Пока мой рабочий инструмент (ноут) находится в ремонте, продолжаю читать накопившуюся литературу.

Особенно интересно читать ту, которую издавали ещё лет 40 назад и раньше. Там порой можно найти очень интересные наблюдения, непривычный или более понятный и логичный подход к разным яхтенным темам.

А иногда просто попадаются любопытные факты о которых сейчас уже мало кто знает и помнит, и тем более пишет.

Вот один из таких.
В Финском заливе около маяка Юссарэ (рядом с одноименным островом Jussarö, самого маяка уже не существует) магнитное склонение изменяется от 109°W до 175°O, а на удалении 6-7 миль от маяка равно нескольким градусам со знаком +.

Вот это я понимаю магнитная аномалия. Всем аномалиям на зависть.

П.С. Книга "Школа яхтенного капитана", автор Леонтьев.

Может быть я даже не поленюсь и спрошу потом у автора, как это можно попасть из Северной Двины аж в Северное море.

Надо пожалуй пояснить мою позицию относительно книжных косяков.
Читаю я очень много. Даже не так. ОЧЕНЬ много. И все что касается мореходства изучаю очень внимательно и анализирую. Порой искомая информация есть в одном-двух местах и больше нигде. Поэтому крайне важно, чтобы она была достоверной. Ведь от этого может зависеть безопасность судна и людей на нем. Ну или в лучшем случае будет потрачено зря много времени, сил и денег.
Когда дело касается художественной литературы и исторических очерков можно закрыть глаза на какие-то нестыковки и опечатки (когда судно размером 130 футов уменьшают до 30). Никто от этой информации не пострадает.
Но когда дело касается путевых заметок и учебной литературы...

Когда я берусь за описание наших походов, то стараюсь поменьше уделять времени никому не интересной бытовухе и побольше включить полезной информации: места стоянок, условия плавания, местные навигационные особенности и т.п. Всю информацию я перепроверяю по картам, судовому журналу и всем доступным источникам. Ведь восприятие и реальность могут сильно расходится, память может подводить, что-то забывается. Несколько раз перечитываю написанное, чтобы убедится что не допустил ошибок. И все равно отлавливаю ещё часть после публикации (но уже исключительно грамматических). Отчасти поэтому я так медленно пишу о походах. Что если кто-то воспользуется этими заметками? Если так, то они не должны содержать недостоверной информации или наводить на мысль что можно пренебрегать хорошей морской практикой (о последствиях таких ошибок я тоже открыто пишу).

И вот берешь и открываешь какой-нибудь современный учебник (чаще всего это хорошие зарубежные учебники переведенные нашими двухнедельными яхтсменами) или чьи-то путевые заметки напечатанные не малым тиражом. А там...

Шпринги называют верпами, битенг фитингом, с географией морей знакомы плохо, радостно описывают как в штормовую погоду с детьми пытаются пройти через рифы, планированием маршрута не занимаются вообще, спят на ночных вахтах, фарватерные буи с какого-то перепугу называют буями гос.границы и так далее и тому подобное.
Ладно если читают это люди достаточно образованные и опытные. Ну посмеются, пройдут мимо. А если это читает человек, только пришедший под парус? Какое отношение к делу это сформирует у него?

В общем думайте что хотите, а как по мне это кошмар.
Не зря начинающим яхтсменам бывалые советуют "Яхтенного рулевого", написанного ещё в советские времена, а не современные книги.
Не зря раньше редакторы свой хлеб ели, ох не зря.

Конечно не все подряд книги такие, но тенденция прослеживается к сожалению.
Поэтому да, иногда я откровенно недоумеваю от написанного и могу весьма саркастически это дело комментировать.

Тут "Мореходные классы" подвезли серию открытых онлайн-семинаров по яхтенной гидрометеорологии для начинающих.
Вещать будет сам Тимошков.
Нужна предварительная регистрация.

Бесконечная зима не сдает позиций, но мы уже начинаем приготовления. Возвращаем на штатное место редуктор с замененными на новые дисками сцепления.
Уже скоро начнутся шкуринг, ковыринг и прочие так горячо любимые яхтсменами ежегодные упражнения...

Все говорят о том, что сегодня день Балтийского моря. И я присоединюсь, с опозданием.
Жаль, что многие яхтсмены не бывают дальше Финского залива и считают Балтику серой и скучной.
Но она прекрасна. Бесчисленные шхеры, огромные архипелаги, фантастические и такие разные острова, столько разных народов живёт на ее берегах...
Надеюсь, что придет время и мы снова сможем увидеть все это.

На фото меловые скалы острова Мён находящегося в Дании, недалеко от пролива Зунд.

Ещё одна полезность, наткнулся в ВК.
Комментарий прекрасен:))