❗️В пику к новости про масштабную реконструкцию военных аэродромов. Вот материальчик, с фото пруфами: https://topwar.ru/157235-kak-pravilno-zaryt-9-milliardov-ministerstva-oborony.html

Ремонт аэродрома «Балтимор» в Воронеже. Начальная максимальная цена договора 9 миллиардов рублей (9 268 736 975,00). Был начат этот ремонт в 2013 году, а в 2018 году не был закончен. И в 2019 году журналисты туда съездили и сфотографировали состояние ВПП и инфраструктуру - зрелище печальное.

Ну, если будет такая реконструкция, то она нам не нужна...

🇺🇸Проверка не нашла доказательств продвижения и.о. шефа Пентагона интересов Boeing.

Я вам рассказывал, что в марте и.о. главы Пентагона обвинили в «отстранении конкурентов» Boeing. Так вот, данные обвинения не нашли подтверждений, пишет ТАСС.

Аппарат генерального инспектора Министерства обороны США в результате проверки не нашел доказательств того, что и.о. руководителя этого ведомства Патрик Шанахан за счет использования служебного положения незаконным образом продвигал интересы корпорации Boeing.

Цитата: "В ходе расследования мы провели собеседования с господином Шанаханом и 33 свидетелями <...> Мы изучили более 5,6 тыс. страниц документов, не имеющих грифа секретности, и порядка 1,7 тыс. страниц засекреченных документов, связанных с обвинениями [в адрес Шанахана] <...> Мы не нашли подтверждений достоверности никаких обвинений"

Самый что ни на есть официальные данные. Официальнее не бывает. Или бывает, но не сильно

Из отчета аудиторов Управления по подотчетности правительства (главный контрольно-ревизионный орган американского конгресса)

27% от всех истребителей-бомбардировщиков F-35, стоящих на вооружении в США, находится в состоянии полной боеготовности. 52% подобных самолетов способны выполнить только одно боевое задание

"Самолет не может выполнять столько миссий или летать так часто, как требуется"

Причина тому нехватка нужных деталей, задержки с ремонтом и неподходящие запчасти. Из-за постоянной модернизации F-35 находящиеся на складах запчасти попросту устаревают. В отчете, например, указано, что 44% уже закупленных запчастей не подходят для F-35, "который был недавно принят на вооружение Корпусом морской пехоты США"

Про стоимость всей этой красоты в отчете ничего нет, кроме упоминания 1 триллиона долларов эксплуатационных расходов. Впрочем, это не весь отчет, а только выдержки из него

https://www.gao.gov/products/GAO-19-321

🇷🇺Акционерное общество "Навигатор" из Санкт-Петербурга разработало многофункциональную систему "Корма", которая обеспечивает навигацию и взаимодействие пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов, а также их посадку на палубу кораблей.

Интерес к системе проявляет морская авиация ВМФ.

"Система "Корма" в отличие от других известных систем обеспечивает инструментальные [по данным приборов] заходы пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов на посадку как на стационарные аэродромы и посадочные площадки, так и на корабли", - сообщили в пресс-службе. В частности, уточнили в "Навигаторе", у системы есть функция захода на посадку на корабль по данным от системы спутниковой навигации.

Ряд изделий, входящих в состав системы "Корма", уже эксплуатируется на вертолетах Ми-8 различных модификаций, в частности, на "арктическом" вертолете Ми-8АМТШ-ВА Минобороны России, на Ми-171А2, вертолетах Ка-226, Ка-62, "Ансат", самолетах Як-152, Л-410, на беспилотниках "Орион" разработки группы компаний "Кронштадт".

🇺🇸По заказу СВ США начинается разработка перспективного разведывательно-ударного вертолета FARA-CP.

Командование СВ США заключило с пятью подрядчиками контракты на выполнение работ в рамках программы, целью которой является поставка прототипа перспективного разведывательно-ударного вертолета FARA-CP (Future Attack Reconnaissance Aircraft-Competitive Prototype).

🇺🇸Командование ВВС США в ближайшее время закажет разработку нового бортового компьютера для штурмовых самолетов A-10C Thunderbolt II

Новые модули центрального вычислителя будут устанавливаться на штурмовики с середины 2025 года. Согласно требованиям военных, в первую очередь новые компьютеры должны быть защищены от вибраций.

При обстреле целей вибрации и жар от авиапушки GAU-8/A передаются на бортовой компьютер A-10, что в некоторых случаях может приводить к сбою в его работе. Этот вычислитель на самолете отвечает за обработку данных со всех подсистем, обеспечение связи и вывод информации на дисплеи в кабине пилота.

Новый бортовой компьютер CICU должен быть устойчив к вибрациям и высоким температурам. Кроме того, вычислительная мощность центрального модуля должна стать выше, чем у современного. Программное обеспечение CICU должно быть создано с расчетом на возможную модернизацию самолета и расширение его номенклатуры вооружений.