Арктику не так сложно, как казалось
• Оперативному дежурному и всей службе ПУ Мурманска за консультации и помощь в оформлении
• Сотрудникам ФБГУ Волгобалт за пропуск клопов-водомерок через мосты и шлюзы)
• Алексею из Свирицы и Андрею Клементьеву из Петрозаводска, чьи стоянки одни из лучших на севере, за спокойствие и уют)
• Александру, Николя и Анне из Петрозаводска, за гостеприимство и море позитива
• Всем сотрудникам ББК за их безупречную работу
• Управлению порта Беломорска за человечное отношение к маломеркам и оперативную работу)
• Сергею, капитану Ферии и Алексею из Школьной бухты Соловков, за советы, готовность помочь и беседы
• Александру, капитану Гидрографа, за навигационные советы и о.Вешняк
• Дмитрию с причала Хета, за неизменное гостеприимство
• Антону, Сергею и Владимиру из Териберки (Лодейное) за спокойную стоянку и помощь в хозвопросах
• Ивану Васильевичу из Тебиреки (Лодейное) за неоценимую помощь с заправкой топливом!
• Оперативному дежурному ПУ Териберки, за консультации и советы
• Владимиру Викторовичу, Станиславу и сотрудникам дайвинг-центра в Дальних Зеленцах за теплый прием
• Юрию Рыбакову и всем парням Чупинского морского яхт-клуба за гостеприимство, советы и помощь. Их вклад в беломорскую жизнь неоценим.
• Николаю Аркадьевичу из Чупы, который может решить любой вопрос))
• Экипажу Профессора Кузнецова, за то что терпят наши заправки водой)
• Сергею Николаевичу из урочища Соностров за гостеприимство
• Виктору Головину из Архангельска за расширение горизонтов;)
• Ильдару и Тарасу, экипажу Рикки-Тор, за душевную компанию и крутые истории)
• нашим читателям на канале, за интерес, моральную поддержку и советы)
• и всем, кого я забыл помянуть

❤️

Ой-ей, чуть не прошло мимо) Рикки-Тор организует трансляцию своей встречи. Это уже сегодня, в 17 часов (время в Ханты-Мансийске МСК+2)

Наш капитан, Галина Михайловна, начала свой путь в парусном спорте в 1972 на яхте Скиф, ныне носящей имя Мираме. Там же она познакомилась с одним из наших старейших членов экипажа - Николаем.

Вчера, заглянув на чай, Николай достал из кармана и передал нам идеально сохранившееся у него письмо отправленное в 1973 году капитаном Скифа - Леонидом Федоровичем Калафати.

Вот так вот 50 лет назад осуществлялась яхтенная коммуникация)

"21 октября в 11 часов
Аврал по подготовке яхты Скиф к зимней стоянке
Сбор у рундука
Явка обязательна и без опоздания
Форма одежды теплая, рабочая
Капитан яхты Л Калафати"

Немного грустной статистики по походу.
Даже если убрать из расчета реки и канал, под парусом мы практически не ходили( В ветровом отношении сезон был для маршрута не самый удачный.

•Общая дистанция - 2250 мм
•Общее время в пути - 91 день
•Ходовые - 60 дней
•Стояночные - 31 день
•Время под мотором (включая парус) - 525,5 часов
•Время под парусом (чистое, без мотора) - 41 час 💔

Топлива съедено - 529 литров

Участвовало в походе - 9 человек (из них 3 на весь путь)

На фото - кэп отсасывает у добрых людей солярку в Териберке (Лодейное)😅

Традиционный осенний пост набора экипажа :)

Если вы хотите страдать и мокнуть присоединится к нам - пишите в ЛС @risgat

Если вы тут не очень давно, то можно ознакомится с этим постом. Он немного утратил актуальность, но про все изменения можно узнать непосредственно при общении.

Грустно качаются на воде лодки без мачт. Вот и Кондор к ним присоединился.
Для нас сезон закончился с возвращением с Белого моря, так что уже хочется на берег, да начать готовить лодку к следующей навигации...

Пока лодка ждет подъема, а за окном питерская погода, можно посмотреть классный док.фильм про работу морских биологов с беломорской биологической станции МГУ.

Спасибо за голосование! В целом понятно, что интерес есть и смысл в таком мероприятии имеется.
В таком случае будем потихоньку готовится.
Скорее всего проведем встречу не раньше ноября, а то и позже, так как сейчас много других задач не дают продохнуть.

Буду признателен, если накидаете в чат или ЛС, что, на ваш взгляд, обязательно нужно будет осветить. Общая структура ясна, но вдруг о чем-то не подумал:)