📣🚗Анонс событий для всех, кто в теме автобизнеса и не только


Актуальные события на июль, август и сентябрь!

https://carnelian-bosworth-112.notion.site/71eba662284b43d2bd39e6082b4b98f3?pvs=4

Пересылайте коллегам, давайте делать бизнес лучше - ВМЕСТЕ ❗️

📣🚗Анонс событий для всех, кто в теме автобизнеса и не только


Актуальные события на август и сентябрь!

https://carnelian-bosworth-112.notion.site/71eba662284b43d2bd39e6082b4b98f3?pvs=4

Пересылайте коллегам, давайте делать бизнес лучше - ВМЕСТЕ ❗️

Антикризисное управление: как не потеряться в тумане неопределённости

Часто кризис воспринимается как что-то страшное. Как точка потери. А на самом деле — это толчок роста.
Но только для тех, кто понимает, как с ним работать.
Почему мы паникуем? Потому что вокруг — много неопределённости, и нет понятного направления: куда бежать, за что хвататься.

А теперь важный вопрос:
Почему неопределённость не уходит даже со временем?
Вот список, который мы обсуждали на одной из последних пар в ЕМВА — прям 9 причин, почему вам может быть сложно «прозреть» ситуацию:

1️⃣Фактор времени — просто не прошло достаточно времени, чтобы появились сигналы.
2️⃣ «Чёрный лебедь» — событие, которое невозможно предсказать.
3️⃣Динамика среды — информация, которой вы оперируете, уже устарела.
4️⃣Когнитивные искажения — вы просто не видите реальность как есть.
5️⃣ Недоступность информации — нужные данные есть, но не у вас.
6️⃣Стоимость информации — вы не готовы (или не можете) за неё заплатить.
7️⃣ Незнание о знании — даже не знаете, что такое знание существует.
8️⃣ Когнитивные пределы — ваш мозг не может обработать весь объём (привет, Лейбниц).
9️⃣ Принципиальная непознаваемость мира — да, есть вещи, которые невозможно предсказать в принципе.

💡Кризис — это не время строить из себя пророка. Это время уменьшать неопределённость — по чуть-чуть, по шагам.
И для этого важно не искать контроль, а расширять осознанность.

Тогда и рост придёт. Через чёткие решения, а не через панику.

📣🚗Анонс событий для всех, кто в теме автобизнеса и не только


Актуальные события на август и сентябрь!

https://carnelian-bosworth-112.notion.site/71eba662284b43d2bd39e6082b4b98f3?pvs=4

Пересылайте коллегам, давайте делать бизнес лучше - ВМЕСТЕ ❗️

План касаний КСО: делюсь главой в разработке

Рабочая версия главы для книги, которую давно хотела оформить — касания по базе в F&I.
Книга, кстати будет в моем авторском курсе для отделов F&I, он будет готов осенью.🤞 Но решила уже сейчас показать черновик.
Если есть пожелания — что добавить, чего не хватает — пишите в личку @auto_dinara, с радостью учту.

В идеале такой план касаний должен быть прописан для каждого сегмента. И не только в КСО, а по всем отделам компании. Тогда клиент чувствует заботу, а не теряется между «звоните через неделю» и «ой, а кто вас вёл?».

Система или случайность — как понять, с чем вы столкнулись в работе с командой?😕

Есть простое правило: три попытки.
📌Первая ошибка — окей. Мог не понять, не дотянуть, не вникнуть.
📌Вторая — уже сигнал. Может, не услышал, не осознал, не спросил.
📌А третья — это уже не совпадение. Это система. Поведение, которое повторяется.

Вот на третьей не стоит психовать. Надо сесть и честно понять:

это его личный паттерн?
мы где-то не дожали в коммуникации?
или человек просто не на своём месте?

Третья ошибка — не трагедия. Это точка принятия решения. Либо учим, переводим, адаптируем. Либо — честно расстаёмся.

Не стоит ждать десяти «ещё раз», если на третьем уже всё понятно.
Но и не надо рубить с плеча после первого сбоя.
Сотрудники не роботы. И вы — тоже.🚶‍♂️

Руководитель — это не тот, кто не даёт ошибаться. А тот, кто умеет отличить: где «не понял», а где — «не может».

Автосервисов много. Но кто-то из них превращает это в федеральную франшизу.

Завтра состоится премьера выпуска, где я покажу вам не просто сервис, а машину по масштабированию автобизнеса. Это Fit Service, и мы разберём их по винтикам.

Как они обучают, продают франшизы, выстраивают отделы и держат планку в регионах.

Не пропустите 👀

Секреты успеха FIT SERVICE 〰

С сотрудниками компании мы разобрали, как строится автобизнес, который не падает даже тогда, когда продажи новых машин сокращаются на 30%.

Поговорили о том, чем «FIT SERVICE» отличается от дилерских центров, как устроена франшиза, в чём секрет масштабирования.

В выпуске — честно о бизнес-реалиях:
— Почему рынок автосервисных услуг всегда растёт, даже если завтра мы будем летать на автомобилях.
— Что значит правило компании «Развивайся или проваливай».
— Как «FIT SERVICE» выстраивает отношения с франчайзи, чтобы масштабироваться без потери качества.
— И как найти «золотые руки» для сервисного центра, если кажется, что таких специалистов больше нет.

Откровенный, энергичный и полезный разговор. 🔥

П.с. Используйте тайм код выпуска в описании, чтобы переключаться по темам 😉

🌐СМОТРЕТЬ
🌐СМОТРЕТЬ
🎙СЛУШАТЬ

Автомобили Changan будут собирать в Татарстане?🤝

В Татарстане есть потенциал для открытия представительства или сборочного производства автомобилей Changan. Об этом РИА Новости рассказала руководитель Агентства инвестиционного развития Татарстана Талия Минуллина

1. Инфраструктура для локализации производства есть
В республике:
-более 100 промышленных парков,
-8 экономических зон с налоговыми льготами,
-мощная автокомпонентная база и ИТ-город Иннополис.
Это создаёт все условия для сборки, логистики и разработки компонентов на месте — под китайские или совместные бренды.

2. Changan и перспективы летающих авто
Весной глава Татарстана посетил завод Changan в Чунцине, где ведётся разработка летающих автомобилей и человекоподобных роботов. Рассматривается возможность: создания представительства Changan в Татарстане,
либо локализации сборки или R&D-разработок на базе Иннополиса.

3. Автопром — приоритетное направление в дорожной карте
С Китаем подписана дорожная карта сотрудничества до 2027 года.