🇷🇺 Боец сообщил, что ВС РФ получили новые БПЛА с широким диапазоном частот

Новые беспилотники с расширенным диапазоном частот поступили в распоряжение некоторых подразделений в зону проведения специальной военной операции (СВО), рассказал ТАСС командир роты БПЛА 85-й бригады Южной группировки войск с позывным Шокер.

"БПЛА развиваются, каждый день все новее и новее. Новые модификации всяких птичек к нам приходят, и сами совершенствуемся, обучаемся на других птицах. Приходят птички с нестандартными частотами, на которых мы можем обходить РЭБ противника", — сказал командир роты.

По его словам, способности новых беспилотников позволяют российским войскам зайти глубже в тыл врага. Дальность изменилась в среднем с 2 до 7 км.

Как рассказал военнослужащий, подразделение работает в связке с артиллерией, разведкой, инженерами, помогает продвигаться пехоте. Речь идет как об ударной, так и разведывательной работе.

👍@wingsofwar

🇷🇺 В РФ разработали VR-тренажер для обучения операторов дронов типа "крыло"

Тренажер виртуальной реальности разработали в России для обучения операторов беспилотных летательных аппаратов типа "крыло". Он позволяет отработать задачи по разведке и поражению целей, сообщил ТАСС IT-директор компании "Виртуальные тренажерные системы "Эра" Вячеслав Тимофеев в рамках форума "Армия-2024".

"Мы ранее реализовали VR-тренажер для БПЛА квадрокоптерного типа — "Небо-22", теперь сделали тренажер для обучения операторов беспилотников типа "крыло". Программное обеспечение включает в себя как теоретическую часть — различные инструкции и прохождение тестовых вопросов, так и практическую — пользователь может пройти предполетную подготовку, провести запуск беспилотника типа "крыло", долететь до цели, осуществить сборку катапульты", — рассказал собеседник агентства.

Он отметил, что на полях форума уже нашлись разработчики дрона типа "крыло", которых заинтересовала разработка.

👍@wingsofwar

🇫🇷 Два истребителя Rafale разбились во Франции

Upd. Пост полностью исправлен в связи с уточнением информации о разбившихся истребителях.

Сегодня утром два истребителя Dassault Rafale ВКС Франции разбились на границе департамента Мёрт и Мозель (Meurthe-et-Moselle) на северо-востоке страны. Предположительно самолёты столкнулись в воздухе.

По распространенным официальным сведениям в происшествии были замешаны Rafale C (одноместный вариант истребителя) и Rafale B (двухместный вариант) с всего тремя пилотами на борту обоих самолётов. Были начаты поисковые работы. Один из пилотов был найден «живым и здоровым». Сообщается, что истребители принадлежали Трансформационной эскадрилье Rafale 3/4 Аквитания (Трансформационная эскадрилья Rafale 3/4 Аквитания) 4-й истребительной эскадры (4e escadre de chasse), располагающейся на 113-й авиабазе Сен-Дизье (133 Saint-Dizier).


🛫️️ AviaNews

🇷🇺 ЦКБ "Рубин": новые неатомные подлодки проекта 677 "Лада" могут вооружить дронами

Новые неатомные подводные лодки проекта 677 ("Лада") могут вооружить и морскими, и авиационными беспилотниками, сообщил в интервью "РИА Новости" генеральный директор ЦКБ "Рубин" Игорь Вильнит.

"Безусловно, беспилотники могут и должны входить в состав вооружения подводной лодки. "Лада" и другие подводные лодки могут вооружаться БПЛА для ведения воздушной разведки и автономными необитаемыми подводными аппаратами (АНПА) с целью поиска подводных мин. Перечень задач, которые могут решаться авиационными или подводными беспилотниками, весьма широк и совсем не ограничивается задачами дрона-камикадзе. Эти авиационные или подводные беспилотники должны вписываться в габариты торпедного аппарата (либо как таковые, либо в специальном пусковом контейнере) — единственной пусковой установки подводной лодки, имеющей достаточно большой калибр", — сказал И.Вильнит.

Кроме того, отметил он, беспилотники должны подключаться к автоматизированной системе управления боевыми действиями подводной лодки, чтобы передавать им задание на миссию.

"Есть и некоторые другие факторы, которые следует учесть, но препятствий к применению беспилотников с подводной лодки не существует", — заявил гендиректор ЦКБ "Рубин".

Центральное конструкторское бюро "Рубин" является главным в РФ разработчиком стратегических атомных субмарин (проект 955 "Борей"), неатомных многоцелевых подлодок (проекты 636 "Варшавянка" и 677 "Лада") и подводных аппаратов.

👍@wingsofwar

🇺🇿🇺🇸 Sierra Nevada восстановит самолеты PC-12 ВС Узбекистана

Минобороны США объявило о подписании командованием ВВС США с компанией Sierra Nevada Co. в рамках программы "Иностранные военные продажи" контракта, предусматривающего возвращение к пригодному к полетам состоянию самолетов PC-12.

Стоимость контракта составляет 64,236 млн. долл. Работы будут проводиться в Узбекистане и, как ожидается, будут завершены к 7 августа 2027 года. На момент присуждения контракта подрядчику были выплачены 26,012 млн. долл.

Как заявлено, заказ размещен в рамках заключенного в 2021 году контракта FA8691-21-D-1020. Он предполагает возвращение в эксплуатацию шести самолетов PC-12, находящихся в Узбекистане, обеспечение поддержки с выездом представителей на места и логистической поддержки подрядчика.

👍@wingsofwar

🇷🇺 Планы по выводу на экспорт бомбардировщиков Су-34 реализуются - "Рособоронэкспорт"

Вывод на экспорт бомбардировщиков Су-34Э реализуется, сообщил "Интерфаксу" во вторник глава "Рособоронэкспорта" Александр Михеев.

"Планы "Рособоронэкспорта" по выводу Су-34Э на экспорт успешно реализуются", — сказал Михеев на форуме "Армия 2024".

"Истребитель-бомбардировщик Су-34 — это основное авиационное ударное средство на специальной военной операции. Он отлично себя зарекомендовал в ходе боевых действий, в связи с чем привлекает значительное внимание иностранных партнеров", — сказал он.

👍@wingsofwar

🇱🇻 Латвия подготовила к отправке на "украину" очередную партию из порядка 500 дронов

Латвия подготовила очередную партию из порядка 500 беспилотников латвийского производства к отправке на "украину". Об этом сообщил министр обороны Латвии Адрис Спрудс.

"Следующая партия дронов готова! Около 500 беспилотников, произведенных в Латвии, обеспечат поддержку украинцам в выполнении различных боевых задач", — написал министр.

22 июля Спрудс сообщал об отправке на "украину" также порядка 500 дронов. Как тогда отмечали местные СМИ, в апреле и мае Латвия уже отправила Киеву 135 дронов на сумму около €1 млн. Всего руководство прибалтийской республики в начале июля обещало поставить на "украину" более 2 500 БПЛА различных типов, произведенных латвийскими предприятиями, на сумму около €4 млн.

👍@wingsofwar

🇷🇺 Российский истребитель шестого поколения будет разрабатываться как опционально пилотируемый — ГосНИИАС

Истребитель шестого поколения планируется как пилотируемый, но будет поддерживать и беспилотный режим, заявил генеральный директор Государственного научно-исследовательского института авиационных систем (ГосНИИАС) Сергей Хохлов.

"Мы смотрим на нашу практику и развитие различных технологий, это будет какой-то симбиоз пилотируемой авиации и беспилотной", — сказал Хохлов, отвечая на соответствующий вопрос журналистов на форуме "Армия-2024".

По его словам, истребитель будет разрабатываться как "опционально пилотируемый".

Сроки появления истребителя шестого поколения, по словам Хохлова, еще не определены. "Мы себе какие-то сроки не ставили, все зависит от заказчика. Когда заказчик окончательно сформирует задачи для промышленности. Здесь, наверное, горизонты будут, по крайней мере, не менее 20 лет", — сказал он.

Отвечая на вопрос, как продвигается работа над истребителем шестого поколения, Хохлов сказал: "Непосредственно созданием будет заниматься наши коллеги из ОАК. Наш институт всегда находился на первом рубеже. Это, так называемое, внешнее проектирование, обликовые исследования, моделирование данного типа аппарата, а также разработка и реализация режимов боевого применения, в том числе в группе".

👍@wingsofwar

🇷🇺 Разработчик заявил о планах использовать аэростаты для радиолокационной разведки

Аэростаты с учетом опыта СВО можно использовать для размещения на них радиолокационного оборудования. Об этом ТАСС сообщил Михаил Калинин, гендиректор Долгопрудненского конструкторского бюро автоматики (ДКБА, входит в "Росэлектронику" Ростеха), разработавшее аэростаты, способные поднимать в воздух до 900 кг нагрузки на срок до месяца.

"Стремительное развитие технологий в ходе СВО заставляет конструкторские бюро как в России, так и в мире пересмотреть подходы к использованию аэростатных систем. Все большую популярность завоевывает идея использования их в качестве ретрансляторов и разведывательных инструментов. В фокусе внимания — размещение на них оборудования для связи и передачи данных, а также оптико-электронной, радиолокационной, радиомониторинговой, навигационно-временной и метеорологической систем, — рассказал Калинин. — Аэростаты, производимые в ДКБА, способны поднять в воздух аппаратуру весом от 300 кг до 900 кг и обеспечить ее бесперебойную работу на срок до одного месяца. При этом значительная рабочая высота — от 3 км до 4,7 км — позволяет засекать низколетящие цели на сложном рельефе и даже над морем".

По словам Калинина, это позволяет одновременно создать сеть защищенной связи в радиусе до 170 км и обеспечить устойчивую радиолокацию дальностью до 200 км.

👍@wingsofwar

🇷🇺 РФ планирует поставить за рубеж около 40 самолетов Як-130М

Экспортный потенциал нового модернизированного учебно-боевого самолета Як-130М, впервые презентованного на форуме "Армия-2024", составляет около 40 самолетов, а его потенциальными заказчиками являются страны Азии и Африки. Об этом сообщили в "Рособоронэкспорте".

"По оценкам "Рособоронэкспорта", перспектива продвижения модернизированного Як-130М за рубеж — около 40 самолетов. Потенциальные заказчики — страны Азии и Африки", — говорится в сообщении, опубликованном в Telegram-канале спецэкспортера.

При этом емкость рынка модернизации ранее поставленных Як-130 до версии Як-130М в "Рособоронэкспорте" оценили в примерно 60 самолетов.

По информации, озвученной ТАСС на полях форума "Армия-2024" генеральным директором Иркутского авиационного завода (ИАЗ, входит в ОАК госкорпорации "Ростех") Александром Вепревым, первый опытный Як-130М планируется поднять в воздух в первом полугодии 2025 года. На заводе завершили подготовку производства под изготовление новой машины. Сейчас изготавливаются детали для постройки опытных образцов.

Ранее в пресс-службе ПАО "Яковлев" сообщили, что модернизация Як-130 коснулась главным образом расширения боевых возможностей машины за счет установки нового бортового оборудования и систем вооружения. На форуме представлен опытный Як-130 в серийном облике с перспективным оборудованием, которое получит самолет в ходе модернизации.

В пресс-службе отметили, что проект ориентирован в первую очередь на экспортный рынок, а облик машины был сформирован с учетом пожеланий действующих эксплуатантов Як-130.

👍@wingsofwar

🇵🇱 МНО Польши заключило контракт на поставку 96 вертолетов AH-64E Apache на сумму 10 млрд. долл.

Предметом подписанного в аэропорту Латково в Иновроцлаве с правительством США контракта является поставка 96 ударных вертолетов AH-64E Apache, логистического пакета (включая оборудование для обслуживания вертолетов, аэродромное оборудование и техническую поддержку) и пакета обучения (специализированная подготовка и учебное оборудование для обучения пилотов и технического персонала). В заказ также входит поставка боевых средств и запасных частей. Стоимость контракта составляет около 10 млрд. долл. Ожидается, что поставки будут выполнены в течение 2028-2032 гг.

Подписанию соглашения о поставке предшествовало заключенное офсетных соглашений с тремя американскими оборонными компаниями, в рамках которых будет приобретен ряд технологий и ноу-хау в области технического обслуживания и поддержки AH-64E Apache.

Вертолеты AH-64E Apache поэтапно будут поставляться в подразделения 1-й бригады армейской авиации. Они заменят состоящие на вооружении вертолеты Ми-24.

Для применения в промежуточный период до принятия новых вертолетов на вооружение США приняли решение временно передать ВС Польши бывшие в эксплуатации AH-64D Apache. В ближайшее время стороны планируют подписать соответствующие соглашения по данному вопросу.

В целях обеспечения эффективного принятия AH-64E и AH-64D на вооружение, на основании заключенного год назад с правительством США соглашения об обучении первые польские пилоты и инженеры прошли подготовку на вертолеты этого типа в США, В настоящее время процесс обучения продолжается.

Как заявлено, ударные вертолеты AH-64E Apache предоставят армейской авиации совершенно новые боевые возможности в плане поражения целей и ведения разведки. Польша станет вторым по количественному параметру оператором вертолетов Apache в мире после США. AH-64E будут размещены на базах в Иновроцлаве, Свиднике и Мальборке.

👍@wingsofwar

🇷🇺 Стратегические ракетоносцы Ту-95МС провели полет над нейтральными водами акваторий Баренцева и Норвежского морей

Два стратегических ракетоносца Ту-95МС выполнили плановый полет в воздушном пространстве над нейтральными водами акваторий Баренцева и Норвежского морей, сообщили в Минобороны РФ.

"Продолжительность полета составила более 4 часов. Истребительное сопровождение обеспечивали экипажи самолетов МиГ-31 Воздушно-космических сил", — сообщили в военном ведомстве.

"На отдельных этапах маршрута стратегические ракетоносцы сопровождали истребители иностранных государств", — отметили в Минобороны РФ.

Военные заявили, что экипажи дальней авиации регулярно совершают полеты над нейтральными водами Арктики, Северной Атлантики, Тихого океана, Черного и Балтийского морей.

"Все полеты самолетов Воздушно-космических сил России выполняются в строгом соответствии с международными правилами использования воздушного пространства", — отметили в ведомстве.

Ранее в Минобороны РФ сообщали о пятичасовом полете двух российских дальних бомбардировщиков Ту-22М3 над Балтийским морем.

👍@wingsofwar

🇷🇺 На "Армии" представили комплекс для снижения помех в видеопотоках в FPV-дронах

Программно-аппаратный комплекс, который за счет сложных вычислений сможет повысить качество видео, передаваемого FPV-дроном, представлен на форуме "Армия". Его разработали военнослужащие научной роты Краснодарского высшего военного училища (КВВУ) имени генерала армии С. М. Штеменко.

"Мы представляем устройство высокоскоростной обработки видеопотока. Оно построено на программируемой логической интегральной схеме с применением параллельной арифметики системы остаточных классов. Данная система остаточных классов позволяет использовать остатки отделения больших чисел, которые представляют собой малые числа. <…> Данное свойство системы позволяет увеличить скорость обработки видеопотока в 3,6 раза. Например, мы значительно увеличиваем качество. Вот картинка, мы видим, что видит операторы FPV-дрона. Иногда на достаточном удалении из-за высоких скоростей появляются помехи и невозможно разглядеть противника, невозможно даже рельеф местности разглядеть. Наше устройство позволяет исправить эти ошибки и передавать картинку с лучшим качеством", — сказал ТАСС командир научной роты КВВУ майор Антон Лавриненко.

Он отметил, что разработка позволит установить на дрон камеру лучшего качества при таком же уровне передачи данных.

"Мы готовы в зону СВО отправлять данное устройство. Стоит отметить, что при серийном использовании данное устройство не сильно увеличит стоимость дрона - всего на 3-5 тыс. рублей", — добавил Лавриненко.

👍@wingsofwar

🇷🇺 Систему управления FPV-дроном по волокну "Гроза-Леска" апробировали в зоне СВО

Систему управления FPV-дроном по оптическому волокну "Гроза-Леска", которая обеспечивает бесперебойную связь в условиях применения средств радиоэлектронной борьбы (РЭБ), представлена на форуме "Армия", передает корреспондент ТАСС.

На стенде военного инновационного технополиса "Эра" ТАСС уточнили, что система прошла апробацию в зоне спецоперации на "украине". Система физически, при помощи оптического волокна-лески, обеспечивает управляемость и передачу видео к оператору, поэтому может игнорировать РЭБ противника и зоны радиотени. Согласно данным на стенде, дрон с системой "Гроза-Леска" имеет дальность управления 20 км, может нести нагрузку в 3,5 кг.

👍@wingsofwar

🇷🇺 Zala объединила умные устройства в экосистему с централизованным управлением

Производитель "Ланцета" Zala объединила все умные устройства в единую экосистему с централизованным управлением. Об этом говорится в официальном издании форума "Армия-2024", имеющемся в распоряжении ТАСС.

"Динамика развития современного общевойскового боя, во время которого появляются новые виды вооружения и военной техники, способствовала созданию специального программного обеспечения, позволяющего объединить все умные устройства Zala в единую экосистему с централизованным управлением. Система организует взаимодействие между подразделениями и устройствами, находящимися под их управлением, увеличивая тем самым эффективность их применения", — говорится в материалах.

Там добавляется, что за 2024 год компания существенно обновила станочный парк, оснастив его современным оборудованием, увеличила производственные мощности, кадровый состав, освоила новые компетенции в передовых научных областях: создания и проектирования роботизированных платформ, машинного зрения, искусственного интеллекта, широкополосной связи, обработки информации.

👍@wingsofwar

🇷🇺Aviation Week: Модифицированный БПЛА С-71 готов к производству

Министерство обороны России дало добро на производство БПЛА воздушного базирования — С-71, конструкция которого недавно претерпела значительные изменения, с учетом опыта СВО на Украине.

На основании публикации ОКБ Сухого, посвященной его основанию в 1939 году, о боеприпасе известно следующее. С-71 существует в двух вариантах. Одна из версий, получившая обозначение С-71К (кодовое название “Ковер”) работает как управляемая ракета класса "воздух-земля", а другая представляет собой более совершенный и автономный БПЛА — С-71М ("Монохром").

В "Сухом" заявляют, что доработали текущую конструкцию С-71, по сравнению с первоначальной спецификацией 2019 года, чтобы увеличить дальность действия и уменьшить радиолокационную заметность, опираясь на опыт, полученный на Украине. Также КБ вынуждено было отказаться от своей первоначальной цели — создания многоцелевой системы и упростить конструкцию, чтобы облегчить массовое производство данного боеприпаса.

18 апреля компания приступила к испытаниям С-71 в российском летно-исследовательском центре в подмосковном Жуковском. Главный летчик-испытатель компании "Сухой" Сергей Богдан совершил первый полет вместе с БПЛА С-71К и С-71М, подвешенными под крылом новейшего российского истребителя Су-57.

С-71 имеет трапециевидный фюзеляж, обеспечивающий малозаметность, со складывающимся стреловидным крылом и перевернутыми V-образными цельноповоротными стабилизаторами. Он оснащен одним турбовентиляторным двигателем ТРДД-50, который используется в таких системах, как ракеты воздушного базирования Х-59М и Х-101.

С-71 имеет воздухозаборник сзади и может развивать скорость 0,6 Маха, а также работать на высоте до 8000м.

С-71М оснащен электронно-оптическими датчиками, обеспечивающими работу в дневное и ночное время, а также тепловизором. Данная боевая платформа также может осуществлять поиск, обнаружение и поражение целей, используя данные о наведении, хранящиеся на борту носителя. Компания "Сухой" утверждает, что система может использоваться оператором в режиме реального времени для наведения на цель. Среди нескольких вариантов боеголовок С-71М может быть оснащен осколочно-фугасным кумулятивным зарядом.

В свою очередь, известно, что С-71К использует кассетную БЧ.

С-71K предназначен для запуска с внешних точек подвески самолета-носителя, в то время как версия "M" также может размещаться во внутреннем оружейном отсеке истребителя Су-57 или ударного беспилотника С-70 "Охотник".

👍@wingsofwar

🇷🇺 Создана система повышения безопасности посадки самолетов на авианосцы

Холдинг "Росэлектроника" (входит в Ростех) разработал комплекс сопровождения посадки самолетов на палубу авианосцев и авианесущих крейсеров, который снизит истираемость тросов для торможения и повысит безопасность процесса посадки.

"Аппаратура позволит снизить износ тросов аэрофинишера и повысит безопасность летчиков при посадке. Разработкой системы занимается входящий в "Росэлектронику" НИИ телевидения. Новый комплекс замеряет скорость самолета после касания палубы и в соответствии с полученными данными позволяет корректировать степень натяжения троса аэрофинишера - механизма для торможения летательных аппаратов. Это повысит устойчивость троса к истиранию, а также примерно на 30% снизит перегрузку летчика во время посадки", — сообщили в холдинге.

В "Росэлектронике" добавили, что оборудование может использоваться на существующих и строящихся российских тяжелых авианесущих крейсерах, а также индийских авианосцах "Викрамадитья" и "Викрант".

"Посадка на палубу происходит с перегрузкой более 4G. Техника и летчик испытывают очень сильный удар, при этом максимальные усилия на тросе и воздействие на пилота возникают на 2-3 секунде торможения. Благодаря управлению аэрофинишером, новый комплекс уменьшит влияние негативных факторов, что положительно скажется на здоровье летчиков и сроке службы оборудования", — привели в пресс-службе холдинга слова гендиректора НИИ телевидения Алексея Никитина.

👍@wingsofwar