Лёгкость инженерного бытия – Telegram
Лёгкость инженерного бытия
3.36K subscribers
238 photos
68 videos
89 links
Личный блог Юрия Алексакова про красоту решений. О технике, карьере и инженерном мышлении.
По всем вопросам: @AleksakovYuriy
Download Telegram
На днях наш технологический скаут Олег Козловский побывал в Азове, где открыл для себя "Южный технологический завод" и встретил старого соратника Евгения Назарова:

"Нечего и говорить как важно, когда знаешь лично партнёра по переговорам или возможного участника команды. Как легко откликаешься на звонок человека, с которым удалось вместе решить не мало важных дел.

Так и в этот раз случилось, когда позвонил Евгений Васильевич. Ныне он руководит «Южным технологическим заводом» и собрал вокруг себя команду профессионалов.

Он ведёт меня цехами завода расположенного в Азове, который ещё полгода назад напоминал декорации к фильму Сталкер или Тарков, а ныне блестит новизной, белыми оконными рамами и ярким светом светодиодных ламп.

Могучая кучка токарных и фрезерных обрабатывающих центров #HAAS заполнила большое пространство, но они меня не впечатляют. А вот здоровенный, как комбайн координатно-пробивной #Trumpf 5000 внушает почтение. Особенно его широкие возможности по работе с листовым металлом.

Важно подбоченясь мелким технологическим оборудованием в стороне взгромоздился на виброизолирующиую подушку пятиосевик #Hermle.

Широкие возможности мехобработки подкреплены слесарным, сварочным участком и окрасочным комплексом.

Это позволяет делать небольшие, но дорогостоящие заказы для компаний #Росатом.

Свой небольшой конструкторский отдел прорабатывает будущую линейку продукции. А пока завод трудится над сторонними заказами.

Мы поговорили о возможности объединить наши возможности в разработке и производстве технически сложных изделий. И здесь было важным полное взаимопонимание и доверие проверенное годами совместной работы.

Не могли не вспомнить эти годы, общих знакомых, общих приятелей. Уверен, впереди у нас ещё много крутых общих проектов!"

Олег, Евгений, спасибо за интересный рассказ и... за то, что не забываете нашу совместную работу 😉

Проектируй. Созидай. #Excogitator 🦾
#Gemba@excolab

#Инжиниринг #Машиностроение #Доверие
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍2211🔥8👏2🤣1
BMW представил свой новый прототип iX3

Безусловно, все профильные издания и блогеры напишут в диких подробностях и про новую платформу всех будущих BMW #NeueKlasse, и про супермозги #QualcommSnapdragonRide, и про #HeartOfJoy позволяющей управлять двумя электромоторами общей мощностью 400 л.с. с виртуозностью гениального композитора

Остановимся лишь на одной особенности🤫

Начиная с этой модели и на века разрушен миф, что BMW не оборудует свои автомобили сигналами поворота😆

Теперь
система контроля за состоянием водителя самостоятельно отслеживает направление взгляда и... автоматически включает сигнал поворота, когда взгляд задерживается на соответствующем зеркале заднего вида🥳

Мы считаем - гениально! Что думаете?

Проектируй. Созидай. #Excogitator 🦾
#Design@excolab

#Инжиниринг #Машиностроение #БезопасныйПоворот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍11😁6🔥54🤩2😴2
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Рубрика Сам пришёл вышла за рамки нашего телеграм-канала.

Побеседовал с руководителем департамента индустриализации проекта #Атом.

Смотрите, делитесь мнением в комментариях.

Проектируй. Созидай. #EXCOGITATOR🦾
#Guest@excolab

#инженерия #индустриализация #машиностроение
1👍14🔥51
Forwarded from The Future Of Work (Evgeniy Volnov)
Друзья, я уже писал, что мы с Гришей Котоминым планируем классную коллаборацию — серию эфиров про будущее работы в индустриалке.

И вот, в первой серии нашего цикла встречаемся с Юрием Алексаковым — инженером, управленцем и визионером. 20 лет он проектировал технику в Sollers, АвтоВАЗ и Renault, руководил научно-техническим центром Ростсельмаша (900+ сотрудников). Внедряет цифровых двойников, перестраивает процессы НИОКР и помогает вырастить новое инженерное поколение на базе ДГТУ. Автор канала EXCO. Умеет говорить просто о сложном. Будем обсуждать инженерное мышление, R&D, будущее и команды, которые ещё предстоит придумать.

• Что сегодня ждут от инженера: чертежей, идей, управления или всего сразу?

• Как меняется роль инженера в компаниях, которые действительно создают инновации?

• Почему системное мышление так сложно приживается в производстве? И что с этим можно делать в реальных условиях?

• Цифровые двойники, PLM, симуляции — что работает, а что перегружает?

• Как растить новое инженерное поколение? Наставники, буткэмпы, студенты — кто успевает адаптироваться, а кто нет?

В следующий четверг, 24 июля, в 19:00 по мск.

Я еще сделаю в среду напоминающий пост — и там будет ссылка.

The Future Of Work x Трудовая Гармония
👍19🔥98
А есть ли у русского инженера бренд?

Готовясь к эфиру про инженера будущего, я поймал себя на мысли, как часто в индустриальных проектах возвращается вопрос инженерной школы.
Что это вообще такое?
И можно ли говорить о «русской инженерной школе» сегодня?


💬Вспомнилось два эпизода.

Первый — со стройки в Дагестане. Британский руководитель проекта сказал про наших инженеров:
«В технических решениях — высший класс. Но value engineering для них — вообще мимо».
(Value engineering — это подход, при котором инженерное решение оценивается не только с точки зрения расчётов, но и эффективности: затрат, пользы для бизнеса.)

Второй — в аэропорту Сан-Франциско. Русские мамы дружно обсуждают офферы детей-программистов и говорят:
«Наши — это бренд. За них конкурируют».

Ради интереса я просмотрел десяток инженерных вакансий — и у нас, и в Tesla, и в SpaceX. Разница не только в инструментах.
В Tesla, SpaceX — фокус на продукт, команду, итерации, коммуникацию. У нас в требованиях чаще про — нормативы, ГОСТы, сопровождение в экспертизе и согласование в отраслевых институтах.

🤔Это как будто про разное. Но это не значит, что нельзя соединить.
Возможно, инженер будущего — это тот, кто сможет объединить техническую глубину и продуктовую связность.
В Китае автопром сделал инженерную школу — фундаментом конкурентного продукта. У нас — школа как идея есть, а продукта мирового масштаба пока нет. (да, есть ВПК и атом, но там другая логика конкуренции и продукта)

А вы как думаете?
Есть ли у русского инженера бренд? Если да — в чём его сила?
Что бы еще вы хотели обсудить в эфире?

✈️Эфир уже сегодня в 19:00
В Telegram-канале @thefutureofwork
Ставьте слот в календарях и... подключайтесь.

#PROсуть #эфир

@labor_harmony
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍9🔥43🥴3💯2
Forwarded from The Future Of Work (Evgeniy Volnov)
Друзья, начинаем через 10 минут. Напоминаю, что эфир проводим в канале — вам нужно будет только зайти в видеочат.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Реалити-шоу «Мой стартап» в Нижнем Новгороде!

В самом разгаре захватывающее соревнование инновационных проектов, где талантливые предприниматели борются за право воплотить свои идеи в жизнь!

Приятно, что инженеры всё чаще задумываются о своём деле:

Анна Елисеева, инженер и руководитель инженерного бюро IngUp, представляет на шоу свой амбициозный проект по превращению сложных технических задач в успешный бизнес 🤑

Поддержим Инженера 🦾
Голосуй за Анну и помоги ей выиграть в реалити-шоу «Мой стартап»: https://vk.com/app7198399_-222992706#poll687e871d0bed182f90077920

#МойСтартап #IngUp #АннаЕлисеева #ИнженерныйБизнес
👍12🔥73👎1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Всё что вы хотели знать о проектировании автомобиля, но боялись спросить!

В целом, примерно так делают #Tesla, #Chevy, #BMW, #Honda, #Porsche, #Toyota, да и все остальные...

Вы узнаете как расшифровывается NVH, как разрабатывается кузов автомобиля и почему так важна корреляция с физическими испытаниями😉

Если вы и так всё знали, то слушайте внимательно и учите английский😆
Лексика этого 40-минутного фильма - как минимум 80% от необходимого автомобильному инженеру👍

Проектируй. Созидай. #Excogitator 🦾
#Design@excolab

#Машиностроение #Engineering #Проектирование #Автопром
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍11🔥74
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Очередной "полный метр" о инжиниринге и инженерах

С Григорием Котоминым и Евгением Вольновым говорили про инженерную школы, культуру и мышления.

Оставляйте комментарии, подписывайтесь на ребят🤩

Проектируй. Созидай. #EXCOGITATOR 🦾
#Guest@excolab

#машиностроение #проектирование #Инжиниринг
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍19🔥5👏32👎1
Channel name was changed to «Лёгкость инженерного бытия»
Помните такой процесс - Дефрагментация жёсткого диска?

Когда-то стандартное действие любого продвинутого пользователя ПК, теперь... даже не знаю, есть ли что-то подобное сейчас? 🤔

Так вот, немного форматнул наше с вами общение, теперь буду писать от себя. Никакой гонки за подписчиками, так сказать для своих. Постараюсь, чтобы было интересно.

Интересующие темы сыпьте в комментарии или подписывайтесь в наш чат для обмена идеями.

#машиностроение #инжиниринг #перезапуск
1🔥28👍19👏61
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Смотрели The Intern? Не тот, что с Робертом Де Ниро про эйджизм в современном офисе (хотя фильм тоже советую).

Есть ещё один The Intern, уже с Эдрианом Броуди, документалка и про #Porsche

Фильм погружает в историю и современность легендарного завода.
Вместе с Эдрианом будете постигать философию #Porsche и узнаете историю завода.

Побываете в качестве стажёра и на сборочном конвейере и в дизайн-ателье.

Приятного просмотра: https://www.youtube.com/watch?v=wFEmZZCR-xc ⚙️
Делитесь впечатлениями в комментариях 👇
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍15🔥83
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Питер Лейден — эксперт в области технологий и футурологии, автор влиятельных работ о будущем, спикер и консультант.

Он известен как мыслитель, способный соединять технологические тренды с социальными и экономическими изменениями, предлагая практические пути для построения будущего.

А его последнее видео имеет все шансы стать самосбывающимся пророчеством.

Оригинал здесь: https://www.youtube.com/watch?v=-zoCpFfOH04

Что думаете? 🤔
3🔥83👍2
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Что останется от инженера 2025 года?
Представьте: через 50 – 100 лет кто‑то найдёт «артефакт» из нашего времени и будет гадать, как это работало. Что это может быть? Я не смог быстро ответить себе на это вопрос...

То ли дело незаменимые спутники  инженера дня вчерашнего.

Помните кульман? Этот монументальный чертёжный прибор с массивной рамой и подвижной головкой казался незыблемым символом инженерной профессии. Сколько часов было проведено перед ним — с карандашом, рейсшиной и ластиком, тщательно вырисовывая каждую линию… Кульман не терпел суеты: ошибка стоила времени, а аккуратность была не просто навыком, а почти искусством.

А логарифмическая линейка? Эту волшебную палочка эпохи "до калькуляторов" даже я видел пару раз всего, в школе. Повернуть движок, совместить шкалы, мысленно прикинуть порядок — и вот уже ответ перед глазами. Да, с погрешностью, но зато без батареек и проводов. Многие до сих пор вспоминают, как учили «читать» шкалы и запоминать приёмы умножения и деления на линейке.

Ладно, эти двое ещё на слуху, вот вам подборка инженерных инструментов позагадочней:

Планиметр — прибор для измерения площадей на планах и картах. Катишь колёсико по контуру — и он «считает» площадь. Магия!

Номограммы — графические таблицы для решения уравнений. Вместо формул — линии и точки, а ответ находишь, прикладывая линейку.

Аналоговые вычислительные машины — громоздкие шкафы с ручками и шкалами, которые моделировали дифференциальные уравнения с помощью механических процессов.

Счётный диск — круглый инструмент с подвижными секторами для простых арифметических операций. Почти игрушка, но когда‑то серьёзно помогал.

Пропорциональный циркуль — устройство для масштабирования чертежей «вживую», без пересчётов.

Эти артефакты — отражение эпохи, когда инженерное мышление опиралось на осязаемые инструменты, на тактильный контакт с задачей. В них была своя эстетика и логика.

А что сейчас за эпоха? Какие предметы с нашего рабочего стало могли бы стать «историческими экспонатами» для будущих инженеров? ⤵️
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
5👍29🔥106
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Вот что значит предсказать будущее!

За 12 минут в этом никому особо неизвестном фильме General Motors успевает поведать о круиз-контроль, бесключевой доступ,  BCU и много чего еще, что есть сегодня на миллионах авто по всему миру.
Напишите, что удивило вас больше всего?⤵️

Оснащается всем этим велеколепием семейство концепт-каров Firebird I, II, III (1958 год, на секундочку).

А помните наш вчерашний диалог про инженерные инструменты? Вот вам набор для 2D компоновки и проверки эргономики на 1'43'' , а ещё стенд для проверки развесовки в масштабе 1:18 на 2'43''.

Просто фантастика!🤩
Именно так придумали сегодняшний день автомобилестроения. Каким мы придумаем день завтрашний?🤨
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍12🔥5👏3🤔21👎1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В том же 1958 году, о котором говорили (и даже спорили) вчера, были решены три фундаментальные проблемы, стоящие на пути серийного производство интегральных схем.

Можно сказать, что это стало началом всей электроники, современных смартфонов, ноутбуков, ЦОДов, суперкомпьютеров и множествам других устройств окружающих нас сегодня.

Всё что существует в виртуальном мире, включая конечно ИИ, живет благодаря разработкам полупроводниковых гигантов, таких как #NVIDIA, #Intel, #TSMC, #Samsung...

Но основа всему #ASML - мировой монополист в производстве оборудования для экстремальной ультрафиолетовой (#EUV) литографии.

Литографические установки ASML - одни из самых сложных машин за всю историю человечества. Более полумиллиона компонентов в корпусе чуть больше туристического автобуса собранных с точностью в нанометры с системой зеркал, которые считаются самыми плоскими предметами, созданными человеком. А еще вакуум, экстремальные температуры и учет квантовых эффектов в расчетах.

Что ж...пойдете обсуждать с коллегами-технологами почему не получился допуск в две десятки, вспомните, что где-то в голландской глубинке нервно курит конструктор ASML😆
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
1👍18🔥97😁3