✈️Алексей Рогозин – друг для ПАО «Ил»!
Отставка гендиректора ПАО «Ил» Алексея Рогозина и замена его на Юрия Грудинина (гендиректор ПАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева") не за горами. Это грустно. Кадровая чехарда ни к чему хорошему не приводит, тем более в авиастроении. Еще более грустно выглядит то, как некоторые зубоскалят на персоне Алексея Рогозина. Хочется всем вам рассказать о том, что Алексей сделал для «Ильюшина» и ВТА РФ в целом.
Обозначим сразу, что Рогозин два года руководит не только «Ил», но и целым дивизионом транспортной авиации ОАК (ВАСО, Авиастар-СП, ЭМЗ Мясищева и четырьмя авиаремонтными заводами). До прихода Алексея Рогозина, кластер военно-транспортной авиации России был практически на дне. Ни заказов, ни новых самолетов. Провалы с российско-индийским МТС и заморозка Ил-112 в пользу сотрудничества с ГП «Антонов» также нанесли сильные удары по ВТА. В сфере отечественной ВТА откровенный мрак и запустение царили долго, но за вышеуказанные два года Рогозин попытался разворошить это «болото».
Действующие самолеты «Ан» дышат на ладан (еще 10 лет, и 9 из 10 Ан-26 необходимо будет списать). На замену ему ждут Ил-112, обвиняя Рогозина в срыве первого полета. Но сколько лет было потеряно до него? Не без проблем, но первые летные и ресурсные образцы собраны именно при Рогозине. И если уж искать виноватых, то прежде всего стоит посмотреть в сторону производителей двигателей. Ил-112 в том виде, в котором он есть сейчас, это в том числе заслуга менеджмента Рогозина. И в скором времени состоится первый полет этого самолета.
Также Рогозина обвиняют, практически напрямую, в срыве сроков поставки Ил-76МД-90А. Но два самолета из трех, намеченные на прошлый год фактически готовы. Третий на подходе. Есть отставание, но оно тоже объяснимо. Поточная линия бесстапельной сборки должна решить эту проблему и обеспечить выпуск 12 машин в год, но на ее пуск нужно время, которого Рогозину не дают. А ведь до Рогозина, за столько лет, ни одного Ил-76МД-90А не было построено.
В общем, нельзя сказать, что Алексей Рогозин идеален. Понятно, что без ошибок его недолгое правление не обошлось. Однако, согласно общему мнению на местах, несмотря на изрядный скептицизм в начале правления Алексея, многие сотрудники ПАО «Ил» относятся к нему вполне положительно. После первых слухов об его отставке, молодые конструкторы хотели даже петицию написать, в защиту Рогозина. Алексей, говорят, попросил не раскачивать лодку и этого не делать. Вообще по рассказам сотрудников, Алексей Рогозин даже излишне либерален - не рубит с плеча, стремится договариваться и идти на компромиссы с «ильюшинскими старичками» во имя общего дела. Каждый сотрудник может написать ему на почту или прийти на «пятиминутку» тет-а-тет по любому вопросу.
По словам сотрудников "Ил", общее настроение на подведомственных Рогозину предприятиях – хватит тасовать карты в колоды и кровати переставлять. Дайте работать. Тем более, что сейчас кадровый дефицит, а программ, форсированных Алексеем Рогозиным много: обновленный Ил-114-300, модернизация строевых Ил-76МД и Ил-78, новые Ил-76МД-90А и Ил-78М-90А, Ил-96-400М, Ил-276, Ил-103М, Ил-106 «Ермак», «мясищевская» многоразовая ракета-носитель и многое другое.
Что же даст «Ильюшину» приход Юрия Грудинина? Может с его руководством «Ильюшин» пойдет к успеху семимильными шагами, а может будет как с Бе-200 – 1 самолет в год (ну вы поняли). Покажет время.
Самое главное, чего добился Рогозин в ПАО «Ил» – это то, что «Ил» перестал погружаться в ил, и люди поверили в свои силы. В то, что они могут возродить славное имя Ильюшина. Надеемся, аппаратные игры не помешают возрождению российской военно-транспортной авиации. Алексей Рогозин – друг для ПАО «Ил» и ВТА РФ. И спасибо ему за то, что он успел сделать.
@wingsofwar
Отставка гендиректора ПАО «Ил» Алексея Рогозина и замена его на Юрия Грудинина (гендиректор ПАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева") не за горами. Это грустно. Кадровая чехарда ни к чему хорошему не приводит, тем более в авиастроении. Еще более грустно выглядит то, как некоторые зубоскалят на персоне Алексея Рогозина. Хочется всем вам рассказать о том, что Алексей сделал для «Ильюшина» и ВТА РФ в целом.
Обозначим сразу, что Рогозин два года руководит не только «Ил», но и целым дивизионом транспортной авиации ОАК (ВАСО, Авиастар-СП, ЭМЗ Мясищева и четырьмя авиаремонтными заводами). До прихода Алексея Рогозина, кластер военно-транспортной авиации России был практически на дне. Ни заказов, ни новых самолетов. Провалы с российско-индийским МТС и заморозка Ил-112 в пользу сотрудничества с ГП «Антонов» также нанесли сильные удары по ВТА. В сфере отечественной ВТА откровенный мрак и запустение царили долго, но за вышеуказанные два года Рогозин попытался разворошить это «болото».
Действующие самолеты «Ан» дышат на ладан (еще 10 лет, и 9 из 10 Ан-26 необходимо будет списать). На замену ему ждут Ил-112, обвиняя Рогозина в срыве первого полета. Но сколько лет было потеряно до него? Не без проблем, но первые летные и ресурсные образцы собраны именно при Рогозине. И если уж искать виноватых, то прежде всего стоит посмотреть в сторону производителей двигателей. Ил-112 в том виде, в котором он есть сейчас, это в том числе заслуга менеджмента Рогозина. И в скором времени состоится первый полет этого самолета.
Также Рогозина обвиняют, практически напрямую, в срыве сроков поставки Ил-76МД-90А. Но два самолета из трех, намеченные на прошлый год фактически готовы. Третий на подходе. Есть отставание, но оно тоже объяснимо. Поточная линия бесстапельной сборки должна решить эту проблему и обеспечить выпуск 12 машин в год, но на ее пуск нужно время, которого Рогозину не дают. А ведь до Рогозина, за столько лет, ни одного Ил-76МД-90А не было построено.
В общем, нельзя сказать, что Алексей Рогозин идеален. Понятно, что без ошибок его недолгое правление не обошлось. Однако, согласно общему мнению на местах, несмотря на изрядный скептицизм в начале правления Алексея, многие сотрудники ПАО «Ил» относятся к нему вполне положительно. После первых слухов об его отставке, молодые конструкторы хотели даже петицию написать, в защиту Рогозина. Алексей, говорят, попросил не раскачивать лодку и этого не делать. Вообще по рассказам сотрудников, Алексей Рогозин даже излишне либерален - не рубит с плеча, стремится договариваться и идти на компромиссы с «ильюшинскими старичками» во имя общего дела. Каждый сотрудник может написать ему на почту или прийти на «пятиминутку» тет-а-тет по любому вопросу.
По словам сотрудников "Ил", общее настроение на подведомственных Рогозину предприятиях – хватит тасовать карты в колоды и кровати переставлять. Дайте работать. Тем более, что сейчас кадровый дефицит, а программ, форсированных Алексеем Рогозиным много: обновленный Ил-114-300, модернизация строевых Ил-76МД и Ил-78, новые Ил-76МД-90А и Ил-78М-90А, Ил-96-400М, Ил-276, Ил-103М, Ил-106 «Ермак», «мясищевская» многоразовая ракета-носитель и многое другое.
Что же даст «Ильюшину» приход Юрия Грудинина? Может с его руководством «Ильюшин» пойдет к успеху семимильными шагами, а может будет как с Бе-200 – 1 самолет в год (ну вы поняли). Покажет время.
Самое главное, чего добился Рогозин в ПАО «Ил» – это то, что «Ил» перестал погружаться в ил, и люди поверили в свои силы. В то, что они могут возродить славное имя Ильюшина. Надеемся, аппаратные игры не помешают возрождению российской военно-транспортной авиации. Алексей Рогозин – друг для ПАО «Ил» и ВТА РФ. И спасибо ему за то, что он успел сделать.
@wingsofwar
❗️🇲🇾С 26 по 30 марта 2019 года в Малайзии (о. Лангкави), состоится Международная выставка авиационно-космической и военно-морской техники «ЛИМА – 2019» (LIMA`19).
📌LIMA`19 это один из крупнейших в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР) смотр боевой техники, который проводится с 1991 года на малазийском острове Лангкави, под патронажем министерства обороны Малайзии раз в два года. В этом году в выставке примут участие более 770 иностранных компаний из 20 государств.
🇷🇺 Организатор российской экспозиции – АО «Рособоронэкспорт». Отечественную авиацию представят: АО «Вертолеты России» и ПАО «ОАК» (АО «РСК «МиГ», ПАО «Компания «Сухой»). В рамках проведения выставки планируется демонстрация самолета Як-130 на статической стоянке и его участие в демонстрационных полетах. В летной программе выставки также примет участие авиационная группа высшего пилотажа Минобороны России «Русские Витязи» на истребителях Су-30СМ.
В виде моделей, макетов и других рекламных материалов будут продемонстрированы следующие образцы авиационной техники: Су-35, МиГ-29М/М2, Ка-52, Ми-28НЭ, Ми-26.
📌LIMA`19 это один из крупнейших в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР) смотр боевой техники, который проводится с 1991 года на малазийском острове Лангкави, под патронажем министерства обороны Малайзии раз в два года. В этом году в выставке примут участие более 770 иностранных компаний из 20 государств.
🇷🇺 Организатор российской экспозиции – АО «Рособоронэкспорт». Отечественную авиацию представят: АО «Вертолеты России» и ПАО «ОАК» (АО «РСК «МиГ», ПАО «Компания «Сухой»). В рамках проведения выставки планируется демонстрация самолета Як-130 на статической стоянке и его участие в демонстрационных полетах. В летной программе выставки также примет участие авиационная группа высшего пилотажа Минобороны России «Русские Витязи» на истребителях Су-30СМ.
В виде моделей, макетов и других рекламных материалов будут продемонстрированы следующие образцы авиационной техники: Су-35, МиГ-29М/М2, Ка-52, Ми-28НЭ, Ми-26.
Forwarded from Капитан Врунгель
Рогозин-младший все же уходит с Ила. На самом деле вряд ли это хорошо - среди руководителей крупных авиационных объединений он - один из наиболее адекватных, и произошедшее говорит больше о среде, чем о Алексее Рогозине как таковом, который это болото честно старался осушить.
Будет ли лучше? Посмотрим, пока предполагаемые сменщики энтузиазма не вызывают. Транспортный самолёт тем временем менее нужным не становится.
Будет ли лучше? Посмотрим, пока предполагаемые сменщики энтузиазма не вызывают. Транспортный самолёт тем временем менее нужным не становится.
🇺🇸Студенческий проект позволил американской армии сохранить миллионы долларов.
21 марта, пресс-служба компании Sierra Technical Services объявила о подписании контракта с Минобороны США на сборку второго прототипа воздушной мишени 5GAT (5th Generation Aerial Target). В 2003 году руководство ВВС США подняло вопрос о создании самолёта-мишени с использованием технологий малозаметности (стелс). Поскольку разработка нового самолёта-мишени по стоимости сопоставима с созданием нового истребителя, этот вопрос надолго отложили, пока проектом не заинтересовались в Академии ВВС США.
Кадеты представили свои первые работы в 2008 году. Один из проектов по созданию малозаметного самолёта-мишени заинтересовал Минобороны, и в академии продолжили разработки. В 2011 году тот же студенческий проект получил признание на конференции AIAA и стал одной из трёх разработок, получивших финансирование от Минобороны. Самолёт получил название 5GAT и отличается простой треугольной формой крыла. Полноразмерную модель самолёта-мишени уже испытали в аэродинамической трубе, и она показала отличные результаты.
В 2017 году Минобороны США передало наработки по проекту 5GAT компании Sierra Technical Services и заказало сборку первого прототипа. Использование деталей от имеющихся в распоряжении военного ведомства самолётов (Т-38 и F-5) позволило удешевить сборку до $15,9 млн. Если дальнейшие испытания прототипов пройдут успешно, в ВВС США планируют не только строить на его базе самолёты-мишени, но и развить программу до создания боевых машин.
21 марта, пресс-служба компании Sierra Technical Services объявила о подписании контракта с Минобороны США на сборку второго прототипа воздушной мишени 5GAT (5th Generation Aerial Target). В 2003 году руководство ВВС США подняло вопрос о создании самолёта-мишени с использованием технологий малозаметности (стелс). Поскольку разработка нового самолёта-мишени по стоимости сопоставима с созданием нового истребителя, этот вопрос надолго отложили, пока проектом не заинтересовались в Академии ВВС США.
Кадеты представили свои первые работы в 2008 году. Один из проектов по созданию малозаметного самолёта-мишени заинтересовал Минобороны, и в академии продолжили разработки. В 2011 году тот же студенческий проект получил признание на конференции AIAA и стал одной из трёх разработок, получивших финансирование от Минобороны. Самолёт получил название 5GAT и отличается простой треугольной формой крыла. Полноразмерную модель самолёта-мишени уже испытали в аэродинамической трубе, и она показала отличные результаты.
В 2017 году Минобороны США передало наработки по проекту 5GAT компании Sierra Technical Services и заказало сборку первого прототипа. Использование деталей от имеющихся в распоряжении военного ведомства самолётов (Т-38 и F-5) позволило удешевить сборку до $15,9 млн. Если дальнейшие испытания прототипов пройдут успешно, в ВВС США планируют не только строить на его базе самолёты-мишени, но и развить программу до создания боевых машин.
Forwarded from СИЛОВИКИ 🇷🇺
💥❗ Время летит незаметно. Вот и нашему каналу исполнился год. За этот период редакция проделала огромную работу и заняла свою нишу в русскоязычном сегменте telegram.
С самого утра и до позднего вечера мы держим в курсе своего читателя о самых резонансных происшествиях и задержаниях, военных конфликтах и борьбе с терроризмом, отбирая для вас лучшие посты силовых каналов.
Сегодня мы говорим слова благодарности нашим подписчикам, и конечно же админам дружественных каналов за поддержку.
ТОП каналов, который мы ежедневно мониторим:
@karaulny - Наш идейный вдохновитель и старший товарищ Караульный.
Старожилы и первопроходцы:
@operdrain
@go338
@MayorFSB
@mig41
Происшествия | криминал:
@ENews112
@huepub
@urd_news
@ekstremism
@crime
Военкоры:
@epoddubny
@wargonzo
@sashakots
@Sladkov_plus
@Ratnik2nd
@Army_Russia
Military:
@boris_rozhin
@operline_ru
@warjournal
@wingsofwar
@astramilitarum
@rybar
@DailyWar
@milinfolive
@strana_geroev
Украина | ДНР | ЛНР:
@zradaperemoga
@godeye_ru
@Doninside
@vmakeevke
@post_enot
@donbuzz
@neoficialniybezsonov
@SEVASTOP0L
Новостные:
@tv360ru
@rt_russian
@znakcom
@uranews
@rlz_the_kraken
@BorodaV
@inrussia_online
Авторские:
@RKadyrov_95
@rasstriga
@bagirov
@margaritasimonyan
@tikandelaki
@SergeyKolyasnikov
@nkamnev
@remeslaw
Региональные:
@paladin_1211
@rozysk95
@ingushetia2018
@govorit_oper
@moskvich
@opernn
Всегда ваши, @SIL0VIKI 🇷🇺
С самого утра и до позднего вечера мы держим в курсе своего читателя о самых резонансных происшествиях и задержаниях, военных конфликтах и борьбе с терроризмом, отбирая для вас лучшие посты силовых каналов.
Сегодня мы говорим слова благодарности нашим подписчикам, и конечно же админам дружественных каналов за поддержку.
ТОП каналов, который мы ежедневно мониторим:
@karaulny - Наш идейный вдохновитель и старший товарищ Караульный.
Старожилы и первопроходцы:
@operdrain
@go338
@MayorFSB
@mig41
Происшествия | криминал:
@ENews112
@huepub
@urd_news
@ekstremism
@crime
Военкоры:
@epoddubny
@wargonzo
@sashakots
@Sladkov_plus
@Ratnik2nd
@Army_Russia
Military:
@boris_rozhin
@operline_ru
@warjournal
@wingsofwar
@astramilitarum
@rybar
@DailyWar
@milinfolive
@strana_geroev
Украина | ДНР | ЛНР:
@zradaperemoga
@godeye_ru
@Doninside
@vmakeevke
@post_enot
@donbuzz
@neoficialniybezsonov
@SEVASTOP0L
Новостные:
@tv360ru
@rt_russian
@znakcom
@uranews
@rlz_the_kraken
@BorodaV
@inrussia_online
Авторские:
@RKadyrov_95
@rasstriga
@bagirov
@margaritasimonyan
@tikandelaki
@SergeyKolyasnikov
@nkamnev
@remeslaw
Региональные:
@paladin_1211
@rozysk95
@ingushetia2018
@govorit_oper
@moskvich
@opernn
Всегда ваши, @SIL0VIKI 🇷🇺
СИЛОВИКИ 🇷🇺
💥❗ Время летит незаметно. Вот и нашему каналу исполнился год. За этот период редакция проделала огромную работу и заняла свою нишу в русскоязычном сегменте telegram. С самого утра и до позднего вечера мы держим в курсе своего читателя о самых резонансных…
🍻Поздравляю с Днем рождения, коллеги! Желаю достигать новых высот каждый год!✊
https://news.1rj.ru/str/wingsofwar/2502
Официальный твиттер ОАК дополняет, что в их экспозиции (павильон А, стенд А262), будут представлены еще Су-57 и МиГ-35.
Официальный твиттер ОАК дополняет, что в их экспозиции (павильон А, стенд А262), будут представлены еще Су-57 и МиГ-35.
Telegram
Крылья войны
❗️🇲🇾С 26 по 30 марта 2019 года в Малайзии (о. Лангкави), состоится Международная выставка авиационно-космической и военно-морской техники «ЛИМА – 2019» (LIMA`19).
📌LIMA`19 это один из крупнейших в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР) смотр боевой техники…
📌LIMA`19 это один из крупнейших в Азиатско-Тихоокеанском регионе (АТР) смотр боевой техники…
🇷🇺Российский беспилотник "Орион-Э" впервые покажут за рубежом на салоне LIMA 2019 в Малайзии.
"Комплекс воздушной разведки (КВР) "Орион-Э" разработки и производства группы "Кронштадт" станет основой экспозиции компании на международной выставке авиационно-космической и военно-морской техники LIMA", - сообщили в пресс-службе компании "Кронштадт".
Также на стенде группы "Кронштадт" будут представлены программные и аппаратные разработки компании для беспилотной отрасли.
"Комплекс воздушной разведки (КВР) "Орион-Э" разработки и производства группы "Кронштадт" станет основой экспозиции компании на международной выставке авиационно-космической и военно-морской техники LIMA", - сообщили в пресс-службе компании "Кронштадт".
Также на стенде группы "Кронштадт" будут представлены программные и аппаратные разработки компании для беспилотной отрасли.
🇬🇧🇺🇸Великобритания приобретает пять самолетов ДРЛО и управления Е-7.
Министр обороны Великобритании Гэвин Вильямсон 22 марта 2019 года подписал контракт стоимостью 1,98 млрд. $ на приобретение для Королевских ВВС Великобритании пяти американских самолетов дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) и управления Boeing E-7 (также известных как Boeing 737 АEW&C). Самолеты получат название Wedgetail - такое же, какое они имеют в ВВС Австралии, и их эксплуатация в британских ВВС будет осуществляться в партнерстве с австралийской стороной.
Сообщается, что первый самолет Е-7 должен поступить в состав ВВС Великобритании в 2023 году. Пять закупаемых самолетов Е-7 должны заменить в ВВС Великобритании cемь самолетов ДРЛО и управления Boeing E-3D Sentry.
Министр обороны Великобритании Гэвин Вильямсон 22 марта 2019 года подписал контракт стоимостью 1,98 млрд. $ на приобретение для Королевских ВВС Великобритании пяти американских самолетов дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) и управления Boeing E-7 (также известных как Boeing 737 АEW&C). Самолеты получат название Wedgetail - такое же, какое они имеют в ВВС Австралии, и их эксплуатация в британских ВВС будет осуществляться в партнерстве с австралийской стороной.
Сообщается, что первый самолет Е-7 должен поступить в состав ВВС Великобритании в 2023 году. Пять закупаемых самолетов Е-7 должны заменить в ВВС Великобритании cемь самолетов ДРЛО и управления Boeing E-3D Sentry.
🇷🇺🇮🇳Подписан контракт на ремонт шести индийских Ил-78МКИ, утверждает «Коммерсант».
Как стало известно «Коммерсанту», Россия заключила контракт на капитально-восстановительный ремонт и частичную модернизацию шести самолетов-топливозаправщиков Ил-78МКИ, поставленных в Индию в начале 2000-х годов.
Газета пишет, что по условиям соглашения, которое оценивается в 80 млн. $, российские специалисты (из ПАО «Ил») проведут замену всех двигателей и продлят машинам эксплуатационный ресурс. Параллельно Индии предлагаются новые топливозаправщики типа Ил-78М-90.
В «Ильюшине» и ФСВТС от комментариев воздержались.
Как стало известно «Коммерсанту», Россия заключила контракт на капитально-восстановительный ремонт и частичную модернизацию шести самолетов-топливозаправщиков Ил-78МКИ, поставленных в Индию в начале 2000-х годов.
Газета пишет, что по условиям соглашения, которое оценивается в 80 млн. $, российские специалисты (из ПАО «Ил») проведут замену всех двигателей и продлят машинам эксплуатационный ресурс. Параллельно Индии предлагаются новые топливозаправщики типа Ил-78М-90.
В «Ильюшине» и ФСВТС от комментариев воздержались.
🇸🇰🇦🇫🇷🇺«Рособоронэкспорт»: Россия снимает с себя ответственность за отремонтированные в Словакии вертолеты Ми-17В-5 ВВС Афганистана.
Вертолеты Ми-17В-5 ВВС Афганистана отремонтированы словацкой компанией LOTN без участия российских специалистов и в нарушение российской нормативной правовой базы.
Сегодня руководство компании LOTN вводит в заблуждение своих партнеров и общественность относительно имеющихся у нее компетенций для ремонта военно-транспортных вертолетов Ми-17В-5, так как российская сторона не передавала компании LOTN ремонтную документацию для Ми-17В-5. Кроме того, источники и происхождение поставляемых компании LOTN запасных частей и агрегатов неизвестны, что еще больше увеличивает вероятность авиационного происшествия с вертолетами.
Таким образом, российская сторона снимает с себя ответственность за безопасность эксплуатации в Афганистане нелегитимно отремонтированных вертолетов Ми-17В-5.
Вертолеты Ми-17В-5 ВВС Афганистана отремонтированы словацкой компанией LOTN без участия российских специалистов и в нарушение российской нормативной правовой базы.
Сегодня руководство компании LOTN вводит в заблуждение своих партнеров и общественность относительно имеющихся у нее компетенций для ремонта военно-транспортных вертолетов Ми-17В-5, так как российская сторона не передавала компании LOTN ремонтную документацию для Ми-17В-5. Кроме того, источники и происхождение поставляемых компании LOTN запасных частей и агрегатов неизвестны, что еще больше увеличивает вероятность авиационного происшествия с вертолетами.
Таким образом, российская сторона снимает с себя ответственность за безопасность эксплуатации в Афганистане нелегитимно отремонтированных вертолетов Ми-17В-5.
🇷🇺Вице-президент ОАК Илья Тарасенко дал интервью "РИА Новости" в преддверии выставки LIMA-2019.
Тезисно:
🔹Около трети экспортируемой военной продукции составляет авиационная техника – то есть продукция входящих в ОАК конструкторских бюро и заводов.
🔹Поставка в Малайзию УБС Як-130 весьма вероятна.
🔹Поставка 11 Су-35 в Индонезию подвисла на проработке положений, связанных с офсетными обязательствами и вопросами встречной торговли.
🔹Идет плановая работа по продвижению бомбардировщика Су-32 (экспортный вариант Су-34) на экспорт.
🔹Все контракты на поставку самолетов Як-130 в Мьянму реализованы.
Тезисно:
🔹Около трети экспортируемой военной продукции составляет авиационная техника – то есть продукция входящих в ОАК конструкторских бюро и заводов.
🔹Поставка в Малайзию УБС Як-130 весьма вероятна.
🔹Поставка 11 Су-35 в Индонезию подвисла на проработке положений, связанных с офсетными обязательствами и вопросами встречной торговли.
🔹Идет плановая работа по продвижению бомбардировщика Су-32 (экспортный вариант Су-34) на экспорт.
🔹Все контракты на поставку самолетов Як-130 в Мьянму реализованы.
РИА Новости
Илья Тарасенко: треть экспорта российского оружия приходится на авиацию
Одна из крупнейших на азиатском континенте оружейных выставок LIMA-2019 открывается 26 марта в Лангкави (Малайзия). Уникальность данной выставки заключается в... РИА Новости, 25.03.2019
🇮🇳Официальная церемония принятия вертолетов CH-47F(I) Chinook в состав ВВС Индии.
https://news.1rj.ru/str/wingsofwar/2401
Дамбиев совместно с Военным Осведомителем обнаружили прошлогодние видеозаписи испытаний концепта(?) этого БЛА.
Посмотрите, весьма занятно:
https://www.youtube.com/watch?v=8W5ftW_PI6Y
https://www.youtube.com/watch?v=jXekPeTiDUo
https://www.youtube.com/watch?v=v5q--PYfs8Q&t=46s
Дамбиев совместно с Военным Осведомителем обнаружили прошлогодние видеозаписи испытаний концепта(?) этого БЛА.
Посмотрите, весьма занятно:
https://www.youtube.com/watch?v=8W5ftW_PI6Y
https://www.youtube.com/watch?v=jXekPeTiDUo
https://www.youtube.com/watch?v=v5q--PYfs8Q&t=46s
Telegram
Крылья войны
🇷🇺На сайте Федеральной службы по интеллектуальной собственности размещены сведения на промышленный образец беспилотного летательного аппарата-перехватчика, разрабатываемого АО "Концерн воздушно-космической обороны "Алмаз-Антей".
Управление разработкой осуществляется…
Управление разработкой осуществляется…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🇷🇺Летчики истребителей МиГ-29 авиацентра ВКС РФ в Астраханской области отработали технику группового авиационного удара на полигоне Ашулук.