В странах ОЭСР к 2035 году потребление моторного топлива сократится более чем на 60%, с 43,2 млн баррелей до 39,9 млн баррелей в сутки. В тоже время в государствах с развивающимися экономиками этот показатель вырастет на 11%.

По мнению экспертов, главной причиной сокращения потребления «черного золота» станет развитие рынка электромобилей и гибридов, продажи которых, по некоторым прогнозам, уже в ближайшие годы могут превысить продажи традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания, которые уже к 2035 году могут полностью вытеснить с рынка привычные сегодня автомобили.

Сокращение потребления моторного топлива способно сильно повлиять на баланс спрос/предложение нефти.

ОПЕК не ждёт ухудшения баланса спроса/предложения на нефть в 2018 году. В отличие от Стина Якобсена. Но это же ОПЕК.

Спрос на нефть остаётся довольно стабильным с небольшим приростом (с 95.7 млн до 96.6 млн) на протяжении последних двух лет.

Красивая картинка - схема основных стран производителей и потребителей нефти. Если какая-либо страна потребляет нефти больше, чем производит, то она является чистым нетто-импортером. Например, США .

Рост автомобильного парка в крупнейших стран мира по десятилетиям в млн. автомобилях.

Из общего объема прироста - 408 млн. тонн – на Китай приходится 61%.

Динамика импорта нефти и нефтепродуктов крупнейших потребителей за последний год. США быстро наращивает собственную добычу, все больше замещая импортные поставки.

Китай показывает слабое увеличение импорта, несмотря на огромный рост автопарка.

Заметный рост демонстрирует только Индия.

Япония стремительно наращивает запасы нефти, строя новые нефтехранилища.

На сокращение потребления влияет снижение потребления моторного топлива современными автомобилями.

Но влияние этого фактора уже практически выдохлось.

Что мы имеем в итоге?
Рост автомобильного парка продолжает расти за счет ЕМ. В первую очередь, за счет Индии и Китая. Автомобили являются основными потребителями нефтепродуктов, более 50%. Если мир начнёт активно использовать каршеринг и пересаживаться на электромобили, то баланс спроса /предложения сместится в сторону падения цен на нефть.

Второй по важности вопрос, как быстро это может произойти?
Пока моторное топливо из нефти более эффективно, безопасно и дёшево.
Технологии ДВС отработанны до микронов, в отличие от довольно сырых аккумуляторных для транспорта.

Законодатели могут изменить правила игры в сторону электромобилей, которые в этом случае, могут либо сравнятся , либо даже стать более выгодными, чем транспорт с ДВС.

Если это произойдет в ближайшем будущем, то улицы многих мировых столиц могут преобразиться за несколько считанных лет. Как на этих старых фотографиях 5й Авеню в Нью-Йорке начале 20 века.

Индия может принять законопроект, в рамках которого страна будет стремиться полностью перейти на электромобили за 15 лет

http://www.ixbt.com/news/2017/05/08/indija-mozhet-prinjat-zakonoproekt-v-ramkah-kotorogo-strana-budet-stremitsja-polnostju-perejti-na-jelektromobili-za-15.html

Нидерланды запретят продажу бензиновых и дизельных автомобилей

Власти страны намерены к 2025 году запретить машины с традиционными двигателями на бензине и дизельном топливе.

В Нидерландах через девять лет нельзя будет купить или продать новый автомобиль с двигателем, работающим на газе, бензине или дизельном топливе. Нижняя палата парламента страны одобрила соответствующий законопроект, теперь его должен утвердить сенат, сообщает Motor Authority.

Парламентарии, разработавшие законопроект, надеются, что в Нидерландах к тому времени будут ездить в основном электрокары, а городские автозаправки перейдут на торговлю электроэнергией для электромобилей.

Важный стимул для населения — скидка в размере 4000 евро на покупку электромобиля.

https://hi-news.ru/technology/germaniya-perexodit-na-elektromobili.html

Франция будет платить своим гражданам по €10000 за переход на электромобили

Во Франции правительство решило использовать все способы, позволяющие обновить существующий автопарк граждан, существенно увеличив долю электромобилей и гибридов. Сейчас здесь рассматривают новую инициативу, предполагающую финансовую помощь владельцам автомобилей возрастом в 13 лет и более, при покупке электромобиля или гибрида. Инициатива исходит от Министерства экологии, устойчивого развития и энергетики.