Пару недель назад мы выложили выводы комиссии Ростехнадзора по расследованию аварии на ТЭЦ-3 АО НТЭК.
Вот альтернативная версия от владельцев актива.
и пользуясь случаем, хочу еще раз дать ссылочку на ресурс https://www.csb.gov/, где выкладываются расследования происшествий, происходящих в США. С видяшками, анимацией, перечнем мероприятий, их статусом и вот-это вот все.. (правда в расследованиях написано, что есть еще и огромные портянки с диаграммами причин (гипотез), но я их не нашел). Это вот прямо то, к чему надо стремиться. @AndreyAndreevichVil, как вам сайтик?
Вот альтернативная версия от владельцев актива.
и пользуясь случаем, хочу еще раз дать ссылочку на ресурс https://www.csb.gov/, где выкладываются расследования происшествий, происходящих в США. С видяшками, анимацией, перечнем мероприятий, их статусом и вот-это вот все.. (правда в расследованиях написано, что есть еще и огромные портянки с диаграммами причин (гипотез), но я их не нашел). Это вот прямо то, к чему надо стремиться. @AndreyAndreevichVil, как вам сайтик?
Телеграм канал Безопасность и охрана труда - один из не многих каналов, который мы Вам советуем.
Каждый специалист по охране труда должен быть на него подписан!
Последние новости, интересный опыт и не редко полезные инсайды из "закулисья" вы найдете в этом канале.
Каждый специалист по охране труда должен быть на него подписан!
Последние новости, интересный опыт и не редко полезные инсайды из "закулисья" вы найдете в этом канале.
Telegram
Безопасность и охрана труда
Охрана труда, пожарная безопасность, промышленная и электробезопасность, ГОиЧС, кадровый учет, экология 👷♀️👩🚒⚡️
Сайт biota.ru
Администратор @svx85
Чат группы https://news.1rj.ru/str/proftrudchat
Сайт biota.ru
Администратор @svx85
Чат группы https://news.1rj.ru/str/proftrudchat
Asset Management Press
Все (ну почти) уже знают, что такое P-F интервал. многие видели и картинки, как на нем располагаются различные методы диагностики. Однако несколько лет назад, пояилась еще одна к дополняющая концептуальная картинка, увязывающая на одном листе и базовый…
Продолжим републикацию наших бестселлеров. Несмотря на то, что Aladon категорически не любит данную картинку, мы считаем, что для работы с персоналом по повышению культуры и осознанности лучше еще ничего не придумывали. Пытаемся работать с ReliabilityWeb по поводу авторских прав, чтобы легально ее русифицировать, но пока увы..
GMG (Global Mining Guideliness Group) - проводит серию бесплатных форумов/вебинаров и ближайший из них посвящен #УПРАВЛЕНИЕАКТИВАМИ в горнодобывающей промышленности.
Среди тем:
1. Telemetry Standards – Future of Remote Operations and the Data to Enable it
2. How tire stock management and fitment strategy impact truck availability
3. Girth Gear Asset Management Strategies
дата: 08.12.2020
Ссылка на регистрацию:
https://www.eventbrite.ca/e/gmg-virtual-forum-asset-management-tickets-124140697167
Среди тем:
1. Telemetry Standards – Future of Remote Operations and the Data to Enable it
2. How tire stock management and fitment strategy impact truck availability
3. Girth Gear Asset Management Strategies
дата: 08.12.2020
Ссылка на регистрацию:
https://www.eventbrite.ca/e/gmg-virtual-forum-asset-management-tickets-124140697167
Eventbrite
GMG Virtual Forum: Asset Management
During this virtual forum, the industry will come together to define best practice and strategize for the future of asset management.
Начался новый онлайн-форум от Северсталь по теме : «Ремонтное машиностроение: Тренды, перспективы,развитие»
Подключаемся
https://severstal.zoom.us/j/93463270773
Подключаемся
https://severstal.zoom.us/j/93463270773
Zoom Video
Join our Cloud HD Video Meeting
Zoom is the leader in modern enterprise video communications, with an easy, reliable cloud platform for video and audio conferencing, chat, and webinars across mobile, desktop, and room systems. Zoom Rooms is the original software-based conference room solution…
Давно не было лонгридов. Отчасти потому, что половина коллектива канала валялась с ковидом, да и сейчас валяется..
Существует много аналогий и параллелей сферы ТОиР и здравоохранения. так, восстановительный ремонт - это госпитализация и лечение, а инспекции - это плановые медосмотры, а профилактические мероприятия - это попросту здоровый образ жизни и всякие витаминки да своевременный отдых.
На самом деле восток, конечно, немного более тонкое дело, и мне вдруг стало интересно поисследовать аналогии в части заболеваний и видов отказов. С точки зрения Failure Patterns - вроде как прекрасно работают 6 моделей, предложенных в RCM. Тут вам и младенческая смертность, и износ и постепенно растущая вероятность и случайные факторы. Наверное, это потому, что модель RCM действительно универсальна и всеобъемлюща.
Вообще говоря, разницу будет найти достаточно сложно, поскольку человеческий организм является просто активом и все правила управления активами к нему подходят.
Но кое-что есть
Это то, что поскольку организм устроен намного сложнее и из других материалов и с другими взаимодействиями между ними и внешней средой, к нему не подойдут стандартные перечни механизмов отказов, описанные в ISO 14224, Помимо чистых физических взаимодействий к нам добавляются всякие вирусные и бактериальные штуки, а также аутоиммунные вещи, которые, конечно можно было бы сравнить со сбоем программного обеспечения, но это будет не совсем корректно.
В то время те же симптомы (в смысле ISO) накладываются практически без изменений, а коренные причины (тоже в смысле ISO) - лишь с незначительными дополнениями - причинами, связанными с обучением и социальным взаимодействием. Генетические заболевания, кстати, прекрасно пересекаются с недостатками в конструкции, только вызванных не ошибками в проектировании (да и тут есть о чем порассуждать), а спектром причин, в том числе и внешней средой.
есть конечно и отличия более тонкие. Например механизм старения.
Оборудование деградирует путем накопления усталости, износом, коррозией, потерей материалами их свойств и по сути, его срок ограничен запасом его прочности.
Человеческий же организм стареет по причине накопления ошибок в процессах клеточного деления и передачи своего ДНК самому же себе. А эти ошибки накапливаются "механическими" путями на очень мелком уровне, но! с ними можно бороться, как с отказами очень тонких систем и запас прочности - организма становится практически неисчерпаемым..
К чему это все?
Берегите себя, друзья. И своих близких. Не болейте. Соблюдайте масочный режим и не социализируйтесь оффлайн сверх меры.
Ну и под конец опрос (он выше) - вы уже примерили корону?
Существует много аналогий и параллелей сферы ТОиР и здравоохранения. так, восстановительный ремонт - это госпитализация и лечение, а инспекции - это плановые медосмотры, а профилактические мероприятия - это попросту здоровый образ жизни и всякие витаминки да своевременный отдых.
На самом деле восток, конечно, немного более тонкое дело, и мне вдруг стало интересно поисследовать аналогии в части заболеваний и видов отказов. С точки зрения Failure Patterns - вроде как прекрасно работают 6 моделей, предложенных в RCM. Тут вам и младенческая смертность, и износ и постепенно растущая вероятность и случайные факторы. Наверное, это потому, что модель RCM действительно универсальна и всеобъемлюща.
Вообще говоря, разницу будет найти достаточно сложно, поскольку человеческий организм является просто активом и все правила управления активами к нему подходят.
Но кое-что есть
Это то, что поскольку организм устроен намного сложнее и из других материалов и с другими взаимодействиями между ними и внешней средой, к нему не подойдут стандартные перечни механизмов отказов, описанные в ISO 14224, Помимо чистых физических взаимодействий к нам добавляются всякие вирусные и бактериальные штуки, а также аутоиммунные вещи, которые, конечно можно было бы сравнить со сбоем программного обеспечения, но это будет не совсем корректно.
В то время те же симптомы (в смысле ISO) накладываются практически без изменений, а коренные причины (тоже в смысле ISO) - лишь с незначительными дополнениями - причинами, связанными с обучением и социальным взаимодействием. Генетические заболевания, кстати, прекрасно пересекаются с недостатками в конструкции, только вызванных не ошибками в проектировании (да и тут есть о чем порассуждать), а спектром причин, в том числе и внешней средой.
есть конечно и отличия более тонкие. Например механизм старения.
Оборудование деградирует путем накопления усталости, износом, коррозией, потерей материалами их свойств и по сути, его срок ограничен запасом его прочности.
Человеческий же организм стареет по причине накопления ошибок в процессах клеточного деления и передачи своего ДНК самому же себе. А эти ошибки накапливаются "механическими" путями на очень мелком уровне, но! с ними можно бороться, как с отказами очень тонких систем и запас прочности - организма становится практически неисчерпаемым..
К чему это все?
Берегите себя, друзья. И своих близких. Не болейте. Соблюдайте масочный режим и не социализируйтесь оффлайн сверх меры.
Ну и под конец опрос (он выше) - вы уже примерили корону?
Forwarded from Безопасность и охрана труда
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Редкое видео, как взрывается колесо БелАЗа. #безлирики
Лидер мировой алмазодобывающей промышленности - компания АЛРОСА ищет в команду функционального руководителя вертикали надежности (более 40 человек), который будет добрым словом и кольтом 45-го калибра способствовать установлению культуры и скоординированному внедрению и обеспечению устойчивости и единства процессов надежности на нескольких ГОКах. Работа очень интересная и напряженная.
Локация - г. Мирный.
Подчинение Главному Механику Аппарата Управления.
Требования:
- Высшее техническое образование;
- Опыт работы надежником в горнодобывающей промышленности;
- Управленческий опыт;
- Знание, понимание и внутреннее принятие современных лучших практик в ТОиР и Надежности, понимание сущности технического обслуживания, ориентированного на надежность;
-Уверенное владение SAP ТОРО.
Резюме и краткую справку о своем опыте в части управления/внедрения/исполнения процессов надежности отправляйте по адресу:
LarinaNV@alrosa.ru
Локация - г. Мирный.
Подчинение Главному Механику Аппарата Управления.
Требования:
- Высшее техническое образование;
- Опыт работы надежником в горнодобывающей промышленности;
- Управленческий опыт;
- Знание, понимание и внутреннее принятие современных лучших практик в ТОиР и Надежности, понимание сущности технического обслуживания, ориентированного на надежность;
-Уверенное владение SAP ТОРО.
Резюме и краткую справку о своем опыте в части управления/внедрения/исполнения процессов надежности отправляйте по адресу:
LarinaNV@alrosa.ru
Управление остановочными ремонтами - это очень специфический кусок методологии ТОиР. И несмотря на то, что планирование и формирование графиков работ в их рамках подчиняются тем же принципам, что и работы в межремонтный период, есть множество нюансов. не будем о всех, но хотели бы заострить внимание на одном.
Называется он "Анализ проведенного ремонта". Этот этап, как правило, обходится вниманием после того, как героическими усилиями ремонт удается выполнить без перебега, не выполнив несколько "да они некритичные" работ, ускорившись за счет исключения ряда "ненужных" процедур. Все ходят героями, все молодцы. Ничего, что потом приходится тушить пожары - это ведь "нормально" после Ремонта. В таком режиме нет времени, да и никакого желания садиться и писать, где во время подготовки были допущены ошибки или где во время выполнения работ были найдены новые технические решения.
Составление отчета выглядит непосилльным трудом (особенно, если делать его всеобъемлющим), особенно, если подготовка к ремонту велась не формализованно, с документированием всех важных деталей. Или не велась.
Но именно такой анализ является важнейшим элементом непрекращающихся улучшений, поскольку только зная и осознавая ошибки и недоработки прошлых лет можно не допускать их повторения. И именно с изучения Отчета по прошлому ремонту должна начинаться подготовка к следующему (т.е. вторая встреча команды ремонта после ее мобилизации)
И только настоящий Лидер в состоянии сформировать понимание важности этого этапа ("когда все уже закончено") и добиться регулярного составления данного документа, по началу досконально вычитывая его и не давая превратиться в перечисление план/факта или просто в перечисление успехов.
Отчет в зрелом состояниии (конечно в зависимости от масштаба и стоимости ремонта) может содержать анализ успешности всех своих этапов, начиная от соблюдения графика рабочих встреч, присутствия на них, своевременности подготовки рабочих документов, соблюдения всех важных вех - именно тут кроются причины большинства проблем в результатах, сроков поставки материалов, проблемных поставщиков, логистических вопросов, выполнения графика, дополнительных работ, эффективности диагностики, основных потерь времени, проблем с качеством работ, проблем с остановкой, проблем с очисткой, качества составления графика и т.п.
Добиться такой детализации нелегко, если заниматься только составлением отчета. Точнее сказать - невозможно. Но это вполне реально, если в компании есть полная и структурированная методоллогия подготовки к остановочным ремонтам, поскольку в этом случае 80% этой работы делается в течение полугода и более во время подготовки непосредственно к останову.
Называется он "Анализ проведенного ремонта". Этот этап, как правило, обходится вниманием после того, как героическими усилиями ремонт удается выполнить без перебега, не выполнив несколько "да они некритичные" работ, ускорившись за счет исключения ряда "ненужных" процедур. Все ходят героями, все молодцы. Ничего, что потом приходится тушить пожары - это ведь "нормально" после Ремонта. В таком режиме нет времени, да и никакого желания садиться и писать, где во время подготовки были допущены ошибки или где во время выполнения работ были найдены новые технические решения.
Составление отчета выглядит непосилльным трудом (особенно, если делать его всеобъемлющим), особенно, если подготовка к ремонту велась не формализованно, с документированием всех важных деталей. Или не велась.
Но именно такой анализ является важнейшим элементом непрекращающихся улучшений, поскольку только зная и осознавая ошибки и недоработки прошлых лет можно не допускать их повторения. И именно с изучения Отчета по прошлому ремонту должна начинаться подготовка к следующему (т.е. вторая встреча команды ремонта после ее мобилизации)
И только настоящий Лидер в состоянии сформировать понимание важности этого этапа ("когда все уже закончено") и добиться регулярного составления данного документа, по началу досконально вычитывая его и не давая превратиться в перечисление план/факта или просто в перечисление успехов.
Отчет в зрелом состояниии (конечно в зависимости от масштаба и стоимости ремонта) может содержать анализ успешности всех своих этапов, начиная от соблюдения графика рабочих встреч, присутствия на них, своевременности подготовки рабочих документов, соблюдения всех важных вех - именно тут кроются причины большинства проблем в результатах, сроков поставки материалов, проблемных поставщиков, логистических вопросов, выполнения графика, дополнительных работ, эффективности диагностики, основных потерь времени, проблем с качеством работ, проблем с остановкой, проблем с очисткой, качества составления графика и т.п.
Добиться такой детализации нелегко, если заниматься только составлением отчета. Точнее сказать - невозможно. Но это вполне реально, если в компании есть полная и структурированная методоллогия подготовки к остановочным ремонтам, поскольку в этом случае 80% этой работы делается в течение полугода и более во время подготовки непосредственно к останову.
Подглядели у коллег из Спецтека картинку от Reliabilityweb с КПЭ по управлению запасами ТОиР.
#ЭПБ
Поправки в закон, отменяющий экспертизу промышленной безопасности, будут представлены Ростехнадзором в правительство до конца февраля.
Источник risknews.ru
Поправки в закон, отменяющий экспертизу промышленной безопасности, будут представлены Ростехнадзором в правительство до конца февраля.
Источник risknews.ru
давно висит в плане публикаций "написать пост про то, почему я не люблю 5?"
И вот, после длительного перерыва (ковид и праздники) и перед длительным перерывом (долгожданный отпуск), руки до него все-таки, добрались.
Очень многие забывают, что данный метод применим только для реально самых простых ситуаций и событий, а его очень часто (даже именитые компании и (простихосподи) крупные консалтеры) несут как инструмент решения сложных проблем.
Почему не подходит - попробую объяснить.
1. В мозгу ответ на вопрос "Почему" звучит как "ПОТОМУ" и у этого высказывания однозначно утвердительные коннотации. "Потому" не предполагает сомнений или дискуссий. Это как топором отрубили. высказав в утвердительной интонации что-то один раз тому, кто сделал это очень сложно затем встать на путь альтернатив.
2. Метод невоспроизводим. Т.е. запустив его 5 раз можно получить разные результаты.
3. Метод не так прост, как кажется.
Почему Сидоров разбился на мотоцикле поехав ночью за водкой в соседнюю деревню на мотоцикле?
- Потому что дорога разбитая
- Потому что в своей деревне водка плохого качества
- Потому что он один умел водить мотоцикл из троих участников банкета
- Потому что машина сломалась, а у велосипеда спустило колесо
- Поторму что ....
Сам по себе вопрос почему можно адресовать к любому члену предложения и получить целый спектр ответов. Точнее эту адресацию может свободно производить отвечающий. Но где вы такое видели в описании методики?
4. Как правило, сложные события являются сочетаниями нескольких факторов событий/состояний при единстве времени и пространства (например, возгорание возможно при наличии горючего материала и искры, причем, зачастую - ни то ни другое можеит не являться нормой. Ответ же на вопрос "Почему" не предполагает логических объединений.
В рамках поисков первопричин я предлагаю пользоваться немного иными словами (Потому что ДА, я уверен, что то лексемы очень много определяют в мышлении и поведении). Например,
"Каким образом это могло случиться?",
"Что могло к этому привести?"
"При каких условиях это могло быть возможным?"
"Что неоходимо для того, чтобы...?"
и другие..
И грамотный фасилитатор должен уметь своевременно подбирать необходимый набор вопросов группе, чтобы обеспечить всестороннюю оценку узла дерева гипотез.
И вот, после длительного перерыва (ковид и праздники) и перед длительным перерывом (долгожданный отпуск), руки до него все-таки, добрались.
Очень многие забывают, что данный метод применим только для реально самых простых ситуаций и событий, а его очень часто (даже именитые компании и (простихосподи) крупные консалтеры) несут как инструмент решения сложных проблем.
Почему не подходит - попробую объяснить.
1. В мозгу ответ на вопрос "Почему" звучит как "ПОТОМУ" и у этого высказывания однозначно утвердительные коннотации. "Потому" не предполагает сомнений или дискуссий. Это как топором отрубили. высказав в утвердительной интонации что-то один раз тому, кто сделал это очень сложно затем встать на путь альтернатив.
2. Метод невоспроизводим. Т.е. запустив его 5 раз можно получить разные результаты.
3. Метод не так прост, как кажется.
Почему Сидоров разбился на мотоцикле поехав ночью за водкой в соседнюю деревню на мотоцикле?
- Потому что дорога разбитая
- Потому что в своей деревне водка плохого качества
- Потому что он один умел водить мотоцикл из троих участников банкета
- Потому что машина сломалась, а у велосипеда спустило колесо
- Поторму что ....
Сам по себе вопрос почему можно адресовать к любому члену предложения и получить целый спектр ответов. Точнее эту адресацию может свободно производить отвечающий. Но где вы такое видели в описании методики?
4. Как правило, сложные события являются сочетаниями нескольких факторов событий/состояний при единстве времени и пространства (например, возгорание возможно при наличии горючего материала и искры, причем, зачастую - ни то ни другое можеит не являться нормой. Ответ же на вопрос "Почему" не предполагает логических объединений.
В рамках поисков первопричин я предлагаю пользоваться немного иными словами (Потому что ДА, я уверен, что то лексемы очень много определяют в мышлении и поведении). Например,
"Каким образом это могло случиться?",
"Что могло к этому привести?"
"При каких условиях это могло быть возможным?"
"Что неоходимо для того, чтобы...?"
и другие..
И грамотный фасилитатор должен уметь своевременно подбирать необходимый набор вопросов группе, чтобы обеспечить всестороннюю оценку узла дерева гипотез.
Infor приглашает на бесплатный вебинар «Управление данными ТОиР в соответствии
с ISO 14224».
Вы узнаете, как стандарт ISO 14224 помогает компаниям нефтегазовой и химической
отрасли создать основу для внедрения принципов управления надежностью и
эффективностью производственных активов.
В программе вебинара:
- Управление эффективностью, надежностью и рисками в России: предпосылки к
применению, практика реализации, реалии проектов.
- Практика применения стандарта ISO 14224 с применением АСУ ТОиР на
примере Infor EAM
10 февраля 2021 12:00 МСК
Компания Infor — разработчик и поставщик цифровых решений для управления
предприятиями с упором на отраслевую специфику. Решения для управления
основными фондами (EAM) — одно из главных направлений для Infor, которая
регулярно проводит тематические мероприятия для всех, кто стремится к
операционному совершенству в своем бизнесе.
с ISO 14224».
Вы узнаете, как стандарт ISO 14224 помогает компаниям нефтегазовой и химической
отрасли создать основу для внедрения принципов управления надежностью и
эффективностью производственных активов.
В программе вебинара:
- Управление эффективностью, надежностью и рисками в России: предпосылки к
применению, практика реализации, реалии проектов.
- Практика применения стандарта ISO 14224 с применением АСУ ТОиР на
примере Infor EAM
10 февраля 2021 12:00 МСК
Компания Infor — разработчик и поставщик цифровых решений для управления
предприятиями с упором на отраслевую специфику. Решения для управления
основными фондами (EAM) — одно из главных направлений для Infor, которая
регулярно проводит тематические мероприятия для всех, кто стремится к
операционному совершенству в своем бизнесе.
недавно читал теоретическую часть на семинаре из поста выше и там озвучил, если кто не присутствовал, маленькую новость для россстандарта, но большую для всей российской ремонтной индустрии.
ТК 023 Нефтяная и газовая промышленность запустил на публичное обсуждение проект стандарта "Нефтяная и газовая промышленность. Сбор и обмен данными по надежности и техническому обслуживанию оборудования"/
Что выглядит как перевод нашего доброго ISO 14224, несмотря на то, что разработчики пишут, что "Разрабатываемый национальный стандарт не имеет аналогов среди международных и региональных стандартов". Что странно..
Еще есть месяц внести лепту, хотя это, как обычно затруднено по максимуму:
Копию проекта стандарта на бумажном носителе можно получить по адресу107045, г. Москва, Последний пер., д. 11, стр. 1 (495) 966-25-50 office-msk@krskgazprom-ngp.ru
Хотя, может быть, и по электронке вышлют.
Поучаствуем, сообщество?
https://fgis.gost.ru/share/page/rsprs/nds-details?uuid=0ce367ae-60c1-4328-827a-f91e138aac9b
ТК 023 Нефтяная и газовая промышленность запустил на публичное обсуждение проект стандарта "Нефтяная и газовая промышленность. Сбор и обмен данными по надежности и техническому обслуживанию оборудования"/
Что выглядит как перевод нашего доброго ISO 14224, несмотря на то, что разработчики пишут, что "Разрабатываемый национальный стандарт не имеет аналогов среди международных и региональных стандартов". Что странно..
Еще есть месяц внести лепту, хотя это, как обычно затруднено по максимуму:
Копию проекта стандарта на бумажном носителе можно получить по адресу107045, г. Москва, Последний пер., д. 11, стр. 1 (495) 966-25-50 office-msk@krskgazprom-ngp.ru
Хотя, может быть, и по электронке вышлют.
Поучаствуем, сообщество?
https://fgis.gost.ru/share/page/rsprs/nds-details?uuid=0ce367ae-60c1-4328-827a-f91e138aac9b