🚛 Через несколько минут встреча с основателем компании «Арион»

Сегодня пройдет открытая видеоконференция, где Михаил Шильцев на примере реальных показателей компании «Арион» покажет, как системно управлять собственным парком и повышать эффективность перевозок.

Тема: управление собственным парком и повышение эффективности перевозок.
Время: 15:00

Михаил поделится практическими инструментами по работе с ключевыми метриками: руб/км, пробег, маржа, расходы, налоги, ремонты и лизинг.

🚛 Присоединиться к эфиру можно по ссылке ниже. Количество участников ограничено, подключайтесь вовремя.
➖➖➖
🔗 Ссылка на подключение: https://cutt.ly/8r4Pf5Xl

🚛 Лучшие перевозчики 2025 по версии Атракс

На площадке Атракс опубликован новый рейтинг перевозчиков. В тройке лидеров — Дентро, ГЛТ и НикоТранс, каждая из компаний набрала свыше 31 тысяч очков. Рейтинг Атракс формируется по 10-балльной системе и отражает не только объемы перевозок, но и качество работы компаний.

🚛 На итоговые баллы рейтинга влияют:

— количество активных контрактов и клиентов;
— число транспортных средств, зарегистрированных на платформе;
— активность в заявках и стабильность выполнения рейсов;
— длительность присутствия компании на площадке.

➖➖➖

🚛 В топ вошли игроки, хорошо известные на рынке: Дентро, ГЛТ, НикоТранс, ТКДар, Элитранс, Тикане, ТатТрансАвто, Европарц, КСАвто, Логистик Белогорье, ПоволжьеТранс, Национальный Перевозчик, АгроАвто и другие.

Эти компании работают как перевозчики и как экспедиторы, формируя основу тарифной политики на Атракс и задавая ориентиры для отрасли.
➖➖➖

💬 Руководство площадки Атракс ответит в комментариях на вопросы пользователей о механике формирования рейтинга и критериях оценки перевозчиков. Там же размещены скрины с расширенным списком топ-20.
➖➖➖
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков

🚛 Новая рубрика: Горящие ставки

Запускаем тестовую рубрику, где будут публиковаться реальные выгодные тарифы от грузовладельцев и экспедиторов. Цель — собрать в одном месте проверенные и актуальные предложения для перевозчиков.

🚛 Как это работает:

1. Размещение: экспедиторы и грузовладельцы публикуют свои грузы в комментариях к посту;
2. Проверка: модерация проверяет участников, чтобы исключить мошенничество;
3. Описание: в комментарииях указываются маршрут, сроки, ставка и контакты диспетчера.

➖➖➖

Данная публикация носит тестовый характер. Любые вопросы и предложения по работе рубрики можно оставлять в комментариях — модерация ответит каждому и разъяснит все детали формата.

Разместить груз или найти ставку можно под этим постом.
➖➖➖
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков

🚛 Главный показатель сегодня — не рубль-километр, а гордость за профессию

Немного задержались в пути — пробки, загрузка, погрузка… Но доставили главное: искренние поздравления!

С Днем автомобилиста и дорожника! Пусть каждый рейс приносит не только доход, но и ощущение, что вы движете страну вперед.

Ассоциация Перевозчиков благодарит всех, кто выбирает дорогу, ответственность и результат.
➖➖➖
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков

🚛 Как оформить паспорт АТИ: базовые правила для перевозчиков и экспедиторов

Корректное заполнение паспорта — один из ключевых факторов эффективной работы на АТИ. От этого зависит, как вас видят партнеры, насколько быстро вам доверяют и какие заказы готовы предлагать.

На скрине — пример качественно оформленного паспорта: у него есть пользовательские символы, присвоенные системой АТИ, дополнительные иконки и закрытая книжка, где может быть много других обозначений.
➖➖➖

Чтобы создавать свои символы в чужих паспортах, используйте вкладку: «Основное → Списки → Добавить список». Формируйте собственные списки с индивидуальными картинками — это позволяет быстро различать партнеров и контролировать их статус. Если нескольким спискам присвоена одна и та же картинка, они объединяются под одним символом и отображаются при наведении курсора.

🚛 Эксперт Ассоциации Перевозчиков отмечает:

Наличие правильно оформленных списков и комментариев в паспортах позволяет видеть не только базовую информацию, но и всю историю взаимодействий. У крупных компаний зачастую сотни списков с тысячами элементов, что дает возможность формировать комплексное представление о рынке и отслеживать динамику партнеров.

➖➖➖

Еще один важный инструмент — комментарии к паспортам. С ноября прошлого года на АТИ появилась строка «Искать по комментариям», которая позволяет быстро находить нужных партнеров.
Например, можно указать, что перевозчик работает по маршруту Казань–Екатеринбург или Казань–Челябинск, и находить его через поиск. Это экономит время и повышает точность подбора контрагентов.

💬 В комментариях к посту расскажем:

— как отличать добропорядочные паспорта от мошеннических;
— как правильно использовать иконки и управлять записями;
— как записаться на консультацию по работе с паспортами.

➖➖➖

Ассоциация Перевозчиков напоминает: правильно оформленный паспорт — это инструмент безопасности и репутации на площадке.
➖➖➖
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков

🚛 Индекс Атракс: рынок сохраняет баланс перед зимним ростом

На 27 октября 2025 года индикатор Атракс показывает состояние паритета между количеством грузов и машин. При этом по сравнению с аналогичной датой прошлого года показатель остается выше на 34 пункта, что говорит о стабильной активности рынка.

По наблюдениям экспертов, уже через две недели, с началом снежного сезона, ожидается рост индекса — традиционно он связан с усложнением погодных и дорожных условий. Тенденция может сохраниться вплоть до начала января 2026 года, отражаясь на постепенном повышении тарифов.
➖➖➖
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков

🚛 Cargo Run: анализ эффективности парков за сентябрь и октябрь

Одно из направлений работы системы Cargo Run — аналитика эффективности перевозчиков. Платформа позволяет оценивать реальные показатели, сравнивать результаты с лидерами рынка и отслеживать динамику по периодам. На скринах — данные по фильтрам «рубль-километр» за сентябрь и октябрь 2025 года.

Приведены примеры пяти из 190 парков, подключенных к системе. Имена компаний скрыты, но показатели демонстрируют реальный уровень эффективности, которого достигают лучшие участники рынка.

➖➖➖

В сентябре один из парков при среднем пробеге 13 400 км показал 89 руб/км с НДС. В октябре другой парк с пробегом 15 000 км достиг 79 руб/км. Такие значения считаются маркерными для отрасли: они показывают, что высокий результат возможен при оптимальном сочетании пробега, загрузки и структуры рейсов.

Сегодня в системе Cargo Run работают 190 парков. Платформа позволяет гибко настраивать аналитику, отслеживать динамику показателей и использовать данные для повышения эффективности работы автопарка.
➖➖➖

🔗 Подробнее о Cargo Run и принципах работы площадки можно прочитать в статье: «Секреты успешных транспортных компаний: анализ рынка с помощью рейтинга».

💬 Вопросы по методике расчета и показателям можно задать в комментариях — передадим их команде Cargo Run.
➖➖➖
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков

🚛 Благодарим за поддержку Ассоциации Перевозчиков

По вашей активности наш канал уже выходит на первое место в поиске Яндекса в ряде регионов! Для нас это важный результат. Значит, Ассоциация становится заметнее, а коллегам проще нас найти.

Чтобы закрепить позиции, просто наберите в Яндексе запрос Ассоциация Перевозчиков и нажмите по ссылке на наш Telegram-канал. Так система запомнит переход и будет чаще показывать нас в выдаче другим пользователям.

Кто сделал — жмите 🚛

💬 Так мы поможем большему количеству коллег подключиться к обсуждению честного рынка и общей отраслевой повестки.
➖➖➖
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков

🚛 Антифрод: красные звезды недели

Запускаем еженедельную рубрику о безопасности на площадках. По средам берем один паспорт АТИ с признаками сомнительной активности и по шагам объясняем, почему он проблемный. Разбираем, какие факты настораживают, чем рискует перевозчик и почему с таким контрагентом не стоит сотрудничать.

Пост закрепляем на неделю и дополняем в комментариях новыми недобросовестными паспортами. Так формируется единая ветка с актуальными примерами, из которой можно оперативно пополнять рабочие списки с негативным признаком.
➖➖➖

🚛 На что смотрим в паспортах:

— массовые копии чужих грузов и несоответствие первоисточникам;
— резкие всплески публикаций при нулевой истории сделок;
— несостыковки в реквизитах и документах;
— частая смена контактов, дубль-паспорта, нестабильная активность;
— несоответствие заявленного парка фактической работе.

➖➖➖

Наши эксперты опираются на опыт и паттерны поведения в паспортах: динамика публикаций, история взаимодействий, структура парка, следы копирования. По этому же принципу формируются базы данных Антифрод. По реальным кейсам такие подходы позволяют снижать издержки на НП до 90%.

Мы оцениваем риски по открытым признакам и фактам поведения на площадках. Оценка субъективна и может быть изменена при появлении благоприятных признаков. Выводы по работе с контрагентами каждый принимает самостоятельно.
➖➖➖
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков

🚛 Средний возраст водителей растет

По данным Атракс, средний возраст водителей большегрузных автомобилей в России к концу 2025 года достиг 46,8 года. В 2019 году показатель составлял около 44 лет, что говорит о постепенном старении кадрового состава. Тенденция сохраняется уже несколько лет подряд и может напрямую влиять на рынок труда, уровень дефицита специалистов и структуру автопарков.

🚛 Эксперт Ассоциации Перевозчиков отмечает:

Рост среднего возраста — сигнал для компаний активнее работать с кадровым резервом. Важно развивать программы наставничества, предлагать стажировки для молодых специалистов и формировать понятные условия мотивации. По опыту перевозчиков, эти меры позволяют удерживать сотрудников и поддерживать устойчивость парка.

➖➖➖

Какой средний возраст в вашем парке? Сталкиваетесь ли вы с нехваткой водителей и какими способами решаете вопрос кадров? Делитесь в комментариях своими наблюдениями и практиками.

🔗 Источник данных: @atrucks_tms
➖➖➖
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков

🚛 Аналитика секретного автопарка: эффективность, топливо и погрузка

На графиках — сводные показатели одного из крупных российских автопарков, насчитывающего более 1 000 машин. В выборке отражены ключевые параметры: коэффициент использования парка (КИП), коэффициент технической готовности (КТГ), средний расход топлива и средняя цена дизельного топлива.

За полгода КИП вырос с 86% до 96%, КТГ — с 93% до 97%. Средний расход топлива снизился с 33 до 27,7 литров на 100 км, при этом цена дизеля сократилась почти на 10%. Совокупно это демонстрирует положительную динамику по всем направлениям и высокую степень контроля операционных расходов.
➖➖➖

🚛 А какие показатели у вас в парке? Насколько ваши данные отличаются от приведенных на графике? Считаете ли вы такие результаты эффективными — и какие метрики отслеживаете регулярно?
➖➖➖
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков

🚛 Аналитика рисков на АТИ: как определить небезопасного контрагента

Ассоциация Перевозчиков продолжает изучать факторы, влияющие на безопасность работы на площадках. Мы анализируем открытые данные по активности пользователей, структуре их парков и истории взаимодействий, чтобы понять, какие признаки чаще всего указывают на возможные риски.

По результатам наблюдений, внимание стоит обращать на резкие всплески публикаций, отсутствие стабильных сделок, неестественный рост числа машин или заметное снижение активности после пиковых периодов. Такие сигналы могут говорить о перегрузке обязательствами или финансовых сложностях компании.
➖➖➖

Регулярный анализ открытых данных помогает перевозчикам вовремя выявлять небезопасные паспорта и принимать решения на основе фактов, а не только репутационных оценок.
➖➖➖
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков

🚛 Новые претензии на АТИ: рынок ждут серьезные изменения

На АТИ появятся два новых типа претензий — Претензия-Лайт и Претензия-Про. Они заменят форум «Недобросовестные партнеры», который перестанет работать 24 ноября. Теперь все споры будут решаться в обновленном разделе «Претензии» в паспортах участников.

Подробности по обновленной системе претензий:

— Претензия-Лайт подается на основе заявки на перевозку и проходит модерацию юристами. Она может добавить в паспорт ответчика до 0,75 красного балла, если от разных истцов поступят четыре и более обращений;

— Претензия-Про потребует полный комплект документов и будет влиять сильнее — до 1,5 красных баллов. Все активные НП автоматически конвертируются в Претензии-Лайт и начнут действовать по новым правилам.

➖➖➖

🚛 Эксперт Ассоциации отмечает:

Эта мера может ударить по добросовестным экспедиторам, у которых высокая нагрузка по лизингу или сложная структура расчетов. Новая система рискует увеличить количество “красных” паспортов, не решая главной проблемы — борьбы с откровенно сомнительными участниками.

➖➖➖

💬 Как считаете, насколько справедливым станет новый порядок и какие последствия он принесет рынку?

🔗 С исходной статьей АТИ можно ознакомиться по ссылке: «Что такое Претензии и что изменилось при отключении НП».
➖➖➖
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков

🚛 Советы от Ассоциации Перевозчиков: рекомендации и оформление паспорта на АТИ

Запускаем серию из трех публикаций о том, как повысить эффективность работы на АТИ и попасть в топ-100 перевозчиков по России. Каждый пост — практические советы, основанные на опыте экспертов Ассоциации.

Имидж перевозчика формируется не только ставками и отзывами, но и тем, как выглядит ваш паспорт. Оформленный профиль вызывает доверие и повышает шанс получить хороший заказ — особенно если заказчик работает с вами впервые.

🚛 Что важно для доверия к вашему паспорту:

Рекомендации: чтобы попасть в топ-100, у вас должно быть не меньше ста рекомендаций. Получить их можно только системно: регулярно пишите отзывы своим партнерам и просите их ответить тем же. Активные профили с большим количеством рекомендаций вызывают доверие и повышают рейтинг;

Внешний вид паспорта: следите за оформлением и обновляйте данные. Корректная информация о компании, подтвержденные контакты и аккуратная структура повышают уровень доверия у заказчиков и партнеров.

➖➖➖

💬 А сколько рекомендаций у вас сейчас? Пишите в комментариях — обсудим, сколько реально нужно, чтобы выйти в топ-100 по РФ.

Если вы подписаны на Ассоциацию и хотите детально проработать свой паспорт, можно записаться на консультацию через аккаунт поддержки: @Association_Carriers_Support.
➖➖➖
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков

🚛 Рынок сам прогнозирует рост тарифов: итоги опроса компаний

По данным исследования КСЛ, треть участников рынка ожидает рост ставок на автоперевозки до 15%, еще четверть — до 10%. Автотранспорт дорожает быстрее других направлений, и большинство компаний уже закладывают повышение тарифов в бюджеты на 2026 год.

🚛 Эксперты Ассоциации отмечают:

Если тенденция сохранится, это приведет к перераспределению заказов между перевозчиками. Производители и 3PL-операторы начнут искать более гибкие схемы сотрудничества, но рост ставок неизбежен. Для перевозчиков это шанс укрепить позиции, а для заказчиков — повод пересмотреть модель планирования.

➖➖➖

Компании стараются компенсировать подорожание за счет оптимизации рейсов, сокращения холостых пробегов и перехода на цифровой документооборот. Однако повышение себестоимости уже ощущается во всех сегментах — от междугородних перевозок до распределительной логистики.

💬 Какой рост ставок вы закладываете в своих расчетах на 2026 год?

🔗 Источник данных: исследование КСЛ «Логистика-2026».
➖➖➖
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков

🚛 Предлагаем обсудить внедрение единой формы заявки на АТИ

Сейчас документы оформляются по-разному, из-за чего нередко возникают споры между перевозчиками и экспедиторами. Единый шаблон позволил бы сократить количество конфликтов, повысить прозрачность взаимодействий и упростить проверку контрагентов.

Дополнительная отметка в паспорте «Работаю по форме заявки АТИ» помогла бы быстрее определять надежных партнеров и снижать риски при заключении сделок.

💬 Делитесь мнением в комментариях — нужна ли рынку единая форма заявки и какие пункты в ней стоит сделать обязательными.
➖➖➖
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков

🚛 Лучшая стоянка для фур в России

Тема, близкая каждому перевозчику — удобные и безопасные стоянки. Где можно спокойно отдохнуть, поесть и не переживать за груз.

💬 Расскажите в комментариях, какие стоянки вы считаете лучшими и почему именно туда возвращаетесь.
➖➖➖
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков

🚛 Повышение тарифа Платон: новые расходы для перевозчиков

С 1 февраля 2026 года планируется увеличение платы по системе «Платон» до 5,1 рубля за километр с учетом ежегодной индексации. Это изменение закреплено в проекте постановления Минтранса и может стать одним из ключевых факторов роста затрат для автоперевозчиков.

🚛 Эксперт Ассоциации отмечает:

Повышение приведет к росту себестоимости рейсов и давлению на маржу. Особенно это коснется компаний, которые работают на длинных плечах и с низкой оборачиваемостью рейсов.

➖➖➖
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков

🚛 Грузовики в искусстве: серия Энди Уорхола 1986 года

Сегодня вечером без аналитики и тарифов — немного просвещения. Мы нашли редкий случай, когда тема автоперевозок попала в мировое искусство: в 1986 году Энди Уорхол создал серию шелкографий Trucks по заказу Немецкой ассоциации автоперевозчиков.

Работы были приурочены к 20-летию Международного конгресса IRU. На контрастных полотнах Уорхол изобразил грузовики MAN, превратив привычную технику в символ движения и прогресса. Сегодня оригиналы из этой серии стоят от 40 до 120 тысяч долларов и входят в коллекции крупнейших музеев.
➖➖➖
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков

🚛 Исследование Ассоциации Перевозчиков: зарплаты водителей за сентябрь 2025 года

Мы собрали данные от собственников и топ-менеджеров 468 автопарков, в каждом из которых более 30 фур. В исследовании учитывались только подтвержденные показатели за сентябрь, что позволило сформировать объективную таблицу по уровню доходов водителей в разных категориях компаний.

🚛 Дополнительно в выборке учитывался показатель суточной зарплаты водителей, а не только ставка за километр:

• Максимальная — 15 880 руб. в день;

• Средняя по топ-20% компаний — 11 506 руб. в день;

• Средняя по основной группе (60%) — 9 158 руб. в день;

• Средняя по нижним 20% — 5 260 руб. в день;

• Минимальная — 3 671 руб. в день.

➖➖➖

💬 Эксперт, собравший данные для исследования, отмечает:

Как мы можем видеть, разброс значителен: от 3,6 тыс. рублей в сутки у водителей с низкой оплатой до 15,8 тыс. рублей в сутки у представителей топ-20% компаний. Средняя ежедневная ставка по основным паркам держится на уровне 8–10 тыс. рублей, что отражает реальное состояние рынка на осень 2025 года.

➖➖➖

А как обстоят дела у вас? Расскажите в комментариях, как менялась зарплата водителей в вашем регионе или парке за последние месяцы.
➖➖➖
Подписаться. Ассоциация Перевозчиков