Мы много говорим о надежности. Интересно узнать, а есть ли в структуре вашего предприятия служба/отдел по надежности?
anonymous poll

✅ – 34
👍👍👍👍👍👍👍 77%

❌ – 10
👍👍 23%

👥 44 people voted so far. Poll closed.

​​Infor и IBM второй год подряд единственные занимают лидерскую часть волшебного квадранта Гартнера среди софта по управлению активами компаний (Enterprise Asset Management) или EAM.

А 10-11 марта 2020 года состоится Крупнейшее в России и СНГ мероприятие, целиком посвященное актуальным вопросам развития ТОиР воздушных судов.
Отличная возможность посмотреть, как там у тех, кто в свое время задал текущее направление методологии ТОиР. Было это 50 с лишним лет назад.. И фундаментально с тех пор ничего, на мой взгляд, не поменялось..
http://mrorussia.ru/

Внезапный инсайт:

Внедрение улучшений на производстве (в частности в ТОиР) и B2B продажи в части Customer Development связаны настолько сильно, что я даже представить себе не мог..

#новости

Ростехнадзор заявил о готовности к внедрению системы "электронный инспектор" - система дистанционного мониторинга тех процессов для прогнозирования аварийных ситуаций.

Подробности тут

#стандарты #standards

В мире существует множество подходов к анализу критичности оборудования и к применению его результатов. Про один из них рассказывает NORSOK Z-008-2017. Эта уже 4 версия весьма занятного стандарта, который возможно заставит вас задуматься о пересмотре существующих у вас подходов.

#лонгрид

Наш недавний пост про связь внедрения улучшений и Customer Development вызвал довольно неоднозначную реакцию, которую ближе всего отражает слово "недоумение".
Поясним, что мы имели ввиду.
Очень сложно (а точнее сказать - невозможно) успешно внедрять какие-либо инициативы, не опираясь на вовлеченность и поддержку (иностранное слово commitment) либо "сверху", либо "снизу", а лучше всего, с обеих сторон. Что, правда практически никогда не происходит.
А чтобы этой поддержки добиться нужно сделать всего 2 вещи. Расскажем о первой:
1. Найти и Решать проблему не вымышленную, а чью-то действительную боль. Ту, которая болит, а не декларируется, что болит. Ту, которую люди до вас действительно пытались безуспешно решить и тратили на это ресурсы. Зачастую найти ее (не фантомы в ваших собственных головах) очень непросто. Причем, в процессе поиска и верификации этой боли не стоит упоминать о собственном решении. как только оно появится на горизонте - можно (по различным причинам) попрощаться с искренностью собеседников которые, в зависимости от своего отношения к исследователю, будут вести себя как угодно, но не искренне.
(например, просто так - Планнинг и Скедуллинг как основные инструменты продуктивности ТОиР - никому не нужны, и аргументы, которые послужили триггером успешных внедрений данной практики на различных площадках - везде были свои, в зависимости от болей спонсоров и драйверов изменений)
Искусство поиска болей и проблемматизации неявных болей (перевода их в явные) и называется Кастомер Девелопмент. И это большая и серьезная дисциплина современного бизнеса.

#инновации #Тоир

Компания Schneider Electric разработала инструмент позволяющий проверить настройки, проанализировать состояние или изучить документацию на любое оборудование в режиме реального времени.

Оператор просто наводит камеру планшета или телефона с установленным приложением на оборудование и получает необходимую информацию о его работе.

Спасибо APMteam за предоствоенную информацию.

https://youtu.be/LBolUiyUKyE

​​#книгадня #диагностика

На примере описания развития дефекта естественного износа шарикоподшипника можно убедиться, почему разные методы диагностики обеспечивают различные PF-интервалы.

А вообще, в книге Д.Моубрея «RCM II. Техническое обслуживание, ориентированное на надежность» помимо описания методологии и процесса RCM в приложении дается описание 90 методов диагностики различной степени свежести.

Правильная книга)

Друзья!
Спасибо, что вы нас читаете и комментируете.
У нас к вам просьба:
Чтобы сделать нас интереснее - разошлите ссылку с нашим каналом тем, кому это может быть интересно.

Больше читателей -> Больше предложенных тем -> Больше контента -> Больше обсуждений!!!

как вам такое движение?

#ТОиР

Какие данные о неисправности оборудования рекомендуется собирать согласно ISO 14224:

Для дефектов
1. Метод выявления
2. Явный/скрытый
3. Вид отказа
4. Неисправный узел
5. Группа причин
6. Причина
7. Способ устранения.
8. Состояние оборудования в момент выявления неисправности
Для отказов добавляются
9. Зависимый/независимый
10. Единичный/множественный
11. Влияние на работоспособность оборудования
12. Влияние на процесс
13. Механизм отказа
14. Влияние на безопасность, экологию

#инструментыТОиР

Пользовался ли кто-нибудь данной технологией?
выглядит очень круто и провокационно.
Диэлектрическая жидкость для мойки электрооборудования под напряжением
https://www.td-dk.ru/

Те, кто на дизлайке - комментируйте пожалуйста. Для этого канал и нужен!

#KPI

Как вы знаете, мы считаем базовыми вещами планирование работ и составление их графиков. Или объемное и календарное планирование.
Основной метрикой, оценивающей первый из вышеобозначенных процессов, является "Качество объемного планирования"
Это доля (%) работ, у которых фактические значения потребления ресурсов отличались от планируемых не более, чем на 15%. Как в большую, так и в меньшую сторону. по сути сравнивается модуль разности плана и факта. Т.е. ошибаться в оценке ресурсов в большую сторону не менее плохо, чем в меньшую.

А как вы измеряете и оцениваете процессы планирования работ по ТОиР?

​​Мы давно не постили веселых картинок нашего коллеги и товарища Роберта Карваловски из его канальчика в ЛинкедИне.
Так что держите.Думаю, что это не нуждается в переводе.

​​Основными причинами незапланированных простоев являются износ оборудования (44%) и ошибки оператора (16%).
Для сокращения времени простоев, половина предприятий планирует модернизировать оборудование,  развивать программы обучения и/или внедрение превентивных практик ТОиР.

По данным исследования Plant Engineering

​​#термины

Кластеризация работ.

Этот чуждый нормальному восприятию термин (и процесс) не везде называется так, он вообще мало где есть.
Означает это понятный механизм группировки задач превентивного технического обслуживания.
Все понимают, что чем больше расписаний/планов в CMMS, тем сложнее этим управлять, с другой стороны одна техкарта на ЕО или выше-вышестоящее техместо со всеми потенциально возможными операциями - это тоже не вариант.
Правила группировки (кластеризации) действий на основании различных их типов, интервалов, длительности, специализаций исполнителей, и т.д., определяющих способ и легкость их планирования, фиксации и анализа, ну и сам процесс этой группировки я называю Кластеризацией работ.

Эти правила, описанные формально, есть у очень малого количествакомпаний, но практически никто не смог их мне показать.

И я сейчас не о типах заказов, а скорее о том, как формировать структуру планов, позиций и техкарт наиболее эффективным образом.

А у вас это есть?

#термины

Продолжим движение по терминам:

DOM или Design out Maintenance
На русский язык переводится не так коротко, но тоже понятно. Это - изменение конструкции оборудования с целью снижения возникновения потребности в ТОиР, причем, как корректирующем, так и превентивном.

Для себя я разделяю его и DFR (Design for Reliability) как то, что что второе применяется еще до появления оборудования на свет (ну или хотя бы на площадке), а первое взаимодействует с уже функционирующими объектами, и, как правило только в случае, если что-то не устраивает владельца актива.

Т.е. налицо (опять) реактивные и проактивные методы.

По данным Gartner в 2019 лидерами APM решений по функциональности остаются : Bently, GE, DNV, IPS и Siemens. Есть ли в вашей компании решение класса APM (управление эффективностью активов)? Если заинтересовал сам отчет, напишите нам.
anonymous poll

👍 – 15
👍👍👍👍👍👍👍 83%

❌ – 3
👍 17%

👥 18 people voted so far. Poll closed.

​​Для чего нужен анализ критичности? Многие используют его в очень ограниченном объеме, например, для выбора инструментов разработки стратегий обслуживания. Столь слабое использование столь больших усилий (если делать все правильно) влечет за собой и соответствующее отношение к самому процессу, и в результате получается действительно не самый полезный продукт..
Это очень узкий подход. Критичности и ее составляющим можно (и нужно) найти множество других применений.
Об этом хорошая статья на Assetivity.
https://www.assetivity.com.au/article/reliability-improvement/equipment-criticality-analysis-is-it-a-waste-of-time.html

#инструмент

Очень давно не шарились по разным ништяковым инструментам.
Сегодня - мультипликатор момента 1:78
У кого там резина еще не поменяна?

https://www.youtube.com/watch?v=0OY40gkE0N8