АвтоБизнес | Кураева Динара – Telegram
АвтоБизнес | Кураева Динара
3.92K subscribers
1.97K photos
127 videos
136 files
1.2K links
Я Динара Кураева. Директор по развитию.
15 лет помогаю автобизнесам системно расти. Здесь про решения, кейсы, фишки, точки роста и не только.

https://dinarakuraeva.ru/

Мой YouTube: https://clck.ru/3AB75D
Сотрудничество: @dizaynullina
Download Telegram
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Как же это знакомо 😁

И смешно, и печально.

👏Если вы еще не с Appruvo , то уже точно ПОРА
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁12🔥2🥴21
📎 Описанные бизнес-процессы не равно работающие

Есть компании, где фраза «у нас всё описано» звучит почти гордо — как будто это уже гарантирует эффективность. Регламенты, инструкции, схемы — целые библиотеки. Вот только в реальности — цифры не растут, отдел буксует, клиенты теряются.

Почему?
Потому что описанные бизнес-процессы не значит работающие.

Описать можно всё что угодно: шаги, роли, статусы, даже “эмоциональный путь клиента”. Но документ сам по себе ничего не меняет. Он не продаёт, не повышает лояльность и не создаёт результат.

Система — это когда люди делают одинаково, понимая зачем.

Как понять, что процесс реально работает
1️⃣ Он повторяемый. Результат не зависит от конкретного человека, когда все держится только на знаниях в его голове.
2️⃣Он живой. Процесс дорабатывают, тестируют, меняют, если рынок или клиент меняется.
3️⃣Он управляемый. Руководитель видит, где узкое место, и быстро корректирует.
Не по ощущениям, а по данным.

Где ломается логика
Многие компании делают типичную ошибку: сначала описывают процесс, а потом пытаются заставить людей “вписаться” в него. Но живой процесс — всегда результат обратного пути: сначала наблюдение, потом настройка, потом документирование.
Только тогда он действительно работает.

Работающий процесс — это про поведение. Про то, что люди делают одинаково, даже когда никто не стоит над душой.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💯9👍3🔥1
Авторынок России в октябре вернулся на второе место в Европе

Российский авторынок четвертый месяц подряд демонстрирует рекордные показатели в нынешнем году. Если по итогам августа он находился на второй позиции в Европе, то в сентябре опустился на пятую строчку, а сейчас вернулся на вторую.

По объемам авторынка наша страна уступила только Германии, результат которой в середине осени составил 250 133 .

3️⃣Великобритания - 144 948 проданных машин.
4️⃣Франция – 139 513 автомобилей.
5️⃣Италия – 125 826 экземпляров.
6️⃣Испании - 96 785 автомобилей.
🔥4👍1💯1
📊 Конец года — время, когда все либо подбивают бюджет, либо готовятся к старт-сессии.

И если хочется навести порядок не только в цифрах, но и в системе — вот простой инструмент, с которого можно начать.
Я часто вижу, как компании строят планы, не понимая, на что реально способны их структуры.
Кто-то говорит «нам не хватает людей», а по факту — эффективность просто съедает раздутый штат или сложная иерархия.

Вот 4 базовых инструмента, которые стоит пройти до стратегической сессии:
1️⃣ Допустимая численность.
Проверка: соответствует ли количество людей объёму выручки и производительности.
2️⃣ Норма управляемости.
Сколько людей подчинено одному руководителю?
3️⃣ Глубина иерархии.
Рисуем схему от генерального до рядового сотрудника. И если там больше 5-7 уровней — теряется скорость передачи информации до линейного персонала и др.
4️⃣ Матрица ответственности (R/A).
Самая честная часть — кто реально принимает решения, а кто просто “в курсе”. Очень часто тут вскрываются дубли и “ничьи зоны”.

Пройдитесь по этим четырём пунктам — и у вас появится базовая картинка, где именно теряются деньги, скорость и ответственность.
👍83🔥3
📣🚗Анонс событий для всех, кто в теме автобизнеса и не только


Актуальные события на ноябрь и декабрь!

https://carnelian-bosworth-112.notion.site/71eba662284b43d2bd39e6082b4b98f3?source=copy_link

Пересылайте коллегам, давайте делать бизнес лучше - ВМЕСТЕ ❗️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎁 Бесплатный аудит для дилеров — в подарок к концу года

Ноябрь–декабрь — традиционное время суеты:
все достают файлы с цифрами, начинают строить БДРы, сверять планы и спорить, куда заложить “ещё чуть-чуть роста”. Когда система хаотична — даже идеальный БДР превращается в красивую таблицу без связи с реальностью.

Поэтому я открываю запись на бесплатный экспресс-аудит для дилеров.
Что я делаю на аудите:
1️⃣ Проверяю звонки и чаты — даю подробную обратную связь: где теряются клиенты, как реагируют менеджеры, где проваливается коммуникация.
2️⃣ Смотрю базовые конверсии по отделам — где падает эффективность и почему цифры не сходятся.
3️⃣ Для смелых — разбираем итоговые цифры по году: покажу, где система работает, а где можно подкрутить.
Все упакую в единый файл.

Записаться можно ->по ссылке<-. Мест немного — беру тех, кто готов смотреть на реальность, а не подкрашивать цифры к Новому году.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
4🔥3
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Что можно делать уже завтра для увеличения продаж?

Полную версию можно посмотреть в 💬VK или 📹YouTube
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍7🔥21
Затяжные очереди автовозов в преддверии нового утиля😕

Многометровые очереди автовозов на границах с Китаем, Казахстаном и Киргизией сохранятся до конца ноября 2025 года. Именно через эти страны в настоящее время идет основной поток импорта автомобилей в Россию. В очередях на границах с этими странами, по подсчетам «Автодома», сейчас может находиться в общей сложности порядка 3-4 тысяч автовозов. Наиболее сложная ситуация на границе с Казахстаном — там фиксируется пиковая нагрузка на контрольно-пропускные пункты (КПП).

Федеральная таможенная служба:
«В конце октября – начале ноября 2025 года наблюдается увеличение ввоза легковых автомобилей из Китая через автомобильные и морские пункты пропуска Дальнего Востока. В частности, с 1 по 12 ноября уссурийские таможенники оформили 4477 легковых автомобилей. Это в 3,5 раза больше, чем за аналогичный период прошлого года и на 25% больше, чем за весь ноябрь прошлого года. Только за 12 ноября выпущено 617 авто»


А вот и он "утильсборный марафон" 😂
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4😁2😢1
Главные цифры авторынка за октябрь: повышение утильсбора и прогнозы на будущее

В выпуске вместе с Олегом Витебским из Авто.ру Бизнес обсуждаем, продажи новых и поддержанных автомобилей по РФ и Уралу, кредитный рынок и прогнозы.

Пиятного просмотра!
💬VK
📹Youtube

Презентацию с цифрами забирайте по ссылке в описании к видео😉
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥7👍2
Китайские автопроизводители в гонке за доминирование на дорогах Европы

Ещё летом в одном из моих выпусков на YouTube мы обсуждали, что если Китай сумеет зайти в Европу, то он вполне способен отжать у местных брендов значительную часть рынка. И вот — именно так всё и происходит: китайские автопроизводители нашли свою «щель» и начали стремительное наступление. Ниже — ключевые тезисы статьи.

Главное:
1. Китайские бренды активно вытесняют конкурентов
– В Лондоне на месте бывшего шоурума Tesla теперь стоят китайские марки Omoda и Jaecoo (Chery).
– Китайские автомобили уже обогнали корейские по продажам в Западной Европе.
– 30% всех китайских машин, проданных в Западной Европе в 2025 году, купили именно британцы.

2. Почему Британия стала ключом для Китая
– Великобритания не ввела тарифов на китайские электромобили, в отличие от США и ЕС, где действует 17–38% пошлина.
– У Британии нет большого собственного автопрома, который нужно защищать, поэтому рынок открыт.
– Правительству нужны доступные электромобили, чтобы выполнять экологические цели.

3. Основные игроки
– BYD — главный локомотив экспансии, может обойти Tesla по мировым продажам электрокаров.
– Chery (Omoda, Jaecoo) стала лидером среди китайских производителей в Великобритании.
– На рынке также активно MG (SAIC), Great Wall, Xpeng, Leapmotor, а также контролируемые Китаем Volvo и Polestar.

4. Геополитика и ограничения
– Между ЕС, США и Китаем усиливаются торговые конфликты (чипы, редкоземельные металлы).
– ЕС и США повышают тарифы, но Великобритания остаётся «лазейкой» для китайской экспансии.

6. Последствия для Европы
– Китайские компании могут использовать тарифные стимулы и покупать европейские заводы — как Chery, которая уже заняла бывший завод Nissan в Барселоне.
– Евроавтопром страдает от перепроизводства и может потерять до 2 млн продаж в пользу Китая.
11👍4😁1
11.11 в Академии: минус 40% на все курсы 🎉

В мире 11 ноября — день больших распродаж. Для вас — повод прокачать карьеру в автобизнесе

Как забрать курс со скидкой

1️⃣ Зайдите на сайт и выберите курс → business.auto.ru/academy
2️⃣ Оставьте заявку с 11.11.2025 по 01.12.2025
3️⃣ Начните учиться не позже 28.02.2026 — и вперёд к результатам!

🔥 Наборы на потоки ограничены — не откладывайте

➡️ Выбрать курс и записаться со скидкой

Срок проведения Акции с 11.11.2025 г. по 01.12.2025 гг. Организатор: ООО "Кар Маркет Академия". Участниками могут быть юридические лица, индивидуальные предприниматели и физические лица. Правила Акции.

@academy_auto_ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3🔥3🤝2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
+19 продаж в лизинг у дилера ‼️

Дилерский центр «Пионер Авто» в Оренбурге подключился к Appruvo
и выдал 19 машин клиентам, которые не смогли получить автокредит. А сколько у вас машин, которые вы не смогли из-за отказа банка? Напомню, что все прогнозы говорят, какой тяжей будет январь 2026 для автокредитов.

➡️ Почитайте КЕЙС , чтобы знать что сделать сейчас и выдавать машины ⬅️

Appruvo – лизинг для людей и машин, решение которое спасёт КСО в 2026 👏
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍4👏4🔥21
Купить машину за 22 млн на Ozon?🛒

Честно? Я до сих пор не верю в этот канал. Возможно, я просто из другого поколения — мне по-прежнему кажется странным покупать машину там, где я обычно беру бытовую химию. Но факты — упрямая вещь, и цифры, которые показал представитель Ozon Авто на конференции Автостата, заставили задуматься. Да, где-то сыграл эффект малых чисел… но тренд есть тренд.

Ozon всерьёз вошёл в автобизнес. В первом полугодии 2025 года продажи авто и мотоциклов на площадке выросли в 3 раза к прошлому году. Причём не в Москве — там всё как раз стабильно. Больше всего росли Поволжье, Центральная Россия и Урал — +4,5 раза, а в Татарстане вообще случился космос: +13 раз.

👋Портрет покупателя тоже меняется.
Женщин стало заметно больше: их доля выросла с 23% до 36%. Сейчас каждая третья онлайн-покупка машины — женская.
География расширяется: темп роста в регионах +66%, а покупки идут даже из малых городов. Лидеры —
• Ростовская область: +1122%
• Татарстан: +875%
• Нижегородская область: +600%
Количество партнёров на Ozon выросло втрое и превысило 160 компаний. На площадке уже 2500+ автомобилей от 80 дилеров. В топе продаж — Chery, Dongfeng, Haval, Jaecoo и LADA.

И вишенка на торте: самая дорогая покупка на Ozon в 2025 — Range Rover за 22 млн рублей.

А теперь добавлю личное наблюдение с другой конференции. Размещение для дилеров бесплатное, комиссия — всего 0,25% за сделку, а дилерский центр постоянно мелькает в выдаче — почти как бесплатная реклама. Но чтобы продавать, нужно уметь работать в чате. Скорость ответа — до 60 секунд.

«Купить машину» всё чаще значит… добавить в корзину?👀
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥109👍4
Банк России объявил решения по макропруденциальным лимитам (МПЛ) на 1-й квартал 2026 года.

Уже писала в канале про лимиты, в конце октября Банк России принял ряд новых решений:

Ипотека.
ЦБ сохранил действующие МПЛ по ипотеке на покупку строящегося и готового жилья в многоквартирных домах. Макропруденциальные надбавки также оставлены без изменений. Эти ограничения, как и прежде, сдерживают выдачу наиболее рисковых ипотечных кредитов.
В сегменте ИЖС и по нецелевым потребкредитам под залог недвижимости лимиты ужесточены. В дальнейшем их будут постепенно доводить до уровней, сопоставимых с классической ипотекой и необеспеченными потребительскими кредитами.

Потребкредитование.
Лимиты по необеспеченным потребительским кредитам на 1-й квартал остаются прежними. Однако со 2-го квартала 2026 года ЦБ планирует перейти в этом сегменте на «вложенный» принцип МПЛ:
лимит по кредитам с ПДН более 80% будет входить в общий лимит для кредитов с ПДН более 50%.
Это позволит банкам сокращать наиболее рискованные выдачи (ПДН >80%) и увеличивать объем кредитов в диапазоне ПДН 50–80% — в тех же пропорциях.

Автокредитование.
Макропруденциальные лимиты и надбавки по целевым и нецелевым автокредитам сохраняются.
Но с 1 января 2026 года ужесточаются правила расчёта ПДН: банкам больше не разрешат использовать собственные, невалидированные ЦБ модели оценки доходов заемщиков.

Корпоративный сегмент.
С 1 декабря 2025 года надбавка к коэффициенту риска на прирост кредитов крупным компаниям с высокой долговой нагрузкой вырастет с 20% до 40%. Эта мера должна стимулировать банки тщательнее оценивать риски таких заемщиков.
Надбавки по корпоративным кредитам в иностранной валюте оставлены без изменений.

Антициклическая надбавка.
Национальная антициклическая надбавка (0,5 п.п. к нормативам достаточности капитала), действующая с 1 июля 2025 года, также не пересматривалась. ЦБ отмечает, что у банковского сектора достаточно капитала для устойчивого финансирования экономики как в текущем году, так и далее, с учётом уже принятых мер и предстоящего повышения надбавок.

А гаечки все крутят и не отпускают, для КСО прогнозы на 1 квартал 2026 г. печальные🥲

Больше рекомендаций для F&I на канале Автобизнес | Кураева Динара
👍32😢2
НБКИ: доля отказов по автокредитам

в октябре 2025 года - 82,9%
в сентябре 2025 года – 77,2%
в октябре 2024 года – 77,4%

Мягко напоминаю всем РКСО о поиске МФО, лизинговых для ФЛ и др. иснтрументов для получения одобрения.
🤔4🔥3😢2
Как продавать кредиты под ставку XL% (и не страдать)

Последние пару недель наблюдаю забавную картину: как только менеджеры видят цифру «XL%», у половины начинается мини-паника. Знаете такая… не рыночная, а внутренняя.

И вот что каждый раз удивляет: боятся не клиенты. Боятся менеджеры. Или сами руководители🤷🏼‍♀️Клиент вообще живёт в своей реальности:
ему нужна машина → нужна сейчас → есть задача → он ищет способ её закрыть.
А вот менеджеры начинают играть в игру «ой, ну с такой ставкой продать невозможно».
Конечно невозможно — если ты сам уже сдался, даже не начав. Проблема тут всегда одна: не ставка, а неуверенность продавца. Ставка — это просто цифра. Не более.

Ниже — алгортм, как отработать такое возражение:
1. Работать в команде ОП и КСО ВМЕСТЕ закрывают клиента.
2. Признайте факт:
Клиент:
— X%? Нет, ребята, это грабёж.

Менеджер:
— Имя, конечно ставки изменились. Тут не спорю, например на авто с пробегом сейчас в принципе диапазон от __ до __% [говорим значимые цифры]. И клиенты продожают брать кредиты и покупать те машины, которые давно хотели. Смотрите, вы можете погасить раньше. Переплата уменьшится кратно. Имя, вы же как раз говорили, что планировали использовать машину для работы, чтобы закрыть кредит раньше?

— Через полгода-год вы сможете пересмотреть условия, улучшить КИ и попробовать снова податься в другие банки. Сейчас важно сохранить максимально выгодную стоимость автомобиля, так как в 2026 будет и НДС и еще утиль 1.12.25. Согласитесь, что лучше купить сейчас выгодно, чем позже и +500-600 тр..?

— Сейчас это единственный реальный вариант. И он не навсегда, это временное решение. Остановимся на этой машине или может посчитаем [модель чуть дороже]?

Это лишь пример, не забывайте соблюдать все шаги продаж и задавать вопросы клиенту! В отработке данного воражения дать реальные факты почему так и проговорить несколько решений снижения будущей переплаты.

Самое смешное, что в любом кризисе всегда есть люди, которые покупают. И самое странное — те же менеджеры потом удивляются, что у коллег сделки есть, а у них нет. Хотя разница только в одном: кто верит, что сделка возможна, тот её и делает.

В реалиях, которые к нам придут в 1 квартале 2026 года, важно учиться продавать высокие ставки. Почему? Будет больше отказов от банков и больше одобрений и сделок через МФО.
13👍5🔥4❤‍🔥2
Автосаммит ✔️

По традиции, делюсь слайдами 😊
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍6🔥5🤔1