🇩🇪 Последний Three-holer Европы

Последний McDonnell Douglas MD-11F авиакомпании Lufthansa и последний европейский трехдвигательный самолёт (от англ. Three-holer) совершит свой последний полёт в немецкой авиакомпании уже через две недели.

23-летний грузовой MD-11F (б/н D-ALCC) Lufthansa Cargo совершит последний рейс во Франкфурт 15 октября.

На последние две недели эксплуатации MD-11 получит «прощальные» наклейки. Lufthansa Cargo так поблагодарит последний MD-11F за более чем 23-летнюю верную службу надписями «Прощай»и «Спасибо, MD-11» на фюзеляже на последних рейсах самолёта в Каир, Тель-Авив, Чикаго и Нью-Йорк.

Lufthansa Cargo планомерно выводит последние MD-11F из флота, заменяя их более эффективными Boeing 777F.

​​🇶🇦 Qatar airways возвращает Суперджамбо уже в ноябре

Airbus A380 авиакомпании Qatar Airways снова будут летать, причем раньше, чем ожидал даже генеральный директор компании. Катарские суперджамбо должны снова полететь в начале ноября 2021 года.

Минимум пять самолётов А380 перевозчика из Персидского залива сначала вернутся в эксплуатацию в качестве временной меры, чтобы помочь авиакомпании справиться с растущим спросом, в то время как 13 самолётов Airbus A350 «приземлены» из-за проблем с поверхностью фюзеляжа под лакокрасочным покрытием.

Весь флот Qatar Airways из десяти A380 могут снова оказаться в воздухе в 2022 году, из-за растущего пассажирского спроса. «Я думаю, что к началу ноября мы снова начнем летать на А380. В настоящий момент мы планируем летать пяти [самолетах], но, возможно, нам придется использовать все десять [A380]», - заявил генеральный директор Qatar Airways Акбар Аль-Бакер.

Qatar Airways успела начать процесс списания всех A380, но из-за проблем с А350 остановила. Аль-Бакер неоднократно крайне отрицательно отзывался об А380 и даже назвал его «самой большой ошибкой» в истории Qatar Airways.

В столичном аэропорту Внуково завёлся скалолаз.

Пьяный (предположительно) мужчина забрался под крышу на высоту 30 метров по профилю. Администрация аэропорта, оперслужбы и психологи на месте — пытаются безопасно спустить экстремала на землю.

Акробатическое представление во Внуково продолжается. Товарищ уже повисел на трубах и попытался расшатать отражатели.

Судя по всему, бунтарь с Кубы — переговоры с ним ведутся на испанском языке с помощью громкоговорителя. К устранению переполоха подключились сотрудники МЧС, но пока мужчина не планирует завершать веселье.

🇺🇸🇨🇳 Китай готовится разрешить полёты Boeing 737 MAX в ноябре

Испытательные полёты Boeing 737 MAX для китайского авиационного регулятора в сентябре прошли успешно, и производитель самолетов надеется, что Китай снимет двухлетний запрет на полёты типа уже в этом году, - заявил глава подразделения Boeing в Китае Шерри Карбэри в среду.

«Все прошло без сучка и задоринки», - China Шерри Карбэри об испытательном полете, выступая в кулуарах авиасалона Airshow China. По её словам Boeing работает с Управлением гражданской авиации Китая (CAAC), который заканчивает анализировать собранные во время полётов данные и финализирует отчеты, прежде чем решить, можно ли вернуть самолет в эксплуатацию.

Reuters сообщает, что по информации от различных источников Китай может снять запрет на полёты 737 MAX уже в ноябре.

🇷🇺🇨🇳 Проект российско-китайского тяжелого вертолёта на авиасалоне в Чжухае

Совестный проект тяжелого вертолёта Advanced Heavy Lift (AHL) России и Китая, похоже, всё ещё жив. На авиасалоне в Чжухае снова представлен физический макет. Но также он был представлен в виде компьютерной графической модели проекта вертолёта.

Рамочное соглашение между «Вертолетами России» и китайской авиастроительной корпорацией AVIC о сотрудничестве по созданию вертолета AHL заключено в мае 2015 года. В апреле 2019 года было объявлено о завершении всех этапов переговоров с китайской стороной по совместному созданию тяжелого вертолета AHL (Advanced Heavy Lifter).

Каких-либо конкретных новых новостей о проекте не было с 2019 года. Вполне вероятно, что китайцы продолжают проектирование самостоятельно с украинскими двигателями.

Про китайский вертолёт с российскими "генами"

Коллеги написали про проект российско-китайского тяжёлого вертолёта: https://news.1rj.ru/str/wingsofwar/11151.

Однако правильнее сказать про совместный российско-китайский проект по созданию КИТАЙСКОГО вертолёта.

Китайцы сами делают свой вертолёт, аналогичный американскому CH-53. Но для тех вещей, что ещё не могут сделать сами, нанимают инжиниринговую фирму. И это - «Вертолёты России» (часть Ростеха, да 😁).

"Конкретно в данном случае китайская сторона при технологическом содействии России создает машину. Если говорить простым языком, то китайцы будут делать то, что могут сами, а то, что не могут - мы. Это касается и агрегатов, и узлов, и технологий" - так сказал в интервью ТАСС директор по международному сотрудничеству и региональной политике Ростеха Виктор Кладов (цитата отсюда: https://www.aex.ru/m/news/2017/11/20/178006/).

При этом сроки подписания контракта постоянно сдвигались, был и 2017 год, и 2018 год (мы даже писали об этом как "на этой неделе может быть подписан"), но фактически новости о подписании появились только в 2020 году. Если сначала говорили о финансовых вопросах, то позже проскакивала информация о разном понимании вопроса передачи технологий. Видимо, китайцы хотели в совершенстве научиться проектировать, например, трансмиссию тяжёлых вертолётов. Наши, что вполне естественно, не готовы полностью передать многолетний уникальный опыт.

И к вопросу о двигателях: китайцы, как разработчики, могут выбрать любой двигатель, и они склоняются к украинскому Д-136 (устанавливается на Ми-26). Россия готова предложить ПД-12В (разрабатываемый на базе газогенератора ПД-14), но его ещё просто нет.

​​🇮🇹 ITA выбирает Airbus

Европейская корпорация Airbus была выбрана руководством Italia Trasporto Aereo (ITA) в качестве поставщика новых самолётов для флота нового национального перевозчика Италии. Часть самолётов будет приобретена в собственность, а по остальным будут заключены соглашение о лизинге.

Как сообщила сама авиакомпания ITA она приобретёт в собственность 28 самолётов:
• 10 дальнемагистральных самолётов A330neo;
• 7 самолётов семейства A220;
• 11 самолётов семейства A320neo.

ITA также заявила, что также подписала соглашение с американской Air Lease Corp о лизинге 31 самолета Airbus различных типов,

Согласно бизнес-плана ITA в общей сложности намерена взять в лизинг 56 самолетов Airbus. При этом условия соглашений о лизинге значительно более благоприятны, чем те, которые были у Alitalia.

Поставка самолетов начнется уже в первом квартале следующего года, добавили в авиакомпании.

Ранее новый национальный перевозчик Италии определился с тем какие и сколько самолётов своей предшественницы - а/к Alitalia, он оставит для начала операционной деятельности.