KAI и Hanwha Systems предложили свой вариант самолета РЭБ для Южной Кореи

В Сеуле разгорается конкуренция за программу Block-I Electronic Warfare System Development Project — первый национальный проект по созданию самолета радиоэлектронной борьбы и постановки помех большой дальности (EW/SOJ).

🇰🇷 Korea Aerospace Industries (KAI) совместно с Hanwha Systems представили свое видение платформы на базе бизнес-джета Bombardier Global 6500. По задумке, она должна приблизиться по возможностям к американскому EA-37B Compass Call.

🔹 Основные задачи будущего комплекса:
➖ подавление систем ПВО противника;
➖ нарушение каналов связи и управления;
➖ создание стратегического преимущества в кризисных ситуациях.

💰 Финансирование проекта утверждено Агентством по оборонным закупкам (DAPA) и до 2034 года в него будет вложено около 1,78 трлн вон (≈$1,2 млрд).

✈️ Главным конкурентом является консорциум Korean Air в паре с LIG Nex1, предлагающий свой вариант на базе Gulfstream G550.

🔧 Итоговый победитель получит контракт на 4 самолёта для ВВС Южной Кореи.

👍@wingsofwar

🇺🇸 Аварийная посадка Embraer E190 в Доминиканской республике

Embraer E190AR (б/н HI1074), эксплуатируемый авиакомпанией SKYhigh Dominicana, совершил аварийную посадку в международном аэропорту Лас-Америкас—Хосе Франсиско Пенья Гомес (SDQ/MDSD), расположенном около столицы Доминиканской республики.

После взлёта у самолета возникли технические проблемы с шасси, экипаж подал сигнал чрезвычайной ситуации на борту (сквок 7700). Самолёт более двух часов находился в воздухе, вырабатывая топливо, после чего вернулся в аэропорт «Лас-Америкас» и совершил аварийную посадку с убранной носовой стойкой шасси. Посадка прошла благополучно, без жертв и пострадавших. На борту самолета находилось семь человек, поскольку это был технический рейс.

🛫️️ AviaNews

🇮🇩 Индонезийский Су-30 получил новый камуфляж

Который ещё называют "Splinter" (или "Оскольчатый") и напоминает окраску Су-35БМ (Т-10БМ), с б/н 902, который давно рассекал на авиашоу.

🛫️️ AviaNews

🇯🇵 eVTOL от Joby совершил демонстрационный полёт на ЭКСПО-2025 в Японии

Американская компания Joby Aviation и японская авиакомпания All Nippon Airways (ANA) провели сегодня первый публичный демонстрационный полёт eVTOL-самолёта на выставке ЭКСПО-2025 в Осаке.

Демо-полёт eVTOL Joby S4 в ливрее ANA включал в себя вертикальный взлёт, переход к горизонтальному полёту "на крыле" и вертикальную посадку. В период с 1 по 13 октября запланировано более 20 демонстрационных полётов, в том числе по два в день. В дни, когда полёты не выполняются (3 и 8 октября), аппарат будет выставлен на обозрение в ангаре Vertiport на площадке ЭКСПО. Полёт evTOL-аппарата Joby стал первым в мире на международной выставке такого масштаба.

У Joby тесные связи с Японией, где Toyota является ключевым инвестором. Авиакомпания ANA и Joby намерены в будущем развернуть сеть воздушных такси по Японии, начиная с Токио: планируется более 100 eVTOL-самолётов, обучение пилотов, техническая инфраструктура и вертопорты.

«При поддержке национальных и местных органов власти, а также партнеров из частного сектора, которые помогают нам вместе строить это будущее, мы намерены создать основу для новой эры воздушной мобильности», – отметил президент и генеральный директор ANA Holdings Кодзи Сибата.

S4 рассчитан на пилота и 4-х пассажиров, он сможет летать со скоростью до 320 км/ч. Демонстрации дают живые данные по интеграции в воздушное пространство и помогают обществу привыкнуть к технологии.

🛫️️ AviaNews

🇺🇸 Учебный T-45C Goshawk разбился в Техасе

Учебно-тренировочный самолёт Boeing T-45C Goshawk разбился сегодня к югу от авиабазы ВМС Кингсвилл (NAS Kingsville) в Техасе.

Самолёт Boeing T-45C (б/н B-234, s/n 167085), принадлежавший Учебному авиационному крылу 2 (TAW-2), упала на пустое поле к югу от аэродрома во время захода на посадку. По предварительным данным, инцидент произошёл на этапе третьего разворота. Пилот, "выполнявший рутинный тренировочный полёт", катапультировался и не пострадал

Это первый потерянный T-45C в этом году; в 2021-м их было три. Goshawk — ключевой инструмент в обучении пилотов палубной авиации ВМС США.

🛫️️ AviaNews

🆕 Gulfstream представила новый бизнес-джет G300

Компания Gulfstream Aerospace представила свой новейший бизнес-джет G300 в классе super-midsize. По заявлению производителя, самолёт создан «с чистого листа» и придёт на смену G280, сохранив лучшие черты предшественника, но предлагая больше технологий и комфорта.

Салон G300 рассчитан на 10 пассажиров и является самым длинным в своём классе. Панорамные овальные иллюминаторы, система подачи 100% свежего воздуха с плазменной ионизацией и низкий уровень шума делают полёт максимально комфортным. При эшелоне 41 000 футов (почти 12,5 км) высота в салоне составляет всего 4800 футов (1400 метров). Дальность G300 составляет 3600 морских миль (6600 км) при М=0,8 и 3000 морских миль при М=0,84.

В кабине экипажа установлен новый Harmony Flight Deck с шестью сенсорными экранами и системой Phase-of-Flight, которая адаптирует отображаемую информацию под этап полёта. Также внедрены: синтетическое изображение местности на PFD и система Predictive Landing Performance, показывающая фактическую точку остановки ВС на ВПП.

Первый полёт G300 уже совершил "в прошлом месяце", а программа испытаний уже набрала ход: 22 000 часов различных "лабораторных" испытаний, строятся два борта для сертификации.

G280, предшественник G300, создавался совместно с Israel Aerospace Industries и завоевал популярность благодаря возможности перелёта через Атлантику при среднем классе салона. Теперь Gulfstream постепенно отказывается от его производства. Новый G300 будет конкурировать с Bombardier Challenger 3500, Citation Longitude и Embraer Praetor 600.

🛫️️ AviaNews