Командование ВВС Аргентины подало заявку на поставку самолетов-заправщиков KC-135R

Планируется приобрести два “Стратотанкера” для обеспечения возможности дозаправки в воздухе недавно закупленных в Дании истребителей F-16AM/BM MLU Block 15.

По данным Infodefensa.com, имеющиеся на вооружении ВВС Аргентины самолеты KC-130H, оснащенные системой дозаправки с использованием штанги и корзины, несовместимы с F-16, которым требуется телескопическая система, подобная той, что используется на KC-135R.

Запрос на KC-135R был официально оформлен Соединенными Штатами и на данный момент определяется окончательная дата поставки. Предварительно, развертывание самолетов-заправщиков запланировано на декабрь 2025 года, когда прибудут первые шесть F-16 (четыре двухместных и два одноместных).

О планах по закупке Аргентиной самолетов-заправщиков KC-135 Stratotanker для повышения оперативного потенциала парка приобретенных в Дании 24 истребителей F-16AM/BM стало известно еще в мае 2023 года. Контракт на приобретение 24 истребителей F-16A/B из состава ВВС Дании был подписан в апреле 2024 года.

В интервью специализированному порталу Zona Militar 19 мая 2025 года начальник штаба ВВС Аргентины бригадный генерал Густаво Вальверде подтвердил, что страна ведет переговоры о срочном приобретении двух самолетов-заправщиков KC-135R путем сделки “hot transfer” — приобретению самолетов, которые все еще находятся в активной эксплуатации, что позволяет произвести более быструю и эффективную интеграцию в существующий парк.

👍@wingsofwar

Leonardo предлагает выпускать свои учебно-тренировочные самолёты в Великобритании для нужд Королевских ВВС

Leonardo готова к окончательной сборке УТС M-346 в Великобритании, если этот тип будет выбран в качестве замены парку самолетов BAE Systems Hawk T1 и T2 Королевских ВВС (RAF), заявил высокопоставленный представитель итальянского авиастроителя.

В компании отметили, что некоторые курсанты RAF уже летают на этом типе самолета в Международной летной школе на авиабазе Дечимоманну на Сардинии, а M-346 может быть поставлен в короткие сроки так как он уже находится в эксплуатации.

В конце июля генеральный директор BAE Чарльз Вудберн отказался комментировать возможное подход компании к замене Hawk после предположений о том, что она рассматривает возможность заключения соглашения о совместном предприятии с Boeing.

Тем временем, в итальянском консорциуме выразили готовность наладить промышленное сотрудничество, включающее производство, сборку и техническое. При этом отмечается, что количество самолетов, которое потребуется RAF, должно оправдать создание линии окончательной сборки.

Великобритания еще не объявила конкурс на замену учебных самолетов Hawk T2 и более старых моделей T1, на которых летает пилотажная группа Red Arrows, но требования были подробно изложены в публикации “Стратегический обзор обороны” в начале этого года. Вместе эти парки насчитывают около 40 самолетов.

В этом контексте, представитель компании пошутил отметив, что поскольку M-346 уже заказаны для замены самолетов Aermacchi MB-339, на которых летает пилотажная группа Frecce Tricolori итальянских ВВС, для использования в Red Arrows “нужно только заменить зеленый [дым] на синий”.

Источники в отрасли указывают, что тендерный процесс, вероятно, начнется в 2026 году — более подробная информация, скорее всего, появится в “Плане инвестиций в оборону”, который должен быть опубликован до конца этого года.

Ожидается, что среди других претендентов на этот заказ будут:

➖ Boeing T-7A Red Hawk
➖ Lockheed Martin/Korea Aerospace Industries T-50
➖ Turkish Aerospace Hurjet
➖ Модульный УТС британского стартапа Aeralis.

В начале этого года Leonardo обнародовала свои амбиции по внедрению M-346 во всех трех странах, участвующих в проекте GCAP, в рамках которого Италия, Япония и Великобритания планируют к 2035 году создать истребитель шестого поколения.

👍@wingsofwar

Дания сняла вето на экспорт ключевого компонента для новейшего индийского истребителя LCA Tejas Mk1A

После долгих дипломатических переговоров, правительство Дании решило отменить запрет, действовавший с 2023 года на экспорт в Индию вибропреобразователя заряда двигателя, что поможет в восстановлении цепочки поставок для занимающейся производством этих самолетов Hindustan Aeronautics Limited (HAL).

Данный компонент, произведенный датской компанией, представляет собой современное электронное устройство, входящее в состав двигателя GE F404-IN20, которое отвечает за обработку сигналов вибрации и обеспечение производительности и диагностики двигателя в различных условиях эксплуатации. Его включение в список товаров двойного назначения привело к задержкам в поставках, запланированных для ВВС Индии (IAF).

Один из представителей МО отметил СМИ, что данный прибор был критически важной деталью, о которой упоминалось ранее из-за ее деликатности.

“Запрет Дании был тяжелым ударом, но ее решение возобновить поставки после переговоров с Индией помогло нам вернуться на правильный путь”.

Согласно сообщениям, первые поставки возобновятся в середине 2026 года, что позволит HAL сохранить график производства от 16 до 18 самолетов в год, начиная с конца того же года.

Что касается двигателей, HAL недавно подтвердила получение второго двигателя F404, произведенного в США, в рамках партии из 99 единиц, согласованной в 2021 году. Компания надеется завершить поставку дюжины двигателей до конца текущего финансового года, что позволит поддерживать производство Tejas Mk1A.

👍@wingsofwar