До середины 16 июня Кондор под пристальными взорами лебедей и сотоварищей. Нас вызывают ночь напролет, не давая спокойно нести вахту и не давая подвахтенным спать. То требуют убраться из какого-нибудь района на фарватер , тут же вспоминают что маленьким парусникам нельзя ходить по фарватеру и гонят в сторону, обязывают докладываться у каждого буя и при пересечении очередной параллели.

Наконец пересекаем границу у Родшера. С интересом рассматриваем в бинокль останки парома у берега и заброшенный городок при маяке.

Оставив Родшер позади с облегчением снимаем обвесы с номерами, торжественно скатываем в трубочку и засовываем в самое темное и идейно верное место на яхте, начинающееся на букву Г. Следующие полтора месяца никому не будет дела до того куда мы идем, зачем, кто на борту и не везем ли мы контрабандой иностранных террористов.

Идем под двигателем и гротом. Ветер сдулся. Так и подходим к шхерам у Хельсинки. Пробираясь в ночи по извилистому фарватеру едва не целуемся с не горящим буем навигационной обстановки. Делаем круг почета и ползем дальше. Белые ночи пока не набрали силу и острова в темноте кажутся затаившимися для нападения чудовищами. Сложно оценивать расстояния и границы их очертаний сливаются с ночной мглой.

К 4 утра 17-го июля подходим на пункт пограничного контроля на Суоменлинне. Полагаем, что ждать финских пограничников придется часов до 8-9, но не успеваем пришвартоваться, как приходят двое. Без лишних слов, сонно моргая они забирают наши документы и уходят.

Полчаса спустя Кондор швартуется в гавани Хельсинского яхт-клуба HSS. Прогнозы обещают неприятное дутье с Запада на ближайшие два-три дня. Пережидать в Хельсинки - тратить драгоценное время, но и морем идти - топтаться на месте. Капитан принимает решение идти шхерами до Ханко. Там мы выйдем на открытую воду повернувшись к ветру бортом. А пока закупаем продукты, отмокаем под горячей водой и отсыпаемся.

18 июня между налетающими шквалами заходим на заправку за топливом и ныряем в финские шхеры.

18 -20 июля.
Под двигателем чухаем по шхерному кишечнику Финского побережья. Западный ветер посвистывает в снастях и морозит кости, но острова закрывают от волны, позволяя нам продвигаться вперед. Вахты не делим, весь экипаж из 4 человек на палубе несет общую вахту. Видимость ограничена слепящим солнцем и обилием каменюк, вешки стоят редко и фарватеры расходятся веером во всех возможных направлениях. Один член экипажа ведет прокладку по картплоттеру и направляет яхту от буя до буя, двое впередсмотрящих высматривают эти буи и указывают на них рулевому.

Огибаем полуостров Поркалла. За ним участок открытого моря, где нужно принять решение - выходить на чистую воду или продолжать шхерится от мордодуя. Принимаем его в считанные минуты, потому что пробиваться через ветер и волнение тяжело. Понимаем, что открытой Балтикой мы не вылезем за пределы Финского залива. С трудом преодолев плес прячемся за большими и маленькими камушками.

Весь день навстречу идут одна за другой десятки яхт. Финны, пользуясь попутным ветром крейсерят из Ханко в Хельсинки.
Когда сгущаются сумерки идти становится сложнее. Буи в шхерах не светящие, напряженно вглядываемся вперед, высматривая дорогу. Пора искать место для стоянки. Примечаем на картплоттере марину, но места в заняты. Втягиваемся глубже и глубже в узкую длинную шхерину. Обещанные дальше весело светящимся прибором марины отсутствуют. Выбора нет, решаем бросить якорь напротив причала паромной переправы в узкой протоке. С одной ее стороны пришли мы, а с другой кусты, камыши и квакают лягушки. Предполагаем, что тут никто не ходит и Кондор спокойно попасется до утра на якоре.

Утро начинается с шума двигателей. Из камышей с тарахтением выползает кораблик, груженый здоровым самосвалом и проползает в каких-то 20 метрах от нас. Дружное "Ого!" несется ему вслед.
В белом шуме и стрекоте рации различаем "Яхта Варяг вызывает яхту Кондор". Шестерка на регате Tall Ship Race в Котке, и с горем пополам нам удается пообщаться. Радиосвязь в шхерах на таком расстоянии состоит из помех и невнятного карканья.

Наконец яхта у горла Финского залива. Шхерный район заканчивается. Остается только зарифится и брать курс в открытое море, на Юго-Запад.
Волна за пару суток дуться разболталась до 1,5 метров. Кондор прыгает с кочки на кочку, поднимая вокруг брызги. Медленно удаляемся от побережья Финляндии. На картплоттере треугольником ползет парусник Мир в 12 милях южнее. Вглядываемся в горизонт и за волнами видим торчащие из-за горизонта палочки мачт. Флот регаты Tall Ship идет в Турку. Несколько маленьких яхт видим с подветра, идущими вдоль берега морем. За кормой меньше чем в миле проходит питерский Полюс.

Дует добрая десятка и мы меняем стаксель среднего штага на узкий стаксель бэби-штага, пытаясь уменьшить крен и не потерять скорость. Идем 5-6 узловым ходом.

Ветер стихает за полночь.