По данным военного портала Polska Zbrojna, 31 августа 2025 года в Польше состоится церемония вывода последнего противолодочного вертолёта Ми-14ПЛ. Машины этого типа служили в морской авиации страны более 40 лет и считались одними из лучших в мире для борьбы с подводными лодками. Вертолёты Ми-14 ВМС Польши базируются на 44-й авиабазе ВМС Дарлово (44 Baza Lotnictwa Morskiego (44.BLotM)) на северо-западном побережье Польши.
Всего в 1980-е годы Польша получила из СССР 12 вертолётов Ми-14ПЛ. За время службы они прошли несколько модернизаций, однако износ планера и систем сделал их дальнейшую эксплуатацию невозможной, а сами вертолёты морально устарели.
На смену Ми-14 приходят современные AW101 от Leonardo Helicopters, закупленные в 2019 году за 430 млн долларов. Вертолёты собраны в Великобритании и частично в Польше на предприятие PZL Świdnik. В состав ВМС Польши они начали поступать с 2023 года. Сегодня все четыре машины находятся в составе Бригады морской авиации.
AW101 значительно расширяют возможности ВМС Польши. Они оснащены современными радарами и системами обнаружения, системой обмена данными Link 16, автопилотом с режимами поиска и спасения и новейшим опускаемым сонаром FLASH от Thales. Вертолёт способен перевозить до 30 военнослужащих, выполнять задачи по борьбе с подлодками, а также боевые спасательные операции (CSAR).
Ну а вам мы предлагаем насладиться фотографиями этой прекрасной Милевской машины от польских авиационных фотографов.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🫡56🔥6👍5💩1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌅 Утренний звон большого эго
Ох уж эти латиноамериканские пилоты малой авиации с la testículos grandes!
Но эффектно, конечно. Очень.
С добрым утром! 😉
🛫️️ AviaNews
Ох уж эти латиноамериканские пилоты малой авиации с la testículos grandes!
Но эффектно, конечно. Очень.
С добрым утром! 😉
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥38🤣10👍4👏1
AviaNews
Во вторник Air Canada и профсоюз, представляющий 10 000 бортпроводников, достигли соглашения, завершив первую за 40 лет забастовку, длившуюся четыре дня. Она привела к отмене сотен рейсов и нарушила планы тысяч пассажиров.
В заявлении от 19 августа 2025 года перевозчик сообщил, что медиация началась при условии, что профсоюз CUPE согласится немедленно вернуть бортпроводников к работе. Ранее, 18 августа, бортпроводники отказались выйти на работу, несмотря на предписание Канадского совета по трудовым отношениям (CIRB).
Перевозчик сообщил, что будет постепенно восстанавливать операции, а полное возвращение к нормальной работе займёт неделю и более. Пассажиры с отменёнными рейсами смогут выбрать между возвратом средств, кредитом на будущие поездки или перебронированием на другие авиакомпании.
«Вопрос с оплатой за работу "на земле" урегулирован. Наши бортпроводники будут получать вознаграждение за это время», — сообщил Марк Наср, исполнительный вице-президент Air Canada в интервью CBC.
Авиакомпания подчеркнула, что не будет комментировать детали соглашения до завершения процесса ратификации. При этом во время ратификации или обязательного арбитража ни забастовка, ни локаут невозможны, что, по заявлению Air Canada, обеспечивает предсказуемость перевозок.
Забастовка обошлась компании не только потерей тысяч рейсов, но и вынудила её отозвать финансовый прогноз на третий квартал и весь 2025 год.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍24🤣7🔥4🤡1🆒1
В авиационном мире на подходе ещё одна забастовка. В Великобритании более 3000 сотрудников Airbus готовятся к 10-дневной забастовке в сентябре. Такое решение принял профсоюз Unite после голосования, где 90% участников поддержали акцию протеста.
Причина конфликта — как обычно уровень заработной платы. Профсоюз утверждает, что действующие предложения Airbus не соответствуют росту инфляции, кризису стоимости жизни и не отражают ценность труда высококвалифицированных специалистов. Unite требует справедливой индексации и готов продолжить переговоры, но настаивает: если новых предложений не будет, сотрудники выйдут на пикеты.
«Airbus получает миллиарды прибыли, и рабочие заслуживают справедливого вознаграждения. Наши члены требуют не милости, а справедливости. Работники Airbus имеют полную поддержку своего профсоюза в этом споре», — заявила секретарь Unite Шэрон Грэм.
Забастовки могут пройти уже в самом начале месяца: 2–3 и 10–11 сентября. Дополнительные даты будут объявлены позже, в зависимости от графиков смен.
Работники требуют, чтобы Airbus вернулся к переговорам и предложил повышение заработной платы, которое «учитывает инфляцию и реальные расходы на жизнь», «отражает ценность высокоспециализированных навыков сотрудников» и «позволяет Airbus надёжно и в срок производить мирового уровня воздушные суда».
Акции протеста затронут предприятия в Бротоне (Уэльс) и Филтоне (Бристоль), где производят крылья для Airbus A320, A330, A350 и военного транспортника A400M. Unite предупреждает: простои нарушат график сборки, задержат поставки и создадут дополнительное давление на мировую цепочку поставок.
Ранее Airbus заявлял о высоком уровне заказов и росте прибыли, однако конфликт с рабочими может осложнить выполнение производственной программы. Для компании, работающей в условиях существенного спроса на новые самолёты и сталкивающейся с большими проблемами в цепочках поставок, этот спор рискует стать серьёзным вызовом.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍34🔥6👏5🤔3😢3🤬2
Forwarded from Заметки авиастроителей
В цехе окончательной сборки #ПЦ_КнА начались работы на самолете ВС-97107 с использованием нового, полностью импортозамещенного стенда для стыковки отъемных частей крыла
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍53🤡7🤣1
AviaNews
Turkish Airlines подтвердила, что её предложение о покупке миноритарной доли в размере около 26-27% испанской авиакомпании Air Europa принято. Сделка оценивается в 300 млн евро и будет оформлена как конвертируемый заём, который позже будет преобразован в акции.
Большая часть инвестиций пойдёт на увеличение капитала и снижение долговой нагрузки Air Europa, накопленной во время пандемии. Сейчас 80% компании принадлежит холдингу Globalia, ещё 20% — International Airlines Group (владеет Iberia, British Airways и другими авиакомпнаиями). После закрытия сделки Turkish Airlines может стать вторым крупнейшим акционером, обогнав IAG, если последняя не увеличит свою долю.
Turkish Airlines объясняет инвестицию стратегическими целями: расширением перевозок между Испанией и Турцией, а также выходом на латиноамериканский рынок, где у Air Europa сильные позиции. Это позволит турецкому перевозчику укрепить свою глобальную сеть как в пассажирских, так и в грузовых перевозках.
Сделка зависит от согласования с правительством Испании и антимонопольными органами нескольких стран. По оценке Turkish Airlines, процесс может занять от 6 до 12 месяцев.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍25🤔6🔥4👏2🤡1🤣1👻1
AviaNews
Апелляционный суд США восстановил решение о выплате 81 млн долларов в пользу стартапа Zunum Aero, обвинявшего Boeing в хищении технологий и нарушении договора.
Иск против Boeing был подан в 2020 году. Zunum утверждала, что корпорация вела кампанию по получению её технологий и секретов, которые позже использовала при разработке собственных самолётов. Компания требовала от Boeing 300 млн долларов. Boeing отвергла обвинения, заявив, что Zunum обанкротилась из-за слабого менеджмента и нереалистичной бизнес-модели.
В 2024 году жюри присяжных в Сиэтле присудило Zunum Aero десятки миллионов долларов.
Жюри установило, что Boeing незаконно использовала наработки Zunum и нарушила контракт со стартапом, присудив:
Однако судья Джеймс Робарт отменил вердикт, заявив о недостатке доказательств.
14 августа 2025 года коллегия из трёх судей 9-го окружного апелляционного суда США единогласно отменила это решение и восстановила компенсации. Суд указал, что Zunum представила достаточные доказательства.
Кроме того, выяснилось, что судья Робарт не раскрыл факт покупки его супругой акций Boeing во время разбирательства. Теперь после решения апелляционного суда дело возвращено в окружной суд, где его рассмотрит другой судья.
Гендиректор Zunum Ашиш Кумар назвал решение «победой для стартапа и для каждого американского новатора, бросающего вызов статус-кво».
Zunum, основанная в 2013 году, пыталась создать семейство гибридно-электрических региональных самолётов на 50 мест и дальностью до 1500 миль. Стартап поддерживали Boeing HorizonX, JetBlue Technology Ventures и власти штата Вашингтон, однако в 2019 году он прекратил деятельность.
Теперь компания, фактически не ведущая бизнес, получила судебное решение, которое может стать немаловажным прецедентом.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤨22🔥10👍6🤣3👏1👻1
Во время подготовки к авиашоу Chicago Air & Water Show пилотажная группа ВВС США Thunderbirds оказалась в центре скандала. 15 августа, накануне официальной программы, жители Чикаго услышали два мощных хлопка, а в трёх зданиях выбило стёкла.
Инцидент попал на видео с разных точек города: на записях слышен громкий хлопок, а один из самолётов, выполнявший одиночный проход, по мнению многих "явно демонстрирует признаки полёта на околозвуковой скорости".
Пресс-служба ВВС США заявила, что самолёты группы не переходили на сверхзвуковой режим полёта. Однако местные эксперты и очевидцы утверждают обратное.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥55🤯13👍7👻5😱3🤣1
AviaNews
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌅 Утренние «Буревестники»
Что-то вроде продолжения вчерашней новости про переход сверхзвук и ударную волну от пилотажной группы Thunderbirds (рус. Буревестники) ВВС США.
Кажется это была одна из лучших точек в Чикаго для наблюдения за их выступлением!
🛫️️ AviaNews
Что-то вроде продолжения вчерашней новости про переход сверхзвук и ударную волну от пилотажной группы Thunderbirds (рус. Буревестники) ВВС США.
Кажется это была одна из лучших точек в Чикаго для наблюдения за их выступлением!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥47👍9😱2👻1
Delta Air Lines и United Airlines оказались в центре судебных исков в США. Пассажиры обвинили перевозчиков в продаже «мест у окна» без окон. Как утверждают истцы, они платили десятки, а иногда и сотни долларов за выбор сидений, которые в итоге оказывались у глухой стены.
Коллективные иски были поданы против United в федеральный суд Сан-Франциско и против Delta в федеральный суд Бруклина (Нью-Йорк). Истцы требуют компенсации в размере миллионов долларов для более чем 1 млн пассажиров каждой из авиакомпаний.
В поданных исках отмечено, что в отдельных самолётах Boeing 737, Boeing 757 и Airbus A321 отсутствуют иллюминаторы в местах, где они обычно должны быть, из-за конструктивных особенностей. Часто это обусловлено размещением внутренних систем, таких как воздуховоды кондиционирования, электрические кабели или другие элементы оборудования, которые проходят через эти зоны и не позволяют установить иллюминатор, а в некоторых моделях Boeing 737
В отличие от других авиакомпаний США, Delta и United не предупреждают об этом при бронировании.
«Если бы истцы и члены группы знали, что приобретают места без окон, они бы не выбрали их, тем более не стали бы платить больше», — говорится в иске против United. Жалоба против Delta содержит аналогичную формулировку.
По мнению юристов, даже наличие сервисов вроде SeatGuru не оправдывает авиакомпании: потребитель не обязан искать стороннюю информацию о товаре, чтобы убедиться, что его не вводят в заблуждение.
«Компания не может искажать характеристики продаваемого продукта и затем ссылаться на сторонние обзоры, утверждая, что клиент должен был сам догадаться о её обмане», - заявил адвокат Картер Гринбаум, чья фирма подала оба иска.
Обе авиакомпании пока не комментируют ситуацию с исками.
P.S. Где-то в Европе злостно захохотал один лоукост-перевозчик.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤣55👍26🔥9
Истребитель F/A-18E Super Hornet из состава 83-й ударной истребительной эскадрильи (VFA-83 Rampagers) ВМС США разбился во время тренировочного полёта у побережья Вирджинии.
Инцидент произошёл около 9:53 утра по местному времени (EDT).
Согласно официальному заявлению ВМС США, пилот успешно катапультировался и был оперативно подобран спасательным вертолетом. Его доставили в больницу для медицинского осмотра, и, по предварительным данным, его жизни ничего не угрожает.
Информация о состоянии пилота и причинах падения уточняется, ведётся расследование.
Это третий потерянный F/A-18 Super Hornet в этом году. Ранее в мае в Красном море при посадке на авианосец упал F/A-18F. А в конце апреля еще один истребитель был потерян в результате инцидента при буксировке в ангаре — самолёт упал за борт.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥30😢20🫡11👍3🤔2🤣2🆒2
Forwarded from AviaComments
Алиханов: Россия и Китай работают над дальнемагистральным самолётом
Тут министра промышленности и торговли то ли журналисты не так поняли, то ли подчиненные не так проинформировали.
Или эта новость участвует в литературном научно-фантастическом конкурсе?🤔
Кто-нибудь расскажет профильному министру, что восточный сосед в нашем участии давно уже не нуждается и из проекта фактически "убрал"?
А упомянутый проект вертолёта - китайский, а не совместный. Наше участие (за китайские деньги) - спроектировать отдельные ответственные элементы, на которые у китайцев пока не хватает знаний и опыта. Похожесть китайского проекта на один из нереализованных проектов отечественных вертолетостроителей будем считать случайным совпадением.
КАЗАНЬ, 19 авг - ПРАЙМ. Россия и Китай занимаются проектами совместного создания широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта и тяжёлого вертолёта, сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов в рамках третьего международного форума "Ростки".
"В сфере гражданского авиастроения реализуем программу разработки, производства, коммерциализации и послепродажного обслуживания широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта, а также проект по созданию перспективного гражданского тяжёлого вертолёта", - сказал Алиханов, говоря о приоритетных направлениях сотрудничества Китая и России.
Контракт на разработку тяжелого вертолета AC332 AHL был подписан холдингом "Вертолеты России" (входит в "Ростех") с китайской Avicopter в 2021 году. Российская сторона должна разработать для него часть агрегатов: трансмиссию, рулевой винт, противообледенительную систему и накачку ресурса, сообщалось ранее на сайте Кремля. Отмечалось, что срок реализации этого большого проекта - около 13 лет.
Россия и Китай также ведут работу по проекту широкофюзеляжного дальнемагистрального пассажирского самолёта CR929.
В сентябре 2023 года президент РФ Владимир Путин заявлял, что переговоры по широкофюзеляжным самолётам с Китаем идут давно, но есть подвижки.
Справка от журналистов по старым пресс-релизам:
#Алиханов #ШФДМС #CR929 #Китай
Подписаться на @AviaComments
Тут министра промышленности и торговли то ли журналисты не так поняли, то ли подчиненные не так проинформировали.
Или эта новость участвует в литературном научно-фантастическом конкурсе?🤔
Кто-нибудь расскажет профильному министру, что восточный сосед в нашем участии давно уже не нуждается и из проекта фактически "убрал"?
А упомянутый проект вертолёта - китайский, а не совместный. Наше участие (за китайские деньги) - спроектировать отдельные ответственные элементы, на которые у китайцев пока не хватает знаний и опыта. Похожесть китайского проекта на один из нереализованных проектов отечественных вертолетостроителей будем считать случайным совпадением.
КАЗАНЬ, 19 авг - ПРАЙМ. Россия и Китай занимаются проектами совместного создания широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта и тяжёлого вертолёта, сообщил глава Минпромторга РФ Антон Алиханов в рамках третьего международного форума "Ростки".
"В сфере гражданского авиастроения реализуем программу разработки, производства, коммерциализации и послепродажного обслуживания широкофюзеляжного дальнемагистрального самолёта, а также проект по созданию перспективного гражданского тяжёлого вертолёта", - сказал Алиханов, говоря о приоритетных направлениях сотрудничества Китая и России.
Контракт на разработку тяжелого вертолета AC332 AHL был подписан холдингом "Вертолеты России" (входит в "Ростех") с китайской Avicopter в 2021 году. Российская сторона должна разработать для него часть агрегатов: трансмиссию, рулевой винт, противообледенительную систему и накачку ресурса, сообщалось ранее на сайте Кремля. Отмечалось, что срок реализации этого большого проекта - около 13 лет.
Россия и Китай также ведут работу по проекту широкофюзеляжного дальнемагистрального пассажирского самолёта CR929.
В сентябре 2023 года президент РФ Владимир Путин заявлял, что переговоры по широкофюзеляжным самолётам с Китаем идут давно, но есть подвижки.
Справка от журналистов по старым пресс-релизам:
CR929 – широкофюзеляжный дальнемагистральный самолёт нового поколения, над которым совместно работают авиастроители России и Китая. Базовая версия CR929–600 в трехклассной компоновке будет способна перевозить 280 пассажиров на расстояние до 12000 километров. Модификация с удлинённым фюзеляжем (CR929–700) сможет принять на борт 320 пассажиров и перевозить их на расстояние до 10000 километров. Модификация с укороченным фюзеляжем (CR929–500) будет вмещать 250 пассажиров и обеспечивать дальность полета 14000 километров.
#Алиханов #ШФДМС #CR929 #Китай
Подписаться на @AviaComments
ПРАЙМ
Россия и Китай работают над дальнемагистральным самолетом, заявил Алиханов
Россия и Китай занимаются проектами совместного создания широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета и тяжелого вертолета, сообщил глава Минпромторга РФ... | 19.08.2025, ПРАЙМ
🤡50🤣17🤔9🔥6💩2
Израиль намерен приобрести ещё два самолёта-заправщика Boeing KC-46 за 500 млн долларов. Сделка будет профинансирована за счёт американской военной помощи и будет заключена после одобрения израильским комитетом по оборонным закупкам.
ВВС Израиля уже заказали четыре самолёта KC-46A, но не получили их. Их поставка намечена на период 2026-2028 годов.
По словам генерального директора Минобороны Израиля (да это административная должность так называется) Амира Барама, новые машины усилят стратегические возможности страны, обеспечив большую дальность и мощность ударов. В частности, такие заправщики использовались Израилем во время воздушной кампании против Ирана в июне.
Контракт предусматривает интеграцию израильских систем в самолёты, но подробности не раскрываются. США ежегодно выделяют Израилю миллиарды долларов на закупку вооружений, и именно эта помощь станет источником финансирования новой сделки.
Часть республиканцев и демократов призывают пересмотреть военную поддержку Израиля, указывая на конфликт в Газе и необходимость направить бюджетные средства на внутренние нужды.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍25🤬22💩7🤣2👏1🤯1🤝1
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) начало расследование авиационного происшествия с самолётом Boeing 737-800 (б/н N3740C) авиакомпании Delta Air Lines.
Во время выполнения рейса DL 1893 из аэропорта Орландо (MCO/KMCO) в международный аэропорт Остин-Бергстром (AUS/KAUS) у Boeing 737 частично отломилась часть внешней секции закрылка левого консоли крыла. Видео с болтающейся при посадке отломленной части закрылка разошлось по сети.
В заявлении авиакомпании говорится: «После посадки было обнаружено, что часть закрылка левого крыла не установлена на место. Самолет выведен из эксплуатации для технического обслуживания. Мы приносим извинения нашим клиентам за сложившуюся ситуацию, поскольку нет ничего важнее безопасности наших сотрудников и клиентов».
В июле этого года подобный инцидент произошел с самолётов Boeing 737-900ER той же авиакомпании Delta Air Lines. Тогда часть закрылка отломилась и была обнаружена позже возле частного дома.
Видео © Shanila Arif
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😱37🤣14👍10
После почти 20 лет службы компания Rolls-Royce списала уникальный Boeing 747-200 б/н N787RR, переоборудованный в испытательную летающую лабораторию для испытаний авиационных двигателей.
Этот самолёт, известный как Flying Test Bed (FTB или "Летающая лаборатория"), впервые поднялся в небо в 1980 году. Его первым эксплуатантом до 1998 года была авиакомпания Cathay Pacific, а позже Air Atlanta Icelandic. В 2005-м году лайнер был приобретён Rolls-Royce, получил б/н N787RR и переоборудован для проведения лётных испытаний.
Rolls-Royce превратила «Джамбо» в полноценный испытательный стенд: демонтировала пассажирский салон, установила системы регистрации данных, приборные панели и уникальные крепления для размещения до пяти двигателей.
За годы эксплуатации он стал символом инноваций: здесь испытывались Trent 1000, который устанавливается на Boeing 787 Dreamliner и Pearl 10X для Dassault Falcon 10X, проводились полёты c использованием 100% устойчивого авиационного топлива (SAF), проверялись новые камеры сгорания и технологии повышения ресурса двигателей. Всего Rolls-Royce было выполнено более 2000 часов лётных испытаний.
Последняя испытательные полёты были произведены в июле 2025 года. Они были посвящена проекту ALECSys — разработке низкоэмиссионной камеры сгорания. С этим проектом завершилась и история самолёта в качестве летающей лаборатории.
Rolls-Royce рассматривала возможность замены самолёта на Boeing 747-400 (бывш. б/н VH-OJU), списанный австралийской а/к Qantas, но пандемия COVID-19 сорвала планы. В итоге компания приняла решение списать 747-200 FTB, а дальнейшие испытания сосредоточить на других платформах и наземных стендах.
Фото © Rolls-Royce
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😭68🫡22🔥6👏1