Группа «Кронштадт» и ПАО «Ил» подписали меморандум о совместной работе в сфере транспортных беспилотных систем

Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина (входит в Дивизион транспортной авиации ПАО «ОАК») и Группа «Кронштадт» подписали меморандум о создании совместной рабочей группы, целью которой станут научно-исследовательские разработки в области транспортных беспилотных авиационных систем. В настоящее время рассматривается возможность создания демонстратора как новой конструкции, так и на базе легкого транспортного самолета Ил-112.

«Современные реалии таковы, что беспилотные летательные аппараты уже не экзотика. Они используются для фото- и видеосъемки, для целеуказания и даже для решения ударных задач. Весь мир идет по пути автоматизации процессов и сведению участия человека в работе техники к минимуму, поэтому в наших интересах создать транспортный беспилотник, который мог бы решить задачи грузоперевозок в отдаленные районы с трудной доступностью. А учитывая активное освоение Арктики, можно предположить, что воздушные суда, способные в автономном режиме транспортировать до нескольких тонн груза из одной точки в другую, будут крайне востребованы», – прокомментировал Вице-президент по транспортной авиации ПАО «ОАК», Генеральный директор ПАО «Ил» Алексей Рогозин.

В свою очередь, исполнительный директор Группы «Кронштадт» Кирилл Дыбко подчеркнул, что объединение компетенций и потенциалов исследовательских подразделений двух компаний позволит совместно разрабатывать перспективные проекты в сфере беспилотных авиационных систем и уделить особенное внимание рынку беспилотных грузоперевозок: «Мы хотим быть технологически готовы к открытию этого рынка. Совместная работа с ПАО «Ил» позволит нам оптимизировать сроки и ресурсы, а значит первыми создать ответы на рыночные запросы».

На первом этапе работы планируется создать дорожную карту, в которой будут прописаны направления исследований, критерии их отбора и анализ существующих на рынке решений. От Группы «Кронштадт» в данном проекте будет задействован Центр перспективных исследований, а от «Ильюшина» – создаваемый в Жуковском Центр аэрокосмических технологий им. В. М. Мясищева, который впоследствии станет главной площадкой в рамках данной рабочей группы. 

По мнению экспертов отрасли, возможным итогом работы двух центров компетенций станет проект по созданию специализированного транспортного летательного аппарата.

@AviaComments :
С советских времён БПЛА делали "Як" и "Ту", в этом веке - "МиГ" и "Су".

"Ил" и "Мясищев" оказались в "отстающих" 😀, но взяли в помощь "Кронштадт", который уже делает БПЛА, правда лёгкие и разведывательные. Беспилотный Ил-112 - это конечно крупновато, но, скорей всего, это будет просто летающая лаборатория, для отработки автоматических взлётов, посадок и т.д.

P.S. Может такую летающую лабораторию дешевле сделать на базе Ил-103?

Airbus BelugaXL проходит вибрационные тесты. Воздействие динамической нагрузки на корпус самолёта в компании сняли на видео

⬆️ На видео мелькает контейнер с оборудованием и надписью "ONERA" - это аналог нашего ЦАГИ (Центрального АэроГидродинамического Института им. Жуковского).

В нашей стране, кстати, именно ЦАГИ проводит частотные испытания всех самолётов. Но таких красивых видеороликов не делают...

В аэропорту Франкфурта сегодня утром «было очень жарко»

Airbus A340-300 (с бортовым номером D-AIFA) авиакомпании Lufthansa в ливрее Star Alliance должен был выполнять рейс из Франкфурта в Филадельфию, но во время буксировки лайнера к терминалу, по непонятным причинам, загорелся буксир. Пожар серьезно повредил фюзеляж самолёта и кабину.

Не смотря на то, что лайнер был пуст, 6 человек получили незначительные повреждения и им понадобилась медицинская помощь.

Замена самолёта стоила пассажирам 2 часа.

Самолёт восстановлению не подлежит...

Видео тушения A340. В HD-качестве почему-то зависает, извините. Поэтому перезалили в SD.

Ух какой! Палубный многоцелевой истребитель МиГ-29К. Фото Вадима Савицкого

Новейший многоцелевой истребитель СУ-57 будет продемонстрирован на Международном военно-техническом форуме «АРМИЯ-2018»

@AviaComments :
Интересный пресс-релиз от Министерства обороны - речь идёт, не много не мало, о первом широком показе Су-57 на статической стоянке всем желающим. 👍

На открытой площадке авиационного кластера Конгрессно-выставочного центра парка «Патриот» в Кубинке в ходе форума «Армия-2018» будет представлен новейший истребитель пятого поколения СУ-57.

Су-57 (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации, Т-50) - российский многоцелевой истребитель пятого поколения, разработки ОКБ Сухого. Предназначен для уничтожения всех видов воздушных целей, поражения наземных, надводных целей противника, осуществления мониторинга воздушного пространства на больших удалениях от места базирования, выведения из строя штабов, командных пунктов, системы управления действиями противника.

Ключевая особенность Су-57 — сочетание функций ударного самолёта и истребителя. Это отражено и в системах вооружений. Истребитель может применять широкую номенклатуру как управляемых, так и неуправляемых средств поражения, в том числе ракеты класса «воздух-воздух» малой, средней и большой дальности, управляемые ракеты класса «воздух - поверхность» различных семейств (Х-31, Х-35, Х-38, Х-58, Х-59),  корректируемые авиационные бомбы калибра 250, 500 и 1500 кг (последние - с внешних точек подвески). Максимальная боевая нагрузка самолёта — 10 тонн.

Другой существенной особенностью истребителя СУ-57 является его малозаметность. Снижение заметности в радиодиапазоне обеспечиваются как формой, поглощающими и отражающими радиоволны материалами в конструкции и покрытии планера самолёта, так и средствами РЭБ.

Кроме того, для снижения радиозаметности часть вооружения размещено во внутренних отсеках самолёта. Благодаря этим мерам отражаемый сигнал значительно ослабляется и направляется в сторону от источника. В результате РЛС противника не получает информацию о пространственном положении и скорости самолёта.

Снижение заметности в видимом диапазоне обеспечивается камуфляжной окраской планера. Маскировочная окраска может быть защитной (сливающейся с фоном) и деформирующей (искажающей зрительное восприятие формы самолёта).

Многоцелевой истребитель Су-57 будет экспонирован на открытой площадке форума, с общим доступом для всех посетителей.

© Министерство обороны Российской Федерации

http://mil.ru/army2018/news/more.htm?id=12180335@egNews

#НамПишут, что всё-таки для простой публики Су-57 на статической стоянке не будет.

Американская пилотажная группа "Буревестники", Филиппины, 1959 год.

В этот день:
55 лет назад, 16 июня 1963 года, состоялся космический полет первой в мире женщины-космонавта Валентины Терешковой.

⬇️ Это, конечно, устройство с линзами, но совсем не теми 😉

Прототип истребителя Су-57 Т-50-5Р замечен с линзами Люнебурга под крылом. Применяется для имитации эффективной площади рассеяния реальных целей с большими размерами

"Скунсам" - 75 лет!"

"Skunk Works", подразделению "Локхид Мартин", разрабатывающему перспективные образцы авиационной техники, стукнуло 75 лет.

За эти годы были созданы:
Lockheed F-80 Shooting Star
Lockheed XF-90
Lockheed F-104 Starfighter
Lockheed U-2
Schweizer X-26 Frigate
Lockheed YO-3
Lockheed A-12
Lockheed SR-71
Lockheed D-21
Lockheed Have Blue
Lockheed F-117 Nighthawk
Lockheed/Boeing F-22 Raptor
Lockheed Martin X-35, Lockheed Martin F-35 Lightning II
Lockheed CL-1200
Lockheed Martin Polecat
SAI Quiet Supersonic Transport
Lockheed Martin Cormorant
Lockheed Martin Desert Hawk
RQ-170 Sentinel
Lockheed Martin X-55

✈️

https://youtu.be/hGMfK5Svcrg

Третий SSJ100 в бизнес-версии передан Королевским ВВС Таиланда. Всего по миру таких эксплуатируется 10 штук.
https://news.1rj.ru/str/infantmilitario/4536