​​💥❗ Время летит незаметно. Вот и нашему каналу исполнился год. За этот период редакция проделала огромную работу и заняла свою нишу в русскоязычном сегменте telegram.

С самого утра и до позднего вечера мы держим в курсе своего читателя о самых резонансных происшествиях и задержаниях, военных конфликтах и борьбе с терроризмом, отбирая для вас лучшие посты силовых каналов.

Сегодня мы говорим слова благодарности нашим подписчикам, и конечно же админам дружественных каналов за поддержку.

ТОП каналов, который мы ежедневно мониторим:

@karaulny - Наш идейный вдохновитель и старший товарищ Караульный.

Старожилы и первопроходцы:
@operdrain
@go338
@MayorFSB
@mig41

Происшествия | криминал:
@ENews112
@huepub
@urd_news
@ekstremism
@crime

Военкоры:
@epoddubny
@wargonzo
@sashakots
@Sladkov_plus
@Ratnik2nd
@Army_Russia

Military:
@boris_rozhin
@operline_ru
@warjournal
@wingsofwar
@astramilitarum
@rybar
@DailyWar
@milinfolive
@strana_geroev

Украина | ДНР | ЛНР:
@zradaperemoga
@godeye_ru
@Doninside
@vmakeevke
@post_enot
@donbuzz
@neoficialniybezsonov
@SEVASTOP0L

Новостные:
@tv360ru
@rt_russian
@znakcom
@uranews
@rlz_the_kraken
@BorodaV
@inrussia_online

Авторские:
@RKadyrov_95
@rasstriga
@bagirov
@margaritasimonyan
@tikandelaki
@SergeyKolyasnikov
@nkamnev
@remeslaw

Региональные:
@paladin_1211
@rozysk95
@ingushetia2018
@govorit_oper
@moskvich
@opernn

Всегда ваши, @SIL0VIKI 🇷🇺

🍻Поздравляю с Днем рождения, коллеги! Желаю достигать новых высот каждый год!✊

https://news.1rj.ru/str/wingsofwar/2502
Официальный твиттер ОАК дополняет, что в их экспозиции (павильон А, стенд А262), будут представлены еще Су-57 и МиГ-35.

🇷🇺Российский беспилотник "Орион-Э" впервые покажут за рубежом на салоне LIMA 2019 в Малайзии.

"Комплекс воздушной разведки (КВР) "Орион-Э" разработки и производства группы "Кронштадт" станет основой экспозиции компании на международной выставке авиационно-космической и военно-морской техники LIMA", - сообщили в пресс-службе компании "Кронштадт".

Также на стенде группы "Кронштадт" будут представлены программные и аппаратные разработки компании для беспилотной отрасли.

🇬🇧🇺🇸Великобритания приобретает пять самолетов ДРЛО и управления Е-7.

Министр обороны Великобритании Гэвин Вильямсон 22 марта 2019 года подписал контракт стоимостью 1,98 млрд. $ на приобретение для Королевских ВВС Великобритании пяти американских самолетов дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) и управления Boeing E-7 (также известных как Boeing 737 АEW&C). Самолеты получат название Wedgetail - такое же, какое они имеют в ВВС Австралии, и их эксплуатация в британских ВВС будет осуществляться в партнерстве с австралийской стороной.

Сообщается, что первый самолет Е-7 должен поступить в состав ВВС Великобритании в 2023 году. Пять закупаемых самолетов Е-7 должны заменить в ВВС Великобритании cемь самолетов ДРЛО и управления Boeing E-3D Sentry.

🇷🇺🇮🇳Подписан контракт на ремонт шести индийских Ил-78МКИ, утверждает «Коммерсант».

Как стало известно «Коммерсанту», Россия заключила контракт на капитально-восстановительный ремонт и частичную модернизацию шести самолетов-топливозаправщиков Ил-78МКИ, поставленных в Индию в начале 2000-х годов.

Газета пишет, что по условиям соглашения, которое оценивается в 80 млн. $, российские специалисты (из ПАО «Ил») проведут замену всех двигателей и продлят машинам эксплуатационный ресурс. Параллельно Индии предлагаются новые топливозаправщики типа Ил-78М-90.

В «Ильюшине» и ФСВТС от комментариев воздержались.

🇸🇰🇦🇫🇷🇺«Рособоронэкспорт»: Россия снимает с себя ответственность за отремонтированные в Словакии вертолеты Ми-17В-5 ВВС Афганистана.

Вертолеты Ми-17В-5 ВВС Афганистана отремонтированы словацкой компанией LOTN без участия российских специалистов и в нарушение российской нормативной правовой базы.

Сегодня руководство компании LOTN вводит в заблуждение своих партнеров и общественность относительно имеющихся у нее компетенций для ремонта военно-транспортных вертолетов Ми-17В-5, так как российская сторона не передавала компании LOTN ремонтную документацию для Ми-17В-5. Кроме того, источники и происхождение поставляемых компании LOTN запасных частей и агрегатов неизвестны, что еще больше увеличивает вероятность авиационного происшествия с вертолетами.

Таким образом, российская сторона снимает с себя ответственность за безопасность эксплуатации в Афганистане нелегитимно отремонтированных вертолетов Ми-17В-5.

🇷🇺Вице-президент ОАК Илья Тарасенко дал интервью "РИА Новости" в преддверии выставки LIMA-2019.

Тезисно:
🔹Около трети экспортируемой военной продукции составляет авиационная техника – то есть продукция входящих в ОАК конструкторских бюро и заводов.
🔹Поставка в Малайзию УБС Як-130 весьма вероятна.
🔹Поставка 11 Су-35 в Индонезию подвисла на проработке положений, связанных с офсетными обязательствами и вопросами встречной торговли.
🔹Идет плановая работа по продвижению бомбардировщика Су-32 (экспортный вариант Су-34) на экспорт.
🔹Все контракты на поставку самолетов Як-130 в Мьянму реализованы.

https://news.1rj.ru/str/wingsofwar/2401

Дамбиев совместно с Военным Осведомителем обнаружили прошлогодние видеозаписи испытаний концепта(?) этого БЛА.

Посмотрите, весьма занятно:
https://www.youtube.com/watch?v=8W5ftW_PI6Y
https://www.youtube.com/watch?v=jXekPeTiDUo
https://www.youtube.com/watch?v=v5q--PYfs8Q&t=46s

🇷🇺Летчики истребителей МиГ-29 авиацентра ВКС РФ в Астраханской области отработали технику группового авиационного удара на полигоне Ашулук.

✈️💼Возможную отставку гендиректора ПАО «Ил» Алексея Рогозина нельзя назвать правильным решением: за два года руководства Рогозин-младший все же сумел вдохнуть в кластер военно-транспортной авиации ОАК жизнь, вывести предприятия «Ил», ВАСО, Авиастар-СП, ЭМЗ Мясищева и авиаремонтные заводы из мертвого состояния.

Истина познается в сравнении. До прихода Рогозина дела на предприятиях шли хуже некуда. Важно, что и сотрудники «Ил» оценивают роль Алексея Рогозина достаточно положительно.

Более подробно о нелегкой ситуации в сфере выпуска и ремонта военно-транспортных самолетов: https://news.1rj.ru/str/wingsofwar/2501

✈️25 марта 1971 года впервые поднялся в воздух военно-транспортный самолет Ил-76!

Он разработан в конце 1960-х гг. в опытно-конструкторском бюро Московского машиностроительного завода «Стрела» (ныне - ОАО «Авиационный комплекс имени С.В. Ильюшина», Москва) под руководством конструктора Г. В. Новожилова.

Самолет принят на вооружение в 1974 году. Эксплуатантами Ил-76 в разное время выступали военно-воздушные силы и десятки транспортных авиакомпаний более чем 40 стран, а также Организация Объединенных Наций. Самолет предназначен для перевозки разных типов грузов, войск, вооружения, боевой техники (в т.ч. танков) с расчетами; доставки войскам срочных грузов; для высадки воздушных десантов, а также для транспортировки раненых.

На базе Ил-76 были построены самолеты для гражданского сектора, самолеты ДРЛО, топливозаправщики, пожарные самолеты и воздушные командные пункты. Всего выпущено более 950 единиц Ил-76 разных модификаций.