Почти в половине стран мира в третье воскресенье июня отмечается День Отца. Родителей среди наших участников много! Какие они, отцы-топ-менеджеры? Как они с детьми любят проводить время, чему научили их дети своим появлением, за что они сами благодарны своим отцам и чего пожелали бы тем, кто только готовится к родительству?
Давайте узнаем, как ответили на эти вопросы наши директора – Максим Рымашевский (Баррус.Проектная логистика), Денис Скороспелов (АО Почта России ) и Роман Дулатов (Смайл Лоджистикс)

📖 Читайте у нас на сайте - https://tmlc.ru/otets-eto-zvuchit-gordo.html

Откройте для себя необычный спектр ощущений, став свидетелем действия, которое язык не повернется назвать обычной театральной постановкой. 👻 Каждый может прийти в любом образе, в котором не решается прийти на переговоры, и назваться любым именем. Интрига сохранится до конца вечера.
📵 Смартфоны OFF
🎭 Маски ON
🤫 и тсс-с-с…

🏛 Встреча назначена в Москве, Дашков переулок, 5.
🗓 Чт 29 июня, начало в 18:45 (сбор гостей с 18:15)
☝️Только для топ-менеджеров логистических компаний
🎩 Дресс-код - темное, однотонное, без шуршащих и звенящих элементов.

🍸 После спектакля нас будет ждать непринужденная атмосфера летнего бара.
💸 Оргвзнос на welcome drinks&snacks 2000 руб

Подать заявку можно тут - https://tmlc.ru/events/immersiv

NB Приоритет в регистрации участников события отдаётся членам сообщества. Подтверждение приглашений остальных желающих возможно после 25 июня при наличии свободных билетов.

В четверг 29 июня наши партнеры - Страховой брокер Панди Транс проводят необычную встречу Сообщества. В культурной программе - самое популярное и эффектное иммерсивное шоу «Вернувшиеся» https://dashkov5.com/vernuvshiesya/! Это театр, в котором нет кресел. А сцена – это старинный особняк в центре Москвы.
После предлагаем насладиться общением с коллегами, обменяться впечатлениями в баре, прямо там, где только что разворачивалось действие.

Для топ-менеджеров логистических компаний, не являющихся членами СТМЛК, есть всего несколько мест. Для получения приглашения и получения подробной информации напишите нашему комьюнити-менеджеру

🏛Адрес: Москва, Дашков переулок, 5.
📅 Чт 29 июня, начало в 18:45 (сбор гостей с 18:15)
🎩 Желательный дресс-код - одежда в тёмных тонах, без шуршащих и звенящих элементов, чтобы не нарушать атмосферу происходящего.

«Милостей уже не ждём. Экспедиторы о ситуации с ценами на международные перевозки», 29.06.2023
https://tmlc.ru/2906.html

Благодарим за предоставленные комментарии топ-менеджеров компаний
Си Юнион Логистик Рус , Transasia Logistics, Логвэй, Южная экспедиторская компания и LKTK GROUP

Весной этого года участники сообщества, работающие с Китаем, стали испытывать последствия резкого снижения ставок по прямому ж/д и морю, за месяц на ~1300-1600 долларов. Китайская железная дорога выделила большое количество планов со станций в КНР, грузы уходили без задержек, а рассчитывать на сокращение планов не приходилось. Между морем и ж/д образовалась огромная конкуренция, ставки по прямому ж/д и морю (через Владивосток) отличались всего на ~200-400 долларов, и тарифы для ж/д операторов стали убыточными.
По наблюдению экспедиторов, порты Владивостока были более чем открыты для заключения договоров с новыми клиентами. Было сделано предположение, что сами клиенты придерживают грузы в надежде на дальнейшее падение ставок, а прямые импортеры были названы бенефициарами текущей ситуации.
По состоянию на конец июня, по оценкам Си Юнион Логистик Рус, специализирующейся на отправках ускоренных контейнерных поездов из Китая, ставкам дальше падать уже просто некуда. Директор компании, Сергей Лабашкин, указывает на то, что китайские контейнерные операторы несут убытки ~ 1 млн долларов в месяц, некоторые из которых уже начали сокращения (оптимизацию) персонала.
«Ставки в течение последних двух месяцев оставались стабильными, но значительного повышения не ждем, разве что в июле на 200-300 долларов из-за повышения стоимости выдачи контейнеров. Не исключаю, что прямые клиенты с регулярным потоком, могут продолжать чувствовать себя комфортно» - сообщил Сергей Лабашкин.

В Transasia Logistics также не дают благоприятного прогноза для ж/д операторов, как конкурентов морским линиям: «Вряд ли стоит ждать скорого повышения ставок фрахта, во время пандемии линии получили достаточно приличный доход и соответствующим образом увеличили количество судов» - прокомментировал Аркадий Иванов, директор по развитию.
«Рынок ставок идет к докороновирусному уровню, по крайней мере, из китайских портов в Новороссийск», сообщает Андрей Колосков, генеральный директор Южной экспедиторской компании.

Текущая ситуация, по мнению Александра Кибальникова, генерального директора LKTK Group, является прямым указанием для экспедиторов не питать иллюзий в отношении традиционно стабильного ж/д сегмента и активнее вкладываться в другие направления и типы перевозок.

#грузоперевозки #стмлк #ставки #фрахт #морскиеперевозки #импорт #прямоежд #контейнеры

В среду 19.07 в 19:00 по МСК ОНЛАЙН обсуждаем повышение эффективности работы сотрудника через разделение функционала и сфер ответственности.

Участие в круглом столе доступно без оформления членства. Запросить приглашение можно через форму бронирования на сайте

Для тех, кто не участвовал в прошлых круглых столах, рекомендуем посмотреть
📹 плей-лист открытых записей этих встреч

Вопросы по участию можно задать здесь @logistictops

https://tmlc.ru/events/diskussiya-dostoevskiy

В этот четверг 27 июля в 19:00 в Москве в WorShopLoft на Курской будем обсуждать:

⁃ Внутренняя и внешняя ответственность
⁃ Халатность сотрудников
⁃ Злоупотребление должностными полномочиями
⁃ Способы профилактики и дисциплинарное воздействия

Кейсы, тезисы и размышления - в студию!

Мероприятие для членов СТМЛК.
Если вы не являетесь членом сообщества, но хотите принять участие и вам есть что рассказать - напишите сюда @logistictops