🇷🇺Компания «Сухой» внедрила «умную» систему складирования в Новосибирске

В ряде цехов Новосибирского авиационного завода им. В.П. Чкалова — филиала ПАО «Компании «Сухой» установили автоматизированные системы складирования (АСС). Их использование, за счёт оптимизации складских площадей, позволит увеличить размер рабочего пространства в 2,5 раза.

«Установка АСС является частью процесса модернизации производства НАЗ им. В.П. Чкалова и улучшения условий труда на предприятии. Нововведение, за счет оптимального использования рабочего пространства цехов, позволило решить проблему нехватки складских площадей, повысить степень сохранности заготовок, а значит, в конечном итоге, улучшить качество нашей продукции. Мы считаем этот опыт успешным и планируем в дальнейшем установить аналогичное оборудование и на территории других объектов завода», — рассказал Сергей Панасенко, директор НАЗ им. В.П. Чкалова.

Благодаря использованию АСС в цехе №43 удалось разместить 12 500 дополнительных деталей и значительно сократить количество времени, которое тратят сотрудники предприятия на их поиски. Конструкция АСС состоит из трех грузовых лифтов высотой 11,5 метров.

«Раньше, чтобы взять что-то с полки, работникам приходилось залезать на лестницу-стремянку. Сейчас оператору для этого нужно одно нажатие клавиши. Полка автоматически поступает вниз, нужная деталь подается специалисту для дальнейшей комплектации монтажа», — объяснила заместитель начальника цеха № 43 по подготовке производства Ульяна Копылова.

Для работников цеха №72 приобрели АСС листового металла. Установка, состоящая из двух стеллажей, занимает всего 70 кв. м, и позволяет хранить 93 тонны металла.

«Оператор управляет процессом с помощью компьютера, опуская ячейку вниз на специальный стол, который затем автоматически выдвигается в зону загрузки и выгрузки. — рассказал заместитель начальника цеха № 72 по подготовке производства Антон Грамотин. — Благодаря «умной» установке нам удастся избежать дефектов, возникающих иногда при транспортировке. Эта установка представлена на заводе в единственном экземпляре и аналогов не имеет».
#ОАК

🇧🇾🇧🇾🇧🇾
Данные для перечисления средств на благотворительные счета в белорусских рублях для граждан РБ Ничипорчик Анастасии Викторовны и Куконенко Татьяны Сергеевны через мобильное приложение:
1 - платежи и переводы
2 - пополнение вкладов
3 - пополнение вкладов по IBAN
4 - BY85 AKBB 3134 0000 0076 9007 0000 (для Ничипорчик Анастасии Викторовны)
BY03 AKBB 3134 0000 0076 8007 0000 (для Куконенко Татьяны Сергеевны)
5 - три крайних цифры паспорта
- 084( Ничипорчик А. В.)
- 972 (Куконенко Т. С.)
6 - сумма
________________________________
🇷🇺🇷🇺🇷🇺
Для помощи семьям белорусских героев -лётчиков денежным переводом из России нужно сделать следующее:
Через приложение Сбербанка:
Открываем приложение, выбираем меню: "ПЕРЕВЕСТИ ЗА РУБЕЖ / ПО НОМЕРУ СЧЕТА / ЧАСТНОМУ ЛИЦУ"
Перевод в долларах США, или в евро (без разницы)

Для семьи Ничипорчик Андрея:
Номер счета получателя:
BY24 AKBB 3134 3000 0034 9007 0000
(Копировать счет с буквами и цифрами)
Цель перевода:
ДАРЕНИЕ НЕРЕЗИДЕНТУ
SWIFT / BIC:
АКBBBY2X
ФИО получателя:
NICHIPORCHIK ANASTASIYA VIKTOROVNA

И тоже самое для семьи Куконенко Никиты.
Номер счета получателя:
BY03 AKBB 3134 0000 0076 8007 0000
Цель перевода:
ДАРЕНИЕ НЕРЕЗИДЕНТУ
SWIFT / BIC:
АКBBBY2X
ФИО получателя:
KUKONENKO TATIANA SERGEEVNA

Из приложений других банков перевод через систему SWIFT выполняется аналогично.

🇷🇺Незаметный для радаров

Особенностью самолета Су-57 является малая радиолокационная заметность. Она становится возможной благодаря особенностям конструкции и применению специальных материалов, а также особым радиопоглощающим покрытиям. За их нанесение на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе (КнААЗ) им. Ю.А. Гагарина отвечает специальный цех покрытий.

Цех покрытий КнААЗ им. Ю.А. Гагарина – разноплановый. Его специалисты занимаются окончательной окраской самолетов Су-35С, подетальным нанесением гальванических и лакокрасочных покрытий. Здесь же ведутся работы с радиопоглощающими покрытиями.

📌Подробнее читайте в статье #ОАК на Яндекс.Дзене.

Как красят в Комсомольске-на-Амуре

Коллеги выложили ссылку на статью ОАК (на Дзене) о том, как на КнААЗе наносят спецпокрытия (для малозаметности) и красят самолёты: https://news.1rj.ru/str/wingsofwar/10275.

Всё новое, самое лучшее, одно огорчает: на фотографии девушка наносит бортовой номер "01" на Су-57, в респираторе, но без защитных очков. Охрана труда не дорабатывает, или девушка нарушает - не знаем, но, надеемся, все исправятся!

P.S. Именно здесь красили Су-35С для «Русских Витязей», так что результат работы этих ребят на парадах и авиапраздниках видят все. 😉

«Сухой» разрабатывает однодвигательный истребитель на основе наработок Су-57

ОКБ «Сухого» ведёт работу над созданием однодвигательного сверхзвукового тактического истребителя, сообщили ТАСС и «РИА Новости» со ссылкой на источники в отрасли. Источник ТАСС отмечает, что при создании самолёта будут использоваться наработки истребителя пятого поколения Су-57.

Однодвигательный истребитель разработки «Сухого» должен иметь взлётную массу до 18 т, достигать скорости полета более двух махов и показателя тяговооруженности самолета не менее единицы, сообщают агентства. Самолет планируется оснастить радиопоглощающим покрытием, бортовым радиоэлектронным оборудованием и комплексом вооружения, наработанными в рамках создания Су-57.

В числе других наработок Су-57, которые планируется использовать при создании нового истребителя, называется двигатель «изделие 30» с отклоняемым вектором тяги. На этапе создания опытно-экспериментальной машины, по данным «РИА Новости», может использоваться уже отработанный на иностранных истребителях двигатель Ал-31ФН серий 3 и 4.

«Сухой» (входит в Объединённую авиастроительную корпорацию «Ростеха») разрабатывает самолет в инициативном порядке, отмечает «РИА Новости». Напомним, в декабре 2020 года генеральный директор «Ростеха» Сергей Чемезов сообщал, что госкорпорация за свой счет работает над лёгким однодвигательным истребителем пятого поколения. Господин Чемезов отмечал, что «Ростех» рассматривает «различные варианты кооперации с зарубежными партнёрами».

Отсюда: https://www.kommersant.ru/doc/4827520

@AviaComments считают, что это целенаправленный "слив" в информагенства. Хвастаться может как «Ростех», так и МинПромТорг, на который за авиапром идут наезды третий день.

P.S. "Масса до 18 тонн" и "тяговооруженность больше единицы" - интересное сочетание заявленных цифр. 🤔

🇷🇺ОАК продолжает централизацию управления корпорации

Объединенная авиастроительная корпорация (ПАО «ОАК», входит в состав Госкорпорации Ростех) продолжает централизацию управления входящими в корпорацию предприятиями. Так, в ОАК переданы полномочия единоличного исполнительного органа (ЕИО) ПАО «Туполев», составляющего дивизион стратегической и специальной авиации ОАК. Ронис Шарипов продолжит руководить дивизионом в должности управляющего директора.

Централизация управления предприятиями самолетостроения является частью идущей корпоративной трансформации ОАК, в рамках которой проводится исключение дублирующих административных функций, создание общекорпоративных центров компетенций и обслуживания, расширение кооперации производственных площадок для более эффективной реализации самолетостроительных программ. При этом авторитетные конструкторские школы продолжат развиваться.

Ранее в ОАК были переданы полномочия ЕИО являющегося центром дивизиона транспортной авиации ПАО «Ил» и ключевой компании дивизиона военной авиации ПАО «Компания «Сухой».
#ОАК

Как и предполагал #ЗемляВоздух, "Туполев" начал процедуру присоединения к ОАК. Вслед за "Сухим" и МиГ полномочия генерального директора переданы от Рониса Шарипова к управляющей компании - ОАК.
https://news.1rj.ru/str/wingsofwar/10278

Ожидается, что в ближайшие месяцы может начаться слияние всех юридических лиц в одно.

Сам Ронис Шарипов, занимающий эту должность с июня 2020 года, пока продолжает работать в должности управляющего директора "Туполева", но по слухам может скоро вернуться в Казань.

В 2022 году от нынешней структуры может остаться три самостоятельных юридических лица: ОАК, "Ил" и "Иркут". По мнению "Ростех" это поможет увеличить управляемость авиастроительной отрасли.

Анекдот дня😂

Если серьёзно, то теперь этим говорилкам придется каким-то образом закончить гос. испытания самолета в этом году, да еще и две единицы Ил-112В в этом же году отгрузить в войска.

Ну или придётся ВВП на враках поймать😐 А понесёт ли кто-то за это отвественность? Впрочем, мы все помним истории с мультиками и прочими ляпами, за которые никто даже не покраснел🤔

https://news.1rj.ru/str/AviaComments/4033

Похоже, что Президента дезинформировали.

#нампишут, что и поставки двух новых Ил-112В в 2021 году, о которой доложили Президенту, тоже не будет. Она официально перенесена - пока на середину 2022 года.
https://news.1rj.ru/str/AviaComments/4033

❗️Более 20 человек задержаны в стране за оскорбление погибших под Барановичами Брестской области пилотов Як-130, которые увели падающий самолет от населенного пункта, сообщает телеканал «Беларусь 1».

Следственным комитетом возбуждено уголовное дело по статье об умышленных действиях, направленных на возбуждение социальной розни. В зависимости от обстоятельств совершения преступных действий по этой статье может грозить наказание вплоть до 12 лет лишения свободы.

Ну что, российские "тролли", "хейтеры" и просто полоумные? Говорите, что в России нет свободы для ваших грязных слов и комментариев? Ну, ну...

https://news.1rj.ru/str/bbbreaking/89649

🇵🇱🇹🇷МНО Польши заключило контракт на закупку БПЛА Bayraktar TB2

Контракт был подписан в ходе визита в Турцию президента Польши Анджея Дуды и министра национальной обороны Мариуша Блащака.

По заявлению министра национальной обороны Мариуша Блащака, соглашение предусматривает поставку 24 БПЛА, вооруженных противотанковыми ракетами, а также сопутствующего оборудования, услуг обслуживания и обучение личного состава.

Предметом контракта является поставка 4 беспилотных комплексов, в состав каждого из которых входит 6 вооруженных БЛА Bayraktar TB2. Кроме того, будут поставлены мобильные станции управления, РЛС, тренажеры и комплект запчастей. Контракт также предусматривает поставку ракет MAM-L и MAM-C с лазерным наведением и учебных боеприпасов.

Стоимость одного комплекта Bayraktar TB2 составляет около 67 млн. долл. Контракт предусматривает предоставление 24-месячной гарантии, пакет обучения и логистики, а также передачу технологий, что позволит в дальнейшем выполнять обслуживание и ремонт оборудования, в т.ч. двигателей, наземных станций управления и камер на мощностях в Польше.

Выступление пилотажной группы «Первый полет» на Кубинке 15 мая, в честь 30-летия «Стрижей» и «Русских Витязей»

🇷🇺Экипаж вертолета Ми-26 выполнил перевозку истребителя Су-27 в Ленинградской области

Полет с грузом на внешней подвеске прошёл на высоте 150-200 метров над землёй на скорости 100-150 км/ч по специально разработанному маршруту, огибая населенные пункты.

Отслуживший свое истребитель доставили на территорию военного госпиталя в Гатчине, где он займет место памятного экспоната.

Видео: Минобороны РФ

🇱🇾 МиГ-21 разбился на параде в Ливии

Истребитель МиГ-21 Ливийской Национальной Армии (LNA) разбился сегодня во время парада на базе LNA Бенина.

«Пилот Джамаль ибн Амер погиб», - сообщил представитель Ливийской национальной армии.

Редакция Telegram-канала @wingsofwar специально для @riafan_everywhere:

🛩 Дайджест важных новостей военной авиации за неделю с 23 по 29 мая 2021 года.

🔹 Россия разрабатывает однодвигательный истребитель на основе Су-57.
🔹 Два военных истребителя потерпели крушение: один в Швейцарии, другой в США.
🔹 Россия впервые отправила свои дальние бомбардировщики на авиабазу в Сирии.
🔹 Турция получит на вооружение собственные самолеты в 2028 году.

Об этих и других событиях читайте здесь.

#авиация #дайджест