🇮🇳🇪🇺 Новая линия окончательной сборки Airbus для производства вертолётов H125 в Индии

Airbus и Tata Advanced Systems Limited (TASL) объявили о запуске первой в Индии частной линии окончательной сборки вертолётов Airbus. В городе Вемагал в штате Карнатака будут выпускать вертолёт Airbus H125 — самый продаваемый в мире однодвигательный вертолёт.

«Индия — идеальная страна для вертолётов. Национальный вертолёт поможет развить рынок и утвердить их как важнейший инструмент для строительства нации», — отметил Юрген Вестермейер, президент и управляющий директор Airbus India and South Asia.

Это важный шаг для индийской авиации: локализованное производство позволит развивать как гражданский рынок (санитарная авиация, туризм, ЧС, полиция), так и военный. Для армии готовят версию H125M, которая должна сменить устаревающие Cheetah и Chetak, много лет служившие в высокогорных районах Гималаев.

Первая поставка «сделанных в Индии» H125 ожидается в 2027 году. TASL займётся не только сборкой, но и испытаниями всех систем и облётами.

Для Airbus это уже второй проект в Индии совместно с Tata — ранее был открыт завод со сборочной линией военно-транспортных C295. Таким образом, компания усиливает долгосрочное сотрудничество и расширяет участие в создании полноценной авиационной экосистемы страны.

H125, входящий в семейство Ecureuil, зарекомендовал себя универсальностью: он способен работать в жарком климате и на больших высотах, используется для спасательных миссий, пожаротушения, перевозки пассажиров и даже смог совершить посадку на Эвересте. Индийский H125 будет также доступен для экспорта в страны Южной Азии.

🛫️️ AviaNews

🇫🇷 Франция заказала ещё 5 самолётов Dassault Albatros для морского наблюдения

Французское агентство по оборонным закупкам — Direction générale de l’armement (DGA) — разместило заказ на пять дополнительных самолётов Falcon 2000 LXS Albatros для морской разведки у Dassault Aviation, увеличивая будущий флот в рамках программы AVSIMAR (Avion de Surveillance et d’Intervention Maritime) до 12 машин.

Новый заказ, размещенный 26 сентября, дополняет контракт от 2020 года на семь самолётов Albatros, который как раз и предусматривал опцион на пять машин. Флот этих самолётов призван постепенно заменить устаревшие Falcon 50M и Falcon 200 Gardian, которые десятилетиями стоят на вооружении ВМС Франции.

Новый Falcon 2000 LXS Albatros, построенный на платформе бизнес-джета, адаптирован для длительных морских патрульных и оперативных задач, оборудован радаром AESA, бортовой электронно-оптической системой Safran Euroflir 410, спутниковой связью и системой управления задач. По данным DGA, Albatros превосходит заменяемые машины по дальности и времени нахождения в воздухе на 10–30 %.

Первый полёт прототипа состоялся в январе 2025 года. Испытания ведутся на базе в Истре, и к концу 2026 года планируется добиться начальной оперативной готовности. Поставки будут раскладываться по этапам, чтобы обеспечить плавную замену устаревших Falcon 50M и Falcon 200 Gardian.

Параллельно с программой AVSIMAR Франция реализует проект PATMAR по замене патрульных самолётов Atlantique 2. В феврале 2025 года DGA отдала контракт Airbus Defence and Space (с участием Thales) на создание A321 MPA (Maritime Patrol Aircraft), базирующегося на платформе Airbus A321XLR. Производство новой машины ожидается к концу 2026 года.

🛫️️ AviaNews

🇱🇻 Гражданин Латвии нарушал санкции, продавая авионику в Россию

Гражданин Латвии признал себя виновным в федеральном суде США по обвинениям в сговоре, связанном с поставками американских компонентов авионики российским клиентам в нарушение экспортного законодательства США и санкционного режима. По версии Министерства юстиции США, схема действовала с ноября 2020-го по март 2023 года и включала продажу и ремонт оборудования американского производства для российских эксплуатантов.

Американское ведомство заявило, что Олег Чистяков признал факт сговора «с целью содействия продаже, ремонту и поставкам авионики американского происхождения клиентам в России и в других странах, эксплуатирующих российские воздушные суда» и свое участие в схеме, включавшей поставки процессоров системы предупреждения столкновений в воздухе (TCAS), ответчиков и дальномеров производства компании Honeywell. По данным американских властей, некоторые компоненты предназначались в том числе для ФСБ.

Заказы от российских клиентов обрабатывал Чистяков, а выполняла их компания KanRus Trading Company из Канзаса. Её владелец Кирилл Буяновский и партнёр Дуглас Робертсон ранее также признали вину. Для обхода экспортного контроля использовались поддельные документы, фиктивные посредники и маршруты через третьи страны — Германию, Лаос и ОАЭ.

Чистяков был экстрадирован из Латвии в августе 2024 года. Теперь ему грозит до пяти лет тюрьмы в США.

P.S. Для интереса вот тут официальные обвинения с некоторыми подробностями.

🛫️️ AviaNews