Франция будет платить своим гражданам по €10000 за переход на электромобили

Во Франции правительство решило использовать все способы, позволяющие обновить существующий автопарк граждан, существенно увеличив долю электромобилей и гибридов. Сейчас здесь рассматривают новую инициативу, предполагающую финансовую помощь владельцам автомобилей возрастом в 13 лет и более, при покупке электромобиля или гибрида. Инициатива исходит от Министерства экологии, устойчивого развития и энергетики.

В США предлагают платить по $250 в месяц владельцам электрокаров

Если закон будет принят, то работодатели будут выплачивать владельцам электромобилей $250 в месяц для покрытия расходов на зарядку машины. Бонусы не облагаются налогами, но при этом они не будут считаться обязательными — работодатели смогут вводить их по собственному усмотрению.
Сенатор от штата Огайо Шеррод Браун предложил новый законопроект, который поощряет тех граждан, которые добираются до работы и обратно на собственном электротранспорте. Если предложение Брауна пройдет, работодатели смогут выплачивать фиксированную сумму владельцам электромобилей, причем эти выплаты не будут облагаться налогами.

Закон будет касаться всех электромобилей с аккумулятором на 4 кВт*ч и более, а также мотоциклов и трехколесных транспортных средств на электротяге с батареей не менее 2,5 кВт*ч

Главным фактором, влияющим на популярность электромобилей, станет давление со стороны правительства. Власти КНР уже готовят законопроект, который запрещает с пока не определенного срока выпуск и использование автомобилей с ДВС в стране. Уже решено, что к 2025 году каждый пятый продаваемый в Китае автомобиль должен быть электрическим или гибридным.

Многие эксперты прогнозируют, что до середины столетия большинство стран откажется от автомобилей с ДВС. Так, глава Renault — Nissan Карлос Гон полагает, что к 2040 году бензинового транспорта не останется. При этом некоторые эксперты опасаются, что резкий переход на электрокары и гибриды не позволит европейским автопроизводителям адаптироваться и даст преимущество Китаю.

Самый знаменитый электромобиль в мире Тесла модель 3. По словам Tesla, количество предварительных заказов превысило 400 тысяч ещё в августе 2016 года.

Стартовая цена, по которой будет продаваться автомобиль — 35 тысяч долларов. Плюс оплата за использование сети зарядных станций Supercharger.

На самом деле пока проблем у электромобилей многовато. Одна из главных это время зарядки. Например, Тесла модель S , довольно продвинутый мобиль заряжается на 80% за 40 мин, а полная зарядка занимает полтора часа. При этом машина стоит 70 тысяч $ и характеристики зарядки у нее одни из самых лучших.

С аккумуляторами тоже проблем хватает, срок службы, эксплуатационные требования, безопасность использования и прочее. Пока электромобиль скорее роскошь, чем средство передвижения.
Сделать электромобили основным средством передвижения в городах способны две новые технологии - каршеринг и автоматический интеллектуальный водитель.

Пока это выглядит примерно так).

Наиболее продвинутые беспилотные автомобили от Google.

Беспилотник Google был оставлен полицейским за не соблюдение ПДД. Нарушение лимита скорости. Штраф полиция выписывать не стала. А кому?

Стоимость крупнейших автомобильных компаний в мире. Тесла занимает 4 место и самая дорогая в США. Несмотря на то, что в 2016 г поставила всего 76,230 машин. Сравните со статистикой, приведённой ниже.

Статистика продаж автомобилей в США в 2016 году. Данные по электромобилям в эту статистику не вошли.

По данным GoodCarBadCar в 2016 году в США было продано 17,5 миллионов новых легковых автомобилей, что на 0,3% больше чем в 2015 году.

На первом месте Ford, продавший 2,49 млн. авто, что на 0,6% меньше, чем за год до этого. Второе у Chevrolet - 2,11 млн. (-0,73%), третье у Toyota - 2,09 млн. (-1,4%).

Если посмотреть продажи по концернам, то тройка лидеров выглядит так: General Motors, Ford Motor Company, Toyota Motor Corporation.

По динамике продаж среди крупных производителей лидируют Ram - 11,1%, Jeep - 6,1% и Subaru - 5,6%. В отстающих Chrysler - -27,0%, BMW - -9,5% и Mazda - -6,7%.
Среди моделей на первых местах три пикапа!: Ford F-Series - 821 тыс. (+5,2%), Chevrolet Silverado - 575 тыс. (-4,3%) и Dodge Ram P/U - 489 тыс. (+8,7%).

http://serega.icnet.ru/CarSaleAuto_2016_USA.html

Каждый может теперь почувствовать себя миллиардером!
*Сериал Sillicon valley

Tesla model X, falcon wing doors

Электромобильный концерн Tesla, созданный Илоном Маском в 2003 г опередил по капитализации многолетнего лидера американского рынка General Motors, став крупнейшим показателю автопроизводителем в США

Как можно убедительно ответить на вопрос - Почему компания, производящая 76,230 автомобилей может стоить больше, чем компания, производящая 2487487 автомобилей? И если вторая прибыльна, а первая хронически убыточна?

Teslа, выпустившая в 2016 г 76 000 машин, а в 2017 г ожидающая почти $950 млн убытка, обошла по капитализации Ford с его прогнозируемой прибылью в $6,3 млрд и производством 2487487 шт.

«Это показывает, насколько инвесторы поверили в концепцию будущего от Маска, в котором дороги принадлежат электромобилям», - пишет Bloomberg.

Прогноз прибыли GM - $9 млрд при 10 млн выпущенных авто, при этом у нее есть свой конкурентоспособный электромобиль - Chevrolet Bolt. Рыночная доля GM в США - 17,2%, у Tesla - 0,2%, на уровне Ferrari и Maseratti,
пишет The Wall Street Journal.

«Продукты Tesla гипнотизируют и покупателей, и инвесторов - это уникальное преимущество компании, - сказал Bloomberg аналитик Piper Jaffray Александер Поттер. - Даже если Model 3 потерпит неудачу, мы полагаем, что энтузиазм останется»

Это больше похоже на религиозную веру, чем на здравый аналитический расчет.